cần 1 bài độ xe ko làm hư máy

[duynhox_thuduc]

em đang đi cam 6.5 li bình 110 nồi độ nay muốn xe chạy nhe hơn mà ko làm hại máy nên cần ae chỉ giúp
cam nên đi cam nhiu li thì tốt nhất mà ko hại máy
đi 3 bạc thì hok hại máy phải ko
ai bjk cách nào để xe em đi nhẹ hơn thì chỉ giúp em nha và ghi rõ giá tiền làm từng cái luôn nha thanks
<br />
<br />
<br />
em đang đi cam 6.5 li bình 110 nồi độ nay muốn xe chạy nhẹ hơn bây h 1 tý mà ko làm hại máy vì ko có tiền làm máy lại
cam nên đi cam 7 - 7.5 li thì tốt mà ko hại máy có phải móc mắt piston ko
ai bjk cách nào để xe em đi nhẹ hơn thì chỉ giúp em và ghi rõ giá tiền làm từng cái luôn nha thanks ( làm cho nhẹ hơn bây h thôi chứ hok đua bơi đâu ak ...................................................................

[duy8889]

độ hay chế gì cũng hại máy hết mà
bro cứ lên hết đồ 110 xịn, k phải chế nhiều và vẫn khá bền

[ca_na]

lên dzên lớn đi đủ bạc cũng bền lắm đó pac

[tin_cuibap]

mún chạy nhanh mà kô hư máy...tốt nhất mua xipo ỏ PKL chạy đi....

[duynhox_thuduc]

mún chạy nhanh mà kô hư máy...tốt nhất mua xipo ỏ PKL chạy đi....
đã nói kinh tế có hạn pác này ko thấy nhìn rõ ak
mình cần đi hơn bây h 1 xíu đc rồi dên nhỏ đủ bạc , h tính lên cam mà hok bjk đi cam nhiu li thì phù hợp 7 - 7.5 , cái nào tốt hơn ( nghe nói 8li thì phải nâng đầu nòng thì phải ) -> em gà nên mấy bác đừng coy thường em có giúp thì chỉ em chứ đừng mỉa mai lúc pác mới tập chơi xe thì cũng như em mà thôi :-B

[giabaonguyen199]

Dên lớn đủ bạc , cam 7.5 li đi nhẹ tay ko ép xe quá thì chắc cũng ko tới nỗi đâu bác , lỡ chẻ ra làm rồi thì đi dên lớn lun đi , đi dên nhỏ rồi thì sau này cũng phải lên đô à , mà máy chẻ ra ráp vô nhìu quá thì đi nó ko còn ngọt đâu . :) chúc bác may mắn nhé :).

[sonhieu_951]

muốn nhẹ hơn nữa chĩ lên zên lớn là dc rôi 3 bạc là zin thôi có khác gì với 5 bạc đâu cái này nhiều người nói rồi mà.. còn cam cao thì cái hậu quả của nó cũng cao thôi 6.5 ly là dc rồi.. còn 8 ly xe đi 2 bạc mới zo cây cam đó dc còn 7.5 thì ko ngon = 6.5 ly đâu tốt nhất lên zên lớn

[Stephenxxx]

Nói chung độ là đã hại máy rồi , tại ép nó hoạt động quá mức so với thiết kế tiêu chuẩn mà , có chơi có chịu bạn ơi , còn ko dọn dàn lông ở ngoài dc rồi . Được cái này phải mất cái kia thôi .

[wave1986]

Mua nguyên cục máy đầu lòng hút của wave 125 S về ráp vô,thêm bình 125 nữa!Bao nhẹ,bao ko phá máy.Giá hơi cao

[No.4]

Nếu bạn có nhu cầu muốn độ xe đi bền thì liên hệ tại đây :No.4-P.15-Q BT.
Mình sẽ giúp bạn có điều đó!
http://i886.photobucket.com/albums/ac64/giabao2002/SS1014302.jpg

[lonely9991]

Nếu bạn có nhu cầu muốn độ xe đi bền thì liên hệ tại đây :No.4-P.15-Q BT.
Mình sẽ giúp bạn có điều đó!
http://i886.photobucket.com/albums/ac64/giabao2002/SS1014302.jpg (http://i886.photobucket.com/albums/ac64/giabao2002/SS1014302.jpg)
xe xấu wá bác.:-B
bài máy đi bền thì lên dên lớn như trên nói rúi đó nhá.
còn dên nhỏ đi bền thì yếu lám. còn ko yếu thì lại ko bền;))

