View Full Version : lx lên đĩa sau bị bó.tư vấn dùm các huynh ơi
phongtran90
31-08-2009, 22:38
em mới lên đĩa sau RCB 2009 ỡ tiệm hòa ký mà sao thấy bánh sau nó cứng ghê các bác ơi .lấy tay quay bánh thì nó quay ít lắm ko trớn như trước, có vẽ như là nó bị bó ,các bác chĩ em cách khắc phục nha.thank các bac biker nhiều
chịu khó chạy vài ngày cho bố dĩa nó mòn đều đi bro , nó sẽ nhẹ hơn , nhưng ko nhẹ = lúc trước xài tăng phua đâu nha:D
phongtran90
01-09-2009, 09:58
vậy em mún nó nhẹ như trước có được ko hã bác và sao mỗi khi đi xong rời cai1 đĩa ối giờ ơi nó nóng kinh lắm bác ơi
vậy em mún nó nhẹ như trước có được ko hã bác và sao mỗi khi đi xong rời cai1 đĩa ối giờ ơi nó nóng kinh lắm bác ơi
nóg là đúg òi bác !!! đỉa mới heo mới chưa mòn đều còn hơi cạ mà !!! chạy 1 thời jan sẽ hết thôi !!! còn way nhẹ thư thắg đùm thì đừg sài thắg đỉa luôn !!! bởi vì lúc nào cái đỉa nó cũg hơi hơi típ xúc zới mặt bố 1 tý hết đó bạn :)
huynh_mio
01-09-2009, 10:08
vậy là làm path méo rồi, ra cho học chỉnh lại đi, đi 1 thời gian cho bố mòn đều thì nói làm gì, làm như vậy khi bố mòn sẻ mòn xéo ---> piston xéo mau xì dầu hư phốt nhất là cái vụ trồi ra mà ko chịu thụt vào ;))
bố mới hay bố zin đều rất thằng, gắn bố đó vào canh path sẻ chuẩn, ngay từ đầu gắn vô thấy nhẹ mới gọi là chính xác.
ngày xưa kẹt làm gấp đem xe ra Hòa Kí làm cái path, đòi 500k ko bao chạy, chỉ dính con heo vô xe thôi, pó tay, làm vậy ai làm ko được, ghét đem về làm từ từ rồi củng xong, tự làm mà còn ngon hơn tiệm :D
<br />
<br />
<br />
nóg là đúg òi bác !!! đỉa mới heo mới chưa mòn đều còn hơi cạ mà !!! chạy 1 thời jan sẽ hết thôi !!! còn way nhẹ thư thắg đùm thì đừg sài thắg đỉa luôn !!! bởi vì lúc nào cái đỉa nó cũg hơi hơi típ xúc zới mặt bố 1 tý hết đó bạn :)
sai rồi cha, thấy mấy xe mới mua về có cái nào bị nóng ko ??? có cái nào bánh quay nặng đâu, lấy vòi nước xịt nhẹ bánh còn quay nữa kìa, bố thắng dĩa ko có chạm dĩa, chỉ lướt qua thôi khảong cách rất nhỏ nhưng đủ để ko làm nặng bánh, vậy mới gọi là chuẩn, gắn thắng dĩa ăn toàn chưa thấy đâu mà cái vụ lúc nào củng cạ dĩa thì hao xăng chết sao TATA.
cái vụ này là bị méo rồi,ra canh lại đi bro ơi.lúc trc thấy thằng bạn cũng bị vậymoi64 lần quay bánh là cái cùi nó nhảy qua nhảy lại dù rất ít nhưng vna64 thấy dc.vậy là nóng cái đĩa
phongtran90
06-09-2009, 17:24
ko biết có phãi mình đi heo zin của lx còn cái đỉa của rcb nên bị vậy ko vì đỉa zin của LX có 3.5mm àh còn rcb là 5mm , có lẽ vì vậy nên bị bó
Ẹc..ẹc. Em xài pass sau với con heo dầu zin của X1R sao chạy vẫn thấy nóng nhĩ @-). Way bánh thì hơi nặng tý nhưng cũng được vài vòng. Nghe bác huynh_mio nói vậy chẵng lẽ xe mình có vấn đề nữa sao ta :((
BomberWave
06-09-2009, 17:39
mới làm canh chỉnh chưa đúng thì nó cạ nóng, đó là chuyện bình thường của xe lên dĩa, mỗi xe ,mỗi khác......bạn mún gì cứ ra HOÀ KÍ, ở đó làm ăn uy tín, bảo hành OK, mình toàn chế đồ ở đó ko.....việc gì phải post lên đây tốn tài nguyên....ra bảo xe em cạ dĩa nóng quá, là HOÀ KÍ sẽ fix cho bạn....
