ic xe atila chạy nóng bị tắt

[kehoiloi]

cho em hỏi ic có bao giờ bị bệnh là chạy nóng quá thi ko điều chỉnh bugi phun xăng nữa nên tắt máy, để ic nguội chút là nó hoat động bình thường, cái này em đã chứng kiến nhưng còn nghi lắm, các bác có thể giải thích hiện tượng này dùm em nha.

[boymaxxvt]

Bệnh này hình như là có đó, lúc trước mình đi max cũng bị như thế, thay IC là hết...

[successce]

cho em hỏi ic có bao giờ bị bệnh là chạy nóng quá thi ko điều chỉnh bugi phun xăng nữa nên tắt máy, để ic nguội chút là nó hoat động bình thường, cái này em đã chứng kiến nhưng còn nghi lắm, các bác có thể giải thích hiện tượng này dùm em nha.
"Bugi phun xăng" tôi mới nghe lần đầu, "bugi có đánh lửa" hay kô là còn nhiều thứ liên quan.
Cái bệnh của bạn là chạy nóng quá thì bị tắt máy, cũng có thể do con IC, mà cũng có thể do cái bôbin nữa, nên phải thử mới biết được cái nào.

[blacker]

Mình đã bị như vậy 2 lần, nhưng mình chạy WAVE 110, (đã đấu dây điện, dùng IC DC-CDI của Spacy, cũng na ná Atila, mình thấy như sau:
Lần 1: Chạy nóng tắt máy, kiểm tra ko có lửa ở bugi, lấy đồng hồ VOM đo nắp chụp bugi, trời đất ơi, gần 20K.Ohm, (còn tốt là phải 0 Ohm) lấy búa đập ra luôn, ở trong sét hết rồi, thay nắp chụp của SYM, giờ ngon.
Lần 2: là bực bội nhất, chạy nóng lên là tắt máy, đạp ko nổ, nguội lại chạy bình thường. Kiểm tra hết, ko biết bị gì, từ IC, Mobin, Bugi, nắp Chụp, Thay mobin lửa luôn cũng ko hết. Cuối cùng phát hiện bị: cạy đầu ghim điện trong socket Ic ra, ghim trực tiếp vào IC thấy lỏng le lỏng lét, rồi, chính nó, dùng kềm nắn lại thật chặt các đầu ghim này, hết bệnh luôn, nhớ là AC-CDI có 5 dây: nguồn, mass, công tắc, tín hiệu, ra mobin. DC-CDI thì bỏ dây công tắc, dây nguồn thì dấu vào nguồn dc, hehe, chia sẻ vài kinh nghiệm cùng bạn.

[huynh_mio]

attila nhà mình bị nổ IC 1 lần , bánh tụ luôn, thúi wắc :|

[sonhieu_951]

hên hên xúc bơm bình xăng con thì nó hết=))

[mrtruong]

xe mình bữa cũng bị
có thể do rửa xe nước vô các khe cắm của ic