View Full Version : Xe chạy 1 tháng gãy cổ phốt: Honda giải thích "ẩu"?
lehung008
21-03-2009, 22:24
(Dân trí) - Chiều 20/3, cả trăm người dân qua lại phố Hoàng Hoa Thám, Hà Nội bất ngờ chứng kiến một chiếc xe Honda mới cáu cạnh, nằm gẫy gục bên vỉa hè. Phía trước, chình ình tấm biển với dòng chữ “Xe Honda đang đi gãy cổ phốt”.
<embed type="application/x-shockwave-flash" src="http://s300.photobucket.com/flash/player.swf?file=http://vid300.photobucket.com/albums/nn8/hungbaochi/hondaDantri.flv" wmode="transparent" width="448" height="361">
Ông Nguyễn Xuân Thắng, chủ nhân của chiếc xe cho biết: Ngày 23/1 gia đình ông mua chiếc xe này cho con gái là Nguyễn Thị Vân Anh với giá 15.900.000 đồng. Đến tối ngày 27/2, chị Vân Anh điều khiển chiếc xe này đi từ Công ty may Minh Hà ở Nhổn về địa phận xã Liên Trung (huyện Từ Liêm, Hà Nội) bỗng nhiên bị gãy cổ phốt. Rất may lúc đó, chị đi chậm nên chỉ bị xây xước nhẹ.
http://images7.dantri.com.vn/Uploaded/lantm1/2009/03/honda_1_200309.jpg
http://images7.dantri.com.vn/Uploaded/lantm1/2009/03/honda_2_200309.jpg
Sáng hôm sau (28/2), gia đình ông đưa xe ra cửa hàng HEAD Honda Việt Nam - nơi mua chiếc xe này. Chiều cùng ngày, đại diện của Honda Việt Nam đến làm việc và mang toàn bộ hiện vật đi kiểm tra. Đến ngày 17/3, Công ty Honda giải thích nguyên nhân sự cố là do người điểu khiển xe…
Trao đổi với phóng viên Dân trí qua điện thoại, bà Phương Anh - cán bộ phụ trách báo chí của Honda Việt Nam cho biết: Điều tra ban đầu của công ty xác định sự cố kể trên là do tai nạn.
http://images7.dantri.com.vn/Uploaded/lantm1/2009/03/honda_4_200309.jpg
Tuy nhiên, theo quan sát của chúng tôi, chiếc xe Wave RSX mặc dù bị gãy cổ phốt nhưng phần vỏ xe còn rất mới, chỉ có một vết xước nhẹ bên sườn trái. Mặt khác, vấn đề đặt ra là: tai nạn đến mức chiếc xe bị gãy cổ phốt chắc hẳn phải rất nặng. Vậy tại sao, người điều khiển xe (chị Vân Anh) lại chỉ bị xây xước nhẹ?
http://images7.dantri.com.vn/Uploaded/lantm1/2009/03/honda_3_200309.jpg
hihihahabinh
22-03-2009, 22:19
Hay nhỉ, up cho các bác khác thấy.
Về phía mình cảm nhận khi đọc xong bài viết này là Honda giờ sắp DIE rồi :D.
gaguairblade
22-03-2009, 22:21
rồi Xong...Honda ơi là Honda...!!!
đang đi gãy cổ mà người điều khiển chỉ bị trầy nhẹ, hơi quá đáng chăng?, nhưng HDVN thì vẫn là HD VN thôi :))
Nou_93H8-0628
22-03-2009, 22:29
có ai làm trong honda vào xem tình hình thế nào
vongoca8
22-03-2009, 22:30
bài này có oy..........
quangdam
22-03-2009, 22:33
:)ae up cho thằng Honda die đi
cũng thế thoy....mấy ông già có bao giờ đọc đc mấy cái này đâu...mấy ổng vẫn thix Honda...
buikhanhhien
22-03-2009, 22:55
cũng thế thoy....mấy ông già có bao giờ đọc đc mấy cái này đâu...mấy ổng vẫn thix Honda...
Chính xác!>:) mua xe thái đê bà con ơi
Mấy thằng kỹ sư bên Thái qua VN xem xong chắc nó gọi HDVN = cụ :))
HoangTuChipNh0
22-03-2009, 23:02
post mấy bài giống nhau rồi , hao tốn tài nguyên quá ....!
Chuẩn bị poster chào đón ngày hdvn die nha bà con ơi!!!!!!!!!!!!>:)>:)>:)>:)>:)>:)>:)>:)>:)
springwind138
23-03-2009, 13:09
HDVN giờ hay nhỉ ,chỉ đuợc có cái danh thui .Cái tên Honda nó đi vào máu ngưòi VN rùi ,bữa nào kêu papa lên mở topic này lên cho papa coi ,xong xin papa mua nouvo LX ,dẹp ABVN đi :D
socratevn
23-03-2009, 19:39
CÂU CHUYỆN CHIẾC XE GÃY CỔ
Chuyện xe bị khuyết tật ,gây tai nạn là chuyện ngoài ý muốn của nhà sản xuất.Tỉ lệ xe bị khuyết tật bất cứ nhà sản xuất nào cũng có khi gặp phải,người mua cũng có khi chấp nhận là mình xui. Cái đáng kỳ lạ là thái độ trách nhiệm của nhà sản xuất. So sánh với chuyện khuyết tật của TV Sharp, Sanyo.... trong mấy ngày qua cách hành xử của Honda VN thật đáng ngạc nhiên. Cũng may là khổ chủ chưa bị gãy cổ cùng chiếc xe (thường là chủ xe bị nặng hơn chiếc xe trong các trường hợp khác tương tự).Lẽ ra Honda phải lấy làm mừng vì chủ xe chỉ bị xây xát nhẹ,phải đến xin lỗi ,đền bù tiền thuốc men và công lao động do nghỉ bệnh, sữa chữa xe hay tốt nhất đền ngay chiếc xe khác,nhưng Honda đã không làm thế ! Honda kết luận chiếc xe chỉ bị gãy cổ khi phải chịu một lực 12 tấn rồi ra về,không chấp nhận lỗi phần mình. Trên bản vẽ thiết kế thì đúng là chịu được 12 tấn nhưng khi thi công thì trong 1 triệu sản phẩm ai dám chắc không có 1 sản phẩm bị khuyết tật gì đấy trong quá trình đúc,hàn ,làm nguội….không xuất hiện vết nứt hay lẫn tạp chất ,lỗ hổng hay gì gì đấy làm gãy nứt khi lực tác dộng chỉ trong mức cho phép. Honda không công nhận lỗi do mình vì:
1.Không tin sản phẩm mình bị khuyết tật. Xưa nay bất cứ hãng xe nào cũng có khi bị trục trặc trên sản phẩm ra lò.Ford ,Toyata,Mercedes….hay bất cứ hãng xe nào cũng có khi thu hồi mộ phần hoặc toàn bộ một model nào đó. Phi thuyền con thoi của Mỹ đã nổ tung trên bầu trời mang theo 7 sinh mạng,Tàu vũ trụ Apolo 13 suýt nằm vĩnh viễn trong không gian với phi hành đoàn. Gagarin và một số phi hành gia Mỹ,Nga khác cũng hi sinh cho công tác thám hiểu vũ trụ.Công tác thám hiểm vũ trụ là tốn kém nhất trong xã hội loài người,do đó việc phóng một phi thuyền là hết sức cẩn thận mất nhiều năm chuẩn bị mà vẫn sai sót thất bại.Còn Honda không muốn công nhận sản phẩm mình khuyết tật là ý muốn nói những sản phẩm mình siêu đẳng gấp ngàn vạn lần phi thuyền vũ trụ,không thể nào hư hỏng. Nếu bồi thường thì chẳng khác nào nhìn nhận xe mình sản xuất không còn là một siêu phẩm công nghệ hay sao ?
2.Honda có thể cho rằng do chủ xe không biết giữ gìn xe,chạy phá xe nên mới gây hư hỏng.Nhưng muốn thế thì phải chứng minh xe va chạm với vật gì ,với cường suất lực là bao nhiêu Newton, (tương đương 12 .000 kg) Phải tìm ra vật va đập với xe xem lực va chạm trên bề mặt của nó có xẩy ra biến dạng tương ứng không ?Cùng với một lực như thế thì trên toàn bộ xe phải chứng minh có những điểm va chạm khác gây biến dạng khung ,sườn ,gát chân và ứng suất lực phải phá tung nhiều kết cấu khác của xe. (lực 12000kgf tương đương va đập một vật có khối lượng 1 tấn di chuyển vận tốc 12m/s) .Va đập như thế thì xe phải tan xác pháo cùng với chủ nhân của nó.
3.Trường hợp cuối , hư hỏng xe là do có kẻ phá hoại với mưu đồ gì đó nhằm làm Honda mang tiếng,giảm sút uy danh.Kẻ đó có thể dùng ngoại lực bẻ gẫy có chủ ý cổ xe ,do đó trên thân xe không có dấu vết biến dạng toàn bộ khung sườn tương ứng do va đụng. Trường hợp này rất giống chiếc xe bị hỏng trên hình. Như thế thì Honda hoàn toàn có thể truy tố chủ nhân xe ra trước tòa vì tội cố ý phá hoại tài sản nhằm mục đích bêu xấu uy tín của hãng.Chủ xe ,ngoài việc bị hỏng xe,thương tích,còn chịu nguy cơ bị thưa ra tòa bồi thường thiệt hại cho thương hiệu của hãng. Đừng tưởng làm reo với Honda là được bồi thường xe mới (cũng lại có khả năng gãy cổ ?),trái lại có nguy cơ bán nhà để bồi thường uy tín hãng là đàng khác.
Ta thấy trong bất cứ trường hợp ,Honda cũng không phải bồi thường một xu nào ,mà trái lại chủ xe sau khi xuất viện có nguy cơ vác chiếu ra tòa vì tội làm mất uy tín hãng .Tốt nhất nên khuyên chủ xe đừng mơ tưởng chuyện bồi thường mà nên đem chiếc xe hỏng về giới thiệu xa gần làm bài học đắng cay cho bà con dòng họ ,khi mua xe nên mua xe nào khác cho an toàn,tránh xa anh Honda cho chắc cú !
Tèn Tèn Tèn ... Phải Ở Tp.HCm thì e dẫn cả Làng em đi tham wan nhở :D
Jupiter-5232
23-03-2009, 19:48
" ở dưới Thường Tín cũng ..." coi chừng xe của chị áh ... he he he ...
Honda Việt Nam đã nổi tiếng ... nay càng ngày càng nổi ... ôi ... ai cũng yêu Honda cơ mà
honda sao nó làm ăn tráo trở quá
đúng là chuyện gì cũng có thể xảy ra với việt nam mình
se7en_tg
23-03-2009, 19:56
thời huy hoàng của honda vn sắp kết thúc >:)
Theo Vietnamnet/
Văn bản do ông Shinichi Shimada - Trưởng phòng Cấp cao Phòng Dịch vụ khách hàng của Honda Việt Nam ký vừa được gửi đến VietNamNet ngày 21/3/2009, giải thích thêm về kết luận "có 1 lực tác động khoảng 12 tấn" khiến chiếc xe Wave RSX của khách hàng Nguyễn Thị Vân Anh vừa chạy 1 tháng đã gãy cổ phốt.
<TABLE class="image center" width=400 align=center><TBODY><TR><TD>http://images.vietnamnet.vn/dataimages/200903/original/images1746026_images1744792_4.jpg</TD></TR><TR><TD class=image_desc>Cổ phốt của chiếc xe Honda Wave RSX bị gãy rất ngọt
(Ảnh: C.Thanh)</TD></TR></TBODY></TABLE>
Trong văn bản này, Honda Việt Nam cho biết: "Chúng tôi rất lấy làm tiếc về sự hiểu lầm này do việc giải thích chưa đầy đủ. Điều này chỉ là kết quả của thử nghiệm tĩnh trong điều kiện hạn chế, không phải là sự tái hiện theo đúng tình huống mà khách hàng gặp phải. Trên thực tế, không biết với lực tác động là bao nhiêu sẽ gây ra vấn đề này (xe bị gãy cổ phốt - PV)".
Ngoài giải thích chung chung về hiện trạng và kết quả điều tra tai nạn của chiếc xe nói trên, không có bất cứ lời giải thích cụ thể nào về nguyên nhân "cổ phốt bị gãy" khiến người điều khiển xe ngã đập mặt xuống đường.
Văn bản của Honda Việt Nam nêu rõ: "Chiếc Wave RSX đã được cửa hàng Honda uỷ nhiệm Machino bán cho cô Nguyễn Thị Vân Anh vào ngày 23/1/2009. Khách hàng gặp phải sự cố vào ngày 27/2/2009 và chúng tôi nhận được thông báo xe bị gãy cổ phốt vào ngày 28/2/2009.
Vào ngày 28/2/2009, các phòng ban có trách nhiệm của Honda Việt Nam đã trực tiếp kiểm tra xe và có được thông tin hiện trạng xe như sau: Giảm sóc trước bị cong về phía sau, cổ phốt bị gãy và yếm trước bên phải bị vỡ.
<TABLE class="image leftside" width=200 align=left><TBODY><TR><TD>http://images.vietnamnet.vn/dataimages/200903/original/images1745960_1.jpg (http://images.vietnamnet.vn/dataimages/200903/original/images1745960_1.jpg)</TD></TR><TR><TD class=image_desc>HEAD Machino - Nơi chị Vân Anh đã mua chiếc xe Wave RSX bị gãy cổ phốt (Ảnh C.Thanh)</TD></TR></TBODY></TABLE>
Chúng tôi đã lấy cụm bánh xe trước, giảm xóc trước, cổ phốt về nhà máy công ty Honda Việt Nam để kiểm tra và có kết quả như sau:
Cả 2 giảm xóc trước bị cong về phía sau. Cổ phốt bị cong về phía sau và vật liệu bị biến dạng tại phần gãy. Kiểm tra thành phần và độ cứng vật liệu tại phần bị gãy, tất cả đều đạt tiêu chuẩn thông số kỹ thuật của Honda Việt Nam. Có vết bi cổ lái lõm vào phần sau của chén cổ.
Qua kết quả điều tra trên, chúng tôi cho rằng xe đã chịu một lực tác động bên ngoài rất lớn từ phía trước gây gãy cổ phốt".
Về thông tin trên một số báo "Ngoài việc cổ phốt bị gãy thì tất cả các bộ phận khác đều an toàn", Honda Việt nam cho biết: "Thực tế cổ phốt bị biến dạng. Hai giảm xóc trước bị cong về phía sau. Yếm bên phải bị vỡ".
Văn bản của Honda Việt Nam không đề cập tới hướng giải quyết hậu quả tai nạn mà khách hàng Nguyễn Thị Vân Anh gặp phải khi điều khiển chiếc xe.
Nạn nhân - khách hàng Nguyễn Thị Vân Anh vẫn đang chờ câu trả lời cụ thể cũng như hướng giải quyết thoả đáng của Honda Việt Nam đối với tai nạn chị vừa trải qua.
C.Thanh
Theo Vietnamnet/ Chiều 20/3/2009, đường Hoàng Hoa Thám (Hà Nội) vốn đã chật càng thêm nghẽn vì một đám đông người -xe hiếu kỳ, vây quanh một chiếc xe Honda Wave RSX, màu đỏ. Chiếc xe được chằng trên một tấm ván gỗ dựng ô che, phía trước treo bảng chữ đỏ "Xe Honda đang đi gãy cổ phốt".
Theo quan sát của phóng viên VietNamNet, ngoại trừ khu vực xung quanh chiếc cổ phốt đã gãy ra thì hầu như chiếc xe Honda Wave RSX không bị hư hại nhiều, xe chưa đăng ký và đồng hồ công-tơ-mét đang dừng ở con số 638km.
Ông Nguyễn Xuân Thắng - bố của nạn nhân điều khiển chiếc xe này cho biết, gia đình ông trưng bày chiếc xe "tai hại" này ngay trên lề đường để mọi người... xem, cho tới khi Honda Việt Nam có câu trả lời thoả đáng.
<TABLE class="image center" width=400 align=center><TBODY><TR><TD>http://images.vietnamnet.vn/dataimages/200903/original/images1744792_4.jpg</TD></TR><TR><TD class=image_desc>Cổ phốt của chiếc xe Honda Wave RSX bị gãy rất ngọt (Ảnh C.Thanh)</TD></TR></TBODY></TABLE>
Người mua: "Xe gãy cổ phốt khi đang chạy"
Phản ánh với Đường dây nóng Bảo vệ Người tiêu dùng - Báo VietNamNet, chị Nguyễn Thị Vân Anh (nạn nhân vụ tai nạn, trú tại xã Liên Hà, huyện Đan Phượng, Hà Nội) chưa hết bàng hoàng: "Khoảng 20h30 ngày 27/2/2009, trên đường từ công ty về nhà, xe tôi đột nhiên bị gãy gục xuống cho dù không hề va chạm vào đâu. Cú ngã khiến tôi đập mặt xuống đường, choáng nặng. Rất may lúc đó bên đường có đông người nên tôi được mọi người đưa vào lề đường, đồng thời gọi điện cho công an xã tới chụp ảnh, lập biên bản, rồi gia đình tới đưa tôi về nhà".
Chiếc xe Honda này, chị Vân Anh nói, là tài sản chị tích cóp mãi mới mua được. Sau khi tham khảo ý kiến của bạn bè, chị tới đại lý xe máy HEAD ở số 442 đường Hoàng Hoa Thám mua một chiếc Honda Wave RSX màu đen - đỏ với giá 15.900.000 đồng.
<TABLE class="image center" width=200 align=center><TBODY><TR><TD>http://images.vietnamnet.vn/dataimages/200903/original/images1744796_2.jpg (http://images.vietnamnet.vn/dataimages/200903/original/images1744796_2.jpg)</TD><TD>http://images.vietnamnet.vn/dataimages/200903/original/images1744800_1.jpg (http://images.vietnamnet.vn/dataimages/200903/original/images1744800_1.jpg)</TD></TR><TR><TD class=image_desc colSpan=2>Chiếc xe gãy cổ phốt chưa kịp đi đăng kí và công-tơ-mét mới ở mức 638km</TD></TR></TBODY></TABLE>
Bên bán: "Cổ phốt gãy do chịu lực 12 tấn"
Sáng hôm sau (28/2/2009), chị Vân Anh gọi điện tới HEAD số 442 đường Hoàng Hoa Thám để báo về tai nạn thì được nhân viên cửa hàng hướng dẫn mang xe tới đại lý này để xem xét giải quyết. Khi chị mang xe tới đại lý, cán bộ kỹ thuật của đại lý này đã gọi điện cho Honda Việt Nam. Sau đó, một cán bộ người Nhật tới gặp chị, trao đổi thông tin và tháo toàn bộ phần cổ phốt bị gãy về kiểm tra. Trước khi ra về, vị cán bộ người Nhật này hứa sẽ sớm trả lời về nguyên nhân khiến cổ phốt xe bị gãy, gây tai nạn cho chị.
Đến ngày 5/3/2009, cán bộ của Honda Việt Nam đã trực tiếp xuống hiện trường để khảo sát, thu thập thêm thông tin từ những người dân đã trực tiếp chứng kiến vụ tai nạn do xe gãy cổ phốt. Và đến ngày 17/3/2009, người của Honda Việt Nam đã tới gặp chị Vân Anh, trao đổi về nguyên nhân gãy cổ phốt của xe.
<TABLE class="image center" width=200 align=center><TBODY><TR><TD>http://images.vietnamnet.vn/dataimages/200903/original/images1744804_5.jpg (http://images.vietnamnet.vn/dataimages/200903/original/images1744804_5.jpg)</TD><TD>http://images.vietnamnet.vn/dataimages/200903/original/images1744850_thanh.jpg (http://images.vietnamnet.vn/dataimages/200903/original/images1744850_thanh.jpg)</TD></TR><TR><TD class=image_desc colSpan=2>Người dân hiếu kỳ đang ngắm nghía chiếc xe...bị lực mạnh 12 tấn tác động làm gãy cổ phốt.</TD></TR></TBODY></TABLE>
"Trong cuộc gặp này, họ (cán bộ của Honda Việt Nam) cho rằng lỗi là do người điều khiển xe và "có lực rất mạnh tác động, khiến cho cổ phốt xe bị gãy". Họ cũng cho biết lực tác động này khoảng 12 tấn?!" - chị Vân Anh cho biết.
Chị bức xúc: "Không hiểu lực mạnh 12 tấn này mạnh đến cỡ nào mà khiến cổ phốt xe bị gãy gục như vậy? Trong khi sau vụ tai nạn, ngoài một vài vết xước nhẹ ở yếm xe và một số chỗ khác thì chiếc xe Honda Wave RSX của tôi hoàn toàn không bị vỡ nhựa, cong vành, gãy nan hoa hay bị hư hỏng nặng? Bản thân tôi cũng chỉ bị trầy xước nhẹ ở mặt; chân tay không bị thương tích".
<TABLE class="image center" width=400 align=center><TBODY><TR><TD>http://images.vietnamnet.vn/dataimages/200903/original/images1744810_6.jpg</TD></TR><TR><TD class=image_desc>HEAD ở số 442 đường Hoàng Hoa Thám - nơi chị Vân Anh mua chiếc xe Wave RSX (Ảnh C.Thanh)</TD></TR></TBODY></TABLE>
Ông Nguyễn Xuân Thắng - bố chị Vân Anh cho biết: "Kết luận về nguyên nhân cổ phốt xe Honda RSX bị vỡ mà cán bộ của Honda Việt Nam đưa ra là hoàn toàn vô lý và thiếu căn cứ. Bởi lẽ, cả trọng lượng xe và trọng lượng của con tôi cộng lại cũng chưa đến 200kg, con tôi đi trên đường không bị bất cứ xe nào va chạm thì không hiểu lấy đâu ra "lực 12 tấn" để khiến cổ phốt xe vỡ đôi như vậy?!".
VietNamNet sẽ tiếp tục thông tin về sự việc này.
C.Thanh
Xe Honda gãy cổ & sự nhã nhặn "trứng thối"
Ngày 18/3/2009, chị Nguyễn Thị Lệ Thanh (Tp. Hồ Chí Minh) đem luộc trứng vịt muối, thấy một quả thối um. Thấy hạn dùng của trứng qua cả tháng 4, chị gọi điện đến nhà cung cấp, là Công ty TNHH Ba Huân. Sau khi nghe chị trình bày sự việc, cán bộ chăm sóc khách hàng vồn vã hứa phân công nhân viên xuống giải quyết vào hôm sau, và nói thêm "muốn giữ lại hoặc bỏ thùng rác cũng được"?!
Đúng hẹn, chiều hôm sau một nhân viên gọi điện đến nhà chị Thanh. Chị lại được đề nghị trình bày sự việc. Nghe hỏi "Có ý định đưa lên báo chí không?", chị nói không. Rồi chị lại chờ, rồi gọi điện lại lần nữa, trình bày lần nữa về cái trứng thối, rồi lại được nhỏ nhẹ hứa hẹn, rồi lại... đợi.
Chị Thanh nói, đây là lần thứ 2 chị mua phải trứng thối; cả hai lần bên bán hàng đều hồi đáp rất phải phép như vậy, mỗi tội phàn nàn của chị đều bị... nhẹ nhàng xếp xó.
Đấy là thái độ của nhà cung cấp nhỏ. Nhà cung cấp lớn còn nhã nhặn hơn nhiều.
Hôm 20/3/2009, chiếc xe máy Honda Wave RSX do chị Nguyễn Thị Vân Anh đang điều khiển bỗng gãy gục khiến chị ngã đập mặt xuống đường. Cổ phốt của xe gãy đôi, dù vừa mua hơn 1 tháng, mới đi được 638km. Đại diện Honda Việt Nam, một cán bộ người Nhật, có mặt ngay để trao đổi thông tin và tháo phụ tùng bị gãy về kiểm tra. Rồi nhã nhặn thông báo: Lỗi tại nạn nhân; lý do: cổ phốt bằng thép bị một lực tương đương 12 tấn bẻ gãy.
Gia đình chị Vân Anh ngớ người, không hiểu vị cán bộ nhã nhặn kia lấy đâu ra "siêu lực" 12 tấn, khi mà chị chỉ bị xây xước mặt, yếm xe không vỡ, vành không cong, nan hoa xe còn nguyên.
Với những người bán nhã nhặn, người mua Việt Nam thường ngại xô xát.
Chị Thanh thì băn khoăn: Người bán nhã nhặn thế, cái trứng không đáng là bao, hay là chờ "quá tam ba bận"?
Bố của Nguyễn Thị Vân Anh, rất giận chiếc xe gây tai nạn cho con gái và trả lời "phủi trách nhiệm" của Honda Việt Nam, cũng chỉ phản đối đến mức "trưng bày" chiếc xe còn mới toanh đã gãy cổ phốt bên lề đường cho... mọi người xem.
Không ai nghĩ đến chuyện đi thưa kiện, dù giá trị hàng hoá chỉ bằng một quả trứng thối, hay lớn như chiếc xe máy mua được sau bao năm tích cóp. Và dù hàng hoá ấy có thể không gây một trận đau bụng nho nhỏ, mà là ngộ độc gây tử vong (như quả trứng thối), hay khiến người sử dụng không xây xước mặt mũi, mà mất mạng chỉ trong tích tắc như chiếc xe bất ngờ gãy cổ phốt khi đang chạy trên đường!
Những người biết chuyện không hối chị Thanh, chị Vân Anh thưa kiện. Có người nhắn chị Thanh đập vỡ bất kể quả trứng nào mình mua trước người bán để loại trừ trứng thối. Có người, rất thực tế, đề nghị Honda Việt Nam cho giáng thử 1 lực 12 tấn vào một cán bộ đang chạy xe của hãng (xem họ có sống sót như chị Vân Anh), và tỏ ý muốn tài trợ 1 triệu đồng để chị thuê xe trâu chở chiếc xe máy gãy cổ diễu hành khắp nơi, nhằm cảnh báo người tiêu dùng.
Nhưng không ai giục các chị đưa những nhà sản xuất - cung cấp sản phẩm nhã nhặn và luôn biết cách giải thích lừa đảo ra toà. Chắc họ thừa biết ở Việt Nam, người mua kiện người bán là chuyện... khôi hài, có "chờ được vạ, má sẽ sưng".
Một bạn đọc VietNamNet tên là Thảo Hương kể một chuyện thế này: Ở công viên Nghĩa Đô (Hà Nội), nhân viên kiểm soát ngặt nghèo vé của tất cả khách ăn vận lịch sự giống như đi chơi. Nhưng nếu mặc đồ ở nhà hoặc đồ tập thể thao, thì xin mời, bạn cứ... vô tư bước vào.
Trong "công viên tiêu dùng" cũng vậy, các nhà sản xuất - cung cấp thường khôn ngoan ngắm "trang phục thái độ" của bạn, để hoặc nhã nhặn lừa dối, hoặc hành xử đúng luật mua - bán.
Không biết đến bao giờ, người tiêu dùng Việt mới đủ điều kiện và quyết tâm mặc "đồng phục chống gian dối" để tự tin bước vào mảnh đất tiêu dùng của chính họ, để giới sản xuất/cung cấp dịch vụ buộc phải hiểu chân lý "kiếm củi 3 năm, dễ đốt 1 giờ"?
Quảng Hạnh - Vietnam net
hongphongvl
24-03-2009, 20:39
bày này hình như là co người post trước admin rồi mà. HDVN sắp bị khai tử rồi.;)mừng quá.mong sao ya, su... ko bước theo con đường của HD...!!!!
Tôi gop lại cho mạch lạc, các bạn đọc và nghiêm túc bình luận nhé !
không biết các bạn có hình thức nào kêu gọi tẩy chay HDVN không?tớ nghĩ nếu đưa ra được hành động (kiểu như in trên áo, logo...) trên diện rộng, anh em biker sẽ hưởng ứng nhiệt tình ngay đấy!!
star_ljght
24-03-2009, 21:31
nhìn thật bức xúc......... HDVN riết xem thường khách hàng hết rồiX(
anti_intermilan
24-03-2009, 21:45
xe chạy >600Km mà chưa gắn biển số ??? Theo quan sát của phóng viên VietNamNet, ngoại trừ khu vực xung quanh chiếc cổ phốt đã gãy ra thì hầu như chiếc xe Honda Wave RSX không bị hư hại nhiều, xe chưa đăng ký và đồng hồ công-tơ-mét đang dừng ở con số 638km.
xe chưa đăng kí àm đi nhiều thế nhỉ =[ ! bye bye HDVN nhá em đi mua ya đi choa khoẽ
Z125®©
24-03-2009, 21:57
CÂU CHUYỆN CHIẾC XE GÃY CỔ
Chuyện xe bị khuyết tật ,gây tai nạn là chuyện ngoài ý muốn của nhà sản xuất.Tỉ lệ xe bị khuyết tật bất cứ nhà sản xuất nào cũng có khi gặp phải,người mua cũng có khi chấp nhận là mình xui. Cái đáng kỳ lạ là thái độ trách nhiệm của nhà sản xuất. So sánh với chuyện khuyết tật của TV Sharp, Sanyo.... trong mấy ngày qua cách hành xử của Honda VN thật đáng ngạc nhiên. Cũng may là khổ chủ chưa bị gãy cổ cùng chiếc xe (thường là chủ xe bị nặng hơn chiếc xe trong các trường hợp khác tương tự).Lẽ ra Honda phải lấy làm mừng vì chủ xe chỉ bị xây xát nhẹ,phải đến xin lỗi ,đền bù tiền thuốc men và công lao động do nghỉ bệnh, sữa chữa xe hay tốt nhất đền ngay chiếc xe khác,nhưng Honda đã không làm thế ! Honda kết luận chiếc xe chỉ bị gãy cổ khi phải chịu một lực 12 tấn rồi ra về,không chấp nhận lỗi phần mình. Trên bản vẽ thiết kế thì đúng là chịu được 12 tấn nhưng khi thi công thì trong 1 triệu sản phẩm ai dám chắc không có 1 sản phẩm bị khuyết tật gì đấy trong quá trình đúc,hàn ,làm nguội….không xuất hiện vết nứt hay lẫn tạp chất ,lỗ hổng hay gì gì đấy làm gãy nứt khi lực tác dộng chỉ trong mức cho phép. Honda không công nhận lỗi do mình vì:
1.Không tin sản phẩm mình bị khuyết tật. Xưa nay bất cứ hãng xe nào cũng có khi bị trục trặc trên sản phẩm ra lò.Ford ,Toyata,Mercedes….hay bất cứ hãng xe nào cũng có khi thu hồi mộ phần hoặc toàn bộ một model nào đó. Phi thuyền con thoi của Mỹ đã nổ tung trên bầu trời mang theo 7 sinh mạng,Tàu vũ trụ Apolo 13 suýt nằm vĩnh viễn trong không gian với phi hành đoàn. Gagarin và một số phi hành gia Mỹ,Nga khác cũng hi sinh cho công tác thám hiểu vũ trụ.Công tác thám hiểm vũ trụ là tốn kém nhất trong xã hội loài người,do đó việc phóng một phi thuyền là hết sức cẩn thận mất nhiều năm chuẩn bị mà vẫn sai sót thất bại.Còn Honda không muốn công nhận sản phẩm mình khuyết tật là ý muốn nói những sản phẩm mình siêu đẳng gấp ngàn vạn lần phi thuyền vũ trụ,không thể nào hư hỏng. Nếu bồi thường thì chẳng khác nào nhìn nhận xe mình sản xuất không còn là một siêu phẩm công nghệ hay sao ?
2.Honda có thể cho rằng do chủ xe không biết giữ gìn xe,chạy phá xe nên mới gây hư hỏng.Nhưng muốn thế thì phải chứng minh xe va chạm với vật gì ,với cường suất lực là bao nhiêu Newton, (tương đương 12 .000 kg) Phải tìm ra vật va đập với xe xem lực va chạm trên bề mặt của nó có xẩy ra biến dạng tương ứng không ?Cùng với một lực như thế thì trên toàn bộ xe phải chứng minh có những điểm va chạm khác gây biến dạng khung ,sườn ,gát chân và ứng suất lực phải phá tung nhiều kết cấu khác của xe. (lực 12000kgf tương đương va đập một vật có khối lượng 1 tấn di chuyển vận tốc 12m/s) .Va đập như thế thì xe phải tan xác pháo cùng với chủ nhân của nó.