[ps150hn]

bác hỏi khó wa'
bỏ tiền mua hẳn 1 chiếc xe đạp độ hết bài bảo đảm k hại máy

[No.4]

xe xấu wá bác.:-B
bài máy đi bền thì lên dên lớn như trên nói rúi đó nhá.
còn dên nhỏ đi bền thì yếu lám. còn ko yếu thì lại ko bền;))

Xe nhà nghèo mà bạn. Chắc là bạn đi xe đắt tiền lắm nhỉ?
<input id="gwProxy" type="hidden"><!--Session data--><input onclick="jsCall();" id="jsProxy" type="hidden">

[Blood Elf]

Nhiều bạn vẫn còn cái suy nghĩ mua đồ về gắn là chạy ngon , mạnh , bài này bài kia nghe mắc cười quá ,cũng có nhìu bạn gắn vào chạy ok , đó chỉ la 1 số ít gọi là hên.

Dàn hơi của máy rất quan trọng , sở dĩ các bạn thay vào bị phá máy là do máy bị đỗi dàn hơi , có thể mạnh hơn hoặc yếu hơn đa phần là do tâm lý cảm nhận , khi dàn hơi bị thốn (tức dư hơi) , chảo nhỏ , xú bắp nhỏ thì bị phá máy là chuyện hiển nhiên.

Nếu ai cũng mua đồ gắn vào chạy ngọt - ngon - mạnh - ko phá máy => mấy lò xe dẹp hết là vừa . Canh 1 dàn hơi tốn bao nhiêu chất xám công sức tháo ra ráp vô mới dc ngon , mí bạn chỉ mua về gắn vào ko mà đòi ngon thì......(kinh nghiệm thực tế đấy . Trước có dợt 2 con wave máy móc làm như nhau hết , 15.5 cái , tạm gọi A và B , A đi cam 7.5ly , B đi cam 7.2ly ra dợt thì B bỏ A đúng 3 xác xe . sau đó đỗi cam 2 con lại với nhau thì A bỏ B đến gần nữa trụ) => cam gắn vào hợp với máy hay ko nữa chứ ko phải đồ lớn là ngon , và cái chính là phụ thuộc vào người thợ canh dàn máy , ko phải tay mở nào ráp vào chạy cũng ngon đâu.

P/S : chơi xe muốn mạnh mà sợ hại máy thì 1 là mua xe lớn , 2 là đừng chơi , để zin đi bạn .
Chứ cứ bảo là "ko đủ kinh phí" mà đòi xe ngon thì mâu thuẫn quá , mình ví dụ bạn cầm 500k bạn muốn xe bạn chạy ngoài 14 thì bó tay

[haitacvip]

bác này nói đúng đó , kinh phí ít thì để zin mà chạy ko hao xăng ko hại máy lấy tiền làm dàn lông cho đẹp dc rồi . Còn độ xe thì phải chơi cho tới nơi tới chốn , chơi đồ ngon tất nhiên hại máy là cái chắc chỉ ít hay nhiều thôi , chứ như bạn thay cái nọ xọ cái kia vào kinh phí ít chơi hàng lô thì chạy còn thua xe zin , phá máy , hao xăng . Lúc đó mún về zin lại tốn thêm tiền , ko kinh tế . Tốt nhất ko có tiền để zin chạy cho lành , thời buổi xăng tăng giá tiền đổ xăng cũng nhức đầu rồi , độ làm chi bạn ơi.

[depkep2009]

Nhiều bạn vẫn còn cái suy nghĩ mua đồ về gắn là chạy ngon , mạnh , bài này bài kia nghe mắc cười quá ,cũng có nhìu bạn gắn vào chạy ok , đó chỉ la 1 số ít gọi là hên.

Dàn hơi của máy rất quan trọng , sở dĩ các bạn thay vào bị phá máy là do máy bị đỗi dàn hơi , có thể mạnh hơn hoặc yếu hơn đa phần là do tâm lý cảm nhận , khi dàn hơi bị thốn (tức dư hơi) , chảo nhỏ , xú bắp nhỏ thì bị phá máy là chuyện hiển nhiên.

Nếu ai cũng mua đồ gắn vào chạy ngọt - ngon - mạnh - ko phá máy => mấy lò xe dẹp hết là vừa . Canh 1 dàn hơi tốn bao nhiêu chất xám công sức tháo ra ráp vô mới dc ngon , mí bạn chỉ mua về gắn vào ko mà đòi ngon thì......(kinh nghiệm thực tế đấy . Trước có dợt 2 con wave máy móc làm như nhau hết , 15.5 cái , tạm gọi A và B , A đi cam 7.5ly , B đi cam 7.2ly ra dợt thì B bỏ A đúng 3 xác xe . sau đó đỗi cam 2 con lại với nhau thì A bỏ B đến gần nữa trụ) => cam gắn vào hợp với máy hay ko nữa chứ ko phải đồ lớn là ngon , và cái chính là phụ thuộc vào người thợ canh dàn máy , ko phải tay mở nào ráp vào chạy cũng ngon đâu.

