bạc 2 lá là sao

[bikeboyz35]

tại sao bạc 2 lá lại đề nhanh hơn bạc 5 lá vậy?. Mong các anh chỉ dạy em thật cặn kẽ

[Born2Love]

bạc thì tối đa chỉ có 3 lá thôi chứ làm gì có 5 lá.
bạc là mấy cái vòng kim loại gắn trên trái piston để kín hơi, nhưng cũng làm tăng ma sát giữa piston và lòng xylanh, xe độ thường bỏ bớt 1 lá để giảm ma sát, giúp xe mạnh hơn. Nhưng máy sẽ không bền, nhanh xuống máy và hao nhớt kinh khủng, do nhớt bị rò lên buồng đốt

[care_sym]

Bạc 5 lá là tên thường gọi của dân thợ ý muốn nói sự khác biệt của dòng séc măng từ thời Dame với 81, bạc nhớt bao gồm 1 lá rế và 2 lá gạc nhớt mỏng còn của Dame với 67 thì nó dính lại thành 1 lá.

[MINH SH]

bác này hỏi vậy chắc có lẽ nhầm với lá bố quá .. bạc thì chỉ có 3 lá thôi ,người ta đi 2 lá là để ăn gian thêm dàn hơi để xe bốc hơn ,đồng thời cũng mau phá đồ hơn 3 lá bạc

[ThuocXitNach]

2 lá giảm độ ma sát từ bộ bạc và xi lanh so với 3 lá và đầu lồi(phần mặt piston) tăng tiết diện và tạo sức nén tốt hơn đầu bằng .Do đó chu kì nén làm việc nhẹ hơn do đầu lồi bớt ma sát không khí từ tử điểm hạ đến tử điểm thượng .và bugi kết thúc chu kì wa 1 lần đánh lửa,tiếng nổ tạo ra lực đẩy từ tử điểm thượng đẩy mạnh piston về tử điểm hạ , do ăn gian chút về 2 bạc nên nó có phần hạn chế phần nào ma sát từ piston vào xilanh.

[lonely9991]

:D ai nói chỉ có 2 lá với 3 lá cũng đúng mà ai nói 5 lá cũng đúng( tinh bạc nhớt là 3 lá+ 2 lá bặc sắt)....nhưng bác chủ thớt chắc nhầm wa tới cái nồi 5 lá....
3 bạc thì ma sát nhiều pittông dài hơn nên ko đánh ko mạnh và lẹ như 2 bạc
=> mau bị hở bạc + mau kêu do trái ngắn quá ...... tùm lum hết

[Trường An]

2 bạc hơi ngắn nghe phê hơn 3 bạcB-)

[buidoimiennam]

Các bác cho em hỏi, bộ bạc này mua ở đâu ạ, giá cả thế nào, em đang tính tự thay cho con vợ ghẻ

[Trường An]

Các bác cho em hỏi, bộ bạc này mua ở đâu ạ, giá cả thế nào, em đang tính tự thay cho con vợ ghẻ
Làm cái này nó tè le hết bác ơi, thợ mới biết làm thôi.

[Maz9717]

em nghe nói nồi 5 lá chắc bác nhầm với nồi rồi chăng?mà cho em hỏi mún đi bóc mà bền thì đi bài gì.em nghe mấy thèn bạn nói cái gì CXN 1 gậy 2 gậy gì nghe mà nhức đầu.em chĩ cần bóc và bền thôi số 2 bốc dc là ok rồi ko cần nhìu.và chi phí thì khoảng dưới 5 xị thui nhìu quá em ko đủ.sinh viên nghèo nên các bác thông cảm.

[lonely9991]

em nghe nói nồi 5 lá chắc bác nhầm với nồi rồi chăng?mà cho em hỏi mún đi bóc mà bền thì đi bài gì.em nghe mấy thèn bạn nói cái gì CXN 1 gậy 2 gậy gì nghe mà nhức đầu.em chĩ cần bóc và bền thôi số 2 bốc dc là ok rồi ko cần nhìu.và chi phí thì khoảng dưới 5 xị thui nhìu quá em ko đủ.sinh viên nghèo nên các bác thông cảm.
xe bạn xe jì, đồ còn cứng thì CXN , trái 110 3 bạc cho bền.
bình 110 cam dưới 6li 5 thui cho không hại máy, rùi làm lại nồi nữa chắc cỡ 5 xi đấy

[khoichampion]

tiện thể cho iem hỏi luôn nồi 5 lá là sao mấy bác :P

[tthantuyet]