Blackversion
06-09-2009, 17:47
ko biết có phãi mình đi heo zin của lx còn cái đỉa của rcb nên bị vậy ko vì đỉa zin của LX có 3.5mm àh còn rcb là 5mm , có lẽ vì vậy nên bị bó
heo zin LX hok vấn đề j hết bạn.đĩa của bạn nếu ko bị cong vênh thì vấn đề là ở cái pat.bạn ra đó bảo họ canh chỉnh lại.
<br />
<br />
<br />
Ẹc..ẹc. Em xài pass sau với con heo dầu zin của X1R sao chạy vẫn thấy nóng nhĩ @-). Way bánh thì hơi nặng tý nhưng cũng được vài vòng. Nghe bác huynh_mio nói vậy chẵng lẽ xe mình có vấn đề nữa sao ta :((
bạn coi lại cái pat của bạn.coi mấy cái long đền chêm vô dư thiếu sao nên nó mới vậy.
bạn coi lại cái pat của bạn.coi mấy cái long đền chêm vô dư thiếu sao nên nó mới vậy.
Vậy anh cho em hỏi thêm là khi đạp thắng xong nhã ra thì fải lắc lắc con heo dầu thì way bánh mới nhẹ được là bệnh gì vậy anh ? Có fải là so pass ko ? Chỉ giúp giùm thằng em chữa trị cho con vợ yêu với :)
Vậy anh cho em hỏi thêm là khi đạp thắng xong nhã ra thì fải lắc lắc con heo dầu thì way bánh mới nhẹ được là bệnh gì vậy anh ? Có fải là so pass ko ? Chỉ giúp giùm thằng em chữa trị cho con vợ yêu với :)
nếu zị có thể do con heo đó bạn !!! pistong ko chịu nhả !!! mà xe bạn là nặg lắm hay chỉ way nặg hơn khi dùg thắg đùm !!! :) !!! nếu thực sự như bạn nói mà way rất nặg thì có thể do con heo !!! còn chỉ hơi nặg thì ko sao đâu :)
nếu zị có thể do con heo đó bạn !!! pistong ko chịu nhả !!! mà xe bạn là nặg lắm hay chỉ way nặg hơn khi dùg thắg đùm !!! :) !!! nếu thực sự như bạn nói mà way rất nặg thì có thể do con heo !!! còn chỉ hơi nặg thì ko sao đâu :)
Khi đạp thắng xong thì way hơi nặng, được vài dòng là dính lại liền. Còn khi lắc lắc con heo dầu vài cái thì way nhẹ lại, ko còn cảm giác bị dính nữa. Nếu vậy là bệnh gì thế bạn okio, cách khắc fục luôn nhá. Cám ơn bạn trước !!:)
Khi đạp thắng xong thì way hơi nặng, được vài dòng là dính lại liền. Còn khi lắc lắc con heo dầu vài cái thì way nhẹ lại, ko còn cảm giác bị dính nữa. Nếu vậy là bệnh gì thế bạn okio, cách khắc fục luôn nhá. Cám ơn bạn trước !!:)
chính xác là con heo của bạn có vấn đề như okio nói.nó kẹt hok chịu nhả.bạn gé mấy chỗ chuyên thắng đĩa bảo họ vệ sinh con heo,ktra thay phốt là ngon lại ah.
cuchinguoc
16-09-2009, 16:24
cho em hỏi ngu 1 tý tay ga có nên lên đĩa sau không vậy các pác...?? thank
cái này thì chịu thui. chỉ bạn là đến Tân Thành họ làm cho, oke lắm !
Bạn đến chỗ mình đi mình sẽ chỉnh lại giúp cho,bảo đảm OK!
Phí chỉ bằng vài ly cà phê thôi!
Chuyên gia thủy lực!!!!!!!!!!!!
ĐỐI VỚI CHÚNG TÔI KHÔNG CÓ GÌ LÀ KHÓ TUỞNG TƯỢNG CẢ!
Cho em hõi 1 cái lun...sao mỗi lần chạy xe xong,rờ vào cái căm,nó nóng quá vậy...ko bít nó bị cạ cái gì...