P/S : chơi xe muốn mạnh mà sợ hại máy thì 1 là mua xe lớn , 2 là đừng chơi , để zin đi bạn .
Chứ cứ bảo là "ko đủ kinh phí" mà đòi xe ngon thì mâu thuẫn quá , mình ví dụ bạn cầm 500k bạn muốn xe bạn chạy ngoài 14 thì bó tay


vậy theo bác thì cam không phải lớn là ngon ? mà phải thích hợp với các bộ phận khác, không lớn quá, thì đi mới vô ? xe mới lên ngon ?
vậy có cách nào canh được xe mình đi cam cỡ nào ko ạ?
mong bác chỉ giáo giúp để e làm xe với ạ, bữa nào mời bác cafe nhờ bác chỉ giúp e nhé

[ngominhtoan1987]

Muốn biết cam có hợp với xe hay ko thì chỉ có cách là gắn vào xe chạy thử thôi hà:(.Nhưng đối với những thợ có kinh nghiệm thì chỉ nhìn loại xe của bạn là đưa cây cam vừa ý liền hà:D
Hồi đó mình cũng gặp vấn đề này rồi, thay 2-3 cây cam mới tìm đc 1 cây vừa ý bây giờ chạy 3000 km rồi mà vẫn êm ko cần canh chỉnh lại cam cò gì hết:)

[Blood Elf]

vậy theo bác thì cam không phải lớn là ngon ? mà phải thích hợp với các bộ phận khác, không lớn quá, thì đi mới vô ? xe mới lên ngon ?
vậy có cách nào canh được xe mình đi cam cỡ nào ko ạ?
mong bác chỉ giáo giúp để e làm xe với ạ, bữa nào mời bác cafe nhờ bác chỉ giúp e nhé

bạn này trả lời lun rồi nè.
Muốn biết cam có hợp với xe hay ko thì chỉ có cách là gắn vào xe chạy thử thôi hà:(.Nhưng đối với những thợ có kinh nghiệm thì chỉ nhìn loại xe của bạn là đưa cây cam vừa ý liền hà:D
Hồi đó mình cũng gặp vấn đề này rồi, thay 2-3 cây cam mới tìm đc 1 cây vừa ý bây giờ chạy 3000 km rồi mà vẫn êm ko cần canh chỉnh lại cam cò gì hết:)
Phải thử vài cây mới tìm ra cây ngon , mà tìm dc cây ngon rồi thì phải nghiên cứu chảo - xú bắp (đại loại là dàn hơi) sao cho phát huy dc hết "công lực" của cây cam. Nhìu xe gắn cây cam vào chạy ngọt quá nên để luôn tưỡng là cam chuẩn rồi nhưng thực ra có vài cây khác vẫn ngon hơn nhiều . => ko có cây cam nào gọi là mạnh nhất.

như bạn ngoquoctoan1987 nói . khi dàn hơi thông thoáng (khớp) thì chạy múc mùa cũng ko thấy hư.

Mình ko phải thợ , nhưng hồi 6 năm trước cũng đua bơi từ dên nhỏ - dên lớn - 9 cái - 15.5 cái - 21 cái đều chơi hết rồi nên ít nhiều cũng có tý kinh nghiệm.

Hồi đầu cứ nghĩ như 1 vài bác trong này vẫn còn nghĩ là "đôn đi , nó phá banh máy". Nhưng con sâu mê tốc độ nó cứ rào rạo trong người nên em chơi luôn . Cũng may là lần đầu tiên chơi thì gặp phải cái lò khá chuẩn nên làm tốt lắm . xe mình rất hiếm khi hư . Nguyên con dream TQ đi 15.5 mà chạy 3 tháng canh cam cò lại 1 lần , có khi nó ko kêu thì ko canh luôn . Lúc đó mới biết là những xe bị phá máy là do canh dàn hơi ko đúng bị thốn máy nên cái đầu bị phá đồ hoặc nặng hơn thì gẫy dên (đói với xe đôn).

Xe bị thốn máy nghe cái biết liền :D , nẹt lên nghe tiếng pô thì ít (mặc dù pô dame) , nhưng tiếng máy thì nhiều và có 1 tiếng đặc trưng nghe cái bít liền.


