PDA

View Full Version : EX lên mâm và lốp lớn nào là hợp lí ?

phuong101
20-09-2009, 19:15
Vỏ ex nhỏ quá nhìn xe nó yếu nên em muốn lên lốp to tí,mà lốp to phải đổi luôn cặp mâm,bà con giúp em với,nếu thay mâm với lốp thôi thì có ảnh hưởng gì không
heyyouqn
22-09-2009, 17:27
tui cũng cùng ý kiến như chủ topic đó, đang định mua cái lốp cho bánh sau thui, nhưng mà hôk bik chơi lốp nào, mấy anh tư vấn dùm em chút:-/
phuong101
22-09-2009, 20:32
mong anh em vào giúp dùm,có 2 ng chờ đây hihi
bibivt.
22-09-2009, 20:36
làm 1 cặp CBR 150 là ok,đi cặp vỏ 100/80 dunlop là dẹp,ham chi mấy cái mâm to,chế cốt,bạc đạn ống chỉ,cùm bắt đĩa,ì sèo về zin điên người luôn chạy nặng nữa ko hộp với thân xác xe...
mrJay
22-09-2009, 20:41
Ex mâm zin thì lên lốp 120/90/17 là hết cỡ đó bác, đi bánh lớn vậy là ok rùi, ko cần thay mâm đâu. Còn mún thay mâm thì thay cbr150 cũng đc!
Vào đây tha hồ chọn lốp nha bạn: http://www.bikervietnam.com/bfrm/showthread.php?t=81413
duonggood(S.E)
22-09-2009, 20:51
Nói chung thế này bạn nên đi lốp 100 thôi là hợp lý rồi còn vành thì để vành ZIn or vành X1r thay vành CBR hình như phải thay gắp hay sao ý mình cũng đang ý định lên nhưng xe mình đi kiểng thôi nên mình đi lốp 120 cơ. thay gắp nói chung thay cũng nhiều phết
MasterPB
22-09-2009, 20:55
làm 1 cặp CBR 150 là ok,đi cặp vỏ 100/80 dunlop là dẹp,ham chi mấy cái mâm to,chế cốt,bạc đạn ống chỉ,cùm bắt đĩa,ì sèo về zin điên người luôn chạy nặng nữa ko hộp với thân xác xe...
Ex đi mâm CBR là phải chế thêm dĩa sau nhé. Hơn nửa mâm CBR cũng nặng hơn do bản mâm to hơn.
Tốt nhất là bạn nên vô cặp võ Dunlop chỉ vàng TT900 theo size (trước :80/80 ; sau :90/80 or 100) đi cùng mâm zin nhé... Xe nhìn cân đối và đẹp mắt hơn do bản dẹp của võ dunlop tubeless. Chạy ở tốc độ cao rất đầm và bám đường.