3.Trường hợp cuối , hư hỏng xe là do có kẻ phá hoại với mưu đồ gì đó nhằm làm Honda mang tiếng,giảm sút uy danh.Kẻ đó có thể dùng ngoại lực bẻ gẫy có chủ ý cổ xe ,do đó trên thân xe không có dấu vết biến dạng toàn bộ khung sườn tương ứng do va đụng. Trường hợp này rất giống chiếc xe bị hỏng trên hình. Như thế thì Honda hoàn toàn có thể truy tố chủ nhân xe ra trước tòa vì tội cố ý phá hoại tài sản nhằm mục đích bêu xấu uy tín của hãng.Chủ xe ,ngoài việc bị hỏng xe,thương tích,còn chịu nguy cơ bị thưa ra tòa bồi thường thiệt hại cho thương hiệu của hãng. Đừng tưởng làm reo với Honda là được bồi thường xe mới (cũng lại có khả năng gãy cổ ?),trái lại có nguy cơ bán nhà để bồi thường uy tín hãng là đàng khác.
Ta thấy trong bất cứ trường hợp ,Honda cũng không phải bồi thường một xu nào ,mà trái lại chủ xe sau khi xuất viện có nguy cơ vác chiếu ra tòa vì tội làm mất uy tín hãng .Tốt nhất nên khuyên chủ xe đừng mơ tưởng chuyện bồi thường mà nên đem chiếc xe hỏng về giới thiệu xa gần làm bài học đắng cay cho bà con dòng họ ,khi mua xe nên mua xe nào khác cho an toàn,tránh xa anh Honda cho chắc cú !
Trường hợp cuối của bác nghe vô lý thấy mẹ luôn =))
Ko lẽ là Hercules có mối thù gì với chị chủ xe hay sao mà lại bẻ cổ phốt >:)>:)>:)
Nói thiệt mình thấy kỹ sư của Honda ngu quá .... nhất là thằng người Nhật nói là bị lực 12 tấn tác dụng =)) =))
Trong "công viên tiêu dùng" cũng vậy, các nhà sản xuất - cung cấp thường khôn ngoan ngắm "trang phục thái độ" của bạn, để hoặc nhã nhặn lừa dối, hoặc hành xử đúng luật mua - bán.
Sau này khiếu nại gì với HDVN thì cứ kiếm cái áo Bikervietnam mà mặc vô, chắc cũng hù được tụi nó >:))
lam.nh0c
24-03-2009, 22:41
3.Trường hợp cuối , hư hỏng xe là do có kẻ phá hoại với mưu đồ gì đó nhằm làm Honda mang tiếng,giảm sút uy danh.Kẻ đó có thể dùng ngoại lực bẻ gẫy có chủ ý cổ xe ,do đó trên thân xe không có dấu vết biến dạng toàn bộ khung sườn tương ứng do va đụng. Trường hợp này rất giống chiếc xe bị hỏng trên hình. Như thế thì Honda hoàn toàn có thể truy tố chủ nhân xe ra trước tòa vì tội cố ý phá hoại tài sản nhằm mục đích bêu xấu uy tín của hãng.Chủ xe ,ngoài việc bị hỏng xe,thương tích,còn chịu nguy cơ bị thưa ra tòa bồi thường thiệt hại cho thương hiệu của hãng. Đừng tưởng làm reo với Honda là được bồi thường xe mới (cũng lại có khả năng gãy cổ ?),trái lại có nguy cơ bán nhà để bồi thường uy tín hãng là đàng khác.
Ta thấy trong bất cứ trường hợp ,Honda cũng không phải bồi thường một xu nào ,mà trái lại chủ xe sau khi xuất viện có nguy cơ vác chiếu ra tòa vì tội làm mất uy tín hãng .
Nói zị cũng nói đc hả cha...
Ai rãnh đâu đi mua cái xe 15tr zìa rùi phá rùi kiu ng ta đền bù =)) CÒn gì để nói nữa hok :))
LoNgDoLLaRs
24-03-2009, 22:47
Mấy cty sx xe này sĩ diện lắm,dù là lỗi của nó thì nó cũng ko chịu công khai bồi thường = tiền mặt đâu mà dữ lắm thì khắc phục miễn phí hoặc tăng hạn bảo hành thôi!
Bật mí mấy bác thông tin tuyệt mật như một món quà ra măt forum:
Vụ này là kịch bản cực kỳ hoàn hảo của Honda. Các bác có tin va65y không? Dám cá là 100 bác thì trên 99 bác không tin. Các bác và toàn dân đang tập trung chú ý vào Honda. Trong nghệ thuật quảng cáo, mảketing thì được toàn dân nhớ đến là một thành công lớn.
Nghe đến đây, các bác lại bảo: đúng là dân nó ấn tượng với Honda, nhưng mà ấn tượng xấu!
Đấy, Honda đang chuẩn bị cho màn kịch xuất sắc sẽ là làm sao cho xấu tự nhiên quay 180 độ thành đẹp!
Các bác tin không, một ngày đẹp trời sau một đêm Honda "qua lại" với nạn nhân, các báo đồng loạt giật tít: "Nạn nhân Honda thú nhận ..."
Ôi, thế mà dân Việt Nam cả tin, chưa chi đã nghi oan cho Honda,người bạn ngày nào cũng yêu VND".
Khổ thân Honda vì hàng quá tốt, dịch vụ quá hoàn hảo nên bị đối thủ cạnh tranh tìm cách "đâm sau lưng"!
lam.nh0c
24-03-2009, 23:18
3.Trường hợp cuối , hư hỏng xe là do có kẻ phá hoại với mưu đồ gì đó nhằm làm Honda mang tiếng,giảm sút uy danh.Kẻ đó có thể dùng ngoại lực bẻ gẫy có chủ ý cổ xe ,do đó trên thân xe không có dấu vết biến dạng toàn bộ khung sườn tương ứng do va đụng. Trường hợp này rất giống chiếc xe bị hỏng trên hình. Như thế thì Honda hoàn toàn có thể truy tố chủ nhân xe ra trước tòa vì tội cố ý phá hoại tài sản nhằm mục đích bêu xấu uy tín của hãng.Chủ xe ,ngoài việc bị hỏng xe,thương tích,còn chịu nguy cơ bị thưa ra tòa bồi thường thiệt hại cho thương hiệu của hãng. Đừng tưởng làm reo với Honda là được bồi thường xe mới (cũng lại có khả năng gãy cổ ?),trái lại có nguy cơ bán nhà để bồi thường uy tín hãng là đàng khác.
Ta thấy trong bất cứ trường hợp ,Honda cũng không phải bồi thường một xu nào ,mà trái lại chủ xe sau khi xuất viện có nguy cơ vác chiếu ra tòa vì tội làm mất uy tín hãng .
Nói zị cũng nói đc hả cha...
Ai rãnh đâu đi mua cái xe 15tr zìa rùi phá rùi kiu ng ta đền bù =)) CÒn gì để nói nữa hok :))
hungtranbt
24-03-2009, 23:19
Tình hình là sau khi phổ biến cho vài người quen biết, có cả những tín đồ trung thành với honda nữa. Sau khi nghe mình phân tích thì thái độ của họ cũng rất khác nhau. Có những người kiên quyết bảo vệ honda tới cùng, nhưng cũng có những người khác bắt đầu hoang man, ko còn tin tưởng tuyệt đối honda nữa và cũng có người đã quyết định chọn hãng khác. Và có một cô làm chung trong công ty quyết định chọn x-bike. Sau đó mình mượn chạy thử và thấy muốn ghiền luôn.B-)
knightxxx
24-03-2009, 23:23
Bật mí mấy bác thông tin tuyệt mật như một món quà ra măt forum:
Vụ này là kịch bản cực kỳ hoàn hảo của Honda. Các bác có tin va65y không? Dám cá là 100 bác thì trên 99 bác không tin. Các bác và toàn dân đang tập trung chú ý vào Honda. Trong nghệ thuật quảng cáo, mảketing thì được toàn dân nhớ đến là một thành công lớn.
Nghe đến đây, các bác lại bảo: đúng là dân nó ấn tượng với Honda, nhưng mà ấn tượng xấu!
Đấy, Honda đang chuẩn bị cho màn kịch xuất sắc sẽ là làm sao cho xấu tự nhiên quay 180 độ thành đẹp!
Các bác tin không, một ngày đẹp trời sau một đêm Honda "qua lại" với nạn nhân, các báo đồng loạt giật tít: "Nạn nhân Honda thú nhận ..."
Ôi, thế mà dân Việt Nam cả tin, chưa chi đã nghi oan cho Honda,người bạn ngày nào cũng yêu VND".
Khổ thân Honda vì hàng quá tốt, dịch vụ quá hoàn hảo nên bị đối thủ cạnh tranh tìm cách "đâm sau lưng"!
kịch bản này là honda nó bảo bác à, hay bác tự nghĩ ra thế, bác nghĩ được thế thì cũng gần bằng cái thằng tuyên bố xe bị gãy cổ phốt vì chịu lực 12 tấn rồi đấy!
coolwateroo7
24-03-2009, 23:28
chìu mua bố nồi trong hãng honda ở quận 4 có thấy 1 chiếc airblade bị y chang chiếc wave này ,chủ nhân xe này đứng mấy thằng kỹ thuật bu quanh xe đó đông lắm , hỏi thì ko trả lời nhưng thấy 2 thằng kỹ thuật đang tháo 2 cây phuộc ra trên cái trảng 3 bị gãy , ko bít chiếc đó xong chưa nếu chưa bạn nào gần thì ra đó xem
my1stBike
24-03-2009, 23:32
Sao giống chủ đề của mình wá vậy ta :)
Thằng HONDA đang giãy giụa chết kìa =))
tdmavth175
24-03-2009, 23:34
thấy đài báo biểu là sẽ theo sát vụ này nhưng chả thấy j có lẽ tại honda có tác động j đó
thấy đài báo biểu là sẽ theo sát vụ này nhưng chả thấy j có lẽ tại honda có tác động j đó
Thường thì sau khi thả câu "sẽ theo sát" như thế là những gì tơ không dám nói!!!
huynhhuy
25-03-2009, 00:11
ngay từ những chuyện nâng giá xe lên, bán không đúng giá của hãng honda thì tôi đã nói là không bao giờ mua xe của honda nữa rồi, nay đọc thêm bài này nửa,thấy thái độ của honda wá xem thường khách hàng thì quyết tâm đó càng cao.Một hãng xe có tiếng, được rất nhiều người tin dùng,thì chuyện thay cho khách hàng 1 cỗ phốt mới và nói 1 lời xin lỗi thì cũng không có gì wá đáng đâu,nếu làm được thì chuyện nó cũng đâu có lớn chuyện như bây giờ...:-/...
trantuananh
25-03-2009, 00:46
hồi lúc wave RSX mới ra hơn 1 tuần cũng có chứng kiến 1 chiếc nằm trong head. bị xé 2 vỏ phuộc trước. không biết xe này chịu lực tác động như thế nào, ổ gà to bao nhiêu cứ con dream tàn nhà em qua ổ trâu còn tỉnh bơ chứ đừng nói ỗ gà. mà lực của xe wave RSX thì ai cũng hiểu rồi. nói chung là mình có thể hình dung ra 1 cái ổ gà cực to chứ không phải nhỏ.
Bật mí mấy bác thông tin tuyệt mật như một món quà ra măt forum:
Vụ này là kịch bản cực kỳ hoàn hảo của Honda. Các bác có tin va65y không? Dám cá là 100 bác thì trên 99 bác không tin. Các bác và toàn dân đang tập trung chú ý vào Honda. Trong nghệ thuật quảng cáo, mảketing thì được toàn dân nhớ đến là một thành công lớn.
Nghe đến đây, các bác lại bảo: đúng là dân nó ấn tượng với Honda, nhưng mà ấn tượng xấu!
Đấy, Honda đang chuẩn bị cho màn kịch xuất sắc sẽ là làm sao cho xấu tự nhiên quay 180 độ thành đẹp!
Các bác tin không, một ngày đẹp trời sau một đêm Honda "qua lại" với nạn nhân, các báo đồng loạt giật tít: "Nạn nhân Honda thú nhận ..."
Ôi, thế mà dân Việt Nam cả tin, chưa chi đã nghi oan cho Honda,người bạn ngày nào cũng yêu VND".
Khổ thân Honda vì hàng quá tốt, dịch vụ quá hoàn hảo nên bị đối thủ cạnh tranh tìm cách "đâm sau lưng"!
dân Việt Nam cả tin,mới bị bọn bây lừa đến bây giờ,lo mà nghỉ việc đi.[-X
Mới mua X-bike và rất hài lòng,dù nhiều người thân khuyên lấy Fu Neo
Trong 1 buổi sáng mua xe,ngồi chờ kỹ thuật viên Su dán Nylon,lắp còi xi nhan,gắn khóa,rửa xe...thôi mà mình thấy đại lý Su bán dc tầm 6,7 em Air Blade
Honda VN thực sự vẫn làm người VN u mê quá.Phải tích cực tẩy chay hơn nữa :P
socratevn
25-03-2009, 06:14
Nói zị cũng nói đc hả cha...
Ai rãnh đâu đi mua cái xe 15tr zìa rùi phá rùi kiu ng ta đền bù =)) CÒn gì để nói nữa hok :))
Các bạn hiểu sai ý của tôi.Một số người ghét Honda có khi nặng lời với những nạn nhân của Honda là:sao ngu quá chọn mua Honda làm gì để bị nạn !Nói như thế thì tội nghiệp cho những người khổ chủ vi kiến thức hạn chế của họ. Xét cho cùng chỉ những người yêu Honda mới là nạn nhân của Honda .Honda chỉ hút máu những người đưa cổ cho nó hút mà thôi.Khi viết bài trên tôi chỉ nói về mặt luật pháp sự yếu thế của những người tiêu dùng VN khi lỡ tin vào Honda ,một kẻ mạnh về tiền bạc cũng như pháp lý.Khi Honda ngang nhiên không thèm đền bù một trường hợp lỗi kỹ thuật rõ ràng như vậy là y biết người biết ta .Người tiêu dùng không thể nào kiện y vì các luận chứng kỹ thuật cho thấy cổ xe trên lý thuyết chịu được một lực 12 tấn.Cổ xe gẫy đã giao cho y về kiểm nghiệm về mặt pháp lý là một sai lầm của chủ xe ,vì thí dụ nếu y tìm thấy một khuyết tật gì đó bèn tráo ngay chiếc cổ xe khác đã dùng máy thủy lực vặn gẫy với một lực 12 tấn (thí dụ thôi) hoặc dủng máy cưa cho gần đứt rồi vặn gẫy xong trả lại cho chủ xe rồi tuyên bố không phải lỗi của mình thì các bạn nghĩ sao ?.Chủ xe là người không chuyên, không xem xét có sự tráo đổi nên nếu đưa ra giám định kỹ thuật bởi một hội đồng giám định độc lập thì chủ xe có nguy cơ từ nguyên cáo trở thành bị cáo.Các bạn có toát mồ hôi không khi không nghĩ đến mấu chốt pháp lý này? Lại một sai lầm của chủ xe nữa vì tin vào sự lương thiện của Honda.Sai lầm tiếp nối sai lầm vì đã là tín đồ Honda ai lại nghĩ giáo chủ bán đứng mình.Vì thế tôi mới bảo chủ xe có nguy cơ bị kiện ra tòa một khi Honda bị dồn vào chân tường.Bạn có biết rằng nếu Honda công nhận lỗi của mình ,y phải thu hồi 1.5000.000 xe đã bán trong năm 2008 để thay cổ xe là một điều vô cùng tốn kém mà một kẻ yêu VN đồng thì có bao giờ vì sự an toàn của khách hàng mà bỏ tiền ra khắc phục khuyết điểm.Chối phăng là cách làm ít tốn kém ,nhất là khi y đang nắm pháp luật trong tay.
Nhớ rằng khi kiện cáo ai thỉ không bao giờ cho họ đụng vào những thứ có thể là vật chứng bảo vệ cho lập trường của mình.Đấu với Honda thì không thể dùng các biện pháp trực diện được,phải dựa vào quần chúng tập hợp lực lượng của những người là nạn nhân hoặc sẽ là nạn nhân của Honda
bác này nói về luất được đấy.thằng HDVN giờ như chó cùng đường sẽ cắn lại khách hàng khi đụng vào máu "tôi yêu Việt Nam Đồng" của HDVN. nhà nước qui định nuôi chó là phải tiêm phòng dại để ngăn ngừa bệnh dại, thế nhưng người tiêu dùng VN đã để "HDVN lên cơn dại".chó đã lên cơn dại thi chỉ có giết không thể chữa được
EXCITER-PRO
25-03-2009, 08:34
Các bạn hiểu sai ý của tôi.Một số người ghét Honda có khi nặng lời với những nạn nhân của Honda là:sao ngu quá chọn mua Honda làm gì để bị nạn !Nói như thế thì tội nghiệp cho những người khổ chủ vi kiến thức hạn chế của họ. Xét cho cùng chỉ những người yêu Honda mới là nạn nhân của Honda .Honda chỉ hút máu những người đưa cổ cho nó hút mà thôi.Khi viết bài trên tôi chỉ nói về mặt luật pháp sự yếu thế của những người tiêu dùng VN khi lỡ tin vào Honda ,một kẻ mạnh về tiền bạc cũng như pháp lý.Khi Honda ngang nhiên không thèm đền bù một trường hợp lỗi kỹ thuật rõ ràng như vậy là y biết người biết ta .Người tiêu dùng không thể nào kiện y vì các luận chứng kỹ thuật cho thấy cổ xe trên lý thuyết chịu được một lực 12 tấn.Cổ xe gẫy đã giao cho y về kiểm nghiệm về mặt pháp lý là một sai lầm của chủ xe ,vì thí dụ nếu y tìm thấy một khuyết tật gì đó bèn tráo ngay chiếc cổ xe khác đã dùng máy thủy lực vặn gẫy với một lực 12 tấn (thí dụ thôi) hoặc dủng máy cưa cho gần đứt rồi vặn gẫy xong trả lại cho chủ xe rồi tuyên bố không phải lỗi của mình thì các bạn nghĩ sao ?.Chủ xe là người không chuyên, không xem xét có sự tráo đổi nên nếu đưa ra giám định kỹ thuật bởi một hội đồng giám định độc lập thì chủ xe có nguy cơ từ nguyên cáo trở thành bị cáo.Các bạn có toát mồ hôi không khi không nghĩ đến mấu chốt pháp lý này? Lại một sai lầm của chủ xe nữa vì tin vào sự lương thiện của Honda.Sai lầm tiếp nối sai lầm vì đã là tín đồ Honda ai lại nghĩ giáo chủ bán đứng mình.Vì thế tôi mới bảo chủ xe có nguy cơ bị kiện ra tòa một khi Honda bị dồn vào chân tường.Bạn có biết rằng nếu Honda công nhận lỗi của mình ,y phải thu hồi 1.5000.000 xe đã bán trong năm 2008 để thay cổ xe là một điều vô cùng tốn kém mà một kẻ yêu VN đồng thì có bao giờ vì sự an toàn của khách hàng mà bỏ tiền ra khắc phục khuyết điểm.Chối phăng là cách làm ít tốn kém ,nhất là khi y đang nắm pháp luật trong tay.
Nhớ rằng khi kiện cáo ai thỉ không bao giờ cho họ đụng vào những thứ có thể là vật chứng bảo vệ cho lập trường của mình.Đấu với Honda thì không thể dùng các biện pháp trực diện được,phải dựa vào quần chúng tập hợp lực lượng của những người là nạn nhân hoặc sẽ là nạn nhân của Honda
--- Nghe bác phân tích thật là đúng lý, nghĩ cũng thật tội cho người tiêu dùng VN "thấp cổ bé miệng" ! Nhưng mà không ai kiện thì sao dẹp được nạn khinh thường này của Honda VN, phải làm một vụ mẫu cho bà con càng nhiều người biết thông tin càng tốt chứ ! Tôi không tin là Honda VN dám đạp qua dư luận để sống !!!
đầu tiên là nói không có gì cho dư luận đừng hoang mang, ai lỡ mua thì cứ chạy mà sắp mua thì cứ mua. sau đó HDVN sẽ đem tiền tới tận nhà nói khổ chủ mua xe khác mà đi=))
long ho mon
25-03-2009, 08:50
thui...cái ông HDVN này làm hao tốn quá nhiều giấy mực quá rồi......tốt nhất là nên im lặng và hành động.........Cùng nhau tẩy chay HONDA Việt NAm nhé bà con........
Phải về bảo ông bà già đừng ham Honda nữa hic...hic.....
jupiter_gravita
25-03-2009, 09:57
Anh em gia đình biker bỏ phiếu tẩy chay Honda VN đê
lacthien81
25-03-2009, 10:35
Hết chuyện Lead chảy nhớt máy, giờ đến Wave gảy cổ, sau này ko biết đến cái gì nữa đây, mà giá thì cứ trên trời, ko tẩy chay HDVN mới là lạ. Bà chị lúc đầu đòi mua Lead, thế là mở cái tin Lead chảy nhớt cho bả xem, bả từ bỏ ý định mua Lead liền.>:)>:)>:)
ôi cái chuyên bồi thường bảo hiểm cho người sử dụng của honda chắc là ko có rồi :)). HONDA VN .... ra đường thấy xe của honda là ko mún nhìn .HDVN riếc sẽ là 1 thương hiệu của trung quốc
quocnguyen
25-03-2009, 11:32
Tôi không tin là Honda VN dám đạp qua dư luận để sống !!! <!-- / message -->
nhưng mà đạp trên dư luận để lấy VND thì vẫn binh thường thui !!!!!!!!!!!!!!!!!!!:D:D:D
Mr.Gabody
25-03-2009, 12:30
nhìn lại những chiếc club tàn phế,nát tươm,chở đá chở cây đầy ngoài đg mà phục nó :">
saudoi83
25-03-2009, 12:39
Honda Việt Nam là thế, từ lúc có chiếc AB ra, từ Honda Việt Nam không còn trong đầu em nữa, chỉ tội nghiệp những người mua rồi xe có vấn đề, mang đến HEAD thì nó coi như chó ghẻ. Đúng là bọn chó
Sùng a Sướng
25-03-2009, 13:20
úi zùi may wá mình đi xe wave liên doanh
đến xe Trung Quốc đang đi cũng chỉ rung chứ ko gãy cổ phốt ^^
S.Rabbit
25-03-2009, 14:11
Ôi nguyên văn là e cũng mua xe ở đấy luôn :|
Bật mí mấy bác thông tin tuyệt mật như một món quà ra măt forum:
Vụ này là kịch bản cực kỳ hoàn hảo của Honda. Các bác có tin va65y không? Dám cá là 100 bác thì trên 99 bác không tin. Các bác và toàn dân đang tập trung chú ý vào Honda. Trong nghệ thuật quảng cáo, mảketing thì được toàn dân nhớ đến là một thành công lớn.
Nghe đến đây, các bác lại bảo: đúng là dân nó ấn tượng với Honda, nhưng mà ấn tượng xấu!
Đấy, Honda đang chuẩn bị cho màn kịch xuất sắc sẽ là làm sao cho xấu tự nhiên quay 180 độ thành đẹp!
Các bác tin không, một ngày đẹp trời sau một đêm Honda "qua lại" với nạn nhân, các báo đồng loạt giật tít: "Nạn nhân Honda thú nhận ..."
Ôi, thế mà dân Việt Nam cả tin, chưa chi đã nghi oan cho Honda,người bạn ngày nào cũng yêu VND".
Khổ thân Honda vì hàng quá tốt, dịch vụ quá hoàn hảo nên bị đối thủ cạnh tranh tìm cách "đâm sau lưng"!
Bác là người làm trong Honda hả ??? Bác yêu Honda đến mức như vầy hã ??? ;;)
Điều bác nói cũng chỉ thấy chút xíu xíu xíu có lý thôi [-( Theo e nghĩ thì làm cho dân nhớ mãi là 1 thành công lớn => điều này đúng, nhưng nếu là lãnh đạo cấp cao của Honda VN, ko bao h e chấp nhận cách PR, marketing cho hãng theo cách này ( nhất là khi uy tín của Honda VN đang ngày ngày bị giảm xuống ). Vậy luận theo như điều bác nói thì chuyện chiếc xe LEAD mới mua đã chảy dầu, fớt dầu bị hở > Đây cũng là 1 cách marketing cho hãng hã ???
E nghĩ cách làm ng dân nhớ đến là sản phẩm chất lượg cũng như giá thành ngày 1 tốt hơn, chế độ hậu mãi, chăm sóc khách hàng cũng fải đảm bảo. E ko học về marketing có lẽ ko hiểu biết nhiều, ko dám nói nhiều nhưg e nghĩ đây là đây là 1 thất sách, và nó sẽ ko thành công trong việc làm ng.dân cảm thấy tin tưởng vào sản phẩm của Honda VN đâu !!! [-X ;;)
E đã từng bị chăn loanh quanh giá khi mua con Wave S lần trc' ... Chỉ trong vòng 20 fút mà giá đẩy lên cả nửa triệu, thậm chí thằng bán xe còn nói vs e rằng: " Mày nói nhiều nữa, tao sẽ bán cho mày đắt nữa chứ ko có giá này đâu cháu ạh ;) " Và chốt lại là e đi chỗ khác mua xe nhưng vs cái giá chỉ rẻ hơn lão kia hô 200 ngàn =(( Có thể ai đấy sẽ nói nửa triệu chẳng là gì, nhưng làm ăn như vầy là ko được, các Head đại diện bán hàng làm ăn như vầy là mất lòng dân lắm chớ ;) Bị vầy 1 lần rồi mà khi mất xe, vẫn fải chọn Honda là rất nhiều lý do, chứ thực sự e chán Honda lắm rồi :D
chẹp chẹp....
may mà xe em kô giống xe đó
may thiệt
PeNgoc_8x
25-03-2009, 14:41
Hjx kjnh thía hem bjk,sợ thật :-ss...Ở nhà Ngọc cũng có 1 chíêc Honda...Lúc mới mua nói thật ghét y bảo hành nhém...Mình mua xe y bảo hành mà nó làm như mình y xjn xe hem = cứ hẹn míêt hẹn míêt...
nh0x_kappa
25-03-2009, 15:16
tốt hơn hết giờ tẫy chay HDVN đi là vừa,làm ăn gian xảo,dối trá,vô trách nhiệm.Các đại lý Yamaha VN cũng thế!!!Mong các bác cẫn thận với lời ngon ngọt của các Đại lý
my1stBike
25-03-2009, 17:36
Lại thêm 1 cách giải thích "đổ dầu vào lửa" của HONDA!
anh em bker ah, má nó , tức thiệt, may người ta chỉ bị nhẹ, bọn honda này làm giả ăn thiệt, ko bít còn con nào đang trong tình trạng rình rập tai nạn nhỉ, vậy mới mua xe khác và hay đi sửa nhìu. đúng là bọn ..........
cubi_1819
25-03-2009, 18:15
"ngày tàn của HÒN ĐÁ VIỆT NAM"
- Là tựa đề của 1 bộ phim sắp ra mắt công chúng gần xa. mời bà con đón xem đê...............................:D:D:D
socratevn bạn nói nghe buồn cười quá. sao ko giám kiện chứ, đồng tiền bát gạo của người ta bỏ ra mà, tụ nhiên bị phủi đi ah. bạn lf người thiếu ý chí, gió theo chièu nào thì theo chiều ý. sao bạn ko ủng hộ người ta để đòi lại công bằng
ước gì những cái này lên báo chứ nói trên đây thì có mấy ai đọc dc chứ.......nhất là parents :))
namxbike
25-03-2009, 19:42
Hehe,thực ra thì em tẩy chay honda từ cái hồi em biết cái web biker này kìa. Vì đã đi qua rất nhìu vái gọi là honda mà tỉ lệ nội địa hoá rất là cao. Chỉ tội mấy anh chị ko biết mà mua nhầm thôi, may mà nạn nhân ko bị gì hết. Nếu có chuyện gì thì đúng là thằng honda gián tiếp giết người rồi, tội này bên nước ngoài có thể đền bù cả trăm ngàn $. Khuyên các bác hãy tẩy chay hdvn và giúp gia đình người thân bạn bè tẩy chay nó.
waverepsol
25-03-2009, 20:52
công nghệ của VN mà :)):)) HonDa VN giờ thấy chán chán sao đó :))
mở mắt to ra nhìn honda...vl thật
buloonggi
25-03-2009, 22:36
Con pà nhà nó... chả may hôm đấy không phải chị kia đang đi tà tà mà đang chạy vội về nhà, lướt tầm 60km/h thì em chả hiểu tính mạng có còn không ...
Tiên sư bọn mất dạy...
Mà nhà chị kia đúng là hiền lành chân chất, để bọn nó mang về giám định... giờ tự nhiên nó phán là cong cả giảm sóc trước .... khả năng nó quay lại vu vạ cho chị kia là cao đấy...
Nói zị cũng nói đc hả cha...
Ai rãnh đâu đi mua cái xe 15tr zìa rùi phá rùi kiu ng ta đền bù =)) CÒn gì để nói nữa hok :))
đọc cho kĩ hả nói nha pro ,
vitiutho
25-03-2009, 23:55
chết mày chưa honda,tao đợi ngày này lâu lắm rồi :)) =))
Em đã động viên 2 cụ ở nhà từ bỏ Honda sao các bác ko làm thế đi :D
Rua_Dori
26-03-2009, 00:32
vui nhẩy...mấy bữa nay ra đường..thấy bàn luận xôn xao zụ này..chắc phải chờ tiếng nói xác thực thoai..hú hú hú..HONDA ơi là HONDA..khỏi chảnh nha...thế nào là "an toàn là trên hết cho ng chủ lái xe " như HONDA vẫn thường "tâm niệm" nhẩy?
NhOcK_UsHeR
26-03-2009, 02:33
Bỏ Honda VN chuyển sang Honda Itali đi mấy bác ơi....Mất uy tín lắm rồi...
socratevn
26-03-2009, 06:37
CÁC GỈA THIẾT VỀ CHUYỆN GẪY CÔ XE HONDA
Cấu tạo một chiếc xe nào cũng gồm 3 phần chính:
1.Sườn xe :Tạo mối liên kết vững chắc giữa các thành phần khác nhau của xe.Sườn phải chắc chắn,dẽo dai chịu được lực va đập và nén xoắn mà không biến dạng hoặc gẫy.
2.Động cơ :Nơi tạo ra lực chuyển động cho xe.Động cơ gắn chặt vào sườn tạo lực đẩy và rung động trên toàn thân xe.
3.Phần ốp lát tạo dáng:Phần này tạo ra kiểu dáng công nghiệp cho xe cho bắt mắt dễ tiêu thụ.
Phần quan trọng nhất là sườn xe .Nếu sườn không chắc thì sự biến dạng (vẹo ,vênh tay lái,trục bánh,gãy,nứt…….) làm xe ngã ,đỗ ,mất lái…….thì tai nạn là điều khó tránh khỏi.Phần động cơ tuy quan trọng nhưng xét ra trừ một vài trường hợp hỏng xe xảy ra khi chạy tốc dộ cao có thể nguy hiểm còn thì xe hỏng thường nằm tại chỗ,chỉ gây bực dọc cho chủ xe.
Phần vỏ ngoài tạo dáng tuy không quan trọng cho sự an toàn xe ,nhưng đối với hãng sản xuất lại quan hệ tới sư sống còn của hãng,vì có bán được thì hãng mới tồn tại.Khi người mua xe thì ai cũng chọn dáng vẻ của xe chứ không mấy ai quan tâm đến phần máy móc,nhất là khung sườn.Họ tin tưởng hoàn toàn vào hãng xe.Trường hợp một hãng xe nào đó,chỉ chạy theo lợi nhuận,chỉ chú trọng kiểu dáng mà không đầu tư vào khung sườn ,máy móc thì.người tiêu dùng chỉ còn biết phó mặc số mạng cho lương tâm của hãng.
Vì tầm quan trọng của nó nên sườn xe khi chế tạo phải theo một quy trình nghiêm nhặt, tùy theo công nghệ của mỗi hãng có khi là một bí mật nội bộ.Các bộ phận chịu lực ở những chỗ nối kết phải được gia cố bằng nhiều công nghệ khác nhau như hàn ,nối bằng áp lực,tôi bằng điện cao tần….rồi phải thử tải bằng các máy thủy lực.Các quy trình này ở Mỹ và Âu châu được giám sát hết sức chặt chẽ.Công đoạn hoàn thành một sản phẩm thí dụ là 50 bước thì phải theo đủ cả 50 bước ,không được bỏ sót.
Sản xuất xong thì đến giai đoạn kiểm phẩm.Không thể nào kiểm 100% sản phẩm nên bộ phận kiểm phẩm chỉ chọn ngẫu nhiên theo mẫu.Kiểm tra sản phẩm gồm kiểm bằng mắt,bằng dụng cụ chuyên dùng (siêu âm,đo từ trường ,điện trường tìm những chỗ nối kết bị khiếm khuyết ,phân tích thành phần hóa học các yếu tố cấu thành thép sườn xe…..).,và cuối cùng là thử phá hủy một sản phẩm xem sức chịu đựng thực tế của nó có được như lý thuyết chăng.Thường cuối khâu hoàn thành sản phẩm có một bộ phận kiểm tra độc lập bằng phương pháp kỹ thuật cao để xác định chắc chắn không có phế phẩm lọt ra ngoài. Khi phát hiện khuyết tật hoặc không thích hợp khi đưa vào sử dụng ngoài thực tế các hãng lớn thường cắn răng chấp nhận chịu thu hồi sản phẩm vì uy tín lâu đời của hãng.