Mr.Tít(S.E)
11-10-2009, 12:23
vậy là làm path méo rồi, ra cho học chỉnh lại đi, đi 1 thời gian cho bố mòn đều thì nói làm gì, làm như vậy khi bố mòn sẻ mòn xéo ---> piston xéo mau xì dầu hư phốt nhất là cái vụ trồi ra mà ko chịu thụt vào ;))
bố mới hay bố zin đều rất thằng, gắn bố đó vào canh path sẻ chuẩn, ngay từ đầu gắn vô thấy nhẹ mới gọi là chính xác.
ngày xưa kẹt làm gấp đem xe ra Hòa Kí làm cái path, đòi 500k ko bao chạy, chỉ dính con heo vô xe thôi, pó tay, làm vậy ai làm ko được, ghét đem về làm từ từ rồi củng xong, tự làm mà còn ngon hơn tiệm :D
<br />
<br />
<br />
sai rồi cha, thấy mấy xe mới mua về có cái nào bị nóng ko ??? có cái nào bánh quay nặng đâu, lấy vòi nước xịt nhẹ bánh còn quay nữa kìa, bố thắng dĩa ko có chạm dĩa, chỉ lướt qua thôi khảong cách rất nhỏ nhưng đủ để ko làm nặng bánh, vậy mới gọi là chuẩn, gắn thắng dĩa ăn toàn chưa thấy đâu mà cái vụ lúc nào củng cạ dĩa thì hao xăng chết sao TATA.
cái đĩa RCB nó đầy hơn đĩa Zin ... Đĩa mới . Heo mới bố mới .. Tất nhiên là hơi bó rồi ... Hôm nọ thây má mới kòn phải đem di mài ah ... :((
Nhưng cũng có thế là do past lệch .
cho em hỏi ngu 1 tý tay ga có nên lên đĩa sau không vậy các pác...?? thank
tay gì cũng nên được hết ... xe đạp còn nên được nữa là ... Chủ yếu là lúa gạo thôi >:)
Vậy anh cho em hỏi thêm là khi đạp thắng xong nhã ra thì fải lắc lắc con heo dầu thì way bánh mới nhẹ được là bệnh gì vậy anh ? Có fải là so pass ko ? Chỉ giúp giùm thằng em chữa trị cho con vợ yêu với :)
Nếu bác xài heo Nissin loại 1 pis hay 2 pis thì gỡ heo ra khỏi pass rồi thêm mỡ bò vào 2 thanh giữ heo dầu xem sao :)
megavodo
14-11-2009, 01:53
Khi đạp thắng xong thì way hơi nặng, được vài dòng là dính lại liền. Còn khi lắc lắc con heo dầu vài cái thì way nhẹ lại, ko còn cảm giác bị dính nữa. Nếu vậy là bệnh gì thế bạn okio, cách khắc fục luôn nhá. Cám ơn bạn trước !!:)
Cái này là do pad của bác không chuẩn hoặc do cái phốt của con heo dầu bị nát. Khi đạp phanh piston sẽ đưa ra, con heo sẽ dịch sang phải để tì má tĩnh vào đĩa, sau khi nhả ra con heo không quay trở lại vị trí cũ nên gây ra bó. Nát cái phốt ở piston cũng gây ra hiện tượng piston sau khi đẩy ra không hồi lại vị trí cũ, nhưng cái này có thể kéo theo hiện tượng mất phanh, bị air nữa. Nói chung là bác nên xem lại tổng thể con heo sau.
Pad heo dầu mà làm chuẩn thì không có hiện tượng bó khi thay má phanh đâu ạ, như mình đang dùng pad zin của wave X thì phải chấp nhận hiện tượng này là vì pad phanh quá dầy, sợ nếu tiện bớt ắc căn từ mâm vô pad thì mấy con ốc đĩa nó gõ vô cái pad côm cốp nên thôi không chỉnh nữa, nhưng có nặng cũng chỉ nặng 1 2 hôm đầu thôi, mấy hôm sau quay như phanh cơ.
<br />
<br />
<br />
Nếu bác xài heo Nissin loại 1 pis hay 2 pis thì gỡ heo ra khỏi pass rồi thêm mỡ bò vào 2 thanh giữ heo dầu xem sao :)
2 cái chốt đó không cần bôi mỡ đâu bác, không cần mỡ, thậm chí không cần 2 cái phốt nó vẫn trượt ầm ầm, cái phốt với 1 chút mỡ là để ngăn bụi bay vào trong gây kẹt thôi. Mình đã từng thử bôi mỡ vào đó, càng bôi nhiều con heo di chuyển càng nặng.
hot_fever
08-12-2009, 01:47
Anh em nào tư vấn 1 chỗ uy tín ,pro về vụ lên dĩa sau cho mọi người an tâm mà làm đi,Thankx luôn.