5 bạc kêu cũng đúng zậy :gốm 1 vòng thép - vòng gang - vòng nhớt - rồi cái j mà lăng nhăng như lò xo rồi - vòng nhớt.Sẵng cho mình hỏi,xe đi lâu ngày tháo trái ra thây bộ bạc khác zô dc ko,hơi có ngon hơn ko,có bị trường hợp bị lên nhớt ko zậy ?xin chỉ giáo

[lonely9991]

5 bạc kêu cũng đúng zậy :gốm 1 vòng thép - vòng gang - vòng nhớt - rồi cái j mà lăng nhăng như lò xo rồi - vòng nhớt.Sẵng cho mình hỏi,xe đi lâu ngày tháo trái ra thây bộ bạc khác zô dc ko,hơi có ngon hơn ko,có bị trường hợp bị lên nhớt ko zậy ?xin chỉ giáo
xe đi lâu nhưng không ra khói ( do hở bạc ) thì cần jì phải thay bạc cho nó mác công.
đi lâu thì tháo đầu ra thay roog + soáy miệng suppap, thay phốt suppap lun là ok rùi bạn :)

[buidoimiennam]

Làm cái này nó tè le hết bác ơi, thợ mới biết làm thôi.


Cảm ơn bác, nhưng em quen tự làm rồi, hồi em cũng tự làm bố làm côn, giờ tự làm luôn bạt, vẫn cần bác bác chỉ giúp mua ở đâu, gồm loại nào tốt;))

[Trường An]

Cảm ơn bác, nhưng em quen tự làm rồi, hồi em cũng tự làm bố làm côn, giờ tự làm luôn bạt, vẫn cần bác bác chỉ giúp mua ở đâu, gồm loại nào tốt;))
Xách cái đầu lòng với piston ra chổ làm đồ kêu nó làm cho 2 bạc;))

[tiger_rider]

tiện thể cho iem hỏi luôn nồi 5 lá là sao mấy bác :P
Nồi thường chỉ có 4 lá. Nay làm thành 5 lá để tăng độ ma sát, xe chạy sẽ mạnh hơn.

[sakaitrHayate]

vậy cho em hỏi làm bố 5 lá thay nhông hú và bi nồi ln là bi nhiêu jay anh

[lonely9991]

bao nhiu thì mình ko nhớ rõ mà theo mình thì hồi trước mình đi 5 lá rùi, đề 3 thấy zô hơn nhiều mà đi đường xa chán lám..... hậu này nọ nó cứ ỳ ỳ xe cảm giác không ngon...
người ta làm 4 lá là tính toán kĩ hết rùi jờ mún ngon bạn mang 3 càng đi dán bố tốt vs vớt chuông phẳng lại là ok....àh thay lá bố tốt nữa......cứ nói nó bán, thay loại náo tốt.. mắc nhất ý

[sonhieu_951]

bao nhiu thì mình ko nhớ rõ mà theo mình thì hồi trước mình đi 5 lá rùi, đề 3 thấy zô hơn nhiều mà đi đường xa chán lám..... hậu này nọ nó cứ ỳ ỳ xe cảm giác không ngon...
người ta làm 4 lá là tính toán kĩ hết rùi jờ mún ngon bạn mang 3 càng đi dán bố tốt vs vớt chuông phẳng lại là ok....àh thay lá bố tốt nữa......cứ nói nó bán, thay loại náo tốt.. mắc nhất ý
bán tốt là nhiêu 100k 1 lá cũng dc sao còn nồi 3 càng 5 tét bạn chê đi xa ko ngon thì coi lại thợ với bố đi

[hoangtan1312]

Sẵn cái topic 2 lá bạc ở đây cho e hỏi cái với mấy pác, thằng em của e mới làm cxn lại cho con trung quốc của nó (Dream) đi bài như sau: nồi 5 lá, đầu lòng 110 lên cos tứ, 2 lá bạc, cam 7li5 @-)@-)@-)@-), mai vàng, nghe nó nói có chẻ trái nữa, ko hỉu để làm j, nó đang chờ tiền phang cây dên nữa, ko hỉu thằng thợ bạn nó canh chỉnh làm sao mà đi nước đề lên ga gấp là hụp xăng, fải lên từ từ mới đc, còn rút hậu tẹt ngoài 10 gậy là bắt đầu nó ì lại, vô cùng khó chịu, cao thủ dzô kê toa dùm e với!