Một cái cổ xe bị gãy nói lên nhiều chuyện.Bây giờ ta thử nghiêm túc xem xét tại sao cổ bị gãy khi trên lý thuyết có thể chịu được một lực 12 tấn.
1.Lực bẽ gãy cổ là 12 tấn đó là lực tĩnh.Trên thực tế khi va chạm hoặc sụp ổ gà ,chịu một lực động thì một xung lực nhỏ hơn 12 tấn nhiều cũng có thể bẽ gãy cổ xe,nhưng lực đó ít gì cũng phải hơn vài tấn thì một cô gái và chiếc xe tổng tải trọng chỉ độ 160kg chỉ tạo ra một xung lực không vượt quá 300kg,không thể gãy cổ xe được.
2,Như vậy cổ xe có thể bị gãy trong hai trường hợp:
Kim loại đúc ra cổ xe không đạt độ cứng,dẽo theo quy định,tức là dùng sắt có mác (giống như xi măng) chịu lực quá thấp nên thay vì chịu 12 tấn ,chỉ chịu được 200kg ! Điều này có thể xảy ra lắm chứ nếu Honda vì lợi nhuận sẵn sàng bỏ qua sự an toàn của khách hàng mà nhập sắt giá rẻ chế tạo sản phẩm.Cũng có khi vì Honda không quản được bộ phận cung cấp hàng ,để bọn đàn em qua mặt cung cấp phôi thép dỏm giá rẻ chế tạo các bộ phận tại VN (giống như không quản được các Head).Các bạn nhớ rằng toàn bộ khung sườn xe đều chế tạo tại VN cũng như một số chi tiết máy đơn giản.
Khuyết tật trong quá trình chế tác:Một hay nhiếu bọt khí tạo nên trong quá trình đúc.Sự mất điện trong quá trình đổ khuôn cũng tạo cho sản phẩm co dãn không đều mất liên kết kim loại.Nói chung có thể có những sản phẩm hư hỏng trong quá trình chế tạo nhưng bộ phận kiểm tra phải xem xét quá trình làm việc của bộ phận chế tạo ,kiểm tra từng sản phẩm khi nghi ngờ và loại ngay cả một lô hàng khi phát hiện khuyết tật xảy chỉ trên một vài sản phẩm của lô hàng đó.Chắc gì Honda nghiêm túc làm điều này và chắc gì Honda dám loại bỏ cả lô hàng gồm hàng chục ngàn sản phẩm khi phát hiện ra điều gì đó.Vì dân VN quá sùng bái Honda nên thà cho năm bảy anh tín đồ Honda gãy cổ cùng lắm chỉ nghĩ mình xui còn hơn để lỗ .
(Còn nhớ trước đây SYM cũng bị gãy cổ xe Angel 2 chiếc .Hãng đã phải cho người đến đền bù thay thề, xin lỗi,và cho thay thế toàn bộ cổ xe miễn phí cho tất cả xe Angel trên toàn quốc.)
Muốn chứng minh được cổ xe bị gãy do đâu thì phải có một hội đồng giám định chuyên môn về sức bền vật liệu.Phải phân tích hóa học về thành phần thép.Phải đo lường vật lý trên mẫu kim loại từ cổ xe để xác đinh lực chịu tải của thép.Phải dùng siêu âm để tìm những bọt khí li ti (nếu có) làm mất tính liên kết của kim loại.Rắc rối lắm chứ không đơn giản.
Một chiếc xe bị gãy chỉ trong thời gian ngắn sau khi vận hành không thể đỗ lỗi cho việc già cỗi của kim loại mà chắc chắn do khuyết tật khi chế tạo.Bất cứ nhà sản xuất nào cũng biết quá rõ điều này chỉ có điều công nhận nó cũng đồng nghĩa với việc lên án tử tất cả những xe cùng loạt sản xuất.
Ở các nước như VN thì vì lợi nhuận và chuẩn an toàn không rõ ràng nên các hãng sẽ bỏ bớt một số bước để giảm chi phí ,thậm chí chỉ kiểm phẩm qua loa rồi cho xuất xưởng.Ở VN dường như Honda vì quá tự đắc với vai trò độc tôn bá chủ của mình mà bỏ qua tất cả những quy trình sản xuất và kiểm phẩm để giảm chi phí kiểu như không gắn chống bên cho Honda Lead ?
Trước thế chiến 2 ,kỹ thuật Nhật còn phôi thai ,các sản phẩm khi đưa ra thế giới đều bị dè bỉu khinh khi là đồ dỏm.(giống hàng TQ bây giờ). Sau chiến tranh ,để tồn tại người Nhật bèn cho đầu tư phát triển ngành kiểm phẩm,quyết tâm không cho phế phẩm lọt ra ngoài.Từ tỉ lệ 1/100 phế phẩm Nhật nâng dần lên có lúc đạt tỉ lệ 1/1.000.000 cao hơn các hãng Mỹ như Ford,General Motor,Motorola .Người Mỹ choàng tỉnh ,nhưng đã mất ngôi số một .Từ đó trên các nước tiên tiến luôn luôn khi bình chọn vị trí tin cậy nhất vẫn là Sony, Toyota, Honda, Mitsubishi …….luôn đứng đầu trong các thương hiệu thế giới vì tỉ lệ phế phẩm nhỏ nhất.
Ngày hôm nay lịch sử có lẻ đang đi ngược lại chăng khi Honda VN đang tăng dần tỉ lệ số phế phẩm theo thời gian.Cũng chẳng còn bao lâu nữa Honda sẽ đuổi kịp Trung Quốc về mặt cung cấp những sản phẩm dỏm trên thị trường.Chạy theo lợi nhuận Honda tự đánh mất mình,rơi vào vòng tay của ma quỹ nhảy múa theo đồng tiền. Những người tôn thờ Honda sẽ là những kẻ có nguy cơ cao nhất khi chạy trên những chiếc xe mà mình không hề biết sẽ bị sụp gãy lúc nào.(!)
<!-- / message -->
Xe Honda bị gãy cổ phốt: Tranh cãi chưa có hồi kết!
(Dân trí) - Ngày 21/3, Công ty Honda Việt Nam có thư gửi tới Dân trí cho biết lý do khiến chiếc xe Honda bị gãy cổ phốt mà người dân “trưng bày” trên phố là do tai nạn. Tuy nhiên, gia đình ông Thắng vẫn không đồng tình với giải thích của nhà sản xuất.
>> Video: Xe Honda gãy cổ “trưng bày” giữa phố (http://dantri.com.vn/Sukien/Video-Xe-Honda-gay-co-trung-bay-giua-pho/2009/3/314652.vip)
Gãy là do lực tác động mạnh (?!)<o:p></o:p>
<o:p></o:p>
Ngày 23/3, Honda Việt Nam gửi lá thư thứ 2 tới Dân trí. Trong thư, ông Shinichi Shimada - Trưởng phòng Cấp cao, phòng Dịch vụ khách hàng của Honda Việt Nam cho biết: “Chiều 23/3, Honda Việt Nam (HVN) đã cử nhân viên trực tiếp đến gặp gia đình khách hàng để giải thích về kết quả điều tra chi tiết của chúng tôi cho khách hàng Nguyễn Thị Vân Anh và người cha là ông Nguyễn Xuân Thắng”.<o:p></o:p>
<o:p> </o:p>
Theo điều tra của HVN, nguyên nhân dẫn đến việc gãy cổ phốt là do lực tác động từ bên ngoài, tuy nhiên ông Thắng không đồng ý với giải thích này.<o:p></o:p>
<o:p> </o:p>
Để đảm bảo tính khách quan, trong cuộc gặp, HVN cũng đề nghị để một bên thứ ba có trách nhiệm kiểm tra chiếc xe máy bị gãy cổ phốt. Nhưng, ông Thắng không đồng ý với đề nghị này.<o:p></o:p>
<o:p> </o:p>
Thư của HVN viết, “ông Thắng cũng nói rằng ông sẽ mang chiếc xe diễu hành vòng quanh phố, sẽ thông báo cho nhiều phương tiện truyền thông và bán đấu giá chiếc xe này”.<o:p></o:p>
<o:p> </o:p>
Trước đó, trong lá thư đề ngày 21/3, ông Shinichi Shimada cho biết: ngày 28/2/2009, các phòng ban có trách nhiệm của Honda Việt Nam đã trực tiếp kiểm tra xe. Lúc này, cả 2 giảm xóc trước bị cong về phía sau. Cổ phốt bị cong về phía sau và vật liệu bị biến dạng tại phần gãy.<o:p></o:p>
<o:p> </o:p>
Kiểm tra thành phần và độ cứng vật liêu tại phần bị gãy, tất cả đều đạt tiêu chuẩn thông số kỹ thuật của Honda Việt Nam.
<o:p>http://images7.dantri.com.vn/Uploaded/phuchung/2009/03/gay1_230309.jpg
<link href="file:///C:%5CDOCUME%7E1%5CADMINI%7E1%5CLOCALS%7E1%5CTemp%5Cmsohtml1%5C01%5Cclip_filelist.xml" rel="File-List"><style><!-- /* Font Definitions */ @font-face{font-family:"MS Mincho";panose-1:2 2 6 9 4 2 5 8 3 4;mso-font-alt:"MS Song";mso-font-charset:128;mso-generic-font-family:roman;mso-font-format:other;mso-font-pitch:fixed;mso-font-signature:1 134676480 16 0 131072 0;}@font-face{font-family:"Arial Unicode MS";panose-1:2 11 6 4 2 2 2 2 2 4;mso-font-alt:Arial;mso-font-charset:0;mso-generic-font-family:roman;mso-font-format:other;mso-font-pitch:variable;mso-font-signature:3 0 0 0 1 0;}@font-face{font-family:"\@MS Mincho";panose-1:0 0 0 0 0 0 0 0 0 0;mso-font-charset:128;mso-generic-font-family:roman;mso-font-format:other;mso-font-pitch:fixed;mso-font-signature:1 134676480 16 0 131072 0;} /* Style Definitions */ p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal{mso-style-parent:"";margin:0in;margin-bottom:.0001pt;mso-pagination:widow-orphan;font-size:12.0pt;font-family:"Times New Roman";mso-fareast-font-family:"MS Mincho";}@page Section1{size:8.5in 11.0in;margin:1.0in 1.25in 1.0in 1.25in;mso-header-margin:.5in;mso-footer-margin:.5in;mso-paper-source:0;}div.Section1{page:Section1;}--></style>
Có vết bi cổ lái lõm vào phần sau của chén cổ. (Ảnh do Honda Việt Nam cung cấp)
http://images7.dantri.com.vn/Uploaded/phuchung/2009/03/honda_2_200309.jpg
Vết gãy cổ phốt (Ảnh: Phúc Hưng)
</o:p>Qua kết quả điều tra trên, Honda Việt Nam cho rằng xe đã chịu một lực tác động bên ngoài rất lớn từ phía trước gây gãy cổ phốt. <o:p></o:p>Giải thích về thông tin liên quan đến lực tác động tới 12 tấn, ông Shinichi Shimada viết: “Chúng tôi rất lấy làm tiếc về sự hiểu lầm này do việc giải thích chưa đầy đủ. Điều này chỉ là kết quả của thử nghiệm tĩnh trong điều kiện hạn chế, không phải là sự tái hiện theo đúng tình huống mà khách hàng gặp phải. Trên thực tế, không biết với lực tác động là bao nhiêu sẽ gây ra vấn đề này (xe bị gãy cổ phốt - PV)”. <o:p></o:p>
<o:p> </o:p>
“Tôi chưa từng nghĩ tới điều như Honda nói”<o:p></o:p>
<o:p> </o:p>
Trao đổi với Dân trí vào chiều nay, 25/3, ông Nguyễn Xuân Thắng - chủ nhân chiếc xe Wave RSX gãy cổ phốt khẳng định: “Gia đình tôi, chưa ai từng nói về việc sẽ bán đấu giá chiếc xe cũng như việc mang chiếc xe diễu hành trên phố. Trên thực tế, ngay sau khi báo chí tới tiếp cận, tôi đã chủ động cất chiếc xe vì nhận thấy việc trưng bày đã cản trở giao thông”.<o:p></o:p>
<o:p> </o:p>
Giải thích về việc từ chối có đơn vị thứ 3 đứng ra kiểm tra chiếc xe, ông Thắng nói: “điều này vượt quá khả năng của gia đình tôi. Sau khi nhận được lời giải thích không thỏa đáng của Honda Việt Nam, gia đình tôi rất bức xúc. Lý do bởi, nếu tai nạn đến mức gãy được cổ phốt xe máy thì tại sao con tôi lại chỉ bị xây xước nhẹ. Gia đình tôi đang sử dụng 4 sản phẩm của Honda, nay thì tôi phải rất cảnh giác”.<o:p></o:p>
<o:p> </o:p>
Phúc Hưng
(Dân trí)
Qua kết quả điều tra trên, Honda Việt Nam cho rằng xe đã chịu một lực tác động bên ngoài rất lớn từ phía trước gây gãy cổ phốt. Giải thích về thông tin liên quan đến lực tác động tới 12 tấn, ông Shinichi Shimada viết: “Chúng tôi rất lấy làm tiếc về sự hiểu lầm này do việc giải thích chưa đầy đủ. Điều này chỉ là kết quả của thử nghiệm tĩnh trong điều kiện hạn chế, không phải là sự tái hiện theo đúng tình huống mà khách hàng gặp phải. Trên thực tế, không biết với lực tác động là bao nhiêu sẽ gây ra vấn đề này (xe bị gãy cổ phốt - PV)”.
Chính kĩ sư này còn ko biết tác động thực tế là ? mà đã gãy rùi còn bày đặt hô hào 12 tấn , lol . Càng giải thích thấy rằng đội ngũ của Honda nói chung càng tráo trở và ngu học
hungtranbt
26-03-2009, 10:01
Chà có vẻ dần hé lộ một điều khác giống như một biker đã từng giả định: hondavn chủ động gây ra vụ việc này nhằm đánh bóng tên tuổi và chẳng bao lâu sau chủ nhân của chiếc xe này sẽ nhận trách nhiệm tung tin giả..... biết đâu được. Thằng honda điếm thế việc gì mà nó ko nghĩ ra.
wá đúng rôì do lổi Hang HDVN goy này HDVN Hết đúng chính lại đc rôi....thua..........nghi wá Đie rôì
gametogetover
26-03-2009, 13:51
như vây mà ai dám sài xe honda nửa chạy có ngày bõ mạng quá......
dạo này honda bị chỉ trích nhìu wá , từ giá cả cho đến chất luợng >>>>>kiểu này honda cần phải có lời giải thích cho thỏa đáng chứ nếu không coi như tiêu lun.....:D
X_bike_1704
26-03-2009, 14:28
Công nhận tụi Honda này mặt dày thiệt, giải thích thế mà cũng gửi công văn cho báo chí dc....cho mình 1 phiếu tẩy chay Honda Vietnam...
lehung008
26-03-2009, 14:34
chà tụi honda mặt dày wa đi....riết làm mất lòng tin....HD VN riết ko còn tin tưởng được nữa
vụ này hay ne! honda làm ăn riết rồi bực thiệt chứ!
hongphongvl
26-03-2009, 14:56
sao bình chọn ko có cái nào ko điểm hết vậy admin?? tôi ko muốn cho HDVN 1 điểm nào hết.:)
caocanlong
26-03-2009, 16:43
đang đi gãy cổ mà người điều khiển chỉ bị trầy nhẹ, hơi quá đáng chăng?, nhưng HDVN thì vẫn là HD VN thôi :))
trầy nhẹ có khả năng do chạy chậm và may mắn nữa... nếu có nhiều người nhìn thấy thì kô thể là do có sự gian dối đựoc
Dream_7058
26-03-2009, 17:56
chỉ có 1 từ "đúng là đồ việt nam chán"
khanht2k
26-03-2009, 17:56
Hên quá xe em là Dream Thái đời 98, hàng Thái Lan chứ không phải của ông HDVN, trước giờ nhà em chưa ai mua hàng của HDVN hết, chất lượng xe HDVN thì đã biết từ lâu là không bằng hàng HD nhập rồi, nhưng mà thấy cảnh này thì hãi thật, bó tay với tụi làm ăn gian dối, chạy theo số lượng với lợi nhuận không đếm xỉa tới chất lượng, coi thường khách hàng mà cứ tồi ngày rêu rao "Tôi yêu Việt Nam". Bây giờ em ra đường thấy ai chạy mấy chiếc HDVN mà bị làm giá thì nói thật là em cho là ... , dư tiền không biết làm gì đem cho bọn trốn thuế.
nh0x_kappa
26-03-2009, 19:13
Tẫy chay HDVN đi!!Vì việc quá rõ ràng!Chứ ko ai ở ko dàn cảnh vậy dau,đúng là......Hàng VN Chất lượng cao:D
chenny1989
26-03-2009, 19:31
các bạn nào post bài nói tránh xa honda đừng chạy honda mắc công mấy bạn nhục mặt nha kêu ba mẹ mấy bạn đừng chạy honda luôn kêu luôn ông bà ngoại ngày xưa là sai lầm chạy 67 81 nha.
Rồi các bạn đừng bao giờ vào cửa hàng honda mà đi bộ đi nha chỉ biết nói xấu mà chẳng biết gì
blackrider
26-03-2009, 19:36
hô hô thế mà AB của nó bán vẫn lên giá là sao nhỉ:)
HONDA Vn đại ca thật, coi dư luận như cỏ rác X(
Đúng là honda!!!xe tui bị kêu lạch cạhc mấy bữa nay mà ra mấy cha cứ đổ lỗi do thiết kế ko hè!!ko biết ............................
dammetocdo
26-03-2009, 20:36
Honda cũng chẳng ra gì thật ở nhà em hàng xóm có 1 ông mua Neo di được 10000km thì xe ăn xăng tốn kinh khủng 5l/100km. thay đồ hãng cũng đắt kinh khủng mới sơ sơ đã mất 2 triệu.
Không bằng Yamaha
tẩy chay honda
sachs_1977
26-03-2009, 20:51
ôi em chán máy cái hãng xe máy mà lắp gáp tại vietnam quá rồi. đúng la đủ thứ chuyện, cuối cùng người tiêu dùng la luôn bị thiệt.
Hết chuyện Lead chảy nhớt máy, giờ đến Wave gảy cổ, sau này ko biết đến cái gì nữa đây..
còn nữa nè bạn ơi " Future NEO bị xướt nòng Pittong - Xilanh " cái này không phải ai cũng nhận biết được bởi vì nó xảy ra bên trong , tất nhiên với lổi này mà đem vô hãng thì thằng HD nó sẽ đổ thừa là do nhớt của kh bị cặn nên làm hư máy và không bao giờ chiệu bồi thường .. đúng là cái thằng ....H..goD
Bluenick
26-03-2009, 22:11
HONDA VN thì cũng ẩu như ngừi VN thôi mặc dù làm kỹ
Tẩy chay Honda :)) Làm ăn càng ngày càng ẩu :))
lehung008
26-03-2009, 22:18
tụi HD VN chán wá....xe nào cũng bị lỗi.....
whitebear
26-03-2009, 23:07
Cái này mà gặp nước ngoài là bị kiện tới sút quần luôn và thằng giám đốc phải từ chức nữa, hơn là vụ này ở VN, nên cha con nó mặc sức mà đổ lỗi cho người tiêu dùng.... tội nghiệp nhất là mấy người nông dân tay lắm tay bùn, họ bán được lúa là chạy ra TP mua xe cua Honda không mới chết chứ. Có thằng bạn chạy xe LX về quê mà người ta cứ tưởng là Air Blade mới, vậy các bác xem Honda đã ăn tới tận sương tỷ người ta tới nỗi nhầm lẫn cứ gặp xe mới là của Honda đúng là tội nghiệp.....:(:(
0oChanho0
26-03-2009, 23:11
Bạn pik j chưa.Honda vừa có thêm 1 cửa hàng ở đường Huỳnh Tấn Phat quận 7.Ai có nhu cầu mua xe thì ra đó ngay đề có cơ hội nhận được 1 trong 300 phần quà hấp dần.nhanh tay lên các bạn ơi.:D
Còn e xin kiếu.Em đi ngủ cho nó lành.B-)
Xe Honda gãy cổ phốt lại làm "người mẫu" bất đắc dĩ
26/03/2009 20h00 (GMT+7)
(VTC News) - Bức xúc với cách lý giải của Honda Việt Nam rằng Honda không có trách nhiệm trong sự cố chiếc xe Honda Wave RSX con gái Nguyễn Thị Vân Anh vừa mua được 1 tháng 4 ngày đã bị gãy cổ phốt khi đi vào ổ gà, ngày hôm nay, 26/3, ông Nguyễn Xuân Thắng tiếp tục trưng bày chiếc xe cùng biểu ngữ phản đối trên phố Hoàng Hoa Thám (Hà Nội).
> Xe chạy một tháng bị gãy cổ phốt, Honda giải thích ẩu (http://vtc.vn/kinhdoanh/baovenguoitieudung/xe-chay-1-thang-gay-co-phot-honda-giai-thich-au/210274/index.htm)
> Xe Honda gãy cổ "trưng bày" giữa phố (http://vtc.vn/kinhdoanh/baovenguoitieudung/video-xe-honda-gay-co-trung-bay-giua-pho/210088/index.htm)
> Video: Xe Honda gãy cổ “trưng bày” giữa phố (http://www.vtc.vn/videoclip/video-xe-honda-gay-co-trung-bay-giua-pho/210088/index.htm)
Ông Thắng cho biết sẽ còn trưng xe ở nhiều địa điểm khác nữa. Hành động này nhận được sự đồng tình của những người chứng kiến.
HVN chỉ làm việc bằng… miệng
Trao đổi với phóng viên VTC News, ông Thắng cho rằng cách làm việc của Honda… “như trẻ con” vì tất cả các lần đại diện HVN đến để kiểm tra tình trạng chiếc xe của ông, trong đó có một lần là người Nhật, năm lần là người Việt Nam, đều chỉ làm việc bằng miệng. Ngay cả khi lấy xe của gia đình ông đi kiểm tra, đại diện HVN cũng không đưa ra văn bản nào.
<table id="table1" width="1" align="center" border="0" cellpadding="3" cellspacing="0"> <tbody> <tr> <td>http://vtc.vn/newsimage/original/vtc_288907_01.jpg (http://vtc.vn/newsimage/original/vtc_288907_01.jpg) </td></tr> <tr> <td class="Image" align="left">Chiếc xe "người mẫu" thu hút được sự chú ý của những người qua đường. (Ảnh Khánh Hoà)</td></tr></tbody></table>
“Ngày 23/3, các ông ấy (đại diện HVN – PV) vẫn thế, cũng chẳng giải quyết được vấn đề gì. Làm ăn không văn bản, không giấy tờ, không có gì cả. Ấy thế mới tài (!?)”, ông Thắng bức xúc.
Theo ông Thắng, đại diện HVN đã có 1 số lần đến làm việc và xác định nguyên nhân của sự cố này là do cách sử dụng của người tiêu dùng kết hợp với một lực tác động rất mạnh từ bên ngoài. HVN cũng đưa ra giả thiết về hướng của lực tác động làm gẫy cổ phốt nhưng ông Thắng khẳng định giải thích đó trái với thực tế.
<table id="table2" width="1" align="center" border="0" cellpadding="3" cellspacing="0"> <tbody> <tr> <td>http://vtc.vn/newsimage/original/vtc_288896_4.jpg (http://vtc.vn/newsimage/original/vtc_288896_4.jpg) </td></tr> <tr> <td class="Image" align="left">Biểu ngữ do ông Thắng tự làm, đặt ngay cạnh xe, trên đường Hoàng Hoa Thám, ngay trước cửa hàng nhà ông. (Ảnh Khánh Hoà)</td></tr></tbody></table>
Ông dẫn lời trong công văn của HVN “Lỗi hoàn toàn thuộc về người tiêu dùng và công ty không có trách nhiệm gì” và cho biết ông rất bức xúc về cách làm việc thiếu trách nhiệm của HVN.
Nhiều người gợi ý ông Thắng về việc mời đại diện thứ 3 đến kiểm nghiệm, để đảm bảo tính khách quan, ông Thắng gạt phắt: “Chả phải mời, cứ để đó xem chúng nó (HVN – PV) làm gì thì làm”. Vì ông cho rằng “mình cũng không sai luật, đã đến cửa hàng và cũng đã đến những nơi cần đến rồi”. Khi công an tới hỏi thì ông bảo: “Đấy, tình hình nó thế” và tiếp tục “trưng” xe.
<table id="table3" width="1" align="center" border="0" cellpadding="3" cellspacing="0"> <tbody> <tr> <td>http://vtc.vn/newsimage/original/vtc_288897_2.jpg (http://vtc.vn/newsimage/original/vtc_288897_2.jpg) </td></tr> <tr> <td class="Image" align="left">Chỗ gãy tại cổ phốt của chiếc Wave RS. (Ảnh Khánh Hoà)</td></tr></tbody></table>
Chỉ trưng bày chứ không bán ... đấu giá
Việc trưng xe ở khu vực dốc Tam Đa, Hoàng Hoa Thám, ngay trước cửa hàng nhà ông thuê đã thu hút được sự chú ý của rất nhiều người qua đường. Không ít người bày tỏ thái độ đồng tình với phương pháp của ông và còn “khuyên” ông nên tiếp tục trưng xe.
<table class="MsoTableGrid" id="table5" style="border: medium none ; margin: auto 6.75pt; border-collapse: collapse;" align="left" border="1" cellpadding="0" cellspacing="0"> <tbody> <tr style="height: 17.5pt;"> <td style="border: 1pt solid windowtext; padding: 0cm 5.4pt; background: rgb(243, 243, 243) none repeat scroll 0% 0%; -moz-background-clip: -moz-initial; -moz-background-origin: -moz-initial; -moz-background-inline-policy: -moz-initial; width: 149.4pt; height: 17.5pt;" valign="top" width="199"> TIN LIÊN QUAN
</td></tr> <tr style="height: 42.7pt;"> <td style="border-style: none solid solid; border-color: rgb(236, 233, 216) windowtext windowtext; border-width: medium 1pt 1pt; padding: 0cm 5.4pt; width: 149.4pt; height: 42.7pt; background-color: transparent;" valign="top" width="199"> > Honda bị phạt đến 10% doanh thu nếu "liên minh làm giá (http://www.vtc.vn/kinhdoanh/baovenguoitieudung/honda-bi-phat-den-10-doanh-thu-neu-lien-minh-lam-gia/208599/index.htm)
> Honda LEAD vẫn "loạn" giá (http://www.vtc.vn/kinhdoanh/honda-lead-van-loan-gia/208568/index.htm)
> Mua xe Wave Alpha 6 tháng, đi bảo hành 7 lần (http://www.vtc.vn/kinhdoanh/mua-xe-wave-alpha-6-thang-di-bao-hanh-7-lan/208377/index.htm)
> Phát hiện sự lập lờ "chết người" trong hợp đồng của Honda (http://www.vtc.vn/kinhdoanh/baovenguoitieudung/phat-hien-su-lap-lo-chet-nguoi-trong-hop-dong-cua-honda/208392/index.htm)
> Có gian lận trong vụ Honda LEAD sốt giá? (http://www.vtc.vn/kinhdoanh/baovenguoitieudung/co-gian-lan-trong-vu-honda-lead-sot-gia/208035/index.htm)
> Khuyến cáo không mua xe Honda quá giá (http://www.vtc.vn/kinhdoanh/baovenguoitieudung/khuyen-cao-khong-mua-xe-honda-qua-gia/207722/index.htm)
> Vụ Honda LEAD bị "làm giá" tiếp tục nóng (http://vtc.vn/kinhdoanh/vu-honda-lead-bi-lam-gia-tiep-tuc-nong/207272/index.htm)
> Độc giả bức xúc trước "phản hồi" của Honda Việt Nam (http://vtc.vn/kinhdoanh/baovenguoitieudung/doc-gia-buc-xuc-truoc-phan-hoi-cua-honda-viet-nam/206496/index.htm)
> Honda nói gì về "cơn sốt" LEAD? (http://www.vtc.vn/otoxemay/honda-noi-gi-ve-con-sot-lead/206375/index.htm)
> Honda LEAD sau Tết vẫn sốt? (http://vtc.vn/otoxemay/honda-lead-sau-tet-van-sot/205862/index.htm)
> Đại lý tự ý tăng giá Honda LEAD (http://www.vtc.vn/kinhdoanh/sanphammoi/dai-ly-tu-y-tang-gia-honda-lead/204060/index.htm)
</td></tr></tbody></table> Khi một vài người nửa đùa nửa thật hỏi mua xe với giá 18-19 triệu đồng, cao hơn giá gốc của xe, thì ông Thắng khẳng định sẽ không bán xe, mà nếu có bán thì “phải bán với giá cao hơn”. Ông cũng khẳng định không hề có ý định đấu giá chiếc xe này như HVN từng công bố với báo chí.
Ông Thắng cho biết HVN có đề nghị hoà giải nhưng không nói cụ thể cách xử lý. Khi đó, đại diện của HVN đã đề nghị đem xe đi sửa nhưng họ cũng luôn khẳng định lỗi thuộc về gia đình và không chỉ ra cụ thể người chịu các loại phí tổn sửa chữa.
Ông Thắng nói trước thái độ thiếu rõ ràng của HVN, ông quyết định sẽ còn trưng bày xe tại nhiều nơi khác nữa để nhiều người biết đến vụ việc này.
“Gia đình chúng tôi không đòi hỏi gì mà chỉ muốn đi tìm lẽ phải. Trong cái lô xe này ra, hôm nay chiếc này bị, ngày mai chiếc kia bị và nhiều chiếc khác cũng bị như vậy mà không dám nói thì sao?”, ông Thắng đặt giả thiết.
Hiện, chúng tôi đã chuyển những phản ánh của ông Thắng tới đại diện của HVN và nhận được cam kết từ HVN sẽ trả lời sớm nhất có thể.
Chúng tôi sẽ thông tin diễn biến tiếp theo của vụ việc này tới bạn đọc trong thời gian sớm nhất.
Dưới đây là clip chúng tôi ghi được trong sáng 26/3 tại đường Hoàng Hoa Thám:
<table width="100%" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0"> <tbody> <tr> <td align="middle"> <embed id="VTCVN" src="http://vtc.vn/js/flvplayer.swf?autostart=false&repeat=true&file=http://vtc.vn/uploadfiles/file_4390_Movie_0001.flv" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="360" height="270">
</td></tr></tbody></table>
<table class="MsoTableGrid" style="border: medium none ; background: rgb(243, 243, 243) none repeat scroll 0% 0%; -moz-background-clip: -moz-initial; -moz-background-origin: -moz-initial; -moz-background-inline-policy: -moz-initial; border-collapse: collapse;" border="1" cellpadding="0" cellspacing="0"> <tbody> <tr> <td style="border: 1pt solid windowtext; padding: 0cm 5.4pt; width: 345.6pt; background-color: transparent;" valign="top" width="461"> Diễn biến thông tin sự việc theo sự đăng tải của nhiều cơ quan báo chí gần đây:
Ngày 23/1/2009, chị Nguyễn Thị Vân Anh, con gái ông Nguyễn Xuân Thắng mua chiếc Wave RSX được cửa hàng Honda uỷ nhiệm Machino.
Ngày 27/2/2009, 1 tháng 4 ngày sau khi mua, chiếc xe bị gãy cổ phốt sau khi chị Vân Anh đi vào ổ gà. Chiếc xe mới đi được hơn 600 km.
Ngày 28/2/2009, gia đình chị Vân Anh phản ánh sự việc với đại diện của HVN và chiếc xe được nhân viên kỹ thuật của HVN mang đi kiểm định.
Ngày 17/3, chiếc xe được trao trả lại cho gia đình với lời kết luận lỗi do người tiêu dùng trong quá trình sử dụng và bắt nguồn từ một ngoại lực mạnh tác động vào.
Ngày 20/3, bất bình với kết luận trên của HVN, ông Thắng mang xe đi diễu phố.
Ngày 21/3, đại diện HVN gửi công văn giải thích sự việc tới báo giới.
Đến ngày hôm nay, 28/3, chiếc xe tiếp tục được trưng bày và ông Thắng quả quyết sẽ còn trưng xe cùng biểu ngữ ở nhiều địa điểm khác nếu vụ việc này chưa được giải quyết thoả đáng.