Anh em nào tư vấn 1 chỗ uy tín ,pro về vụ lên dĩa sau cho mọi người an tâm mà làm đi,Thankx luôn.
cà lem hay hòa ký !!! lúc trước thì có Giáp BXMĐ nhưg sau có nhìu a e phàn nàn wá :)
chaohoang
11-12-2009, 17:01
xì các bác cứ nói thế nào ấy chứ...thằng bạn em có con z125 em mượn chạy thử 1 vòng mà đi xong sờ cái đĩa của nó còn nóng hơn đĩa của em chạy cả buổi hay tại xe z125 cũng phải lên đĩa...mà cũng chẳng riêng gì xe nó xe thằng nào em hỏi cũng thế thôi...nhưng đc cái xe em cũng mát mát chứ ko nóng hehe...ngay cả con viva có phank đĩa nguyên bản kìa chạy cũng nóng...em chỉ thấy đĩa trước là ko bao h bị nóng thôi à
<br />
<br />
<br />
quên nữa các bác thay thử cái má phank mới vào đĩa trước thử mà xem em đảm bảo nó ko đc như lúc xe mới dắt ra ngoài đâu...em từng thay má phank 1 2 lần rồi kiểu gì cũng bị nặng hơn so với trước đó
The3rdtigerX
13-12-2009, 23:36
dzụ này mình gặp rồi , bạn đem cái xe ra tiệm kêu nó gọt pass lại là dc thôi , còn ko thì cứ chạy 1-2 tuần đạp thắng liên tục cho nó mòn bớt là đâu vào đấy .
phongtran90
26-12-2009, 20:31
các bác cho hỏi là em lên đĩa được hơn 2 tháng rồi mà sao mấy bửa nay lên ga nhẹ hơi bóp thắng là nó kêu cái "Cóc" 1 cái ko biết là kêu ở đâu mong các bác giúp với.thank
phongtran90
27-12-2009, 21:32
ko ai giúp em vậ hic hic hic giúp em với các anh ơi
thanhy2k4
27-12-2009, 22:09
Có ai biết chỗ làm đĩa sau cho Excel II không ? xin chỉ giúp Cám ơn nhiều
jupiter8454
28-12-2009, 09:59
xì các bác cứ nói thế nào ấy chứ...thằng bạn em có con z125 em mượn chạy thử 1 vòng mà đi xong sờ cái đĩa của nó còn nóng hơn đĩa của em chạy cả buổi hay tại xe z125 cũng phải lên đĩa...mà cũng chẳng riêng gì xe nó xe thằng nào em hỏi cũng thế thôi...nhưng đc cái xe em cũng mát mát chứ ko nóng hehe...ngay cả con viva có phank đĩa nguyên bản kìa chạy cũng nóng...em chỉ thấy đĩa trước là ko bao h bị nóng thôi à
<br />
<br />
<br />
quên nữa các bác thay thử cái má phank mới vào đĩa trước thử mà xem em đảm bảo nó ko đc như lúc xe mới dắt ra ngoài đâu...em từng thay má phank 1 2 lần rồi kiểu gì cũng bị nặng hơn so với trước đó
Dù đĩa sau nguyên bản của xe gin hay xe chế đĩa sau khi đi đường đông rà thắng nhiều đĩa sau vẫn nóng như thường và dù thắng nhiều hay ít thì đĩa sau vẫn nóng hơn đĩa trước và khi thay bố thắng mới cho điã trước thì đúng là quay bánh xe nặng hơn lúc đâu thật!
<br />
<br />
<br />
các bác cho hỏi là em lên đĩa được hơn 2 tháng rồi mà sao mấy bửa nay lên ga nhẹ hơi bóp thắng là nó kêu cái "Cóc" 1 cái ko biết là kêu ở đâu mong các bác giúp với.thank
Không sao đâu đó là tiếng kêu khi pittông heo ép vào má bố thắng!
Hoà Ký nằm ở đâu vậy mấy bro? Làm cái pas cho đĩa trước khoảng bao nhiu ha?
Hoà kí làm 2 đĩa trước cho mình 1 lần 1,giờ vận đi nhẹ nhàng thôi
quansai07
13-01-2010, 09:36
Vụ cạ đĩa theo em có mấy trường hợp sau, các bác kiểm tra xem nhé:
- Mâm zin có thắng đĩa: do canh pát không chuẩn (chỉnh pát lại), chỉnh má phanh hơi sát hoặc không đều (chỉnh má phanh lại cho đều, nới má phanh hoặc đổi heo đạp 1/4), đĩa vênh (ép đĩa).
- Mâm zin không có thắng đĩa phải chế cùm: ngoài các nguyên nhân trên cũng có thể do đóng cùm không chuẩn gây đảo đĩa (bắt đền mấy cha đóng cùm).
Em nói khí không phải các bác bỏ quá cho.
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2012, vBulletin Solutions, Inc.