P/s: có 1 lần đua bơi đụng con bé 18t mém chết nên bán máy bán xe từ bỏ tốc độ lun rồi . Giờ đi xe kiểng thui. Cái máy em bán cho thằng bạn giờ nó vẫn còn chạy luôn mới ghê , lâu lâu nó ghé tiệm xoáy xúc bắp 1 phát rùi thôi.

[jay1990]

dên zin , lòng 110 , trái 110 3 bạc , cam 6li2 , bxc spo , nồi độ bao chạy 110 bài này không phá máy đâu

[tranthien_vupho]

Lên hết 110 là dên lớn 3 bạc đi bền nhất luôn, đừng tha đồ lớn hơn vô ;)

[Djphat]

bạn này trả lời lun rồi nè.

Phải thử vài cây mới tìm ra cây ngon , mà tìm dc cây ngon rồi thì phải nghiên cứu chảo - xú bắp (đại loại là dàn hơi) sao cho phát huy dc hết "công lực" của cây cam. Nhìu xe gắn cây cam vào chạy ngọt quá nên để luôn tưỡng là cam chuẩn rồi nhưng thực ra có vài cây khác vẫn ngon hơn nhiều . => ko có cây cam nào gọi là mạnh nhất.

như bạn ngoquoctoan1987 nói . khi dàn hơi thông thoáng (khớp) thì chạy múc mùa cũng ko thấy hư.

Mình ko phải thợ , nhưng hồi 6 năm trước cũng đua bơi từ dên nhỏ - dên lớn - 9 cái - 15.5 cái - 21 cái đều chơi hết rồi nên ít nhiều cũng có tý kinh nghiệm.

Hồi đầu cứ nghĩ như 1 vài bác trong này vẫn còn nghĩ là "đôn đi , nó phá banh máy". Nhưng con sâu mê tốc độ nó cứ rào rạo trong người nên em chơi luôn . Cũng may là lần đầu tiên chơi thì gặp phải cái lò khá chuẩn nên làm tốt lắm . xe mình rất hiếm khi hư . Nguyên con dream TQ đi 15.5 mà chạy 3 tháng canh cam cò lại 1 lần , có khi nó ko kêu thì ko canh luôn . Lúc đó mới biết là những xe bị phá máy là do canh dàn hơi ko đúng bị thốn máy nên cái đầu bị phá đồ hoặc nặng hơn thì gẫy dên (đói với xe đôn).

Xe bị thốn máy nghe cái biết liền :D , nẹt lên nghe tiếng pô thì ít (mặc dù pô dame) , nhưng tiếng máy thì nhiều và có 1 tiếng đặc trưng nghe cái bít liền.


P/s: có 1 lần đua bơi đụng con bé 18t mém chết nên bán máy bán xe từ bỏ tốc độ lun rồi . Giờ đi xe kiểng thui. Cái máy em bán cho thằng bạn giờ nó vẫn còn chạy luôn mới ghê , lâu lâu nó ghé tiệm xoáy xúc bắp 1 phát rùi thôi.
k phải cái j lớn cũng dử đâu, mình chỉ cần làm nhỏ, làm nhẹ mà ra xe đã nhẹ nhàng thì chạy mới tốt

[supperga]

di dzen lon 2 bac di cam 7.5 ly la 0k r0y bac. bai ny di sieu ben ma con co toc do nua a:D

[Blood Elf]

k phải cái j lớn cũng dử đâu, mình chỉ cần làm nhỏ, làm nhẹ mà ra xe đã nhẹ nhàng thì chạy mới tốt
tớ bảo lớn là dữ bao giờ ? Muốn ra xe nhẹ nhàng mà máy ko thông thoáng thì nhẹ nhàng kiểu gì ?
Nói cứ như đúng rồi , thua bác

[Djphat]

tớ bảo lớn là dữ bao giờ ? Muốn ra xe nhẹ nhàng mà máy ko thông thoáng thì nhẹ nhàng kiểu gì ?
Nói cứ như đúng rồi , thua bác
vậy là bác chưa hiểu ý e rồi, zi theo bác làm thế nào để gọi là nhẹ nhàng và thông thoáng

[Blood Elf]

vậy là bác chưa hiểu ý e rồi, zi theo bác làm thế nào để gọi là nhẹ nhàng và thông thoáng
bạn lật lại trang trước nhen

[Djphat]

Nhiều bạn vẫn còn cái suy nghĩ mua đồ về gắn là chạy ngon , mạnh , bài này bài kia nghe mắc cười quá ,cũng có nhìu bạn gắn vào chạy ok , đó chỉ la 1 số ít gọi là hên.