Nếu Su Xì Po thì võ trước phải nhỏ hơn 1 size là : Dunlop 70/80.
abucusim
22-09-2009, 21:01
nếu huynh nhiều tiền+thích nổi bật thì lên luôn cặp mâm với gắp nsr sp lun đi còn nếu ít hơn thìn hư các sư huynh ở trên hướng dẫn là ok gòi hix chỉ tội cái mần gìcu4ng tốn hơn trịu hết...
U_NOOB
22-09-2009, 21:02
dunlop ăn mảnh , đinh cũng rất là vô tư :">
phuong101
22-09-2009, 21:08
vậy thôi đi mâm zin cho khỏe,thay cái vỏ chắc xe nhìn cứng hơn và đầm hơn,vỏ zin tính ra hơi nhỏ so với dáng EX
shock67
08-11-2009, 13:05
đi swalow 110-80/17 cực chuẩn . hàng tốt ko ăn đinh bám đường tốpt . giá tầm 450k chợ tân thành bán đầy . minh đang đu bánh này . chạy kiểng hay tốc độ cũng dc.
jupiter8454
08-11-2009, 15:36
Để nguyên cặp mâm gin. Mua IRC WING 100/80/17 là đẹp rồi. Vỏ lớn, mỏng và nhẹ nữa giá khoảng 500-550k. Không lên mua Dunlop vì loại này hiện nay chất lượng kém dễ bị phù.
49N2_2359
19-11-2009, 21:17
mấy bác cho em hỏi là swallow 100-80-17 gắn vô x chạy thì có bị nặng xe ko? với lại nếu gắn lốp swallow thì mình chạy ko ruột được k?
Thach-shogun
20-11-2009, 10:24
swallow là vỏ của Indo sản xuất, chạy tốt nhưng cũng không phải dể tìm. Vỏ trước dùng 70/90/17 - Vỏ sau 90/80/17 là cân đối với xe .
Dùng vỏ 80/90/17 cho bánh sau thì đúng là không được oai cho lắm.
Riêng mình thì cái trước xài swallow 70/90/17 - sau là Dunlop 90/80/17 (vỏ stupless) thấy OK lắm, cân đối và cũng đã thấy nặng xe rồi (Dunlop 70/90/17 thì không hiểu sau bự quá không như Swallow 70/90/17 nhìn thẳng trực diện rất đẹp).
Thật ra, sử dụng vỏ hông 100 hay 110 thì quá lớn so với xác xe. Chỉ khi nào các bạn có độ dàn áo có gắn thêm nhiều phụ tùng (thùng sau, thùng hông, Pô lớn...) và máy độ 150 trở lên thì mới sử dụng nổi mấy cái vỏ này, còn với máy zin 135 của EX thì ....thử rồi biết.:D
Pack Hyo Sang
27-11-2009, 13:01
đi vỏ swallow đó bạn, trước 80/80/17,sau 90/80/17 ấy, swallow có ko ruột nữa nha bạn, mua 1 cặp xài đi hoặc mua vỏ sau thôi cũng đc gòy
mr_lonely0607
19-12-2009, 19:22
Thành thật khuyên là đừng lên.... Lên rồi lại xuống...Cứ Zin là tốt nhất :)
BiBu231
19-12-2009, 19:55
mình mới lên swallow này !! 110/70/17 chạy bt. đề ba k gọi là chậm, vì Ex bản thân nó đã mạnh quá rồi...
Ex đi vỏ 120 còn đc nữa mà fai cắt đi cái cây chảng ngang của chống đứng
chạy nhìn cái đuôi thấy cũng bt mà nhìn ngang xe rất ngầu
đẹp hãi
giá thì 460
peupiu
26-12-2009, 18:45
em đi wave thì bánh sau đi vỏ nào đẹp mấy anh. em muốn bư hơn bánh zin
okio
26-12-2009, 18:51
nếu mún to thì đi bánh sau 90 hay 100 là được rồi bác ơi !!! mâm zin ex vô bánh cở đó thì vô tư !!! bánh trước thì 70 hay 80 là ok !!!
hoangtan1312
26-12-2009, 19:30
jin là 80/90-17, mún lớn hơn thì 90/90, 100/90, 120/90 là phải làm lại gắp... >>> nặng bỏ bu...
tuonggc76
26-12-2009, 19:44
uh, cứ để mâm zin, ra tiệm thích loại vỏ nào thì gắn loại đó. thay mâm khác loại sau này bảo dưỡng mệt lắm.
roselove09
27-12-2009, 11:30
các bạn cho hõi là wave thì chạy võ jupiter hon hay võ rs thì hon
peupiu
27-12-2009, 18:11
mấy bác cho em hỏi bánh sau wave S đi 100 90 17 thì mua loại nào xài tốt giá bao nhiêu júp dùm em nha em sap đi vũng tàu:P
Blood Elf
28-12-2009, 12:08
Dunlop
Sau 90-80-17
Trước 70-80-17