</td></tr></tbody></table>
Khánh Hoà – AQ
(VTC News)
Mới định đưa lên thì bác đã đưa trước rồi. Bác vietnet nhanh thía. Thằng Honda này quyết chiến với người tiêu dùng tới cùng thì mình cũng phải quyết chiến với nó anh em nhỉ.
404error
27-03-2009, 08:46
các bạn nào post bài nói tránh xa honda đừng chạy honda mắc công mấy bạn nhục mặt nha kêu ba mẹ mấy bạn đừng chạy honda luôn kêu luôn ông bà ngoại ngày xưa là sai lầm chạy 67 81 nha.
Rồi các bạn đừng bao giờ vào cửa hàng honda mà đi bộ đi nha chỉ biết nói xấu mà chẳng biết gì
bạn bị não hả,đang nói honda vn tự nhiên lôi honda nhập khẩu vô chi vậy,dở hơi tập bơi à
lacthien81
27-03-2009, 09:09
Tụi HDVN nó làm như người ta ngu lắm ko bằng, nhìn vào là biết rõ do xe chất lượng kém, khi đem bán ko qua kiểm tra chất lượng.
olala_banana
27-03-2009, 10:25
các bạn nào post bài nói tránh xa honda đừng chạy honda mắc công mấy bạn nhục mặt nha kêu ba mẹ mấy bạn đừng chạy honda luôn kêu luôn ông bà ngoại ngày xưa là sai lầm chạy 67 81 nha.
Rồi các bạn đừng bao giờ vào cửa hàng honda mà đi bộ đi nha chỉ biết nói xấu mà chẳng biết gì
oh bạn mới đúng là chẳng biết gì ;)) thùng rỗng kêu to bộ mấy chiếc bạn nêu trên là của VN lắp ráp và sản xuất ở VN ah, ngáo dễ sợ nói ra mà ko sợ bị người ta chửi đần độn :))
monkey_d_luffy
27-03-2009, 11:21
Honda VN dạo này kinh phết,xe thằng bạn đổ dốc cầu phang thẳng vào con lươn nát hết cả phần đầu xe mà còn chưa gãy cổ phốt,vậy mà chiếc trên đang đi gãy ngọt xớt.Bái phục bái phục HDVN@-)
pó tay thàng Hónda. Hy vọng xe mình ko bị thế!!!
hjz ở nhà có 2 chiếc HDVN lận:( mà là xe của ông bà già....em thì em kô dám đụng zô HDVN đâu:-SS......
<br />
<br />
<br />
các bạn nào post bài nói tránh xa honda đừng chạy honda mắc công mấy bạn nhục mặt nha kêu ba mẹ mấy bạn đừng chạy honda luôn kêu luôn ông bà ngoại ngày xưa là sai lầm chạy 67 81 nha.
Rồi các bạn đừng bao giờ vào cửa hàng honda mà đi bộ đi nha chỉ biết nói xấu mà chẳng biết gì
bạn ơy.....67 81 82 cup đều là xe nhật nhập qua đó bạn chứ có phải của HDVN đâu nờ:D.....bạn nói zậy là sai gòy:D.....góp ý thoy thân.
Jupiter-5232
27-03-2009, 20:03
Honda Việt Nam vẫn dửng dung và tiếp tục chương trình " tôi yêu Việt Nam " ... ảnh ký sự tải Đà Lạt
http://upnhanh.sieuthinhanh.com/userimages/images/sieuthiNHANH200903278513ngq2zgqzmd458513.jpeg
chiều nay wởn wá đi lang thang thì thấy chương trình của Honda Việt Nam ... up lên chơi ...
http://upnhanh.sieuthinhanh.com/userimages/images/sieuthiNHANH200903278513mtc3otuwmg535453.jpeg
người hướng dẫn là Diễn viên Việt ANh ( đóng vai Cao Thành Lâm trong phim Chạy án )
http://upnhanh.sieuthinhanh.com/userimages/images/sieuthiNHANH200903278513odmxnjjjmg502818.jpeg
http://upnhanh.sieuthinhanh.com/userimages/images/sieuthiNHANH200903278513otdlnjbmmz460247.jpeg
http://upnhanh.sieuthinhanh.com/userimages/images/sieuthiNHANH200903278513mjmxodfjmd327837.jpeg
HoàngThành
27-03-2009, 20:10
các bạn nào post bài nói tránh xa honda đừng chạy honda mắc công mấy bạn nhục mặt nha kêu ba mẹ mấy bạn đừng chạy honda luôn kêu luôn ông bà ngoại ngày xưa là sai lầm chạy 67 81 nha.
Rồi các bạn đừng bao giờ vào cửa hàng honda mà đi bộ đi nha chỉ biết nói xấu mà chẳng biết gì
Đang nói Honda VN bạn ạ. Chắc không chịu đọc kĩ. >:)>:) (:|(:|(:|
Chán những người thế này. Bộp chộp quá. [-X
misa311088
27-03-2009, 20:37
càngvề sau này xe càng đuối
xe wave ânfa mấy năm trước chạy tới h mà có bị j đâu
càng ngày càng tệ
mua xe thái chạy cho chắc
Khi chưa biết thật hư thì chưa dám nói gì ! nhưng chỉ thắc mắc chuyện quá ư vô lý! xe mà gãy cỗ chỉ có kẻ phá hoại hay mua tráo đổi đồ! nói chung là gian đồ! còn gian đồ từ khâu nào không biết!
thienduy91
27-03-2009, 21:22
nói cho cùng thì HDVN làm ăn vậy thì thật thiếu trách nhiệm. tẩy chay thì hơn wá mình hiện giờ mất lòng tin với HDVN lắm. MÌnh thì đang xài chiếc Wase S đen nên không dám nói gì nhiều. Chỉ thấy 1 điều" thượng bất chính, hạ tất loạn". HD là bền nhất nó đã ăn sâu vào trong máu của thế hệ ba mẹ chúng ta. Nhưng nếu cứ tình hình này thì 10 năm nữa HDVN có còn đứng vững trong tim mọi người nữa không
longnhoc1209
27-03-2009, 23:33
honda giờ chỉ dc tiếng chứ k dc miếng :D .... bùn cho honda quá ... lo móc túi chứ ko lo làm xe nữa rồi kaka =))
draculaga
28-03-2009, 00:38
Xe kiểu đó thì ai giám mua, về mua xe đạp còn bền hơn 8-|
chậc ... hòn đá càng ngày làm việc càng chán ... không còn 1 chút gì để tin tưởng nửa rồi ...!!!
tlinhhd212
28-03-2009, 10:18
CÂU CHUYỆN CHIẾC XE GÃY CỔ
Tốt nhất nên khuyên chủ xe đừng mơ tưởng chuyện bồi thường mà nên đem chiếc xe hỏng về giới thiệu xa gần làm bài học đắng cay cho bà con dòng họ ,khi mua xe nên mua xe nào khác cho an toàn,tránh xa anh Honda cho chắc cú !
nói thế này mà cũng nói đc. Bây h thử đặt mình vào địa vị người mua xe , rồi xem lúc đó mình ntn :-/!!!!! cứ cái suy nghĩ thế này thì lúc nào nó mới coi trong người tiêu dùng . Nếu nhu hư hỏng là do lỗi nhà sx , ko kiện vì hư hỏng của xe có thể gây tai nạn nghiêm trọng thì thôi , lại còn lo bị nó kiện. [-(
nói thế này mà cũng nói đc. Bây h thử đặt mình vào địa vị người mua xe , rồi xem lúc đó mình ntn :-/!!!!! cứ cái suy nghĩ thế này thì lúc nào nó mới coi trong người tiêu dùng . Nếu nhu hư hỏng là do lỗi nhà sx , ko kiện vì hư hỏng của xe có thể gây tai nạn nghiêm trọng thì thôi , lại còn lo bị nó kiện. [-(
kiện đc nó thì chắc cũng phải wen bít ông này ông nọ;)).....chứ chân lắm tay pùn như cái pác nông nhân chủ xe thì;))......sợ bị kiện là đúng gòy>:).......mà nói như các bạn cũng chẳng đc j;)).....nói ở đây thì nó cũng có xem đâu mà có xem thì nó cũng lơ đi>:)......hao tốn tài nguyên biker thêm thoy=))
PhamDung
28-03-2009, 15:44
Ủng hộ người tiêu dùng. Tránh xa HVN coi bộ okie hơn ha ^ ^
kiện đc nó thì chắc cũng phải wen bít ông này ông nọ;)).....chứ chân lắm tay pùn như cái pác nông nhân chủ xe thì;))......sợ bị kiện là đúng gòy>:).......mà nói như các bạn cũng chẳng đc j;)).....nói ở đây thì nó cũng có xem đâu mà có xem thì nó cũng lơ đi>:)......hao tốn tài nguyên biker thêm thoy=))
Nói lên để vấn đề này nó thành làn sóng lan tỏa để mọi người hiểu rằng hiện giờ Honda VN làm ăn như thế để cùng nhau bỏ hẳn nhản hiệu "Honda VN" đi chuyển sang dùng nhãn hiệu khác. ở đây là web chuyên về xe máy không nói ỏ đây thì nói ở đâu bây giờ......Hao tốn tài nguyên cái gì? Hao 1 chút mà là sáng tỏ vấn đề đem lại lợi ích thiết thực cho dân cư thì cũng chấp nhận mà, sau khi mọi chuyện ngã ngũ rồi delete bớt cũng được mà.
Aron_truong
28-03-2009, 20:19
tập hợp, biểu tình chống HDVN tại thành phố HCM đi
HoàngThành
28-03-2009, 20:30
tập hợp, biểu tình chống HDVN tại thành phố HCM đi
Biểu tình dưới bất kì hình thức nào cũng là phạm luật đó bác. Cứ mỗi người một cái LOGO dán xe là được rồi. Các bác chịu khó tuyên truyền ở các diễn đàn khác, thường là những người tiến bộ. Chắc chắn họ sẽ về tuyên truyền lại người nhà họ. Còn biểu tình chưa chắc người ta đã hiểu.
Nói trước là tui cũng ghét Honda.
Nhưng sau một hồi suy nghĩ thì thấy khó ăn tụi Honda này lắm.
[B][COLOR=Magenta]
http://images7.dantri.com.vn/Uploaded/phuchung/2009/03/gay1_230309.jpg
Nhìn cái hình này thì thấy ở mép gãy có sự biến dạng trước khi gãy. Tức là bị cong rồi mới gãy.
Vậy thì rất khó kết luận là do khuyết tật của vật liệu (ứng suất nội, hoặc có vết rạn). Mà nếu kết luận được vậy thì mới là đòn chí mạng cho Honda.
Mà nghĩ cũng ngộ, hok hiểu sao đang chạy đường láng mà lại cong rồi mới gãy cổ... ???
Chả trách chú Honda cứ Tôi yêu Việt Nam rồi tặng nón bảo hiểm tùm lum. Mà nón Honda chất lượng rất là uki nhé. Lỡ có gãy cổ xe té thì ko lo vỡ đầu. Đúng là nó iu VN thiệt. :>
<br />
<br />
<br />
Biểu tình dưới bất kì hình thức nào cũng là phạm luật đó bác. Cứ mỗi người một cái LOGO dán xe là được rồi. Các bác chịu khó tuyên truyền ở các diễn đàn khác, thường là những người tiến bộ. Chắc chắn họ sẽ về tuyên truyền lại người nhà họ. Còn biểu tình chưa chắc người ta đã hiểu.
Luật nào cấm biểu tình? Bạn cứ nói theo cảm tính ko à. Chế độ dân chủ hoàn toàn công nhận việc biểu tình là hợp pháp. Bạn xem lại hiến pháp của nước mình nhé. Chắc chắn sẽ có dòng là được tự do biểu tình, lập hội, viết báo gì gì gì....
Nhưng oái oăm ở chổ chế độ ta chưa được DC cho mấy, nên các văn bản luật hình như ko phản ánh đúng trọn vẹn tinh thần của Hiến pháp.
Muốn biểu tình thì làm công văn gửi Uỷ ban nhân dân thành phố xin phép. Còn cho hay ko là quyền của họ. Qui định là thế đấy.
Chả bù với nước ngoài., muốn biểu tình chỉ cần thông báo trước cho chính quyền. Họ sẽ cho mình biết khu vực nào anh dc phép biểu tình và diễu hành, khu vực nào ko được phép. Lại có cả cảnh sát đi theo để bảo vệ trật tự và an ninh cho đoàn biểu tình. (ko phải là công an đi dọn dẹp biểu tình như ở ta).
A power of dream <<< Dream HDthái nha, hok phải HDviệt. Hi. =P~
Exboy8227
28-03-2009, 23:24
hehe tẩy chay honda vn đi xe honda vn chất luọng ngày càng kém đã vậy lại hay tăng giá nữa chứ
S.Rabbit
28-03-2009, 23:28
Giá chập chờn thì đúng hơn bác ạh :D E mua cái xe thứ nhất bị đắt 200k, e mua cái xe thứ 2 rẻ hơn 300k so với giá niêm yết trên web nè bác :D
minhtien1986
29-03-2009, 00:48
:( có 1 điều rất vô lý em thấy ở đây là chả lẽ cái xe Honda VN giờ lại tệ đến thế ư? thua cả mấy cái xe Tàu à?
xe đang chạy bị gãy cỗ???
chuyện này chưa nghe nói có 1 xe máy TQ nào làm được![-X
nếu thật là vậy thì Honda VN quả là tài tình:( thất vọng lắm!!!
còn nếu có uẩn khúc sau vụ này thì em chưa thể tưỡng tượng ra được@-)
<br />
<br />
<br />
thêm 1 cái nữa là em thấy lạ lắm! có nhìu nick trong diễn đàn cứ hô hào tẫy chay Honda VN, đa số là thấy mấy bạn đó chắc toàn sài xe YA hay Su, vậy thì quan tâm làm chi chuyện người khác sài xe Honda hay không nhĩ??????:-/
<br />
<br />
<br />
hjz ở nhà có 2 chiếc HDVN lận:( mà là xe của ông bà già....em thì em kô dám đụng zô HDVN đâu:-SS......
bạn ơy.....67 81 82 cup đều là xe nhật nhập qua đó bạn chứ có phải của HDVN đâu nờ:D.....bạn nói zậy là sai gòy:D.....góp ý thoy thân.
mình thì đang sài Wave anpha cũ nè, đi 5 năm rồi, đèo 3 đèo 4 chở hàng.... đủ chuyện mà 1 con lò xo nồi còn chưa thay....còn Zin nguyên???????@-)
<br />
<br />
<br />
càngvề sau này xe càng đuối
xe wave ânfa mấy năm trước chạy tới h mà có bị j đâu
càng ngày càng tệ
mua xe thái chạy cho chắc
đồng tình bác này:)
hình như viết không đủ kí tự?????
<br />
<br />
<br />
Honda cũng chẳng ra gì thật ở nhà em hàng xóm có 1 ông mua Neo di được 10000km thì xe ăn xăng tốn kinh khủng 5l/100km. thay đồ hãng cũng đắt kinh khủng mới sơ sơ đã mất 2 triệu.
Không bằng Yamaha
tẩy chay honda
5l/100km xe đi dên đôn hay sao vậy bạn?
hay xe bác ấy đỏ bia thay xăng vào đi cũng nên đoá;;)
coi chừng kẹt thắng đĩa trước đoá!!!!!!!!!!:-B
<br />
<br />
<br />
Con pà nhà nó... chả may hôm đấy không phải chị kia đang đi tà tà mà đang chạy vội về nhà, lướt tầm 60km/h thì em chả hiểu tính mạng có còn không ...
Tiên sư bọn mất dạy...
Mà nhà chị kia đúng là hiền lành chân chất, để bọn nó mang về giám định... giờ tự nhiên nó phán là cong cả giảm sóc trước .... khả năng nó quay lại vu vạ cho chị kia là cao đấy...
đừng quá khích bạn ơi!!!!!!
giận nổi mụn đoá!!!!!!!;))
racer7687
29-03-2009, 05:01
:( có 1 điều rất vô lý em thấy ở đây là chả lẽ cái xe Honda VN giờ lại tệ đến thế ư? thua cả mấy cái xe Tàu à?
xe đang chạy bị gãy cỗ???
chuyện này chưa nghe nói có 1 xe máy TQ nào làm được![-X
nếu thật là vậy thì Honda VN quả là tài tình:( thất vọng lắm!!!
còn nếu có uẩn khúc sau vụ này thì em chưa thể tưỡng tượng ra được@-)
thêm 1 cái nữa là em thấy lạ lắm! có nhìu nick trong diễn đàn cứ hô hào tẫy chay Honda VN, đa số là thấy mấy bạn đó chắc toàn sài xe YA hay Su, vậy thì quan tâm làm chi chuyện người khác sài xe Honda hay không nhĩ??????:-/
mình thì đang sài Wave anpha cũ nè, đi 5 năm rồi, đèo 3 đèo 4 chở hàng.... đủ chuyện mà 1 con lò xo nồi còn chưa thay....còn Zin nguyên???????@-)
Bạn ơi mình cũng tẩy chay honda nè bạn. Mình đang đi RS của HDVN nè. Bi h thì chuyển sang đi SI đời đầu của bà già, còn RS để đó, ai thix thì đi nè!!!
matrix103dpi
29-03-2009, 06:50
Giờ ra đường gặp bạn bè đi Honda là mình cười đểu "ko sợ bị gãy cổ phốt à" !?
megavodo
29-03-2009, 07:54
Giờ ra đường gặp bạn bè đi Honda là mình cười đểu "ko sợ bị gãy cổ phốt à" !?
Nghe đã biết bạn là thằng đểu rồi, thế mà còn nhận là bạn bè người ta àh ;)), bạn bè không ai làm thế đâu[-X.
Nhìn cái ảnh trên, quả là có uẩn khúc. Đang đi bình thường, nếu nói là do tự nhiên nó gãy, thì với tư thế đua ra phía trước của càng xe, càng xe sẽ phải cong về trước mới đúng, còn cái này cong ra sau.
Nhìn vết gãy rất trùng, nên không thể nói HondaVN bùa phép gì ở đây. Điểm cong rất gần điểm gãy nên có thể nói là gần như không thể làm nó cong sau khi gãy, nếu cố làm nó cong nó sẽ vỡ vụn.
Các bạn quan tâm đến vấn đề này, các bạn quan tâm ở góc độ làm sao để hạ nhục HondaVN và những người đang đi xe Honda trên cái diễn đàn này, các bạn không quan tâm đến sự thật. Cái diễn đàn này chắc không thể có tiếng nói chung rồi [-X.
Thôi thì tẩy chay HondaVN, HondaVN làm bùa vào cái cổ phốt, làm nó tự nhiên co lên rồi gãy ra sau khi xe đang chạy, thảo nào cha già kia chưng cái xe ra nhưng lại không dám tháo cái mặt nạ :))
Giải thích về việc từ chối có đơn vị thứ 3 đứng ra kiểm tra chiếc xe, ông Thắng nói: “điều này vượt quá khả năng của gia đình tôi. Sau khi nhận được lời giải thích không thỏa đáng của Honda Việt Nam, gia đình tôi rất bức xúc. Lý do bởi, nếu tai nạn đến mức gãy được cổ phốt xe máy thì tại sao con tôi lại chỉ bị xây xước nhẹ. Gia đình tôi đang sử dụng 4 sản phẩm của Honda, nay thì tôi phải rất cảnh giác”.
Vượt quá khả năng là sao =)), lấp liếm àh :)), các cụ vẫn có câu 3 mặt 1 lời cơ mà :-/. Đây đâu phải là 1 người đang nóng lòng mong chờ sự công bằng, đây là người chỉ muốn lấy tiền của người ta bằng mọi cách thôi [-X
@socratevn: Bạn nói câu "cũng có khả năng gãy cổ" là không chính xác B-), ngoài con xe đầy uẩn khúc này ra thì chưa có con thứ 2 [-X
dinhthekg
29-03-2009, 08:05
CÂU CHUYỆN CHIẾC XE GÃY CỔ
Chuyện xe bị khuyết tật ,gây tai nạn là chuyện ngoài ý muốn của nhà sản xuất.Tỉ lệ xe bị khuyết tật bất cứ nhà sản xuất nào cũng có khi gặp phải,người mua cũng có khi chấp nhận là mình xui. Cái đáng kỳ lạ là thái độ trách nhiệm của nhà sản xuất. So sánh với chuyện khuyết tật của TV Sharp, Sanyo.... trong mấy ngày qua cách hành xử của Honda VN thật đáng ngạc nhiên. Cũng may là khổ chủ chưa bị gãy cổ cùng chiếc xe (thường là chủ xe bị nặng hơn chiếc xe trong các trường hợp khác tương tự).Lẽ ra Honda phải lấy làm mừng vì chủ xe chỉ bị xây xát nhẹ,phải đến xin lỗi ,đền bù tiền thuốc men và công lao động do nghỉ bệnh, sữa chữa xe hay tốt nhất đền ngay chiếc xe khác,nhưng Honda đã không làm thế ! Honda kết luận chiếc xe chỉ bị gãy cổ khi phải chịu một lực 12 tấn rồi ra về,không chấp nhận lỗi phần mình. Trên bản vẽ thiết kế thì đúng là chịu được 12 tấn nhưng khi thi công thì trong 1 triệu sản phẩm ai dám chắc không có 1 sản phẩm bị khuyết tật gì đấy trong quá trình đúc,hàn ,làm nguội….không xuất hiện vết nứt hay lẫn tạp chất ,lỗ hổng hay gì gì đấy làm gãy nứt khi lực tác dộng chỉ trong mức cho phép. Honda không công nhận lỗi do mình vì:
1.Không tin sản phẩm mình bị khuyết tật. Xưa nay bất cứ hãng xe nào cũng có khi bị trục trặc trên sản phẩm ra lò.Ford ,Toyata,Mercedes….hay bất cứ hãng xe nào cũng có khi thu hồi mộ phần hoặc toàn bộ một model nào đó. Phi thuyền con thoi của Mỹ đã nổ tung trên bầu trời mang theo 7 sinh mạng,Tàu vũ trụ Apolo 13 suýt nằm vĩnh viễn trong không gian với phi hành đoàn. Gagarin và một số phi hành gia Mỹ,Nga khác cũng hi sinh cho công tác thám hiểu vũ trụ.Công tác thám hiểm vũ trụ là tốn kém nhất trong xã hội loài người,do đó việc phóng một phi thuyền là hết sức cẩn thận mất nhiều năm chuẩn bị mà vẫn sai sót thất bại.Còn Honda không muốn công nhận sản phẩm mình khuyết tật là ý muốn nói những sản phẩm mình siêu đẳng gấp ngàn vạn lần phi thuyền vũ trụ,không thể nào hư hỏng. Nếu bồi thường thì chẳng khác nào nhìn nhận xe mình sản xuất không còn là một siêu phẩm công nghệ hay sao ?
2.Honda có thể cho rằng do chủ xe không biết giữ gìn xe,chạy phá xe nên mới gây hư hỏng.Nhưng muốn thế thì phải chứng minh xe va chạm với vật gì ,với cường suất lực là bao nhiêu Newton, (tương đương 12 .000 kg) Phải tìm ra vật va đập với xe xem lực va chạm trên bề mặt của nó có xẩy ra biến dạng tương ứng không ?Cùng với một lực như thế thì trên toàn bộ xe phải chứng minh có những điểm va chạm khác gây biến dạng khung ,sườn ,gát chân và ứng suất lực phải phá tung nhiều kết cấu khác của xe. (lực 12000kgf tương đương va đập một vật có khối lượng 1 tấn di chuyển vận tốc 12m/s) .Va đập như thế thì xe phải tan xác pháo cùng với chủ nhân của nó.
3.Trường hợp cuối , hư hỏng xe là do có kẻ phá hoại với mưu đồ gì đó nhằm làm Honda mang tiếng,giảm sút uy danh.Kẻ đó có thể dùng ngoại lực bẻ gẫy có chủ ý cổ xe ,do đó trên thân xe không có dấu vết biến dạng toàn bộ khung sườn tương ứng do va đụng. Trường hợp này rất giống chiếc xe bị hỏng trên hình. Như thế thì Honda hoàn toàn có thể truy tố chủ nhân xe ra trước tòa vì tội cố ý phá hoại tài sản nhằm mục đích bêu xấu uy tín của hãng.Chủ xe ,ngoài việc bị hỏng xe,thương tích,còn chịu nguy cơ bị thưa ra tòa bồi thường thiệt hại cho thương hiệu của hãng. Đừng tưởng làm reo với Honda là được bồi thường xe mới (cũng lại có khả năng gãy cổ ?),trái lại có nguy cơ bán nhà để bồi thường uy tín hãng là đàng khác.
Ta thấy trong bất cứ trường hợp ,Honda cũng không phải bồi thường một xu nào ,mà trái lại chủ xe sau khi xuất viện có nguy cơ vác chiếu ra tòa vì tội làm mất uy tín hãng .Tốt nhất nên khuyên chủ xe đừng mơ tưởng chuyện bồi thường mà nên đem chiếc xe hỏng về giới thiệu xa gần làm bài học đắng cay cho bà con dòng họ ,khi mua xe nên mua xe nào khác cho an toàn,tránh xa anh Honda cho chắc cú !
mình đồng ý w bạn phần trên nhưng tới phần khuyên chủ xe: tốt nhất nên khuyên chủ xe đừng mơ tưởng chuyện bồi thường ......
thì mình thật thất vọng với bạn, làm 1 người giỏi ,thông minh như bạn mà bàng wang, nhẩn nhịn như vay? 1 chiếc xe 15-16tr. đối w bản thân tui là cả gia tài, lá cái bánh xe to tướng! mà mất toi nhu vậy? mà kiu ngưồi ta bỏ wa? các bạn tham gia diển đàn này có ai có cùng ý kiến w ban ? tui xin dâng con exciter tay côn cua tui cho bạn chạy đở buồn ! thành thật thông cảm w chủ nhân xe ,và mong sớm được bồi thường xứg đáng! đôi điều cùg a e trong diển đàn!!
matrix103dpi
29-03-2009, 08:25
Nghe đã biết bạn là thằng đểu rồi, thế mà còn nhận là bạn bè người ta àh , bạn bè không ai làm thế đâu.
còn nhìn avatar của bạn là mình hiểu rồi ;))
giatin89
29-03-2009, 09:08
Chính xác!>:) mua xe thái đê bà con ơi
mua ở đâu bây giờ[-( Em chỉ thích đi xe số,mà xe số của Thái tại HN thì chẳng thấy đâu (dòng 100-125 nhá)
megavodo
29-03-2009, 11:08
còn nhìn avatar của bạn là mình hiểu rồi ;))
Ava :-/, àh, mình ở Wave Club HN, có vấn đề gì àh :-/, cái club cùi bắp nên phải thu nạp cả Ex, Shogun :))
TheDoctor
29-03-2009, 11:20
còn nhìn avatar của bạn là mình hiểu rồi ;))
[-( Thật ko may cho các bạn của bạn có 1 người bạn như bạn ;))
congdang
29-03-2009, 12:34
nhìn hình giống như là thằng con chạy đụng thẳng vào tường rồi má không biết ngồi lên chạy mới bị gãy quá ???:D
minhtien1986
29-03-2009, 13:44
nhìn hình giống như là thằng con chạy đụng thẳng vào tường rồi má không biết ngồi lên chạy mới bị gãy quá ???:D
trường hợp này khả thi lắm à nha!:)
đặt tui trong trường hợp là thằng con đoá thì tui cũng im re, về nhà không nói gì hết, khi xảy ra chuyện cũng im luôn cho lành, kaka>:)
may là người mẹ đó không sao là khoẻ rùi!>:)
<br />
<br />
<br />
Nói trước là tui cũng ghét Honda.
Nhưng sau một hồi suy nghĩ thì thấy khó ăn tụi Honda này lắm.
Nhìn cái hình này thì thấy ở mép gãy có sự biến dạng trước khi gãy. Tức là bị cong rồi mới gãy.
Vậy thì rất khó kết luận là do khuyết tật của vật liệu (ứng suất nội, hoặc có vết rạn). Mà nếu kết luận được vậy thì mới là đòn chí mạng cho Honda.
Mà nghĩ cũng ngộ, hok hiểu sao đang chạy đường láng mà lại cong rồi mới gãy cổ... ???
Chả trách chú Honda cứ Tôi yêu Việt Nam rồi tặng nón bảo hiểm tùm lum. Mà nón Honda chất lượng rất là uki nhé. Lỡ có gãy cổ xe té thì ko lo vỡ đầu. Đúng là nó iu VN thiệt. :>
Luật nào cấm biểu tình? Bạn cứ nói theo cảm tính ko à. Chế độ dân chủ hoàn toàn công nhận việc biểu tình là hợp pháp. Bạn xem lại hiến pháp của nước mình nhé. Chắc chắn sẽ có dòng là được tự do biểu tình, lập hội, viết báo gì gì gì....
Nhưng oái oăm ở chổ chế độ ta chưa được DC cho mấy, nên các văn bản luật hình như ko phản ánh đúng trọn vẹn tinh thần của Hiến pháp.
Muốn biểu tình thì làm công văn gửi Uỷ ban nhân dân thành phố xin phép. Còn cho hay ko là quyền của họ. Qui định là thế đấy.
Chả bù với nước ngoài., muốn biểu tình chỉ cần thông báo trước cho chính quyền. Họ sẽ cho mình biết khu vực nào anh dc phép biểu tình và diễu hành, khu vực nào ko được phép. Lại có cả cảnh sát đi theo để bảo vệ trật tự và an ninh cho đoàn biểu tình. (ko phải là công an đi dọn dẹp biểu tình như ở ta).
A power of dream <<< Dream HDthái nha, hok phải HDviệt. Hi. =P~
nhìn cái hình ông này trích dẫn thì cái phuộc hơi cong đó,
như vậy chứng tỏ đâu phải đang mà tự dưng gãy phuộc, rất có thể là đã xảy ra sự cố trước khi gãy cổ, bị tông vào đâu đó chẵng hạn:-/
Dù có lỗi của người dùng đi nữa thì Honda cũng không biết mà nhanh tay thương lượng với người ta mà bưng bít cho nhanh đi.
Làm ăn vậy kiểu vậy thì thua!
### edit:
tặng các bác hình này: http://tbn2.google.com/images?q=tbn:epj6eUyxjZ9AzM:http://i286.photobucket.com/albums/ll97/boca666/hondagrupnjak.gif
minhtien1986
29-03-2009, 13:51
<?xml:namespace prefix = o /><o:p>http://images7.dantri.com.vn/Uploaded/phuchung/2009/03/gay1_230309.jpg (http://images7.dantri.com.vn/Uploaded/phuchung/2009/03/gay1_230309.jpg)
<LINK href="file:///C:%5CDOCUME%7E1%5CADMINI%7E1%5CLOCALS%7E1%5CTemp%5Cmsohtml1%5C01%5Cclip_filelist.xml" rel=File-List><STYLE><!-- /* Font Definitions */ @font-face{font-family:"MS Mincho";panose-1:2 2 6 9 4 2 5 8 3 4;mso-font-alt:"MS Song";mso-font-charset:128;mso-generic-font-family:roman;mso-font-format:other;mso-font-pitch:fixed;mso-font-signature:1 134676480 16 0 131072 0;}@font-face{font-family:"Arial Unicode MS";panose-1:2 11 6 4 2 2 2 2 2 4;mso-font-alt:Arial;mso-font-charset:0;mso-generic-font-family:roman;mso-font-format:other;mso-font-pitch:variable;mso-font-signature:3 0 0 0 1 0;}@font-face{font-family:"\@MS Mincho";panose-1:0 0 0 0 0 0 0 0 0 0;mso-font-charset:128;mso-generic-font-family:roman;mso-font-format:other;mso-font-pitch:fixed;mso-font-signature:1 134676480 16 0 131072 0;} /* Style Definitions */ p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal{mso-style-parent:"";margin:0in;margin-bottom:.0001pt;mso-pagination:widow-orphan;font-size:12.0pt;font-family:"Times New Roman";mso-fareast-font-family:"MS Mincho";}@page Section1{size:8.5in 11.0in;margin:1.0in 1.25in 1.0in 1.25in;mso-header-margin:.5in;mso-footer-margin:.5in;mso-paper-source:0;}div.Section1{page:Section1;}--></STYLE>
Có vết bi cổ lái lõm vào phần sau của chén cổ. (Ảnh do Honda Việt Nam cung cấp)
http://images7.dantri.com.vn/Uploaded/phuchung/2009/03/honda_2_200309.jpg (http://images7.dantri.com.vn/Uploaded/phuchung/2009/03/honda_2_200309.jpg)
Vết gãy cổ phốt (Ảnh: Phúc Hưng)
</o:p>
hình đây này!:)
lại thiếu kí tự nữa rùi!:(
<br />
<br />
<br />
Dù có lỗi của người dùng đi nữa thì Honda cũng không biết mà nhanh tay thương lượng với người ta mà bưng bít cho nhanh đi.