Dàn hơi của máy rất quan trọng , sở dĩ các bạn thay vào bị phá máy là do máy bị đỗi dàn hơi , có thể mạnh hơn hoặc yếu hơn đa phần là do tâm lý cảm nhận , khi dàn hơi bị thốn (tức dư hơi) , chảo nhỏ , xú bắp nhỏ thì bị phá máy là chuyện hiển nhiên.

Nếu ai cũng mua đồ gắn vào chạy ngọt - ngon - mạnh - ko phá máy => mấy lò xe dẹp hết là vừa . Canh 1 dàn hơi tốn bao nhiêu chất xám công sức tháo ra ráp vô mới dc ngon , mí bạn chỉ mua về gắn vào ko mà đòi ngon thì......(kinh nghiệm thực tế đấy . Trước có dợt 2 con wave máy móc làm như nhau hết , 15.5 cái , tạm gọi A và B , A đi cam 7.5ly , B đi cam 7.2ly ra dợt thì B bỏ A đúng 3 xác xe . sau đó đỗi cam 2 con lại với nhau thì A bỏ B đến gần nữa trụ) => cam gắn vào hợp với máy hay ko nữa chứ ko phải đồ lớn là ngon , và cái chính là phụ thuộc vào người thợ canh dàn máy , ko phải tay mở nào ráp vào chạy cũng ngon đâu.

P/S : chơi xe muốn mạnh mà sợ hại máy thì 1 là mua xe lớn , 2 là đừng chơi , để zin đi bạn .
Chứ cứ bảo là "ko đủ kinh phí" mà đòi xe ngon thì mâu thuẫn quá , mình ví dụ bạn cầm 500k bạn muốn xe bạn chạy ngoài 14 thì bó tay
uh a nói đúng rồi, nhưng mà vẫn chủ yếu là ai canh xe ^^, voice cho a. dv e thì e làm trái 54 3 bac dên lớn chạy 13

[Blood Elf]

uh a nói đúng rồi, nhưng mà vẫn chủ yếu là ai canh xe ^^, voice cho a. dv e thì e làm trái 54 3 bac dên lớn chạy 13
dên lớn trái 54 chạy 13 là chưa phát huy hết "công lực" rồi đó .
Con wave thái 110 của thằng bạn CXN lên gần 14 , chính xác là 13.7 chưa bộp xòe . dợt ở Xuyên Á Tây Ninh đoạn gần hãng Honda . bạn có thời gian rỗi thì cứ tối CN hàng tuần lúc 2g sáng ra đó , nhìu anh em tập trung giao lưu dợt xe lắm :)

Còn vụ ai canh xe thì còn do hên-xui và túi tiền nữa ^^ , lò cũ mình chơi xe hồi mấy năm trước giá rất bình dân , nhưng ko chơi đồ lụi nhé , bạn cũng chơi chắc biết Tú bình xăng :D

[MrRai]

cho e hỏi ké 1 cái ... em có chiếc alpha lốc trắng 2003 chưa rớt đầu , em muốn làm dên lớn đi tầm 14 thì nên làm ở đâu mới chuẫn và giá cã bao nhiu , ý em là cái giá bao hết từ bình máy bô này nọ linh tinh mà là đồ nhật nhé . Còn nếu em đem đỗi máy zin của e với 1 máy tương tự như nói ở trên thì em bù bao nhiu là hợp lý ... mấy a cho giúp thằng e 1 lời tư vấn nho nhỏ nhé !

[belongtomes3]

chạy nhanh làm chi cho nó mau tới :D

[sonhieu_951]

giờ làm nhẹ nhiều bài lắm bạn oy
còn xe độ làm 2 bạc mà đi cam 7.2 hay 7.5 ly sao chạy lại ai trời.....................

[Djphat]

dên lớn trái 54 chạy 13 là chưa phát huy hết "công lực" rồi đó .
Con wave thái 110 của thằng bạn CXN lên gần 14 , chính xác là 13.7 chưa bộp xòe . dợt ở Xuyên Á Tây Ninh đoạn gần hãng Honda . bạn có thời gian rỗi thì cứ tối CN hàng tuần lúc 2g sáng ra đó , nhìu anh em tập trung giao lưu dợt xe lắm :)

Còn vụ ai canh xe thì còn do hên-xui và túi tiền nữa ^^ , lò cũ mình chơi xe hồi mấy năm trước giá rất bình dân , nhưng ko chơi đồ lụi nhé , bạn cũng chơi chắc biết Tú bình xăng :D
zay là lò bạn dữ rồi, mình k có ý kiến