Nó bè to ra nhìn đẹp và lại hơi dẹp dẹp
meocondilac
28-12-2009, 22:13
Tốt nhất là mâm X1R ( lên lun thắng đĩa sau ) còn ko cứ để zin
Lốp thì ngon nhất là IRC wing gold seri...Size to hơn 1 chút...nhưng gai rất đẹp và bám đường >>> 720k
Dunlop dạo này lởm lắm...hay phù...bên thái Dunlop nhờ Duro gia công thành phẩm >> ko có xưởng >>> lởm ( 1 số đợt thì Dunlop T900 chữ vàng dùng ok...nhưng sau này >>> chán )
scar13
03-01-2010, 20:19
Em đi RSX 110, bánh trước 70/90/17, sau là 80/90/17.
EM muốn lớn hơn nữa cơ, xác con này to lắm, không sợ không cân đối !
Vậy làm ơn cho hỏi bao nhiều thì là max cho cả trước và sau ?
EM cũng chẳng biết cái gắp là cái nào, sao phải thay khi lên bánh quá lớn, nếu không thay thì bị gì , làm ơn chỉ em với, nếu lên bự mà phải thay cái gắp thì thay sao? ( mua ở đâu, giá, và thông số gắp để phù hợp với max size của vỏ )

Cho hỏi luôn khi mua giữa có xâm và không xâm thì có cần phải nói người bán hong?

Ps: làm ơn cho em hỏi một câu lạc chủ đề : Em đang xài nhớt hãng, nếu muốn đổi loại wa Castrol Power Racing thì có phải mua bình xúc ( 60K ) để xúc máy rồi mới đổi không?
turtle_kid
03-01-2010, 20:43
ex muốn đi vỏ trước nhỏ hơn zin 1 tí là đi 60/90 hay là 50/100 vậy mấy anh?
xipoachao
04-01-2010, 19:05
ex muốn đi vỏ trước nhỏ hơn zin 1 tí là đi 60/90 hay là 50/100 vậy mấy anh?

Lúc trc kũng đi bánh nhỏ, chạy tốc độ cao nó xĩa ghê lắm. Tốt nhất là trc 80/90, sau 90/90. Vừa cân đối vừa tiết kiệm.
oOoMaaxaMoOo
05-01-2010, 17:56
tình hình là mới thấy xe yahoo của anh Sang đi mâm hayate đẹp quá vậy e đi mâm zin có đĩa sau rồi giò mún chế đĩa sau đó vào mâm ha và đi cho ex thì cần chế gì nữa vậy và giá 1 cập mâm ha nhiu?
big_bear
11-01-2010, 17:44
cho em hỏi ngu tí.mấy cái số kí hiệu có ý nghĩa j vậy bác
hoangtan1312
11-01-2010, 17:53
cho em hỏi ngu tí.mấy cái số kí hiệu có ý nghĩa j vậy bác

Của bạn đây!

~~> http://www.bikervietnam.com/bfrm/showthread.php?t=83218
dinothetung
14-01-2010, 23:08
Để nguyên cặp mâm gin. Mua IRC WING 100/80/17 là đẹp rồi. Vỏ lớn, mỏng và nhẹ nữa giá khoảng 500-550k. Không lên mua Dunlop vì loại này hiện nay chất lượng kém dễ bị phù.

Đúng nè. mình cũng đang đi loại vỏ này, thấy size này là hợp rồi. k to cũng k nhỏ. Nhìn cũng ngầu lắm. Giá là 530k..đi bám đường lắm..
hellboy142
18-01-2010, 13:59
mua IRC WING 100/80/17 là oki roài....mình cũng mới mua 1cái cho ex....530k....chạy ôm kua cũng oki lắm...thấy chạy cũng k bị nặng xe ji cả.....xài 100-80 là vừa...xài 120 bự wá cạ tùm lum..cũng có nge đồn k nên xài Dunlop...chất lượng ngày càng tệ...
khicon
30-01-2010, 11:33
với lại irc gai cuả nó cụng đẹp lắm,kết cái vỏ này:d:d:d
92N4-5159
07-02-2010, 14:50
chạu mòn cáo lốp zin rồi hãy thay :P
PaKKen
11-02-2010, 00:21
IRC bản 100/80/17 loại sliver seri thì tầm 530-550. Còn gold seri giờ bảo đến 720-800 1 cái. Vãi thật.
anh2lin
22-02-2010, 16:21
tui cũng cùng ý kiến như chủ topic đó, đang định mua cái lốp cho bánh sau thui, nhưng mà hôk bik chơi lốp nào, mấy anh tư vấn dùm em chút:-/