Làm ăn vậy kiểu vậy thì thua!
### edit:
tặng các bác hình này: http://tbn2.google.com/images?q=tbn:epj6eUyxjZ9AzM:http://i286.photobucket.com/albums/ll97/boca666/hondagrupnjak.gif (http://tbn2.google.com/images?q=tbn:epj6eUyxjZ9AzM:http://i286.photobucket.com/albums/ll97/boca666/hondagrupnjak.gif)
làm theo bạn theo tôi là sai rồi, làm như vậy chẳng khác nào chính tay mình kết liễu thương hiệu của mình,[-X
nếu đúng là người dùng sai thì mọi chuyện phỉa làm cho ra lẽ, lấy lại danh dự cho thương hiệu, còn cái chuyện bưng bít dùng trong trường hợp Honda sai thôi..., mà cái này thì phải nhanh gọn lẹ!!!!!!>:)
megavodo
29-03-2009, 14:03
Dù có lỗi của người dùng đi nữa thì Honda cũng không biết mà nhanh tay thương lượng với người ta mà bưng bít cho nhanh đi.
Làm ăn vậy kiểu vậy thì thua!
### edit:
tặng các bác hình này: http://tbn2.google.com/images?q=tbn:epj6eUyxjZ9AzM:http://i286.photobucket.com/albums/ll97/boca666/hondagrupnjak.gif
Hà hà, nếu mà họ không sai thì sao phải bưng bít hả bạn, có phải ai cũng thích bưng bít như ai kia đâu :-/.
Đọc bài báo trên thì thấy ông già chủ xe này cũng bắt đầu chột dạ và bàn lui rồi :), hy vọng là bên HDVN không kiện ngược lại, không thì chỉ có 2 chữ "vỡ mồm" thôi đó.
langtuvodanh
29-03-2009, 16:45
>:pxe thế này làm sao dám đua với thằng bạn
Hà hà, nếu mà họ không sai thì sao phải bưng bít hả bạn, có phải ai cũng thích bưng bít như ai kia đâu :-/.
Đọc bài báo trên thì thấy ông già chủ xe này cũng bắt đầu chột dạ và bàn lui rồi :), hy vọng là bên HDVN không kiện ngược lại, không thì chỉ có 2 chữ "vỡ mồm" thôi đó.
Sorry vì dùng từ ngữ sai,
Nói đúng là: Dàn xếp cho êm xuôi, 2 bên nói chuyện nhỏ nhẹ với nhau :)
Ví dụ như trường hợp này:
http://sohoa.vnexpress.net/SH/Dien-thoai/Smartphone/2009/03/3B9AFCB6/
Chưa kết luận ai đúng ai sai được, có thể do lỗi apple, cũng có thể do làm sao đó từ phía người dùng. Nhưng apple đã làm 1 điều ngược lại hoàn toàn với HDVN.
Nghe đã biết bạn là thằng đểu rồi, thế mà còn nhận là bạn bè người ta àh ;)), bạn bè không ai làm thế đâu[-X.
Nhìn cái ảnh trên, quả là có uẩn khúc. Đang đi bình thường, nếu nói là do tự nhiên nó gãy, thì với tư thế đua ra phía trước của càng xe, càng xe sẽ phải cong về trước mới đúng, còn cái này cong ra sau.
Nhìn vết gãy rất trùng, nên không thể nói HondaVN bùa phép gì ở đây. Điểm cong rất gần điểm gãy nên có thể nói là gần như không thể làm nó cong sau khi gãy, nếu cố làm nó cong nó sẽ vỡ vụn.
Các bạn quan tâm đến vấn đề này, các bạn quan tâm ở góc độ làm sao để hạ nhục HondaVN và những người đang đi xe Honda trên cái diễn đàn này, các bạn không quan tâm đến sự thật. Cái diễn đàn này chắc không thể có tiếng nói chung rồi [-X.
Thôi thì tẩy chay HondaVN, HondaVN làm bùa vào cái cổ phốt, làm nó tự nhiên co lên rồi gãy ra sau khi xe đang chạy, thảo nào cha già kia chưng cái xe ra nhưng lại không dám tháo cái mặt nạ :))
Vượt quá khả năng là sao =)), lấp liếm àh :)), các cụ vẫn có câu 3 mặt 1 lời cơ mà :-/. Đây đâu phải là 1 người đang nóng lòng mong chờ sự công bằng, đây là người chỉ muốn lấy tiền của người ta bằng mọi cách thôi [-X
@socratevn: Bạn nói câu "cũng có khả năng gãy cổ" là không chính xác B-), ngoài con xe đầy uẩn khúc này ra thì chưa có con thứ 2 [-X
Rất nhiều khả năng nhưng có 1 điều là chủ xe đã giao xe cho Honda thì chỉ có trời mới biết chuyện gì đã xảy ra trong thời gian đó. Thí dụ cổ xe bị gãy nhưng phuộc bình thường, HOnda lấy cái cổ khác lắp vào cho tông xe làm biến dạng phuộc thì sao?
Thứ hai vết gãy rất liền rất có thể có lực mạnh va chạm vào nhưng va chạm cỡ nào thì cỡ mà gãy cổ thì không thể chấp nhận được.
Thứ ba thái độ của HOnda đã thể hiện nhiều điều, coi thường người tiêu dùng, thậm chí có thể nói thách thức dư luận. Vì có thể xe HOnda làm không quá tệ nhưng có nhiều cách để dàn xếp êm xui chứ không phải đi ngược với người tiêu dùng - ông cứ không đền đấy, làm gì ông nào? Ngon thì kiện đi. Cách xử sự đó là của bà hàng bún hàng, hàng rau ngoài chợ chứ không phải của đại gia thứ 10 Việt Nam. Cho nên nói thật kiểu sử xự như vậy nên làm ra cái xe như vậy cũng không có gì lạ.
Tung_sonic
29-03-2009, 18:50
các trang wed liên quan đều ko xem đc...có lẽ bọn HD thuê hacker đánh sập rồi.....làm j thì làm nó cũng sẽ chi $ che mắt mọi ng thôi...ae nên tỉnh táo....thế hệ này ko tẩy chay đc nó thì hãy để thế hệ sau...
megavodo
29-03-2009, 20:06
Rất nhiều khả năng nhưng có 1 điều là chủ xe đã giao xe cho Honda thì chỉ có trời mới biết chuyện gì đã xảy ra trong thời gian đó. Thí dụ cổ xe bị gãy nhưng phuộc bình thường, HOnda lấy cái cổ khác lắp vào cho tông xe làm biến dạng phuộc thì sao?
Thứ hai vết gãy rất liền rất có thể có lực mạnh va chạm vào nhưng va chạm cỡ nào thì cỡ mà gãy cổ thì không thể chấp nhận được.
Thứ ba thái độ của HOnda đã thể hiện nhiều điều, coi thường người tiêu dùng, thậm chí có thể nói thách thức dư luận. Vì có thể xe HOnda làm không quá tệ nhưng có nhiều cách để dàn xếp êm xui chứ không phải đi ngược với người tiêu dùng - ông cứ không đền đấy, làm gì ông nào? Ngon thì kiện đi. Cách xử sự đó là của bà hàng bún hàng, hàng rau ngoài chợ chứ không phải của đại gia thứ 10 Việt Nam. Cho nên nói thật kiểu sử xự như vậy nên làm ra cái xe như vậy cũng không có gì lạ.
Đúng thế, nếu chỉ đơn thuần là va chạm mà gãy cổ xe thì cũng đã là không thể chấp nhận rồi.
Nhưng nếu xem lại bài báo, tại sao ông chủ xe không phản ứng gì khi Honda đưa ra những hình ảnh trên :-/, ông ta hoàn toàn có thể nói HDVN đã thay đổi tình trạng thật của chiếc xe, ngược lại, ông ta lại nói những câu cầu hòa kiểu như gia đình chúng tôi cũng không muốn chưng xe ra ngoài. Như mình đã nói, vụ này có uẩn khúc.
Nếu những biến dạng trên là do HDVN gây ra, chắc chắn gia đình ông kia sẽ phản bác lại. Vậy thì chờ tiếp hồi sau vậy. Hơn nữa, khi bên HDVN đề nghị tìm thêm bên thứ 3 để đánh giá và làm chứng, sao ông ta không đồng ý, ông ta muốn sự thật và công bằng cơ mà?
Nếu không phản bác lại thì tức là cái biến dạng kia là do ông ta gây ra. Vậy thì câu hỏi lại được đặt ra là tại sao ông ta lại đem đi rêu rao rằng xe đang đi tự nhiên gãy cổ? Ông ta chỉ cần nói là vì va chạm dẫn đến gãy cổ là HDVN đã chết dở rồi. Vậy ông ta còn mục đích gì khác ngoài 1 yêu cầu chính đáng về phía người tiêu dùng, cái dễ nhìn thấy nhất, và cũng là lý do dễ nhất để kiện, là hạ thấp danh dự, uy tín của người khác. Chỉ riêng với yếu tố này, công với những gì đã đưa lên mặt báo, có thể nói chắc rằng nếu đưa ra pháp luật thì ông già này thua 100%.
Và khi 1 người đã nói dối ngay từ đầu, sẽ dẫn tới tất cả những điều người đó nói đều sai :) cái dẫn tới tiếp theo là vụ rùm beng này rốt cuộc chẳng có giá trị gì hết :) và cũng chẳng thể khẳng định được điều gì, vì dù biết chất lượng dòng Wave gần đây ngày càng kém, nhưng tôi vẫn không thể tin cái cổ phốt có thể dễ gãy đến thế.
Bác nói vụ Apple cũng có cái đúng, nhưng đó là ở nước khác. Nếu vụ đó xảy ra ở VN thì cũng đến thế mà thôi. Hơn nữa, ở vụ này, HDVN có lẽ sẽ khôn ngoan hơn khi vẫn nhận bồi thường nhưng vẫn làm cho ra lẽ về nội tình sự việc. Việc chiếc xe bị gãy cổ phốt nghiêm trọng hơn nhiều so với việc con iPhone bị chập cháy khi xạc. Nếu kết cục khẳng định lỗi là do HDVN, ai còn dám mua xe HDVN họa chăng là bị điên.
Bạn Lover và bạn gì trên kia có lẽ đã không đọc kĩ bài báo đầu tiên, bên HDVN đồng ý bồi thường, nhưng bên chủ xe phải nhận trách nhiệm là do mình gây ra. Các bác mua cái gì cũng thế thôi. 1 món đồ điện tử, chỉ xước chút tem, móp chút vỏ thì các bác có mà lên dzời bảo hành. Đây cổ phốt bị gãy, nhưng là gãy cong về phía sau, vậy thì họ làm vậy là đúng rồi còn gì.
em có 1 chiếc honda wave @ lốc đen cách đây 1 tháng em băng hẻm (cùng chiều) ra húc 2 ông kia chạy wave rs ngược chiều
kết wả 2 ổng bay ra cả 3-4m nứt cái lốc bên má lửa chiếc rs,xe em bị cong cái niềng ghosi zin tứ năm 2k với lại cong trảng 3 làm chống đứng lên mà k nhấc bánh xe đc...tiếc đứt ruột chiếc xe "zin từng con ốc" của e ghê
mà e húc chiếc RS với 2 ông kia ( 100+ (60*2) = 220 kg) bay từ trong lề ra tới gần con lươn xe em còn chưa gãy cổ mà chiếc này ... kệ honda mà đời đầu cũng đỡ hơn chú này...:(
megavodo
29-03-2009, 20:24
em có 1 chiếc honda wave @ lốc đen cách đây 1 tháng em băng hẻm (cùng chiều) ra húc 2 ông kia chạy wave rs ngược chiều
kết wả 2 ổng bay ra cả 3-4m nứt cái lốc bên má lửa chiếc rs,xe em bị cong cái niềng ghosi zin tứ năm 2k với lại cong trảng 3 làm chống đứng lên mà k nhấc bánh xe đc...tiếc đứt ruột chiếc xe "zin từng con ốc" của e ghê
mà e húc chiếc RS với 2 ông kia ( 100+ (60*2) = 220 kg) bay từ trong lề ra tới gần con lươn xe em còn chưa gãy cổ mà chiếc này ... kệ honda mà đời đầu cũng đỡ hơn chú này...:(
Bài báo trên kia nói có vết bi hằn lên chén cổ, theo mình thì kê ngang cái cổ ra, dộng thẳng 1 lực từ trên xuống thì dễ hơn là tông bạn àh :)).
Àh quên mất, có thêm chút nghi ngờ nữa. Nếu thực sự cái cổ kia bị lỗi, và chỉ cần 1 lực nhẹ là nó đã gãy, thì nó sẽ gãy ngọt chứ không làm biến dạng cả cái cổ như thế kia bởi lẽ tính chất của phần này là cứng => giòn. Còn cái cổ này không những gãy mà lại còn bị biến dạng, điều đó chứng tỏ lực tác dụng lên nó không hề nhỏ và sức liên kết của vật liệu làm ra nó không tồi.
bachhaiduong
29-03-2009, 21:04
PR........................
my1stBike
29-03-2009, 22:27
Bạn Lover và bạn gì trên kia có lẽ đã không đọc kĩ bài báo đầu tiên, bên HDVN đồng ý bồi thường, nhưng bên chủ xe phải nhận trách nhiệm là do mình gây ra. Các bác mua cái gì cũng thế thôi. 1 món đồ điện tử, chỉ xước chút tem, móp chút vỏ thì các bác có mà lên dzời bảo hành. Đây cổ phốt bị gãy, nhưng là gãy cong về phía sau, vậy thì họ làm vậy là đúng rồi còn gì.
=> Bây giờ bạn thử tự đập xe mình rồi ycầu Honda VN xuống bồi thường, xem thử coi họ có bồi thuờng k0? Thật vô lý!
Sở dĩ Honda ycầu như vậy chỉ vì họ k0 muốn mang tiếng xấu và sợ sẽ k0 bán đc hàng nữa.
Nếu HONDA mà dám nhận lỗi về mình và bồi thuờng 1 chiếc xe hoàn toàn mới cho chủ xe này thì có đáng là bao. Chỉ bằng 4 lần giá bán chênh giá 1 Chiếc xe AirBlade or LEAD cũng đủ mua lại chiếc này rồi. Nhưng họ sẽ không dám làm như thế vì sợ có cả ngàn ngừời khác tới khiếu nại và yêu cầu bồi thương như thế.
[crazy]_zone
29-03-2009, 22:30
honda vẫn là honda thôi , cái tên đó đã ăn sâu vào tâm lý chung của người việt rồi , chẳng ăn nhầm j đâu , dụ này rồi cũng sẽ chìm đò thôi , sau đó mọi người vần mua honda khi nó ra mẫu xe mới ah ! chỉ có người việt mới thế , hic , hết biết.
huynh_mio
30-03-2009, 00:48
d0ọc 2 hồi rồi thấy ông chủ xe củng chả vừa gì, miệng thì chối là ko trưng bày xe, ko đem đấu giá, vậy mà đi trưng bày tùm lum nới, còn cắt decal dán lên vắn ép cho dễ đọc nữa mới ghê, nhìn vô ai ko nghĩ là đang đòi bồi thường ???????????
thấy tỏ vẻ là thật thà chất phát nhưng thực tế lại nham hiểm, khi đề nghị bên thứ 3 thì từ chối và nói cái giọng thấy bố láo chứ đâu có vừa gì.
nói chung tới h chưa thấy kết luận chính xác thì củng ko nên dổ lổi cho Honda. ông già này củng ko vừa gì đâu.
em đi xe YA ko binh cho Honda, chỉ nói khách quan thôi :)
sặc may là chưa có điều đáng tiếc xảy ra nếu là thanh liên đang chạy thì sao có phải bị vỡ mặt ko lần trước có bác đăng bài vụ xe AB mới mua đi 1 tháng bi hỏng động cơ tôi mất lòng tin về HonDa việt nam từ rất lâu rồi
_ôi VN, dù honda hay ya hay su cũng vậy, được nước là làm giá....
_đã đến lúc nhà nước phải có bộ luật bảo vệ người tiêu dùng.
---> ko bỉết phải đợi khi nào?
_báo cho cục thuế thì cục thuế nói: "chưa hề nghe chuyện tăng giá" và rùi im re.
_báo cho bên cạnh tranh thị trường thì lại nói:"phải có bằng chứng" và rùi cũng im re.
_báo cho bên bảo vệ người tiêu dùng thì:" ko nên mua xe khi giá cao, hãy chọn sản phẩm khác" và cũng im luôn, chẳng thấy gì?
chỉ có vietnamnet hoạt động tích cực nhưng cũng chỉ là thông tin, còn xử lý thì ko thuộc quyền.
và rùi vụ giá xe lại đi đâu, chính quyền đi đâu rùi, chẳng lẽ bỏ qua hay sao???
matrix103dpi
30-03-2009, 06:54
http://vtc.vn/newsimage/original/vtc_288896_4.jpg
mình định đi in cái hình này ra sau áo, có ai đi chung ko :rofl: để còn cảnh báo cho bà con chứ, tội nghiệp, làm lụng bán mặt cho đất, bán lưng cho trời để cúng tiền cho HDVN (tôi yêu VN vì ko đâu moi tiền từ những con người khờ khạo dễ như VN) để rồi chuốc lấy tai nạn vào thân.
Lần làm giá AB đã có người nói cho đến khi chúng ta vẫn hồn nhiên mua những hàng đắt quá bình thường với sự ghẻ lạnh của nha SX mà vẫn cho đấy là tự nguyện chứ không ai lừa dối mình, đến ngày đó chúng ta vẫn thua thiệt và đáng thương trong con mắt của những triết lý kinh doanh hiện đại, vô tình
thế mà vẫn còn nhiều fanboy, fangirl xúm xít lại bênh vực, sự thật đã ngáng đường rồi mà vẫn còn cố xoay xở, tội nghiệp
Đúng thế, nếu chỉ đơn thuần là va chạm mà gãy cổ xe thì cũng đã là không thể chấp nhận rồi.
Nhưng nếu xem lại bài báo, tại sao ông chủ xe không phản ứng gì khi Honda đưa ra những hình ảnh trên :-/, ông ta hoàn toàn có thể nói HDVN đã thay đổi tình trạng thật của chiếc xe, ngược lại, ông ta lại nói những câu cầu hòa kiểu như gia đình chúng tôi cũng không muốn chưng xe ra ngoài. Như mình đã nói, vụ này có uẩn khúc.
Nếu những biến dạng trên là do HDVN gây ra, chắc chắn gia đình ông kia sẽ phản bác lại. Vậy thì chờ tiếp hồi sau vậy. Hơn nữa, khi bên HDVN đề nghị tìm thêm bên thứ 3 để đánh giá và làm chứng, sao ông ta không đồng ý, ông ta muốn sự thật và công bằng cơ mà?
Nếu không phản bác lại thì tức là cái biến dạng kia là do ông ta gây ra. Vậy thì câu hỏi lại được đặt ra là tại sao ông ta lại đem đi rêu rao rằng xe đang đi tự nhiên gãy cổ? Ông ta chỉ cần nói là vì va chạm dẫn đến gãy cổ là HDVN đã chết dở rồi. Vậy ông ta còn mục đích gì khác ngoài 1 yêu cầu chính đáng về phía người tiêu dùng, cái dễ nhìn thấy nhất, và cũng là lý do dễ nhất để kiện, là hạ thấp danh dự, uy tín của người khác. Chỉ riêng với yếu tố này, công với những gì đã đưa lên mặt báo, có thể nói chắc rằng nếu đưa ra pháp luật thì ông già này thua 100%.
Và khi 1 người đã nói dối ngay từ đầu, sẽ dẫn tới tất cả những điều người đó nói đều sai :) cái dẫn tới tiếp theo là vụ rùm beng này rốt cuộc chẳng có giá trị gì hết :) và cũng chẳng thể khẳng định được điều gì, vì dù biết chất lượng dòng Wave gần đây ngày càng kém, nhưng tôi vẫn không thể tin cái cổ phốt có thể dễ gãy đến thế.
Bác nói vụ Apple cũng có cái đúng, nhưng đó là ở nước khác. Nếu vụ đó xảy ra ở VN thì cũng đến thế mà thôi. Hơn nữa, ở vụ này, HDVN có lẽ sẽ khôn ngoan hơn khi vẫn nhận bồi thường nhưng vẫn làm cho ra lẽ về nội tình sự việc. Việc chiếc xe bị gãy cổ phốt nghiêm trọng hơn nhiều so với việc con iPhone bị chập cháy khi xạc. Nếu kết cục khẳng định lỗi là do HDVN, ai còn dám mua xe HDVN họa chăng là bị điên.
Bạn Lover và bạn gì trên kia có lẽ đã không đọc kĩ bài báo đầu tiên, bên HDVN đồng ý bồi thường, nhưng bên chủ xe phải nhận trách nhiệm là do mình gây ra. Các bác mua cái gì cũng thế thôi. 1 món đồ điện tử, chỉ xước chút tem, móp chút vỏ thì các bác có mà lên dzời bảo hành. Đây cổ phốt bị gãy, nhưng là gãy cong về phía sau, vậy thì họ làm vậy là đúng rồi còn gì.
Nhưng mà cách honda xử sự như vậy cùng với việc thông báo lực 12 tấn thì quá tệ. Còn chuyện bồi thường thì nếu mình là Honda sau khi đem về ra trung tâm kiểm định nào đó, cầm thêm mớ tiền nữa rồi thông báo kết quả kiểm định là va chạm mạnh nhưng hỗ trợ cho chủ xe cổ mới và dàn áo mới - thế là xong xuôi. Đằng này tìm cách tránh né thông báo lộn tùng phèo, dùng đằng nói tới nói lui. BÁc không hểu thôi khi tin đưa ra thì ai cũng biết hết, nhưng nếu có tin đính chính thì 10 tờ báo chắc chỉ có 1,2 tờ đăng đó mới chết đó.
mọi người hay lên án xe TQ dỏm , ca tụng xe honda là vô đối . Bây giờ rõ ràng rồi đó , thằng honda vietnam còn tê hơn nhìêu , phủ nhận mọi trách nhiệm , a của mình mua con honda airblabe mới tinh về mới chạy đc 1000 km là phải thay nguyên bố nồi luôn , mang ra tiệm chửi um sùm mà có thằng nào nhận trách nhiệm đâu,lúc mua thì nó tiếp đãi tử tế , mua xong rồi nó coi mình ko ra gì !
truongdn
30-03-2009, 10:26
Tôi yêu VN vì người VN dễ bị dụ và bị thuốc, tẩy chay HVN là vừa.
Nguyễn Minh Trí
30-03-2009, 12:01
Má hơi.. hàng hiệu chứ bỏ à....vậy mà Neo nhà tui cũng từng kéo lên 110, xe tui mà đang chạy nó bị như thế này........ ôi thôi, không thể ngồi đây nhắn những dòng này....lên trên nóc tủ ngồi rồi....
minhtien1986
30-03-2009, 12:21
d0ọc 2 hồi rồi thấy ông chủ xe củng chả vừa gì, miệng thì chối là ko trưng bày xe, ko đem đấu giá, vậy mà đi trưng bày tùm lum nới, còn cắt decal dán lên vắn ép cho dễ đọc nữa mới ghê, nhìn vô ai ko nghĩ là đang đòi bồi thường ???????????
thấy tỏ vẻ là thật thà chất phát nhưng thực tế lại nham hiểm, khi đề nghị bên thứ 3 thì từ chối và nói cái giọng thấy bố láo chứ đâu có vừa gì.
nói chung tới h chưa thấy kết luận chính xác thì củng ko nên dổ lổi cho Honda. ông già này củng ko vừa gì đâu.
em đi xe YA ko binh cho Honda, chỉ nói khách quan thôi :)
hình như bác này là người duy nhất trong diễn đàn xài xe YA nhưng không hề có ác cảm với Honda thì phải?:)
<br />
<br />
<br />
yamaha chua chac ngon hon dau ma cuoi
thêm 1 bác xài xe Ya mà còn nói thế này....
cái chuyện chất lượng xe coi như không bàn tới đi
chỉ xét trên 1 khía cạnh nào đó thì thái độ làm việc của các nhân viên sửa xe Honda tại các Head theo như các bác khác nói thì rất tệ:( theo em thì các này mới cần đáng quan tâm nè!!!
monkey_d_luffy
30-03-2009, 12:31
Xe sản xuất ở đâu cũng có xác suất hư hỏng,quan trọng là cách giải quyết vấn đề giữa nhà sản xuất với khách hàng khi họ mua phải sản phẩm lỗi==>chưa chắc gì Su với Ya là ko bị.
Mà thằng Honda này nó cũng ngu thật nếu nó chịu đền xe cho ngươi ta thì đến bây giờ vẫn sẽ có khối người tiếp tục đung đầu vào cho nó chặt,tiếc chi 1 con tép để mất cả trăm con tôm nhỉ???? Haizz.....
ko biết các ae chạy airblade có bị tình trạng cổ xe rung bần bật khi mới đề pa ko nhỉ, em có chạy xe của bà chị vài lần sau đó nản, đem ra HEAD nó bảo hành hết cả buổi sáng tốn hết gần 200k mà đâu vẫn vào đó. xe mới chạy được hơn 2000km mới đau chứ.
em ít tiền nên chạy sirius mua từ 05/2007 đến giờ chạy gần 60.000km thay hết 3 cái vỏ xe 4 bố xe luôn mà xe vẫn bốc, hơn 50km/lít.
Chưa bao giờ bỏ phiếu cho Honda
<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /><o:p>Chào a e biker. </o:p>
<o:p>Trước hết mình nói rõ là mình kô phải tín đồ của HVN. Xét trên thời gian gần đây, HVN hình như đang bị "sao quả tạ" chiếu thì phải!? Rất nhiều vụ việc liên quan đến chất lượng sản phẩm cũng như dịnh vụ của nó, nhưng đa phần đều không mang lại danh tiếng của nó.</o:p>
<o:p>Quay trở lại với vấn đề xe bị gãy cổ. Khi lần đầu đọc thông tin về việc này: "xe đang đi, tự gãy phốt", mình thật ái ngại cho HVN. Nhưng khi nhìn thấy hình ảnh của chiếc cổ bị gãy, mình có thấy một số vấn đề như sau:</o:p>
<o:p>1 - Như bạn ayaevil đã phân tích, nếu tự nhiên gãy (thường thì do ổ gà hoặc do đường xấu tạo nên cộng hưởng lực), với độ nghiêng thiết kế của xe phần cổ sẽ có xu hướng cong theo chiều ngược lại nhưng không thể cong quá như hình được.</o:p>
<o:p>2 - Theo hình thì có thể thấy rằng xe đã bị tai nạn trước khi gãy (như HVN đã đưa ra). Điều này có vẻ hợp lý hơn. <o:p>HVN đã đưa ra lời giải thích có phần hơi quá đáng khi cho rằng phải có 1 ngoại lực 12 tấn tác động vào trong trường hợp trên => Chắc cô gái phải là diễn viên đóng thế dày dạn kinh nghiệm vì phải chạy thật nhanh, lao vào 1 bức tường... mà không, phải là một cục bê tông hoặc là núi đá thì mới đủ lực 12 tấn. </o:p>Tuy nhiên, điều này không đúng vì ta dễ dàng thấy rằng, tai nạn này không nặng (bánh xe không bị méo và dễ thấy nhất là dàn nhựa không bị hư hại nghiêm trọng.)</o:p>
<o:p>Do đó, việc bị gãy phốt cổ chỉnh là do lỗi cục bộ của bộ phận này. Mặc dù tỉ lệ là không cao nhưng xác suất xảy ra là vẫn có. Theo thông tin của 1 member đã đưa ra số lượng xe này là ~1,500,000. Vậy tỉ lệ lỗi là 1/1,500,000. Đây là một tỉ lệ rất thấp và được chấp nhận hầu hết của các cty lớn trên toàn thế giới.</o:p>
<o:p>3 - Nếu cho rằng HVN đã làm giả lại vết cong, xin thưa là không thể vì vị trí cong sát với chỗ gãy.Hoặc</o:p><o:p> hình ảnh của HVN cung cấp là giả, có một câu hỏi đặt ra là tại sao bác Thắng lại không "hê" lên cho mọi người biết vì hình ảnh trước khi gãy vẫn còn rành rành ra đấy thôi.</o:p>
<o:p>=> Lỗi do người sử dụng. </o:p>
<o:p><o:p>4 - Việc bác Thắng, sau những ngày qua, nói không muốn làm lớn chuyện mà sẽ để xe đó đi "show hàng" có thể là do đã phát hiện được là không phải xe tự nhiên gãy nên "há miệng mắc quai". Vì ức mà không nói được nên... "show hàng" cho nguôi ngoai cơn giận thôi.</o:p></o:p>
<o:p><o:p></o:p>Vậy HVN khỏi phải đền à? Không phải lỗi của HVN à? Xin thưa, không phải như thế. Xét về mặt người tiêu dùng, trường hợp này vẫn có thể kiện được do sản phẩm không đảm bảo yêu cầu chất lượng. Và chắc chắn rất dễ chứng minh được rằng người sử dụng đã không vượt quá giới hạn phá hủy của chi tiết là 12 tấn (niềng xe không cong và phần nhựa không bị vỡ nát) => lỗi của nhà sản xuất => Nhà sản xuất bắt buộc phải bảo hành trong trường hợp này (mới chạy có 600km ah).Với một tai nạn nhỏ mà xe đã bị gãy như thế, nếu hoạt động ở tốc độ cao sẽ như thế nào? </o:p>
<o:p>Theo thông tin được biết là hình như HVN đã chịu chấp nhận thay thế sửa chữa nhưng với điều kiện là người sử dụng phải nhận lỗi do trong quá trình sử dụng. Điều này dễ hiều vì xét về lý, nếu nhận mình sai, tức là tự mình hạ thấp mình. Nhưng thức tế, HVN chịu chấp nhận sửa chữa nghĩa là đã tự nhận mình sai. Không nói thẳng: "Tôi sai" là do sự tự tôn của danh tiếng đó thôi.</o:p>
<o:p>Vấn đề cuối cùng chỉ là ở động thái của HVN ra sao để giữ được danh tiếng của mình mà thôi. Xây dựng được thương hiệu không phải dễ, nhưng giữ được nó lại càng khó hơn nữa. HVN đang đánh mất đi danh tiếng và hình ảnh đã xây đựng được tại một thị trường nơi có thể xem là lớn nhất trong thị trường xe 2 bánh của nó hiện giờ.</o:p>
<o:p>Hi vọng rằng các nhà lãnh đạo cấp cao của "CỤC ĐẤT VIỆT NAM" đọc được những ý kiến của ae biker mà sửa đổi.</o:p>
<o:p>Tôi không tẩy chay hoàn toàn HVN vì làm như thế YAMAHA hay SUZUKI hoặc các hãng khác nữa sẽ được đà đẩy giá xe lên (ở mọi măt hàng-theo quy luật cung cầu của thị trường). Nhưng chỉ mong đây là thông tin cho mọi người xem xét khi lựa chọn cho mình một chiếc xe thật ưng ý và an tâm khi sử dụng.</o:p>
<o:p>Nếu chọn một chiếc motorbike ở cùng một mức giá, chắc chắn tôi sẽ không chọn HVN trong thời điểm hiện nay.</o:p>
chào ae!
sao ko thấy ông bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng của VieetjNam đâu nhỉ, đúng sai gì mà chỉ có ông HD với ông xe gẫy cổ tự xử vậy? khác nào đang lấy trứng mà chọi với đá rùi, có là em thiệt cũng chẳng dám động đến ông honđa này. Khi người ta vào VN mình đầu tư hẳn đã nắm rõ pháp luật của mình rồi, kiện làm sao lại khi mà những chứng cứ có lợi cho mình ko có 1 cơ quan nào thẩm định, về lý khi mà bằng chứng xác thực đã nắm trong tay thì cỡ nào cũng dám chơi. nhưng mà bản thân người trong cuộc hình như còn ko tự tin vào mình thì.. vụ này rồi cũng chìm xuồng cho mà xem. Đây là bài học để cho ae cảnh giác nhé, đừng bao giờ đưa bằng chứng cho bên kia coi khi mà muốn kiện nguời ta, nói thiệt : cả cái xe honda còn làm được thì mấy cái biến dạng cong trước với cong sau nhằm nhò gì thiếu gì phương pháp để làm được điều này, chỉ cần làm biến dạng đi chút ít so với ban đầu là có thể kết luận nguyên nhân khác rồi. Mấy tấm ảnh chụp lại ban đầu có ai quan tâm đến cong trước với sau đâu. các bác thử coi có tấm nào giớng của HD đưa ra
congdang
30-03-2009, 15:08
chưa trông tận mặt thấy tận răng mà sao có nhhiều người tuyên bố mạnh miệng thế nhỉ ??? thế là người Việt nam
<o:p></o:p>
<o:p></o:p><o:p><o:p></o:p></o:p><o:p></o:p>
<o:p>Theo thông tin được biết là hình như HVN đã chịu chấp nhận thay thế sửa chữa nhưng với điều kiện là người sử dụng phải nhận lỗi do trong quá trình sử dụng. Điều này dễ hiều vì xét về lý, nếu nhận mình sai, tức là tự mình hạ thấp mình. Nhưng thức tế, HVN chịu chấp nhận sửa chữa nghĩa là đã tự nhận mình sai. Không nói thẳng: "Tôi sai" là do sự tự tôn của danh tiếng đó thôi.</o:p>
<o:p></o:p><o:p>.</o:p> Bác này nói câu này là ko chính xác, làm gì có chuyện mình ko sai mà người khác bắt bẻ mình được?! Bây giờ chủ xe nhận sai sẽ kéo theo rất nhiều phiền toái, sẽ gây ra án lệ -> ko hay chút nào. Hơn nữa cô gái bị té xe phải nghỉ làm cả ngày hôm đó và theo đuổi vụ này sẽ được bồi hoàn thứ gì?
Đây thực sự là một chuyện rất nhỏ, nhưng chính thái độ của HVN đã làm giọt nước tràn ly. Chuyện tự tôn là chuyện của nhà SX, còn NTD ko có lòng tự trọng ah? Nếu xét về tình và lý HVN đều rất tệ. Ở các nước phát triển người ta vẫn thu hồi xe hỏng hóc đấy thôi-dù là những lỗi ko đáng gì đến an toàn, trong quá trình đó hãng còn phải bố cáo và xin lỗi người tiêu dùng nữa.
Bây giờ chúng ta ko ý kiến thì còn đợi đến bao giờ
Ban quản trị BKVN hoan nghênh các bạn tranh cãi có lý có logic và biết tôn trọng người đọc, vì lý do đó mà tôi tinh chúng ta có rộng đường suy xét sự việc.
Nhân việc này tôi xin cảm ơn các bạn nghiêm túc trong việc phát biểu tranh cãi trong chủ đề này !
Mong rằng sẽ không ai bị khoá nick vì vi phạm quy định về dùng từ ngữ và xúc phạm người khác !
Thân mến
namxbike
30-03-2009, 20:40
Theo em thì honda rất đáng bị trừng phạt vì coi thường vì tính mạng khách hàng, em ghét thằng HDVN lâu rồi, nói thẳng là ghét luôn. Nên đã thu thập dc rất nhiều trường hợp xe của honda gặp lỗi......... Ae nên nhân dịp này tuyên truyền cho mọi người để tránh mất tiền oan cho honda vì cứ tưởng nó là vô đối nữa.
megavodo
30-03-2009, 22:43
Theo tôi, nếu hình ảnh đã cho thấy cái cổ ko phải tự nhiên mà gãy thì rõ ràng, ông chủ xe kia ko còn 1 tý lợi thế nào trong tay. Thứ nhất là ông ta đã gian dối ngay từ đầu, dẫn tới hiện trạng của chiếc xe sẽ ko đc công nhận, biết đâu ông ta đã thay vành, thay dàn áo rồi thì sao, đâu có dấu hiệu nào để nhận biết đó là đồ theo xe. HDVN hoàn toàn có thể từ chối bồi thường và đưa ông ta ra tòa, làm như vậy là nhân đạo rồi đó.
@Serow: Rất cảm ơn bác đã có lời trong topic này, em là 1 mem biker và em thực sự muốn diến đàn là nơi giao lưu lành mạnh, vui vẻ cho tất cả. Nếu có dịp tour ra HN thì ae ngoài này sẵn sàng đón bác đấy ạ :)
Asiantiger
30-03-2009, 22:44
Giá chập chờn thì đúng hơn bác ạh :D E mua cái xe thứ nhất bị đắt 200k, e mua cái xe thứ 2 rẻ hơn 300k so với giá niêm yết trên web nè bác :D
Cố viết đi để lại bút tích cho ae biker, biết đâu mai này bạn không được viết nữa vì cái xe của bạn cùng xương cùng cốt với cái xe bị nạn đó, chỉ khác da, khác thịt thôi :))...bây giờ là thời đại của xe tay ga, nên xe số có bị gì thì nó chắng cần quan tâm đâu...
megavodo
30-03-2009, 22:53
Cố viết đi để lại bút tích cho ae biker, biết đâu mai này bạn không được viết nữa vì cái xe của bạn cùng xương cùng cốt với cái xe bị nạn đó, chỉ khác da, khác thịt thôi :))...bây giờ là thời đại của xe tay ga, nên xe số có bị gì thì nó chắng cần quan tâm đâu...
Đây là cách ăn nói của người có học à? :-/
bethuixin1302
30-03-2009, 23:07
Cố viết đi để lại bút tích cho ae biker, biết đâu mai này bạn không được viết nữa vì cái xe của bạn cùng xương cùng cốt với cái xe bị nạn đó, chỉ khác da, khác thịt thôi :))...bây giờ là thời đại của xe tay ga, nên xe số có bị gì thì nó chắng cần quan tâm đâu...
Xin lỗi chứ xe ga hay xe số có phải là xe không ạ,em thấy trong topic này nhiều người bất bình về honda,nhưng sự việc đã có hồi kết rồi đó,giả xử 1 sự việc tương tự xảy ra với 1 chiếc xe của hãng khác,bác nghĩ hãng đó sẽ giải quyết thế nào,đền cái xe mới cho người đàn ông đó hả[-X[-X[-X
đó chỉ là 1 tai nạn hi hữu đã xảy ra,nếu là người thật sự biết điều thì nên nghĩ kĩ trước khi nói,các cụ nhà em dạy là biết thì thưa thớt không biết thì dựa cột mà nghe bác ạ,thân
Xin lỗi chứ xe ga hay xe số có phải là xe không ạ,em thấy trong topic này nhiều người bất bình về honda,nhưng sự việc đã có hồi kết rồi đó,giả xử 1 sự việc tương tự xảy ra với 1 chiếc xe của hãng khác,bác nghĩ hãng đó sẽ giải quyết thế nào,đền cái xe mới cho người đàn ông đó hả[-X[-X[-X
đó chỉ là 1 tai nạn hi hữu đã xảy ra,nếu là người thật sự biết điều thì nên nghĩ kĩ trước khi nói,các cụ nhà em dạy là biết thì thưa thớt không biết thì dựa cột mà nghe bác ạ,thân
Có lẽ ở việt nam chưa có nhiều tiền lệ tốt nhưng vừa rồi sharp đã toàn bộ 1 lô tivi có cả cái hư và không hư. Bạn có thể search trên vietnamnet.vn để xem. Chúng ta nên ủng hộ tiền lệ tốt và tẩy chay những hãng sản xuất tạo tiền lệ xấu.
matrix103dpi
31-03-2009, 01:09
các bác OT dữ quá, sau 12 trang thì cái "sự thật đã rồi" cũng sáng tỏ, còn sự cố gắng giãy dụa của một vài hooligan nào đó chỉ là 1 cánh én nhỏ nhoi, ko làm nên nổi mùa xuân :rofl:
:lmao:
S.Rabbit
31-03-2009, 01:42
Cố viết đi để lại bút tích cho ae biker, biết đâu mai này bạn không được viết nữa vì cái xe của bạn cùng xương cùng cốt với cái xe bị nạn đó, chỉ khác da, khác thịt thôi :))...bây giờ là thời đại của xe tay ga, nên xe số có bị gì thì nó chắng cần quan tâm đâu...
Quote bài mìh và thở ra những câu thối hoắc như vậy sao ;;)
Xin lỗi chứ đừng rủa tôi thối như vậy ông ạh ;;) Đừng phát biểu hồ đồ như ko được giáo dục kĩ càng vậy chứ ;;) giả dụ bút tích tôi để lại cho ae Biker thật, thì riêng cái thân ông có là admin cũng chẳng đủ tư cách để đọc lại đâu ;))
Xe ga thì sao chứ ??? Vậy thì ông jải thík sao về cái xe LEAD mới mua bị chảy dầu ??? Ng.ta cũng ý kiến kia kìa ??? :-" Cái j gọi là thời đại của xe tay ga, nói như vậy thì nói làm j ... Hoặc là ý của ông là ý tốt nhưng ko đủ trìh độ để diễn đạt ý chăng ???
Xe nó sản xuất ra, chuyện cái cổ phốt lỗi là do ai chưa rõ ràng, mà sự việc được jải thík trái khoáy như vậy, thì nó cũng fải đứng lên để jải quyết cho triệt để chứ đâu chỉ phát biểu như vầy là xong [-( Ròi thì nó bán cho tôi cái já thất thường như vậy thì nó phải có lời jải thík thật thỏa đáng chứ !!!
Tôi còn viết nữa nếu như cần viết :-j 4rum Biker này cũng nhiều người đang đi xe cùng xươg cùng cốt với chiếc xe đó, với chiếc xe của tôi lắm đó nha ;;)
Ai phản đối thì e xin chịu nhưng mà nói cái kiểu thối hoắc như cái ông kia thì e khinh lắm :))
Honda VietNam đang làm mất đi chính mình và làm xấu đi hình ảnh của Honda Nhật
socratevn
31-03-2009, 12:12
<table class="MsoNormalTable" style="width: 100%;" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="100%"> <tbody><tr style=""> <td colspan="2" style="padding: 0in 0in 3.75pt;"> . Honda có lẽ nên làm như SYM trước đây:khi có 2 chiếc Angel bị gãy cổ không do va chạm,SYM đã xin lỗi bồi thường,xong thông báo thay cổ miễn phí cho toàn bộ xe Angel trong nước như trong bài viết sau trên Tin tức online:
<!--><v:shapetype id="_x0000_t75" coordsize="21600,21600" o:spt="75" o:preferrelative="t" path="m@4@5l@4@11@9@11@9@5xe" filled="f" stroked="f"> <v:stroke joinstyle="miter"/> <v:formulas> <v:f eqn="if lineDrawn pixelLineWidth 0"/> <v:f eqn="sum @0 1 0"/> <v:f eqn="sum 0 0 @1"/> <v:f eqn="prod @2 1 2"/> <v:f eqn="prod @3 21600 pixelWidth"/> <v:f eqn="prod @3 21600 pixelHeight"/> <v:f eqn="sum @0 0 1"/> <v:f eqn="prod @6 1 2"/> <v:f eqn="prod @7 21600 pixelWidth"/> <v:f eqn="sum @8 21600 0"/> <v:f eqn="prod @7 21600 pixelHeight"/> <v:f eqn="sum @10 21600 0"/> </v:formulas> <v:path o:extrusionok="f" gradientshapeok="t" o:connecttype="rect"/> <o:lock v:ext="edit" aspectratio="t"/> </v:shapetype><v:shape id="_x0000_i1025" type="#_x0000_t75" alt="" style='width:2.25pt; height:.75pt'> <v:imagedata src="file:///E:\Temp\msohtml1\01\clip_image001.gif" o:href="http://vatgia.com/images/hoidap_dot.gif"/> </v:shape><![endif]--><!---->file:///E:/Temp/msohtml1/01/clip_image001.gif<!--[endif]--> http://tintuconline.com.vn/vn/xahoi/253418/<o:p></o:p>
Đoàn Phúc Quang - Không rõ - quangdp@gmail.com
[I]Nhà tôi đang sử dụng đến 3 xe của Honda. Nói công bằng thì chất lượng ổn định, tốt nhưng tôi vẫn không thể chấp nhận cách trả lời một cách thiếu chuyên nghiệp và thiếu khoa học của Honda VN trong vụ gãy cổ phốt này. Cách đây hơn 10 năm, hồi tôi làm cho hãng xe máy của VMEP (bây giờ là SYM) cũng có 1 xe Angel ở Nam định bị gãy cổ phốt nhưng hãng đã chấp nhận bồi thường ngay cho KH chứ không đổ lỗi cho khách hàng như Honda VN làm. Nhân tiện cũng góp ý kỹ sư thiết kế của hãng Honda cũng rất kém khi để ống xả xe wave và nhất là xe Future thổi thẳng vào mặt mũi người đỗ phía sau rất gây ức chế (trong khi các xe máy của hãng khác tuy ống xả chĩa lên phía trên nhưng đầu ra lại quặp xuống đất) mặc dù tôi đã gửi thư phản ánh rất nhiều lần. Điều này cũng chứng tỏ là Honda VN rất coi thường người dân vì biết rằng dù có vụ tai tiếng thế nào chăng nữa mọi người vẫn xếp hàng mua với giá cao
<o:p></o:p>
Đây là một bài viết khác của một người có lẽ biết rõ nội bộ của Honda.Nếu viết chính xác thì bài này sẽ chấm dứt cuộc tranh luận về chất lượng Honda:
http://vatgia.com/hoidap/3893/86367/lai-chuyen-ve-honda%3A-gay-co-xe-honda-wave-rsx-sau-1-thang-mua-xe%21%21%21-phai-chang-chat-luong-xe-honda-ngay-cang-kem-di-ro-ret.html,2
</td> </tr> <tr style=""> <td style="padding: 7.5pt; width: 15.98%;" valign="top" width="15%"> <!--[if gte vml 1]><v:shape id="_x0000_i1026" type="#_x0000_t75" alt="" href="http://vatgia.com/home/detail_user.php?iUse=169662" style='width:48pt; height:52.5pt' o:button="t"> <v:imagedata src="file:///E:\Temp\msohtml1\01\clip_image002.gif" o:href="http://vatgia.com/images/no_photo.gif"/> </v:shape><![endif]--><!--[if !vml]-->file:///E:/Temp/msohtml1/01/clip_image002.gif (http://vatgia.com/home/detail_user.php?iUse=169662)
'); load_data('/ajax/load_hoidap_user.php?iUse=169662', 'user_answer_169662')" onmouseout="hidetip()" v:shapes="_x0000_i1026" border="0" height="70" width="64"><!--[endif]--> (http://vatgia.com/home/detail_user.php?iUse=169662)
danchoidr2 ... (http://vatgia.com/home/detail_user.php?iUse=169662)
<!--[if gte vml 1]><v:shape id="_x0000_i1027" type="#_x0000_t75" alt="Gửi tin nhắn đến nosmoking" style='width:12.75pt;height:12.75pt;mso-wrap-distance-left:3.75pt; mso-wrap-distance-right:3.75pt'> <v:imagedata src="file:///E:\Temp\msohtml1\01\clip_image003.gif" o:href="http://vatgia.com/images/send_message.gif"/> </v:shape><![endif]--><!--[if !vml]-->file:///E:/Temp/msohtml1/01/clip_image003.gif<!--[endif]-->
</td> <td style="padding: 7.5pt;" valign="top"> <o:p> </o:p>
</td> </tr> </tbody></table> <o:p> </o:p>
Xe Honda từ xưa đến nay ko thể phủ nhận về độ tốt và chất lượng của nó. các mẫu xe từ 1960-2005 đã khẳng định độ bền của xe.<o:p></o:p>
Chất lượng của xe Honda VN dạo này kém đi là do tại nhà máy lắp ráp xe đã có một số thợ liên kết với nhau rồi thành một nhóm-thậm chí là cả trưởng nhóm cũng tham gia vì quá béo bở.(xin đc phép ko nêu tên vì nói ra là mình mất mạng) [:(]<o:p></o:p>
Họ nhập khẩu máy của nhật về, sẵn máy móc tại xưởng tháo ra, lấy đi những thứ đc cho là mắc nhất trong lốc máy đem thay thế bằng những bộ phận kém chất lượng hơn ( ko rõ nguồn gốc) sau đó lắp ráp lại thành máy zin 100% mà thiên hạ nhìn vào thì cứ nghĩ ok. Thành thử mới có chuyện xe mới chạy chừng 10000km mà bắt đầu ăn xăng nhiều hơn, hay chạy mới 1 năm mà vào hãng bảo hành 7 lần. Nghĩ thử xem ngành nghề nào mà ko có ăn bớt ăn xén, ko ăn nhiều thì cũng ăn ít.<o:p></o:p>
Thực chất xe Honda sx tại Thái hay tại Nhật chất lượng rất tốt.<o:p></o:p>
VN ta thợ lắp ráp đã quen với truyền thống ăn bớt 1 tí và ý nghĩ chả sao cả, thiên hạ xui thì ráng chịu.<o:p></o:p>
Nếu Honda chịu cải tổ lại bộ máy lắp ráp, loại bỏ những con sâu mọt đi thì chắc chắn Honda VN lại đc người tiêu dùng tin tưởng thôi<o:p></o:p>
<o:p> </o:p>
Chuyện này thì chúng ta có thể tin được vì Honda lúc này chỉ biết đếm tiền, không quản được đám quân sĩ dưới cờ của mình.thượng bất minh thì hạ tắc loạn thôi.Anh ở trên chỉ biết yêu VN đồng thì anh ở dưới cũng yêu VN đồng thôi.Cha nào con nấy ,ai rầy ai được! Tục ngữ Anh có câu:Likes disolve likes nghĩa là những cái giống nhau thì hòa tan với nhau (nhập bọn) giống như tục ngữ VN:Ngưu tầm ngưu ,mã tầm mã .Thái độ coi thường người tiêu dùng được truyền nhiễm từ Ông Tổng Giám Đốc xuống Trưởng Phòng ,bộ phận sản xuất,kiểm phẩm ……đến khâu phân phối …..rồi lan ra tận ……đến người bảo vệ gát cổng !
Bài báo này có phần trùng với giả thiết của tôi trước đây:
[I]•Kim loại đúc ra cổ xe không đạt độ cứng,dẽo theo quy định,tức là dùng sắt có mác (giống như xi măng) chịu lực quá thấp nên thay vì chịu 12 tấn ,chỉ chịu được 200kg ! Điều này có thể xảy ra lắm chứ nếu Honda vì lợi nhuận sẵn sàng bỏ qua sự an toàn của khách hàng mà nhập sắt giá rẻ chế tạo sản phẩm.Cũng có khi vì Honda không quản được bộ phận cung cấp hàng ,để bọn đàn em qua mặt cung cấp phôi thép dỏm giá rẻ chế tạo các bộ phận tại VN (giống như không quản được các Head).Các bạn nhớ rằng toàn bộ khung sườn xe đều chế tạo tại VN cũng như một số chi tiết máy đơn giản<o:p></o:p>
Còn chuyện kiện tụng ,xin can.Các bạn không biết những thủ tục pháp lý cũng như những trình tự cho một vụ kiện dân sự mà chứng cớ khộng rõ ràng, lại có lúc giao tang vật cho bị can thì không thể xử dễ dàng được .Tôi dám chắc nếu vụ kiện đưa ra tòa,thời gian xử không dưới mười năm, khổ chủ lúc đó chống gậy ,còn Honda đã qua 2,3 đời tổng Giám Đốc !Án phí của mười năm đó không hề rẽ trên cả tỉ đồng .Tốt nhất là đem xe ra trưng bày cho bàn dân thiên hạ xem cho đở tức Hoặc nếu có tài trợ thì đem xe đi triển lảm khắp 63 tỉnh thành cho toàn dân VN xem, ,để mai mốt có ai bị gãy cổ xe mà chết thì lương tâm khỏi cắn rứt.<o:p></o:p>
Chỉ tội nghiệp những thần dân ,tín đồ Honda trót dâng sinh mạng cho một kẻ không ra gì. Các bạn chạy Honda ngày nay ngoài mũ bảo hiểm nên mặc thêm áo giáp,đeo đồ bảo hộ cổ giống cầu thủ Bóng Cà na (football) của Mỹ và trước khi đi đâu nên khấn vái thần phật bảo hộ cho mình không bị gãy cổ ,gãy sườn xe,lúp bê máy
moto_nhoc
31-03-2009, 12:37
honda việt nam có rất nhiều nhà máy cung cấp phụ tùng ở các tỉnh thành tại việt nam....cũng đến lúc nghiêm túc nhìn lại vấn đề cung cách bán hàng và chất lượng của xe honda, (honda việtnam những năm đầu xe cực kỳ tốt.....wave alpha hay future 2 đèn )
ai muốn xe bến chạy vĩnh viễn thì bây giờ đừng nên nghĩ đến honda việt nam nửa
còn ai muốn thời trang, chạy lòng vòng , một hai năm sau đổi xe thì cứ honda việt nam
còn tui bắt đầu thay đổi quan điểm, nhà tui 6 chiếc honda, nhưng nếu có thêm chiềc thứ 7 thì xin lỗi honda việt nam nhé ........
có ai biết chỗ nào bán xe honda thái lan nhập không ( xe số nha ) chỉ tui với, tui mới wa thái, honda thái có xe số mới nhìn cực kỳ ngầu mà không biết tên.....tôi vẫn yêu honda nhưng không yêu honda việt nam.....kekekeke
Ê, sao chưa thấy báo đài đăng tin gì về Honda làm giá xe vậy ta!!!! VTV chã thấy đưa mẫu tin nào cả........ Anh em làm sao cho cả nước biết chứ thấy nhìu ng` chưa biết lắm!!!!!!!@-)
Asiantiger
31-03-2009, 14:40
Quote bài mìh và thở ra những câu thối hoắc như vậy sao ;;)
Xin lỗi chứ đừng rủa tôi thối như vậy ông ạh ;;) Đừng phát biểu hồ đồ như ko được giáo dục kĩ càng vậy chứ ;;) giả dụ bút tích tôi để lại cho ae Biker thật, thì riêng cái thân ông có là admin cũng chẳng đủ tư cách để đọc lại đâu ;))
Xe ga thì sao chứ ??? Vậy thì ông jải thík sao về cái xe LEAD mới mua bị chảy dầu ??? Ng.ta cũng ý kiến kia kìa ??? :-" Cái j gọi là thời đại của xe tay ga, nói như vậy thì nói làm j ... Hoặc là ý của ông là ý tốt nhưng ko đủ trìh độ để diễn đạt ý chăng ???
Xe nó sản xuất ra, chuyện cái cổ phốt lỗi là do ai chưa rõ ràng, mà sự việc được jải thík trái khoáy như vậy, thì nó cũng fải đứng lên để jải quyết cho triệt để chứ đâu chỉ phát biểu như vầy là xong [-( Ròi thì nó bán cho tôi cái já thất thường như vậy thì nó phải có lời jải thík thật thỏa đáng chứ !!!
Tôi còn viết nữa nếu như cần viết :-j 4rum Biker này cũng nhiều người đang đi xe cùng xươg cùng cốt với chiếc xe đó, với chiếc xe của tôi lắm đó nha ;;)
Ai phản đối thì e xin chịu nhưng mà nói cái kiểu thối hoắc như cái ông kia thì e khinh lắm :))
Làm gì mà nóng vậy bạn!! Xin lỗi nhé. Đọc qua 12 trang thấy bà con căng quá nên mình chỉ có ý vui thôi (bạn không thấy mình để mặt cười ah), chứ vô đây cũng để biết thêm kiến thức và học hỏi thôi mà.
loithuxua
31-03-2009, 16:38
chỉ là Honda VN thôi, không phải lỗi của Honda nước khác....vài bữa chắc mua Yamaha
megavodo
31-03-2009, 21:04
<table class="MsoNormalTable" style="width: 100%;" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="100%"> <tbody><tr style=""> <td colspan="2" style="padding: 0in 0in 3.75pt;"> . Honda có lẽ nên làm như SYM trước đây:khi có 2 chiếc Angel bị gãy cổ không do va chạm,SYM đã xin lỗi bồi thường,xong thông báo thay cổ miễn phí cho toàn bộ xe Angel trong nước như trong bài viết sau trên Tin tức online:
<!--><v:shapetype id="_x0000_t75" coordsize="21600,21600" o:spt="75" o:preferrelative="t" path="m@4@5l@4@11@9@11@9@5xe" filled="f" stroked="f"> <v:stroke joinstyle="miter"/> <v:formulas> <v:f eqn="if lineDrawn pixelLineWidth 0"/> <v:f eqn="sum @0 1 0"/> <v:f eqn="sum 0 0 @1"/> <v:f eqn="prod @2 1 2"/> <v:f eqn="prod @3 21600 pixelWidth"/> <v:f eqn="prod @3 21600 pixelHeight"/> <v:f eqn="sum @0 0 1"/> <v:f eqn="prod @6 1 2"/> <v:f eqn="prod @7 21600 pixelWidth"/> <v:f eqn="sum @8 21600 0"/> <v:f eqn="prod @7 21600 pixelHeight"/> <v:f eqn="sum @10 21600 0"/> </v:formulas> <v:path o:extrusionok="f" gradientshapeok="t" o:connecttype="rect"/> <o:lock v:ext="edit" aspectratio="t"/> </v:shapetype><v:shape id="_x0000_i1025" type="#_x0000_t75" alt="" style='width:2.25pt; height:.75pt'> <v:imagedata src="file:///E:\Temp\msohtml1\01\clip_image001.gif" o:href="http://vatgia.com/images/hoidap_dot.gif"/> </v:shape><![endif]--><!---->file:///E:/Temp/msohtml1/01/clip_image001.gif<!--[endif]--> http://tintuconline.com.vn/vn/xahoi/253418/<o:p></o:p>
Đoàn Phúc Quang - Không rõ - quangdp@gmail.com
[I]Nhà tôi đang sử dụng đến 3 xe của Honda. Nói công bằng thì chất lượng ổn định, tốt nhưng tôi vẫn không thể chấp nhận cách trả lời một cách thiếu chuyên nghiệp và thiếu khoa học của Honda VN trong vụ gãy cổ phốt này. Cách đây hơn 10 năm, hồi tôi làm cho hãng xe máy của VMEP (bây giờ là SYM) cũng có 1 xe Angel ở Nam định bị gãy cổ phốt nhưng hãng đã chấp nhận bồi thường ngay cho KH chứ không đổ lỗi cho khách hàng như Honda VN làm. Nhân tiện cũng góp ý kỹ sư thiết kế của hãng Honda cũng rất kém khi để ống xả xe wave và nhất là xe Future thổi thẳng vào mặt mũi người đỗ phía sau rất gây ức chế (trong khi các xe máy của hãng khác tuy ống xả chĩa lên phía trên nhưng đầu ra lại quặp xuống đất) mặc dù tôi đã gửi thư phản ánh rất nhiều lần. Điều này cũng chứng tỏ là Honda VN rất coi thường người dân vì biết rằng dù có vụ tai tiếng thế nào chăng nữa mọi người vẫn xếp hàng mua với giá cao
<o:p></o:p>
Đây là một bài viết khác của một người có lẽ biết rõ nội bộ của Honda.Nếu viết chính xác thì bài này sẽ chấm dứt cuộc tranh luận về chất lượng Honda:
http://vatgia.com/hoidap/3893/86367/lai-chuyen-ve-honda%3A-gay-co-xe-honda-wave-rsx-sau-1-thang-mua-xe%21%21%21-phai-chang-chat-luong-xe-honda-ngay-cang-kem-di-ro-ret.html,2
</td> </tr> <tr style=""> <td style="padding: 7.5pt; width: 15.98%;" valign="top" width="15%"> <!--[if gte vml 1]><v:shape id="_x0000_i1026" type="#_x0000_t75" alt="" href="http://vatgia.com/home/detail_user.php?iUse=169662" style='width:48pt; height:52.5pt' o:button="t"> <v:imagedata src="file:///E:\Temp\msohtml1\01\clip_image002.gif" o:href="http://vatgia.com/images/no_photo.gif"/> </v:shape><![endif]--><!--[if !vml]-->file:///E:/Temp/msohtml1/01/clip_image002.gif (http://vatgia.com/home/detail_user.php?iUse=169662)
'); load_data('/ajax/load_hoidap_user.php?iUse=169662', 'user_answer_169662')" onmouseout="hidetip()" v:shapes="_x0000_i1026" border="0" height="70" width="64"><!--[endif]--> (http://vatgia.com/home/detail_user.php?iUse=169662)
danchoidr2 ... (http://vatgia.com/home/detail_user.php?iUse=169662)
<!--[if gte vml 1]><v:shape id="_x0000_i1027" type="#_x0000_t75" alt="Gửi tin nhắn đến nosmoking" style='width:12.75pt;height:12.75pt;mso-wrap-distance-left:3.75pt; mso-wrap-distance-right:3.75pt'> <v:imagedata src="file:///E:\Temp\msohtml1\01\clip_image003.gif" o:href="http://vatgia.com/images/send_message.gif"/> </v:shape><![endif]--><!--[if !vml]-->file:///E:/Temp/msohtml1/01/clip_image003.gif<!--[endif]-->
</td> <td style="padding: 7.5pt;" valign="top"> <o:p> </o:p>
</td> </tr> </tbody></table> <o:p> </o:p>
Xe Honda từ xưa đến nay ko thể phủ nhận về độ tốt và chất lượng của nó. các mẫu xe từ 1960-2005 đã khẳng định độ bền của xe.<o:p></o:p>
Chất lượng của xe Honda VN dạo này kém đi là do tại nhà máy lắp ráp xe đã có một số thợ liên kết với nhau rồi thành một nhóm-thậm chí là cả trưởng nhóm cũng tham gia vì quá béo bở.(xin đc phép ko nêu tên vì nói ra là mình mất mạng) [:(]<o:p></o:p>
Họ nhập khẩu máy của nhật về, sẵn máy móc tại xưởng tháo ra, lấy đi những thứ đc cho là mắc nhất trong lốc máy đem thay thế bằng những bộ phận kém chất lượng hơn ( ko rõ nguồn gốc) sau đó lắp ráp lại thành máy zin 100% mà thiên hạ nhìn vào thì cứ nghĩ ok. Thành thử mới có chuyện xe mới chạy chừng 10000km mà bắt đầu ăn xăng nhiều hơn, hay chạy mới 1 năm mà vào hãng bảo hành 7 lần. Nghĩ thử xem ngành nghề nào mà ko có ăn bớt ăn xén, ko ăn nhiều thì cũng ăn ít.<o:p></o:p>
Thực chất xe Honda sx tại Thái hay tại Nhật chất lượng rất tốt.<o:p></o:p>
VN ta thợ lắp ráp đã quen với truyền thống ăn bớt 1 tí và ý nghĩ chả sao cả, thiên hạ xui thì ráng chịu.<o:p></o:p>
Nếu Honda chịu cải tổ lại bộ máy lắp ráp, loại bỏ những con sâu mọt đi thì chắc chắn Honda VN lại đc người tiêu dùng tin tưởng thôi<o:p></o:p>
<o:p> </o:p>
Chuyện này thì chúng ta có thể tin được vì Honda lúc này chỉ biết đếm tiền, không quản được đám quân sĩ dưới cờ của mình.thượng bất minh thì hạ tắc loạn thôi.Anh ở trên chỉ biết yêu VN đồng thì anh ở dưới cũng yêu VN đồng thôi.Cha nào con nấy ,ai rầy ai được! Tục ngữ Anh có câu:Likes disolve likes nghĩa là những cái giống nhau thì hòa tan với nhau (nhập bọn) giống như tục ngữ VN:Ngưu tầm ngưu ,mã tầm mã .Thái độ coi thường người tiêu dùng được truyền nhiễm từ Ông Tổng Giám Đốc xuống Trưởng Phòng ,bộ phận sản xuất,kiểm phẩm ……đến khâu phân phối …..rồi lan ra tận ……đến người bảo vệ gát cổng !