chọn loại chengsing tubeless ấy bạn, bền, đẹp, ít cán đinh.
bạn 92 ở chõ nào thế ?
exciter_bs
05-03-2010, 20:54
hem bít vỏ zin đi bao nhiêu km là thay được nhỉ?ko thấy có mấy cái tam giác để bít mòn hết là thay.ko bít xem lốp zin thế nào là thay dc rồi nhỉ các pro??
ThinhThong
08-04-2010, 15:44
Cho hỏi thăm chổ nào bán vỏ IRC bản 100/80/17 ?
Cám ơn
pleikupho
08-04-2010, 17:06
Nói chung thế này bạn nên đi lốp 100 thôi là hợp lý rồi còn vành thì để vành ZIn or vành X1r thay vành CBR hình như phải thay gắp hay sao ý mình cũng đang ý định lên nhưng xe mình đi kiểng thôi nên mình đi lốp 120 cơ. thay gắp nói chung thay cũng nhiều phết
lên mâm CBR ko hề thay gắp đâu bạn chỉ chế cháo lại 1 ít thôi, chạy có phần nặng xe hơn nhưng đi xe khá đầm, hiện mình đang đi mâm CBR150 và vỏ ruột zin do lúc thay mâm wen thay cặp vỏ nhưng nói chung là rất hài lòng, nhìn xe chắc chắn hơn và đẹp hơn
tatong321
08-04-2010, 18:14
nếu có ý định lên bán lớn thì mình đang có sẵn 1 bộ cần thanh lý đây bạn co gì cứ liện hệ theo thông tin ở chữ ký nhe:
http://www.bikervietnam.com/bfrm/sho...d.php?t=107651 (http://www.bikervietnam.com/bfrm/sho...d.php?t=107651)
bibichip
08-04-2010, 18:23
cứ thích vỏ cho to vào rồi than hao xăng mau mòn nhông sên dĩa , cây phuộc sau ra đi cũng nhanh hơn thêm cái nồi xuống nhanh nữa ! nhiêu đó lý do cho bạn thấy tác hại của vỏ to !
Alex_great
08-04-2010, 18:45
bibichip đừng nói vậy nhé, đã gọi la phong cách thì tuỳ sở thích mọi người.
hầu hết đang chơi theo 2 style sau:
1. Vỏ nhỏ + vành nhôm >> máy lớn >> Racing
2. Măm CBR150 + Dunlop trước 80/80-17, sau 90-100/80-17 >> máy mở giới hạn >> bền + zin đi tour khoẻ.
tuỳ chủ topic chọn lựa nhé.
wavex3365
08-04-2010, 18:55
Chạy lốp lớn được cái ngầu xe chứ chạy chán lắm bạn ơi...NẶNG XE KINH! Oải đạn lắm...Bây giờ bạn cứ lên lốp lớn chạy 1 thời gian xong xuống lốp nhỏ==>Cảm giác lắm!
ThinhThong
11-04-2010, 19:45
Với Ex, bánh sau dùng cở 100/80/17 or 100/90/17 (tuỳ hiệu) là hợp lý nhất, bảng to nhìn rất đẹp và không quá nặng nên chạy vẫn không thấy khác gì bánh zin 80/90/17, đây là cảm giác cá nhân tôi đang dùng, khuyết điểm là không gắng được dè con chắn bùn.