Bài báo này có phần trùng với giả thiết của tôi trước đây:
[I]•Kim loại đúc ra cổ xe không đạt độ cứng,dẽo theo quy định,tức là dùng sắt có mác (giống như xi măng) chịu lực quá thấp nên thay vì chịu 12 tấn ,chỉ chịu được 200kg ! Điều này có thể xảy ra lắm chứ nếu Honda vì lợi nhuận sẵn sàng bỏ qua sự an toàn của khách hàng mà nhập sắt giá rẻ chế tạo sản phẩm.Cũng có khi vì Honda không quản được bộ phận cung cấp hàng ,để bọn đàn em qua mặt cung cấp phôi thép dỏm giá rẻ chế tạo các bộ phận tại VN (giống như không quản được các Head).Các bạn nhớ rằng toàn bộ khung sườn xe đều chế tạo tại VN cũng như một số chi tiết máy đơn giản<o:p></o:p>
Còn chuyện kiện tụng ,xin can.Các bạn không biết những thủ tục pháp lý cũng như những trình tự cho một vụ kiện dân sự mà chứng cớ khộng rõ ràng, lại có lúc giao tang vật cho bị can thì không thể xử dễ dàng được .Tôi dám chắc nếu vụ kiện đưa ra tòa,thời gian xử không dưới mười năm, khổ chủ lúc đó chống gậy ,còn Honda đã qua 2,3 đời tổng Giám Đốc !Án phí của mười năm đó không hề rẽ trên cả tỉ đồng .Tốt nhất là đem xe ra trưng bày cho bàn dân thiên hạ xem cho đở tức Hoặc nếu có tài trợ thì đem xe đi triển lảm khắp 63 tỉnh thành cho toàn dân VN xem, ,để mai mốt có ai bị gãy cổ xe mà chết thì lương tâm khỏi cắn rứt.<o:p></o:p>
Chỉ tội nghiệp những thần dân ,tín đồ Honda trót dâng sinh mạng cho một kẻ không ra gì. Các bạn chạy Honda ngày nay ngoài mũ bảo hiểm nên mặc thêm áo giáp,đeo đồ bảo hộ cổ giống cầu thủ Bóng Cà na (football) của Mỹ và trước khi đi đâu nên khấn vái thần phật bảo hộ cho mình không bị gãy cổ ,gãy sườn xe,lúp bê máy
Tôi không nói câu truyện trên là thật hay giả nhé, nhưng nếu chỉ nói thế thì tôi thích nói lúc nào cũng được :), ngay cả cái lý do để bạn tin cũng vô cùng cảm tính :), không có sức thuyết phục [-X
dream_hn
31-03-2009, 22:24
Quote bài mìh và thở ra những câu thối hoắc như vậy sao ;;)
Xin lỗi chứ đừng rủa tôi thối như vậy ông ạh ;;) Đừng phát biểu hồ đồ như ko được giáo dục kĩ càng vậy chứ ;;) giả dụ bút tích tôi để lại cho ae Biker thật, thì riêng cái thân ông có là admin cũng chẳng đủ tư cách để đọc lại đâu ;))
Xe ga thì sao chứ ??? Vậy thì ông jải thík sao về cái xe LEAD mới mua bị chảy dầu ??? Ng.ta cũng ý kiến kia kìa ??? :-" Cái j gọi là thời đại của xe tay ga, nói như vậy thì nói làm j ... Hoặc là ý của ông là ý tốt nhưng ko đủ trìh độ để diễn đạt ý chăng ???
Xe nó sản xuất ra, chuyện cái cổ phốt lỗi là do ai chưa rõ ràng, mà sự việc được jải thík trái khoáy như vậy, thì nó cũng fải đứng lên để jải quyết cho triệt để chứ đâu chỉ phát biểu như vầy là xong [-( Ròi thì nó bán cho tôi cái já thất thường như vậy thì nó phải có lời jải thík thật thỏa đáng chứ !!!
Tôi còn viết nữa nếu như cần viết :-j 4rum Biker này cũng nhiều người đang đi xe cùng xươg cùng cốt với chiếc xe đó, với chiếc xe của tôi lắm đó nha ;;)
Ai phản đối thì e xin chịu nhưng mà nói cái kiểu thối hoắc như cái ông kia thì e khinh lắm :))
từ hôm đọc đc bài này đã tháo cổ phốt ra kiểm tra chưa :-/
blackrider
31-03-2009, 23:54
Theo tôi, nếu hình ảnh đã cho thấy cái cổ ko phải tự nhiên mà gãy thì rõ ràng, ông chủ xe kia ko còn 1 tý lợi thế nào trong tay. Thứ nhất là ông ta đã gian dối ngay từ đầu, dẫn tới hiện trạng của chiếc xe sẽ ko đc công nhận, biết đâu ông ta đã thay vành, thay dàn áo rồi thì sao, đâu có dấu hiệu nào để nhận biết đó là đồ theo xe. HDVN hoàn toàn có thể từ chối bồi thường và đưa ông ta ra tòa, làm như vậy là nhân đạo rồi đó.
bác nói thế là sai rồi(:|
cái này nếu thay thì mình vẫn biết đc vì các xe mới bao giờ ở ốc cũng đc đánh dấu bằng sơn[-X
hoangminhngoc55
01-04-2009, 01:04
Các bạn nào rành về luật cho tôi hỏi nhé.
Tôi mới đi xe Wave RS được 1 vạn Km, thấy xe đi chán quá. Nay lại thấy có người bị gãy cổ phốt xe mà lại còn bị doạ kiện ngược lại. Nên tôi muốn hỏi trước thế này:
- Tôi định mang xe ra giữa ngã tư đốt để biểu tình phản đối Honda thì tôi có bị kiện không? Và nếu có thì mắc tội gì?
Tôi muốn đốt lắm rồi đây!
knightxxx
01-04-2009, 01:41
Các bạn nào rành về luật cho tôi hỏi nhé.
Tôi mới đi xe Wave RS được 1 vạn Km, thấy xe đi chán quá. Nay lại thấy có người bị gãy cổ phốt xe mà lại còn bị doạ kiện ngược lại. Nên tôi muốn hỏi trước thế này:
- Tôi định mang xe ra giữa ngã tư đốt để biểu tình phản đối Honda thì tôi có bị kiện không? Và nếu có thì mắc tội gì?
Tôi muốn đốt lắm rồi đây!
dạ, nó sẽ quy bác vào tội gây rối trật tự công cộng, nếu bác mang ra bãi đất hoang mà đốt thì có lẽ không sao, chứ mang ra ngã tư thì công an nó xxx đấy!
tốt nhất là ko chơi với honda, dù vụ gãy cổ có thật hay không thì chất lượng honda bây giờ đang đi xuống trông thấy, cùng với thái độ bố láo khinh người của bọn bán hàng trong head thì ko bao giờ mình mua hdvn.
tặng các bác ảnh này, cổ xe ya bền quá!!!!!!!!!!!!!!!!!! đâm đấu đầu mà cổ còn nguyên
http://vnexpress.net/Files/Subject/3B/A0/D7/5F/1.jpg (http://vnexpress.net/Files/Subject/3B/A0/D7/5F/1.jpg)
megavodo
01-04-2009, 05:39
bác nói thế là sai rồi(:|
cái này nếu thay thì mình vẫn biết đc vì các xe mới bao giờ ở ốc cũng đc đánh dấu bằng sơn[-X
Nếu thế thì bây h xe tôi vẫn là xe zin àh ;)), ngộ thật, cầm cái bút sơn, phết phết lên :))
socratevn
01-04-2009, 07:23
Nếu tranh cãi về chiếc xe gãy cổ thì sẽ không biết đến khi nào xong.Phe chống đối thì vì ghét cung cách làm ăn của Honda:đạo đức giả nên lên tiếng,một phần sợ sẽ có thêm nạn nhân ,có lẽ sẽ không may mắn bị xây xát như cô Vân Anh.Phe bảo thủ thì cứ thần tượng hóa Honda cho rằng Honda không bao giờ có lỗi.Vậy chúng ta còn phải đợi thêm nạn nhân nữa thì mới có thể kết luận.Và những ai mua xe Honda trong thời gian gần đây sẽ là vật thí nghiệm cho lý thuyết về độ an toàn của xe Honda.Mỗi năm Honda bán ra trên 1,5T chiếc thì quá đủ để xem trong số đó có ai bị gãy cổ nữa không vì tỉ lệ 1/1.500.000 là khá cao.Thực ra hệ số bảo đảm an toàn của sườn xe phải cao hơn hệ số an toàn của máy vì một cái sườn gãy nguy hiểm gấp ngàn lần máy hư.Máy khi sắp hư còn có triệu chứng khục khặc ,chứ gãy sườn thì không thể nào biết trước chính xác.
Nếu tranh cãi về chiếc xe gãy cổ thì sẽ không biết đến khi nào xong.Phe chống đối thì vì ghét cung cách làm ăn của Honda:đạo đức giả nên lên tiếng,một phần sợ sẽ có thêm nạn nhân ,có lẽ sẽ không may mắn bị xây xát như cô Vân Anh.Phe bảo thủ thì cứ thần tượng hóa Honda cho rằng Honda không bao giờ có lỗi.Vậy chúng ta còn phải đợi thêm nạn nhân nữa thì mới có thể kết luận.Và những ai mua xe Honda trong thời gian gần đây sẽ là vật thí nghiệm cho lý thuyết về độ an toàn của xe Honda.Mỗi năm Honda bán ra trên 1,5T chiếc thì quá đủ để xem trong số đó có ai bị gãy cổ nữa không vì tỉ lệ 1/1.500.000 là khá cao.Thực ra hệ số bảo đảm an toàn của sườn xe phải cao hơn hệ số an toàn của máy vì một cái sườn gãy nguy hiểm gấp ngàn lần máy hư.Máy khi sắp hư còn có triệu chứng khục khặc ,chứ gãy sườn thì không thể nào biết trước chính xác.
Có bác ah. hồi đó bạn em cũng đi xe đạp bị gãy cổ vào viện em lên thăm thì nó bảo đang chạy xe tự nhiên thấy cái xe nó từ từ lùn lùn xuống, nó nhảy ra nên bị nhẹ thôi. Anhe m nào đi cũng cẩn thận coi chừng xe đang chạy bị lùn xuống đó.
vietnhoxvv
01-04-2009, 09:20
hondavn sắp tới ngày báo tử gòy.hehe:DB-)
Nếu thế thì bây h xe tôi vẫn là xe zin àh ;)), ngộ thật, cầm cái bút sơn, phết phết lên :))
Xe của bác có đổ cả thùng sơn vô người ta cũng biết là xe cũ nữa hehe.......
Nói cho đúng nếu chủ xe có làm điều đó thì Honda Vn nó nhảy dựng người lên ( như nước sôi đổ vào người) chứ mà nó để yên cho hehe........
BikeIsMyLife
01-04-2009, 11:00
po tay lun, dang chay 60 ma nhu vay chac gap ong ba` som!
Aron_truong
01-04-2009, 12:44
biểu tình chống HDVN đi
vitiutho
01-04-2009, 13:35
hiện bên ngoài đã có bán logo in dòng chữ " tôi yêu việt nam đồng" " đã đão honda việt nam" các bác hãy cùng nhau đi mua mà dán vào xe đêêê
- Thái độ của Honda VN trước sự việc như thế này là không chấp nhận được. Có lẽ Honda VN đã cố tình quên câu vỡ lòng trong kinh doanh: "Khách hàng là thượng đế và khách hàng luôn luôn đúng".
- Vụ này giống như câu chuyện săn bò tót, chỉ có ở Việt Nam. Khi bị bắt quả tang đang săn động vật quý hiếm thì còn phải giám định xem con bò đó có thuộc họ quý hiếm không, bao nhiêu nhà khoa học nhảy vào giám định con bò!!! Trong khi chỉ cần mang súng vào khu vực đó là đã đủ kết tội rồi. Câu chuyện HVN cũng vậy, cái trước mắt là nên xin lỗi người tiêu dùng cho dù đúng hay sai, sau đó kiểm tra toàn bộ xe đã xuất xưởng, và cuối cùng mới là giám định nguyên nhân và đưa ra khuyến cáo với người tiêu dùng. Không cần thiết phải đem về giám định ngay để đổ lỗi cho người tiêu dùng, tôi có thể cãi lại là anh đem về kiểm định không có sự hiện diện của tôi, không có bên thứ 3 độc lập khách quan giám sát thì ai có thể tin rằng đó không phải là bằng chứng do anh ngụy tạo?
- Vần đề ở đây là người tiêu dùng Việt Nam chưa được sự tôn trọng của nhà sản xuất theo như giá trị đồng tiền mà người ta phải bỏ ra hơn gấp đôi so với người nước ngoài khi mua một chiếc xe giống nhau. Ngược lại, người nước ngoài mua xe giá thấp hơn nhưng họ luôn được o bế, chiều chuộng... Người tiêu dùng quên rằng họ không mua xe thì họ không chết nhưng nhà sản xuất không bán được xe thì sẽ chết! Một điều quan trọng nữa là nhà nước hầu như "chưa bao giờ quan tâm đến vấn đề bảo vệ quyền lợi cho người dân" của mình cả, chỉ mong sao thu thuế được càng nhiều càng tốt khi bán ra mỗi chiếc xe...
- Riêng tên tội đồ Honda VN thì móc túi người dân không chỉ 1 lần mà đến 4 lần: chất lượng kém hơn so với yêu cầu tối thiểu là móc túi lần 1, bán giá cao hơn nước ngoài là móc túi lần 2, tạo khan hiếm giả để nâng giá khống là móc túi lần 3, trốn thuế là móc túi lần 4.
khanht2k
01-04-2009, 18:42
- Thái độ của Honda VN trước sự việc như thế này là không chấp nhận được. Có lẽ Honda VN đã cố tình quên câu vỡ lòng trong kinh doanh: "Khách hàng là thượng đế và khách hàng luôn luôn đúng".
- Vụ này giống như câu chuyện săn bò tót, chỉ có ở Việt Nam. Khi bị bắt quả tang đang săn động vật quý hiếm thì còn phải giám định xem con bò đó có thuộc họ quý hiếm không, bao nhiêu nhà khoa học nhảy vào giám định con bò!!! Trong khi chỉ cần mang súng vào khu vực đó là đã đủ kết tội rồi. Câu chuyện HVN cũng vậy, cái trước mắt là nên xin lỗi người tiêu dùng cho dù đúng hay sai, sau đó kiểm tra toàn bộ xe đã xuất xưởng, và cuối cùng mới là giám định nguyên nhân và đưa ra khuyến cáo với người tiêu dùng. Không cần thiết phải đem về giám định ngay để đổ lỗi cho người tiêu dùng, tôi có thể cãi lại là anh đem về kiểm định không có sự hiện diện của tôi, không có bên thứ 3 độc lập khách quan giám sát thì ai có thể tin rằng đó không phải là bằng chứng do anh ngụy tạo?
- Vần đề ở đây là người tiêu dùng Việt Nam chưa được sự tôn trọng của nhà sản xuất theo như giá trị đồng tiền mà người ta phải bỏ ra hơn gấp đôi so với người nước ngoài khi mua một chiếc xe giống nhau. Ngược lại, người nước ngoài mua xe giá thấp hơn nhưng họ luôn được o bế, chiều chuộng... Người tiêu dùng quên rằng họ không mua xe thì họ không chết nhưng nhà sản xuất không bán được xe thì sẽ chết! Một điều quan trọng nữa là nhà nước hầu như "chưa bao giờ quan tâm đến vấn đề bảo vệ quyền lợi cho người dân" của mình cả, chỉ mong sao thu thuế được càng nhiều càng tốt khi bán ra mỗi chiếc xe...
- Riêng tên tội đồ Honda VN thì móc túi người dân không chỉ 1 lần mà đến 4 lần: chất lượng kém hơn so với yêu cầu tối thiểu là móc túi lần 1, bán giá cao hơn nước ngoài là móc túi lần 2, tạo khan hiếm giả để nâng giá khống là móc túi lần 3, trốn thuế là móc túi lần 4.
Vote cho anh, HondaVN ngày càng trơ trẽn ra thế mà vẫn có nhiều người lao đầu vào mua hàng của nó thế mới tức, không ít các bác các chú công chức nhà nước, thậm chí người có học thức cao nhưng lại đi bỏ tiền ra mua xe cho dù là bị ăn chênh lệch giá rất cao.
nhân ngày cá tháng 4 thấy báo viết câu này hay hay nên post anh em đọc chơi:
Người ta bảo, nếu người bán ở Việt Nam biến cả thành Buratino thì mũi của họ sẽ mọc dài đến mức chọc thủng vũ trụ. Nên người mua, có "đề cao cảnh giác" đến mấy, vẫn có thể suốt đời tủi phận "cá tháng Tư".Ngày "Cá tháng Tư", cả thế giới nói dối để "cảnh giác với sự dối trá", và để sự thật được tôn trọng hơn trong 364 ngày còn lại của năm. Còn ở Việt Nam, mong 1 ngày nói thật trong cả đời tiêu dùng bị gian dối, khó lắm thay!!!
Quảng Hạnh
còn nhận xét của mình về việc gãy cổ phốt như sau:
_honda bán xe cho dân VN quá trời, chẳng lẽ nghèo đến nổi ko thay được 1 cái cổ phốt hoặc tốt hơn là đền xe: chỉ có 2 nguyên nhân:
@@nguyên nhân 1: do hợp đồng mua đứt bán đoạn giữa honda và các head, nên khi xảy ra sự việc honda liền phán:" tao bán xe cho tụi bây(head) rùi, còn việc xe bị sao thì tụi bây tự lo, lỗi đó có thể do tụi bây hoặc khách hàng, xe tao bền lắm"====> chậm chạp trong việc bảo hành, và những lập lờ trong việc hứa thay cổ phốt nhưng ko nói ai sẽ chịu chi phí.:-?
@@nguyên nhân 2: do sự việc gần đây honda tăng giá, gây bất bình nên honda ko muốn ảnh hưởng thêm tiếng xấu, vì thế khi thấy ông Thắng dáng người nông dân nên tìm cách dụ ổng bằng đáp án 12 tấn cho ổng sợ chơi, ai dè bị ổng thịt lại====> luôn luôn ép và khăng khăng bảo là lỗi do con ông Thắng gây ra, dù chấp nhận sữa xe nhưng ko nhận xe hỏng do nhà sản xuất(cãi bướng như con nít)==> quay lại nguyên nhân 1===> và vụ việc im re cho đến bây giờ, các báo cũng ko thấy nói gì nữa, honda cũng im luôn==> vẫn là người tiêu dùng VN ngậm đáng nuốt cay, hi vọng luật BVNTD vào năm 2010 sẽ có thay đổi chút cho NTD dễ thở.
ruudkham
01-04-2009, 23:57
hondavn sắp tới ngày báo tử gòy.hehe:DB-)
Báo tử ko thì chưa biết nhưng giá AirBlade và LEAD vẫn tăng đều đều.Air luôn giấy tờ giờ là 37.5 còn LEAD là 36.6>:)>:)
Báo tử ko thì chưa biết nhưng giá AirBlade và LEAD vẫn tăng đều đều.Air luôn giấy tờ giờ là 37.5 còn LEAD là 36.6>:)>:)
Tăng giá thì có nghĩa là đắt hàng quá ah - tăng giá là tự giêt mình đấy, đáng lẽ cố đẩy đi hết rồi lành mạnh hóa việc bán hàng đằng này tăng giá là tự gây khó cho bản thân head với HOnda đó. tăng giá -> chờ giá rẻ -> không chờ được + lùm xùm HOnda gãy cổ -> mua xe khác. chuẩn bị đắp chiếu cho honda là vừa rồi.
megavodo
02-04-2009, 08:46
Nếu tranh cãi về chiếc xe gãy cổ thì sẽ không biết đến khi nào xong.Phe chống đối thì vì ghét cung cách làm ăn của Honda:đạo đức giả nên lên tiếng,một phần sợ sẽ có thêm nạn nhân ,có lẽ sẽ không may mắn bị xây xát như cô Vân Anh.Phe bảo thủ thì cứ thần tượng hóa Honda cho rằng Honda không bao giờ có lỗi.Vậy chúng ta còn phải đợi thêm nạn nhân nữa thì mới có thể kết luận.Và những ai mua xe Honda trong thời gian gần đây sẽ là vật thí nghiệm cho lý thuyết về độ an toàn của xe Honda.Mỗi năm Honda bán ra trên 1,5T chiếc thì quá đủ để xem trong số đó có ai bị gãy cổ nữa không vì tỉ lệ 1/1.500.000 là khá cao.Thực ra hệ số bảo đảm an toàn của sườn xe phải cao hơn hệ số an toàn của máy vì một cái sườn gãy nguy hiểm gấp ngàn lần máy hư.Máy khi sắp hư còn có triệu chứng khục khặc ,chứ gãy sườn thì không thể nào biết trước chính xác.
Có chứ bác :), có bác đi YaZ nói đang đi tự nhiên thấy xe lùn xuống mà :). Xét về vụ xé sườn thì YaZ không còn phải tính theo tỉ lệ mà nó đã được gọi là bệnh kinh niên rồi, tệ hơn nó lại là 1 dòng xe tốc độ.
Nói về chuyện đạo đức giả thì chuyện này còn dài lắm :)). Ya kìa, khi có cơ hội là đôn giá con Ex côn tay lên luôn. Các bác đừng vào nói là nó chỉ đôn vài ngày, không như HDVN. Ex côn tay có ít cơ hội để sốt hơn so với các dòng xe ga của Honda tại VN, ngay cả ở 1 nơi chuộng Ya như HP thì cũng đã không có nhiều người đi Ex, vì thế nó mà tăng giá là tự sát. Cái hành động tăng giá trước thuế chỉ thể hiện 1 điều, rõ ràng nó có quan tâm đến lợi nhuận :)), và nó sẽ làm giá nếu có cơ hội, các bác đừng tưởng chúng nó ngu, chúng nó phát triển được như thế là vì chúng nó rất giỏi tính toán. Thương nhân coi lợi nhuận là số 1, ở các nước khác không có chuyện làm giá là vì quản lý thị trường nghiêm ngặt, không phải là do thương nhân có lương tâm :))
HondaVN 1 năm bán ra đến 1.5tr chiếc xe, nên không phải tôi đang đợi có thêm 1 nạn nhân khác, mà là bởi vì ngần ấy năm tồn tại ở VN, chưa bao h có ai phàn nàn về cái cổ phốt của nó. Đột ngột có 1 em gãy cổ, mà rõ ràng là do khách quan người sử dụng cộng với sự không trung thực của chủ xe ngay từ đầu khi khai báo khiến cho sự việc được đặt ra quá nhiều dấu hỏi về động cơ của ông ta khi chưng chiếc xe đó ra lề đường.
Còn về vết sơn, nếu tôi phết lại trên mấy con ốc mà bọn HDVN dám nhảy lên thì tôi lại vả nó vỡ mặt, bằng chứng đâu nó nói là tôi phết lại :).
Nói cái gì cũng phải dựa vào thực tế và pháp luật các bác ah. Ngay từ đầu chính tôi cũng đã tin vụ này là thật, chỉ là khi có thông tin mới hơn thì góp chút sự thật với mọi người thôi :)
thì đó còn nhiều người cứ tin, cứ bảo thủ như thế nên ....thiệt hại về ta còn người bán vẫn lãi to.
Có chứ bác :), có bác đi YaZ nói đang đi tự nhiên thấy xe lùn xuống mà :). Xét về vụ xé sườn thì YaZ không còn phải tính theo tỉ lệ mà nó đã được gọi là bệnh kinh niên rồi, tệ hơn nó lại là 1 dòng xe tốc độ.
Nói về chuyện đạo đức giả thì chuyện này còn dài lắm :)). Ya kìa, khi có cơ hội là đôn giá con Ex côn tay lên luôn. Các bác đừng vào nói là nó chỉ đôn vài ngày, không như HDVN. Ex côn tay có ít cơ hội để sốt hơn so với các dòng xe ga của Honda tại VN, ngay cả ở 1 nơi chuộng Ya như HP thì cũng đã không có nhiều người đi Ex, vì thế nó mà tăng giá là tự sát. Cái hành động tăng giá trước thuế chỉ thể hiện 1 điều, rõ ràng nó có quan tâm đến lợi nhuận :)), và nó sẽ làm giá nếu có cơ hội, các bác đừng tưởng chúng nó ngu, chúng nó phát triển được như thế là vì chúng nó rất giỏi tính toán. Thương nhân coi lợi nhuận là số 1, ở các nước khác không có chuyện làm giá là vì quản lý thị trường nghiêm ngặt, không phải là do thương nhân có lương tâm :))
HondaVN 1 năm bán ra đến 1.5tr chiếc xe, nên không phải tôi đang đợi có thêm 1 nạn nhân khác, mà là bởi vì ngần ấy năm tồn tại ở VN, chưa bao h có ai phàn nàn về cái cổ phốt của nó. Đột ngột có 1 em gãy cổ, mà rõ ràng là do khách quan người sử dụng cộng với sự không trung thực của chủ xe ngay từ đầu khi khai báo khiến cho sự việc được đặt ra quá nhiều dấu hỏi về động cơ của ông ta khi chưng chiếc xe đó ra lề đường.
Còn về vết sơn, nếu tôi phết lại trên mấy con ốc mà bọn HDVN dám nhảy lên thì tôi lại vả nó vỡ mặt, bằng chứng đâu nó nói là tôi phết lại :).
Nói cái gì cũng phải dựa vào thực tế và pháp luật các bác ah. Ngay từ đầu chính tôi cũng đã tin vụ này là thật, chỉ là khi có thông tin mới hơn thì góp chút sự thật với mọi người thôi :)
Bác nói xe ya như thế thì cứ nêu ra bằng chứng đi, nếu xe ya cũng tệ thì cũng nên tẩy chay. Nhưng ngược lại bác nêu ra mà không trưng bằng chứng thì lời nói của bác không đáng tin. Ở đây mình không kêu gọi là mua xe này hay xe kia - Mình kêu gọi là xe đúng giá thì mua xe cao hơn dù chỉ 50k - 30k cũng bye bye. Còn vụ việc xe gãy cổ thì ở đây chẳng có ai nói là bác Thắng đúng hay không đúng cả. chỉ nói là sự việc như vậy và cách hành sử như vậy thì HOnda kém cả về chất lượng lẫn cung cách bán hàng và cả chăm sóc khách hàng - cái đó chắc bác OK chứ.
megavodo
02-04-2009, 13:57
Bác nói xe ya như thế thì cứ nêu ra bằng chứng đi, nếu xe ya cũng tệ thì cũng nên tẩy chay. Nhưng ngược lại bác nêu ra mà không trưng bằng chứng thì lời nói của bác không đáng tin. Ở đây mình không kêu gọi là mua xe này hay xe kia - Mình kêu gọi là xe đúng giá thì mua xe cao hơn dù chỉ 50k - 30k cũng bye bye. Còn vụ việc xe gãy cổ thì ở đây chẳng có ai nói là bác Thắng đúng hay không đúng cả. chỉ nói là sự việc như vậy và cách hành sử như vậy thì HOnda kém cả về chất lượng lẫn cung cách bán hàng và cả chăm sóc khách hàng - cái đó chắc bác OK chứ.
Cung cách bán hàng dở thì ok, thợ dở thì hãng nào cũng thế. Còn vụ này hả, nếu đứng ở vị trí là 1 nhà kinh doanh thì tôi cũng làm thế thôi. Đây không phải là vấn đề 1 chiếc xe, đây là vấn đề uy tín. Thừa nhận lỗi là của mình trong khi rõ ràng có dấu hiệu của tai nạn là 1 hành động ngu xuẩn. Chỉ nhìn cũng có thể nhận ra là chiếc cổ đó không phải tự nhiên mà gãy, còn để cho nó gãy thì lại có quá nhiều cách. Thương trường khốc liệt, việc chơi đểu, thọc gậy bánh xe diễn ra hàng ngày hàng giờ, nếu bác làm kinh doanh mà chỉ đơn thuần xử sự theo kiểu quân tử Tàu như thế thì bác không bao h tồn tại được. Trong khi đó, bên công ty HDVN đã đồng ý bồi thường, họ chỉ không nhận là do lỗi cuả họ, thế là quá ok, nhưng bên ông chủ xe đã ngoan cố không thèm nhận :)).
Còn về YaZ thì xin mời bạn hỏi tất cả anh em đi cá mập. Phải nói đó là 1 con xe cá tính và có sức thu hút, đủ để cho người đam mê nó có thể mua nó bằng mọi giá và đem về đi đắp sườn để chạy :).
Cung cách bán hàng dở thì ok, thợ dở thì hãng nào cũng thế. Còn vụ này hả, nếu đứng ở vị trí là 1 nhà kinh doanh thì tôi cũng làm thế thôi. Đây không phải là vấn đề 1 chiếc xe, đây là vấn đề uy tín. Thừa nhận lỗi là của mình trong khi rõ ràng có dấu hiệu của tai nạn là 1 hành động ngu xuẩn. Chỉ nhìn cũng có thể nhận ra là chiếc cổ đó không phải tự nhiên mà gãy, còn để cho nó gãy thì lại có quá nhiều cách. Thương trường khốc liệt, việc chơi đểu, thọc gậy bánh xe diễn ra hàng ngày hàng giờ, nếu bác làm kinh doanh mà chỉ đơn thuần xử sự theo kiểu quân tử Tàu như thế thì bác không bao h tồn tại được. Trong khi đó, bên công ty HDVN đã đồng ý bồi thường, họ chỉ không nhận là do lỗi cuả họ, thế là quá ok, nhưng bên ông chủ xe đã ngoan cố không thèm nhận :)).
Còn về YaZ thì xin mời bạn hỏi tất cả anh em đi cá mập. Phải nói đó là 1 con xe cá tính và có sức thu hút, đủ để cho người đam mê nó có thể mua nó bằng mọi giá và đem về đi đắp sườn để chạy :).
Bác cho là cách hành sử của Honda là đung đắn ah? Dòng bôi đậm thể hiện rằng chuyện gãy cổ xe là đương nhiên khi xảy ra tai nạn ah? Cứ cho là còn những vấn đề x,y,z đằng sau vụ việc này nhưng rõ ràng Honda có quá nhiều kẽ hở từ chất lượng linh kiện ến chăm sóc khách hàng mới ra như vậy và cách xử sự lại tiếp tục theo kiểu coi thường khách hàng và thách thức dư luận. Chúng ta hãy coi thử sự việc sẽ dần trôi đến đâu. Bác có đồng ý không.
Cung cách bán hàng dở thì ok, thợ dở thì hãng nào cũng thế. Còn vụ này hả, nếu đứng ở vị trí là 1 nhà kinh doanh thì tôi cũng làm thế thôi. Đây không phải là vấn đề 1 chiếc xe, đây là vấn đề uy tín. Thừa nhận lỗi là của mình trong khi rõ ràng có dấu hiệu của tai nạn là 1 hành động ngu xuẩn. Chỉ nhìn cũng có thể nhận ra là chiếc cổ đó không phải tự nhiên mà gãy, còn để cho nó gãy thì lại có quá nhiều cách. Thương trường khốc liệt, việc chơi đểu, thọc gậy bánh xe diễn ra hàng ngày hàng giờ, nếu bác làm kinh doanh mà chỉ đơn thuần xử sự theo kiểu quân tử Tàu như thế thì bác không bao h tồn tại được. Trong khi đó, bên công ty HDVN đã đồng ý bồi thường, họ chỉ không nhận là do lỗi cuả họ, thế là quá ok, nhưng bên ông chủ xe đã ngoan cố không thèm nhận :))..
honda chấp nhận đứng ra sữa chữa miễn phí thui, và ko nói rõ ai sẽ là người chịu chi phí cái cổ phốt, đọc kĩ lại bác ơi!!
chưa biết chuyện lỗi do ai nhưng cách giải quyết của honda ko rõ ràng và trốn tránh, qua đó đã thấy tính chuyên nghiệp của 1 hãng lớn là ko có, chưa kể vụ việc tăng giá xe giờ này đã gần 2 năm rùi mà vẫn chưa đi đến đâu, ko biết honda đang làm cái gì, hay chỉ là tiếp nhận và ngồi phán 1 câu:" sống chết kệ bậy".
hãng nào cũng thế dù su hay ya hay honda , nếu bất lợi cho người tiêu dùng thì tôi sẽ đứng về phía người tiêu dùng, mình là người Việt Nam phải bảo vệ người VN , đừng vì mấy cái công ty japan dán thêm chữ Việt Nam mà tưởng rằng nó là của VN, chúng ta đứng về phía honda vn chẳng khác nào để tụi nó cười:"ngay cả dân VN mà cũng ko biết tự bảo vệ nhau, mà còn đứng ra cải cho mình(hdvn)". chúng ta là gà nhà ko nên đá nhau vì tụi japan đó, mà phải khiến cho nó đem lại lợi ích cho chúng ta , tôi nghĩ chú megavodo nên xem lại.
chúng ta ko nên giống như 1 thau cát trong quyền lợi của NTD
socratevn
02-04-2009, 19:36
Chúng ta thấy rằng tình càm làm con người ta mù quáng.Thành kiến làm con người mờ mắt.Có câu chuyện kể rằng ,một anh chàng nọ si mê một cô gái chột,anh ta thấy con gái thiên hạ đều xấu vì dư một mắt. Câu chuyện có thể là cường điệu nhưng trong cuộc sống có những con người còn phi lý hơn anh chàng vừa kể.Một sự việc ràng ràng là xấu nhưng dưới con mắt một số người lại là tốt.Đúng sai rõ ràng nhưng hai người ở hai phía có khi nhận định trái ngược nhau.Do đó mà bao giờ những việc gì liên quan đến nhiều người thì phải biểu quyết lấy ý kiến đa số làm quyết định chung.Trong xã hội học không bao giờ có tỉ lệ 100% như đối với toán học.Luật pháp cũng thế ,chỉ đựa vào số đông ,vào quyền lợi của nhiều người hơn mà quyết .Tất nhiên một số ít phải chịu thiệt thòi.
Trở lại ở đây là chuyện về Honda VN.rõ ràng là Honda VN ngày nay xuống cấp rất nhiều,nhưng vẫn có người vẫn thấy tốt đẹp đầy ánh hào quang. Không có lửa làm sao có khói.,không lẽ cả một trào lưu chống Honda VN ra đời vì có kẻ giựt dây ? Chính Honda VN là kẻ cung cấp năng lượng cho phong trào chống Honda VN bằng những hành vi và thái độ khiêu khích dư luận.Có kẻ ngạc nhiên vì những fan Yamaha,Suzuki,SYM….hay những người đi xe 4 bánh không bao giờ xài Honda thì chống Honda làm gì ! Những người này chống ,chẳng qua là vì”giữa đường thấy sự bất bình chẳng dung”.Nhưng xét cho kỹ thì những người chống đối Honda VN dữ dội nhất ,phần lớn là những fan Honda VN cải đạo,tức giận vì bị lừa bịp lâu nay,tức giận cũng như anh Thắng và cô Vân Anh suýt gãy cổ còn bị chối từ trách nhiệm.
Cuộc chiến sẽ còn kéo dài.Quấn chúng chia thành 3 nhóm:
1.Nhóm chống Honda VN:nhóm này lần hồi trở thành một lực lượng ngày càng lớn mạnh và đoàn kết,có tổ chức,quy cũ.
2.Nhóm bảo vệ Honda VN vì những lý do kinh tế và tình cảm mù quáng.Nhóm này càng ngày càng giảm vì trong số đó có những người nối tiếp trở thành nạn nhân do gãy sườn, gãy cổ xe,đứt dây sên,lúp pê máy……..và sẽ chống gậy,ngồi xe lăn gia nhập vào nhóm chống Honda.VN .Bảo vệ cho Honda VN càng làm cho Honda VN tự đắc và sa lầy vào chính cái hố mình đào.
3.Nhóm đứng giữa phân vân,không biết theo ai.Nhóm này tuy không chống Honda nhưng có cảm tình với nhóm chống Honda và vì đứng giữa nên họ sáng suốt tự chọn lối đi cho mình đúng đắn .Một phần họ cũng sợ gãy cổ,bó bột,chống gậy,ngồi xe lăn…nên chọn hãng xe khác cho chắc ăn.
Kết quả cuộc chiến cuối cùng thật ra hoàn toàn do Honda VN quyết định vì gây ra cuộc chiến là do Honda VN khởi xướng thì kẻ chấm dứt chính là Honda VN. Nếu có một kẻ nào giết được Honda VN thì đó chính là Honda VN,giống như trong thần thoại Hy Lạp kẻ giết được con quỹ Medusa chính là bản thân nó khi nó nhìn vào gương soi(Medusa là con quỹ có đầu đầy rắn nhìn vào ai thì kẻ đó hóa đá)
EXCITER-PRO
02-04-2009, 20:07
Chúng ta thấy rằng tình càm làm con người ta mù quáng.Thành kiến làm con người mờ mắt.Có câu chuyện kể rằng ,một anh chàng nọ si mê một cô gái chột,anh ta thấy con gái thiên hạ đều xấu vì dư một mắt. Câu chuyện có thể là cường điệu nhưng trong cuộc sống có những con người còn phi lý hơn anh chàng vừa kể.Một sự việc ràng ràng là xấu nhưng dưới con mắt một số người lại là tốt.Đúng sai rõ ràng nhưng hai người ở hai phía có khi nhận định trái ngược nhau.Do đó mà bao giờ những việc gì liên quan đến nhiều người thì phải biểu quyết lấy ý kiến đa số làm quyết định chung.Trong xã hội học không bao giờ có tỉ lệ 100% như đối với toán học.Luật pháp cũng thế ,chỉ đựa vào số đông ,vào quyền lợi của nhiều người hơn mà quyết .Tất nhiên một số ít phải chịu thiệt thòi.
Trở lại ở đây là chuyện về Honda VN.rõ ràng là Honda VN ngày nay xuống cấp rất nhiều,nhưng vẫn có người vẫn thấy tốt đẹp đầy ánh hào quang. Không có lửa làm sao có khói.,không lẽ cả một trào lưu chống Honda VN ra đời vì có kẻ giựt dây ? Chính Honda VN là kẻ cung cấp năng lượng cho phong trào chống Honda VN bằng những hành vi và thái độ khiêu khích dư luận.Có kẻ ngạc nhiên vì những fan Yamaha,Suzuki,SYM….hay những người đi xe 4 bánh không bao giờ xài Honda thì chống Honda làm gì ! Những người này chống ,chẳng qua là vì”giữa đường thấy sự bất bình chẳng dung”.Nhưng xét cho kỹ thì những người chống đối Honda VN dữ dội nhất ,phần lớn là những fan Honda VN cải đạo,tức giận vì bị lừa bịp lâu nay,tức giận cũng như anh Thắng và cô Vân Anh suýt gãy cổ còn bị chối từ trách nhiệm.
Cuộc chiến sẽ còn kéo dài.Quấn chúng chia thành 3 nhóm:
1.Nhóm chống Honda VN:nhóm này lần hồi trở thành một lực lượng ngày càng lớn mạnh và đoàn kết,có tổ chức,quy cũ.
2.Nhóm bảo vệ Honda VN vì những lý do kinh tế và tình cảm mù quáng.Nhóm này càng ngày càng giảm vì trong số đó có những người nối tiếp trở thành nạn nhân do gãy sườn, gãy cổ xe,đứt dây sên,lúp pê máy……..và sẽ chống gậy,ngồi xe lăn gia nhập vào nhóm chống Honda.VN .Bảo vệ cho Honda VN càng làm cho Honda VN tự đắc và sa lầy vào chính cái hố mình đào.
3.Nhóm đứng giữa phân vân,không biết theo ai.Nhóm này tuy không chống Honda nhưng có cảm tình với nhóm chống Honda và vì đứng giữa nên họ sáng suốt tự chọn lối đi cho mình đúng đắn .Một phần họ cũng sợ gãy cổ,bó bột,chống gậy,ngồi xe lăn…nên chọn hãng xe khác cho chắc ăn.
Kết quả cuộc chiến cuối cùng thật ra hoàn toàn do Honda VN quyết định vì gây ra cuộc chiến là do Honda VN khởi xướng thì kẻ chấm dứt chính là Honda VN. Nếu có một kẻ nào giết được Honda VN thì đó chính là Honda VN,giống như trong thần thoại Hy Lạp kẻ giết được con quỹ Medusa chính là bản thân nó khi nó nhìn vào gương soi(Medusa là con quỹ có đầu đầy rắn nhìn vào ai thì kẻ đó hóa đá)
-- Bác viết hay lắm ! Tôi hòan tòan đồng ý và ủng hộ ý kiến của bác !!!
honda làm ăn dzi là hay rùi.
EXCITER-PRO
02-04-2009, 21:02
<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /><o:p>1 - Như bạn ayaevil đã phân tích, nếu tự nhiên gãy (thường thì do ổ gà hoặc do đường xấu tạo nên cộng hưởng lực), với độ nghiêng thiết kế của xe phần cổ sẽ có xu hướng cong theo chiều ngược lại nhưng không thể cong quá như hình được.</o:p>
<o:p>2 - Theo hình thì có thể thấy rằng xe đã bị tai nạn trước khi gãy (như HVN đã đưa ra). Điều này có vẻ hợp lý hơn. </o:p>
<o:p>...<o:p> </o:p>Tuy nhiên, điều này không đúng vì ta dễ dàng thấy rằng, tai nạn này không nặng (bánh xe không bị méo và dễ thấy nhất là dàn nhựa không bị hư hại nghiêm trọng.)</o:p>
<o:p>Do đó, việc bị gãy phốt cổ chỉnh là do lỗi cục bộ của bộ phận này. Mặc dù tỉ lệ là không cao nhưng xác suất xảy ra là vẫn có. Theo thông tin của 1 member đã đưa ra số lượng xe này là ~1,500,000. Vậy tỉ lệ lỗi là 1/1,500,000. Đây là một tỉ lệ rất thấp và được chấp nhận hầu hết của các cty lớn trên toàn thế giới.</o:p>
<o:p>3 - Nếu cho rằng HVN đã làm giả lại vết cong, xin thưa là không thể vì vị trí cong sát với chỗ gãy.Hoặc</o:p><o:p> hình ảnh của HVN cung cấp là giả, có một câu hỏi đặt ra là tại sao bác Thắng lại không "hê" lên cho mọi người biết vì hình ảnh trước khi gãy vẫn còn rành rành ra đấy thôi.</o:p>
<o:p>=> Lỗi do người sử dụng. </o:p>
<o:p>....</o:p>
<o:p><o:p>4 - Việc bác Thắng, sau những ngày qua, nói không muốn làm lớn chuyện mà sẽ để xe đó đi "show hàng" có thể là do đã phát hiện được là không phải xe tự nhiên gãy nên "há miệng mắc quai". Vì ức mà không nói được nên... "show hàng" cho nguôi ngoai cơn giận thôi.</o:p></o:p>
<o:p>.</o:p>
--- Lý luận về vết gãy cổ của bác này khiến tôi cảm thấy mắc cười thật , vừa lẩn quẩn vừa ngụy biện đủ điều ! Sao bạn không nghĩ đơn giản một chút là một chi tiết cơ khí (ở đây là cái cổ xe) khi đúc ra bị lỗi kỹ thuật thì khi đi trên đường nó có thể bị gãy ở bất kỳ vị trí nào yếu nhất (theo nguyên lý máy : chỗ yếu nhất ( bị khuyết - rỗ - dòn - dư ứng suất nhiệt....) là chỗ dễ gãy nhất !!) , chứ không hẳn phải cong ra trước hay cong ra sau...nó mới gãy được !!
-- Còn nữa : lập luận lẩn quẩn cuối cùng của bạn đưa ra kết luận cuối cùng là xe bị tai nạn trước nên nó mới bị gãy cổ , rồi tiếp là "ông Thắng há miệng mắc quai" ....Nghe sao thật trẻ con và buồn cười quá ! Tôi chỉ muốn hỏi bạn 01 câu thôi : xe đang đi bị gãy cổ và xe bị tai nạn rồi gãy cổ khác nhau ở điểm nào ?!?!? Có phải là lực tác động lên nó hay không ?! Và Honda ta đã phán rằng cần 1 lực 12 tấn để làm gãy cái cổ trục đó thì không những tôi - bạn và rất nhiều người nữa đều đồng ý là cái tai nạn đó "nếu có" thì nó cũng sẽ khủng khiếp lắm !! Và nếu ...đó chẳng may là xe của bạn thì bạn sẽ hành động ra sao ?! Có như ông Thắng hiện giờ hay không hay là sẽ khủng khiếp hơn ?!?! Thanks các bạn đã đọc bài .
fightstinger
03-04-2009, 20:10
http://www.tintuconline.com.vn/vn/xahoi/255004/
<table id="table1" width="100%" border="0" cellpadding="3" cellspacing="0"><tbody><tr><td class="title">Chủ xe máy gãy cổ phốt đòi HVN mua lại xe giá 160 triệu?</td> </tr> <tr> <td class="datePublish" valign="top" height="25"> Thứ sáu, 3/4/2009, 15:57 GMT+7 </td> </tr> <tr> <td style="font-size: 10pt; font-family: Arial;" valign="top"> Honda Việt Nam (HVN) vừa "hé lộ" tình tiết chưa từng được công bố trong lá thư gửi ông Thắng, đồng gửi chúng tôi: Ông Thắng từng từ chối đề xuất sửa chữa chiếc xe của HVN và yêu cầu HVN mua lại với giá 160 triệu đồng (?!).
>> Xe Honda gãy cổ phốt: Giải thích "đổ dầu vào lửa"? (http://tintuconline.com.vn/vn/xahoi/253418/)
>> Xe chạy 1 tháng gãy cổ phốt: Honda giải thích "ẩu"? (http://tintuconline.com.vn/vn/xahoi/253028/)
>> Xe Honda gãy cổ “trưng bày” giữa phố (http://tintuconline.com.vn/vn/xahoi/252693/)
Sau những hành động và phát ngôn mới nhất (ngày 27/3) của ông Nguyễn Xuân Thắng, chủ chiếc xe Honda gãy cổ phốt được trưng bày giữa phố nhiều ngày qua, đại diện HVN đã gửi thư tới ông Thắng nói rõ quan điểm của Hãng về cách giải quyết sự việc này, đồng thời, phủ nhận một số thông tin mà ông Thắng đã phát ngôn trên một số báo về thái độ giải quyết của HVN trước đó.
<table id="table89" width="13%" align="right" border="0" cellpadding="0" cellspacing="5"> <tbody> <tr> <td style="font-weight: normal; font-size: 8pt; color: rgb(0, 0, 0); font-style: normal; font-family: verdana,geneva,lucida,'lucida grande',arial,helvetica,sans-serif; font-variant: normal;" align="justify"> <table id="table90" style="border-collapse: collapse;" width="250" align="right" bgcolor="#ffffcc" border="1" bordercolor="#808080" cellspacing="1"> <tbody> <tr> <td style="font-weight: normal; font-size: 8pt; color: rgb(0, 0, 0); font-style: normal; font-family: verdana,geneva,lucida,'lucida grande',arial,helvetica,sans-serif; font-variant: normal;" width="100%"> Ông Thắng cho biết, ông đã liên hệ với Hội Tiêu chuẩn và Bảo vệ người tiêu dùng VN và sẽ nhờ Hội tư vấn và tìm hướng giải quyết cho vấn đề này.
</td></tr></tbody></table>
</td></tr></tbody></table>
Lá thư gửi ông Thắng mới nhất cũng đã được đại diện HVN gửi tới chúng tôi, trong đó, đáng chú ý có chi tiết HVN khẳng định ông Thắng từng từ chối đề xuất của Hãng là sữa chữa thiện chí chiếc xe. Ông Thắng cũng yêu cầu HVN mua lại chiếc xe với giá 160 triệu đồng (?!).
"Vào ngày 18/3, chúng tôi đã đề xuất HVN sẽ sữa chữa thiện chí chiếc xe. Tuy nhiên ông đã từ chối đề xuất của chúng tôi và yêu cầu HVN mua lại chiếc xe gẫy của ông với giá 160 triệu đồng. Tuy nhiên, chúng tôi không thể đồng ý với đề nghị đó của ông", trong thư gửi ông Thắng, HVN viết.
<table id="table92" width="408" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0"> <tbody> <tr> <td style="font-weight: normal; font-size: 8pt; color: rgb(0, 0, 0); font-style: normal; font-family: verdana,geneva,lucida,'lucida grande',arial,helvetica,sans-serif; font-variant: normal;" width="408" align="middle">http://www.tintuconline.com.vn/Library/myImages/13/2009/04/03/gayco1.jpg (http://www.tintuconline.com.vn/Library/myImages/13/2009/04/03/gayco1.jpg)</td></tr> <tr> <td style="font-weight: normal; font-size: 8pt; color: rgb(0, 0, 0); font-style: normal; font-family: verdana,geneva,lucida,'lucida grande',arial,helvetica,sans-serif; font-variant: normal;" width="408" align="middle">Chiếc xe gãy cổ phốt này có giá tới 160 triệu đồng?</td></tr></tbody></table>
Hãng này cũng khẳng định có đầy đủ bằng chứng (băng ghi âm) về tuyên bố “sẽ đem xe đi bán đấu giá và mang diễu phố” cũng như yêu cầu Honda mua lại xe với cái giá ngất ngưởng gấp hơn 10 lần giá trị xe, của ông Thắng.
Trong nội dung lá thư, HVN đề xuất phương án mời bên thứ 3 giám định độc lập chiếc xe cũng như đề nghị thanh toán mọi chi phí của việc giám định, nếu ông Thắng đồng ý.
Bên cạnh đó, trong thư, HVN cũng đưa ra những giải thích cụ thể về các phát ngôn được cho là chưa chính xác của ông Thắng với báo giới.
Theo đó, trước tuyên bố của ông Thắng với một số báo rằng: “HVN giải thích về trường hợp xe Wave RSX là lỗi của khách hàng và Công ty không có trách nhiệm nào cả”, HVN xác nhận chưa hề gửi bất cứ công văn nào đến ông Thắng cũng như chưa từng nói rằng nguyên nhân gây ra gẫy cổ phốt là do lỗi của khách hàng.
<table id="table93" width="408" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0"> <tbody> <tr> <td style="font-weight: normal; font-size: 8pt; color: rgb(0, 0, 0); font-style: normal; font-family: verdana,geneva,lucida,'lucida grande',arial,helvetica,sans-serif; font-variant: normal;" width="408" align="middle">http://www.tintuconline.com.vn/Library/myImages/13/2009/04/03/gayco2.jpg (http://www.tintuconline.com.vn/Library/myImages/13/2009/04/03/gayco2.jpg)</td></tr> <tr> <td style="font-weight: normal; font-size: 8pt; color: rgb(0, 0, 0); font-style: normal; font-family: verdana,geneva,lucida,'lucida grande',arial,helvetica,sans-serif; font-variant: normal;" width="408" align="middle">Ảnh chụp bức thư HVN gửi ông Thắng và thư xác nhận với chúng tôi</td></tr></tbody></table>
"Chúng tôi (HVN - PV) chỉ đưa ra kết quả điều tra nguyên nhân gây gẫy cổ phốt của xe Wave RSX là không phải do bất cứ lỗi nào của sản phẩm”, HVN khẳng định trong nội dung lá thư gửi ông Thắng.
Trả lời cho giả thuyết về sự cố trong khi vận chuyển sản phẩm do ông Thắng nêu ra, đại diện HVN đưa ra lịch trình cụ thể vận chuyển lô sản phẩm có xe của ông Thắng và khẳng định: “Không có báo cáo nào về bất cứ vấn đề nào liên quan đến vận chuyển trong trường hợp cụ thể này”.
<table id="table91" width="90%" border="0" bordercolor="#999999" cellpadding="3" cellspacing="5"> <tbody> <tr> <td style="border: 1px solid rgb(102, 102, 102); font-weight: normal; font-size: 8pt; color: rgb(0, 0, 0); font-style: normal; font-family: verdana,geneva,lucida,lucida grande,arial,helvetica,sans-serif; font-variant: normal;" align="middle" bgcolor="#ffffd1"> Việc bán xe 160 triệu là gợi ý của một nhân viên HVN? Trước thông tin “khá sốc” do HVN tiết lộ, chiều 2/4, chúng tôi đã liên lạc với ông Nguyễn Xuân Thắng để xác minh lại những mâu thuẫn trong tuyên bố của cả hai bên.
Trả lời thắc mắc của chúng tôi, ông Thắng cho biết đã từng đề cập đến thông tin bán xe giá 160 triệu, tuy nhiên, ông không phải là người chủ động "khơi" vấn đề đó, mà là một nhân viên chăm sóc khách hàng của HVN, tên là Hải, chủ động gọi điện cho ông và hỏi về việc bán xe.
Theo mô tả của ông Thắng, đáp lại "gợi ý" này, ông Thắng trả lời là nếu cần thì ông có cả "10 con xe", lúc đó, anh Hải hỏi: 10 con xe là 160 triệu à?, ông Thắng đáp: “Ừ!”.
Ông Thắng cũng cho biết, ông sắp đến gặp đại diện Hội Bảo vệ người tiêu dùng Việt Nam để nhờ tư vấn biện pháp giải quyết vụ việc chiếc xe Honda gãy cổ phốt.
Sau khi nghe ý kiến phản hồi từ ông Thắng, ngay trong chiều 2/4, chúng tôi cũng đã liên lạc với anh Hải, nhân viên phòng dịch vụ khách hàng của HVN để xác minh thực hư câu chuyện hỏi mua xe với giá 160 triệu đồng.
Tuy nhiên, anh Hải không trả lời thẳng vào câu hỏi chúng tôi đặt ra liên quan tới phát ngôn của ông Thắng về chi tiết bán xe với giá 160 triệu, mà cho biết, anh không phải là người duy nhất làm việc với ông Thắng liên quan đến chiếc xe gãy cổ phốt và tất cả các buổi làm việc với ông Thắng, phía HVN đều có ghi âm hoặc lưu lại bằng chứng bằng biên bản.
</td></tr></tbody></table>
</td></tr></tbody></table>
honyamsu
03-04-2009, 22:59
Rồi xong 1 em. Không biết bây giờ báo VTC bảo vệ người tiêu dùng sao đây, hay là quay 180 độ. Cuộc chiến sẽ còn dài và tốn giấy mực lắm đây.
http://www.tintuconline.com.vn/vn/xahoi/255004/
<table id="table1" border="0" cellpadding="3" cellspacing="0" width="100%"><tbody><tr><td class="title">Chủ xe máy gãy cổ phốt đòi HVN mua lại xe giá 160 triệu?</td> </tr> <tr> <td class="datePublish" valign="top" height="25"> Thứ sáu, 3/4/2009, 15:57 GMT+7 </td> </tr> <tr> <td style="font-size: 10pt; font-family: Arial;" valign="top"> Honda Việt Nam (HVN) vừa "hé lộ" tình tiết chưa từng được công bố trong lá thư gửi ông Thắng, đồng gửi chúng tôi: Ông Thắng từng từ chối đề xuất sửa chữa chiếc xe của HVN và yêu cầu HVN mua lại với giá 160 triệu đồng (?!).
>> Xe Honda gãy cổ phốt: Giải thích "đổ dầu vào lửa"? (http://tintuconline.com.vn/vn/xahoi/253418/)
>> Xe chạy 1 tháng gãy cổ phốt: Honda giải thích "ẩu"? (http://tintuconline.com.vn/vn/xahoi/253028/)
>> Xe Honda gãy cổ “trưng bày” giữa phố (http://tintuconline.com.vn/vn/xahoi/252693/)
Sau những hành động và phát ngôn mới nhất (ngày 27/3) của ông Nguyễn Xuân Thắng, chủ chiếc xe Honda gãy cổ phốt được trưng bày giữa phố nhiều ngày qua, đại diện HVN đã gửi thư tới ông Thắng nói rõ quan điểm của Hãng về cách giải quyết sự việc này, đồng thời, phủ nhận một số thông tin mà ông Thắng đã phát ngôn trên một số báo về thái độ giải quyết của HVN trước đó.
<table id="table89" align="right" border="0" cellpadding="0" cellspacing="5" width="13%"> <tbody> <tr> <td style="font-weight: normal; font-size: 8pt; color: rgb(0, 0, 0); font-style: normal; font-family: verdana,geneva,lucida,'lucida grande',arial,helvetica,sans-serif; font-variant: normal;" align="justify"> <table id="table90" style="border-collapse: collapse;" align="right" bgcolor="#ffffcc" border="1" bordercolor="#808080" cellspacing="1" width="250"> <tbody> <tr> <td style="font-weight: normal; font-size: 8pt; color: rgb(0, 0, 0); font-style: normal; font-family: verdana,geneva,lucida,'lucida grande',arial,helvetica,sans-serif; font-variant: normal;" width="100%"> Ông Thắng cho biết, ông đã liên hệ với Hội Tiêu chuẩn và Bảo vệ người tiêu dùng VN và sẽ nhờ Hội tư vấn và tìm hướng giải quyết cho vấn đề này.
</td></tr></tbody></table>
</td></tr></tbody></table>
Lá thư gửi ông Thắng mới nhất cũng đã được đại diện HVN gửi tới chúng tôi, trong đó, đáng chú ý có chi tiết HVN khẳng định ông Thắng từng từ chối đề xuất của Hãng là sữa chữa thiện chí chiếc xe. Ông Thắng cũng yêu cầu HVN mua lại chiếc xe với giá 160 triệu đồng (?!).
"Vào ngày 18/3, chúng tôi đã đề xuất HVN sẽ sữa chữa thiện chí chiếc xe. Tuy nhiên ông đã từ chối đề xuất của chúng tôi và yêu cầu HVN mua lại chiếc xe gẫy của ông với giá 160 triệu đồng. Tuy nhiên, chúng tôi không thể đồng ý với đề nghị đó của ông", trong thư gửi ông Thắng, HVN viết.
<table id="table92" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="408"> <tbody> <tr> <td style="font-weight: normal; font-size: 8pt; color: rgb(0, 0, 0); font-style: normal; font-family: verdana,geneva,lucida,'lucida grande',arial,helvetica,sans-serif; font-variant: normal;" align="middle" width="408">[/URL]http://www.tintuconline.com.vn/Library/myImages/13/2009/04/03/gayco1.jpg (http://www.tintuconline.com.vn/Library/myImages/13/2009/04/03/gayco1.jpg)</td></tr> <tr> <td style="font-weight: normal; font-size: 8pt; color: rgb(0, 0, 0); font-style: normal; font-family: verdana,geneva,lucida,'lucida grande',arial,helvetica,sans-serif; font-variant: normal;" align="middle" width="408">Chiếc xe gãy cổ phốt này có giá tới 160 triệu đồng?</td></tr></tbody></table>
Hãng này cũng khẳng định có đầy đủ bằng chứng (băng ghi âm) về tuyên bố “sẽ đem xe đi bán đấu giá và mang diễu phố” cũng như yêu cầu Honda mua lại xe với cái giá ngất ngưởng gấp hơn 10 lần giá trị xe, của ông Thắng.
Trong nội dung lá thư, HVN đề xuất phương án mời bên thứ 3 giám định độc lập chiếc xe cũng như đề nghị thanh toán mọi chi phí của việc giám định, nếu ông Thắng đồng ý.
Bên cạnh đó, trong thư, HVN cũng đưa ra những giải thích cụ thể về các phát ngôn được cho là chưa chính xác của ông Thắng với báo giới.
Theo đó, trước tuyên bố của ông Thắng với một số báo rằng: “HVN giải thích về trường hợp xe Wave RSX là lỗi của khách hàng và Công ty không có trách nhiệm nào cả”, HVN xác nhận chưa hề gửi bất cứ công văn nào đến ông Thắng cũng như chưa từng nói rằng nguyên nhân gây ra gẫy cổ phốt là do lỗi của khách hàng.
<table id="table93" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="408"> <tbody> <tr> <td style="font-weight: normal; font-size: 8pt; color: rgb(0, 0, 0); font-style: normal; font-family: verdana,geneva,lucida,'lucida grande',arial,helvetica,sans-serif; font-variant: normal;" align="middle" width="408">http://www.tintuconline.com.vn/Library/myImages/13/2009/04/03/gayco2.jpg (http://www.tintuconline.com.vn/Library/myImages/13/2009/04/03/gayco2.jpg)</td></tr> <tr> <td style="font-weight: normal; font-size: 8pt; color: rgb(0, 0, 0); font-style: normal; font-family: verdana,geneva,lucida,'lucida grande',arial,helvetica,sans-serif; font-variant: normal;" align="middle" width="408">Ảnh chụp bức thư HVN gửi ông Thắng và thư xác nhận với chúng tôi</td></tr></tbody></table>
"Chúng tôi (HVN - PV) chỉ đưa ra kết quả điều tra nguyên nhân gây gẫy cổ phốt của xe Wave RSX là không phải do bất cứ lỗi nào của [U]sản phẩm”, HVN khẳng định trong nội dung lá thư gửi ông Thắng.
Trả lời cho giả thuyết về sự cố trong khi vận chuyển sản phẩm do ông Thắng nêu ra, đại diện HVN đưa ra lịch trình cụ thể vận chuyển lô sản phẩm có xe của ông Thắng và khẳng định: “Không có báo cáo nào về bất cứ vấn đề nào liên quan đến vận chuyển trong trường hợp cụ thể này”.
<table id="table91" border="0" bordercolor="#999999" cellpadding="3" cellspacing="5" width="90%"> <tbody> <tr> <td style="border: 1px solid rgb(102, 102, 102); font-weight: normal; font-size: 8pt; color: rgb(0, 0, 0); font-style: normal; font-family: verdana,geneva,lucida,lucida grande,arial,helvetica,sans-serif; font-variant: normal;" align="middle" bgcolor="#ffffd1"> Việc bán xe 160 triệu là gợi ý của một nhân viên HVN? Trước thông tin “khá sốc” do HVN tiết lộ, chiều 2/4, chúng tôi đã liên lạc với ông Nguyễn Xuân Thắng để xác minh lại những mâu thuẫn trong tuyên bố của cả hai bên.
Trả lời thắc mắc của chúng tôi, ông Thắng cho biết đã từng đề cập đến thông tin bán xe giá 160 triệu, tuy nhiên, ông không phải là người chủ động "khơi" vấn đề đó, mà là một nhân viên chăm sóc khách hàng của HVN, tên là Hải, chủ động gọi điện cho ông và hỏi về việc bán xe.
Theo mô tả của ông Thắng, đáp lại "gợi ý" này, ông Thắng trả lời là nếu cần thì ông có cả "10 con xe", lúc đó, anh Hải hỏi: 10 con xe là 160 triệu à?, ông Thắng đáp: “Ừ!”.
Ông Thắng cũng cho biết, ông sắp đến gặp đại diện Hội Bảo vệ người tiêu dùng Việt Nam để nhờ tư vấn biện pháp giải quyết vụ việc chiếc xe Honda gãy cổ phốt.
Sau khi nghe ý kiến phản hồi từ ông Thắng, ngay trong chiều 2/4, chúng tôi cũng đã liên lạc với anh Hải, nhân viên phòng dịch vụ khách hàng của HVN để xác minh thực hư câu chuyện hỏi mua xe với giá 160 triệu đồng.
Tuy nhiên, anh Hải không trả lời thẳng vào câu hỏi chúng tôi đặt ra liên quan tới phát ngôn của ông Thắng về chi tiết bán xe với giá 160 triệu, mà cho biết, anh không phải là người duy nhất làm việc với ông Thắng liên quan đến chiếc xe gãy cổ phốt và tất cả các buổi làm việc với ông Thắng, phía HVN đều có ghi âm hoặc lưu lại bằng chứng bằng biên bản.
</td></tr></tbody></table>
</td></tr></tbody></table>
ruudkham
04-04-2009, 17:02
Những phản ánh và kêu gọi tẩy chay của chúng ta vẫn chưa được HDVn ngó ngàng tới.Hôm nay giá AirBlade tiếp tục bị đội lên 38t....Liệu đây có phải là đỉnh điểm của việc tăng giá và bắt đầu giảm giá?
my1stBike
05-04-2009, 11:19
Tôi cũng từng là người kết xe HONDA vì phần lớn là do người đi trước ai cũng cho rằng xe HONDA tốt, bền.... Vì thế HONDA là lựa chọn số 1 khi mua xe mới, bằng chứng là tôi đã mua chiếc Wave Alpha (đời đầu)....
Ngay từ lúc chiếc AirBlade ra đời, tôi đã có ý định để dành tiền để mua nó vì giá trên trang web của HONDA chỉ có 28.5tr thôi và vì đẹp, hợp thời trang,.... Nhưng mãi tới khi tôi có đủ tiền, thâm chí dư mua cả chiếc AirBlade Thái (trên 50tr), thì chiếc AirBlade VN đã lên tới 35tr, nghĩa là chênh tới hơn 6tr đồng.
Cuối cùng, tôi đã k0 mua vì nghĩ rằng tại sao mình lại bỏ ra số tiền chênh lệch đó để cho bọn gian thương nó ăn, rồi có khi nó cho mình NGU. Các bạn thử nghĩ xem, số tiền đó chúng ta có thể làm được nhiều thứ khác, có ích hơn nhiều.
SylphArrow
05-04-2009, 18:47
cái Honda vn làm mất uy tính wá
Trị giá chiếc xe gãy cổ không phải là 160tr đâu. Vì khi HOnda mà chấp nhận xe kém chất lượng phải thu hồi tòan bộ lô cổ xe dỏm đó thì có thể tính bằng cách lấy sản lượng xe Honda là 1,5tr x trị giá cổ xe (cho là 50k thôi) tức là trị giá xe bác Thắng tầm 75tỉ
honda lam` ăn vl thật...tẩy chay nó đi bà con ơi..!!!
baaaadboy
09-04-2009, 10:27
hôm nay lại lòi ra thêm vụ 160chai nữa,nhưng sao mình đọc xong lại chẵng hiểu sao mà phức tạp thế,nào là bác này nói là "sáng kiến " 160 chai do anh hải của honda đề xuất,bán lại xe lại cho honda vn đi rồi mua sh 2009 chạy coi như chú quá lời,rồi honda vn không chấp nhận chuyện mang con xe yêu quí của mình ra đổi ngang với con xe hoda italia (cùng mẹ khác ông nội ) vì như thế là tự nhận chất lượng xe mình kém xe của lũ ítali à.sao được,phải có tự trọng chứ,hehehe.chưa kể tình đich ya và su đang bắc ghế ngồi xe,trai cò đánh nhau ngư ông đắc lời mừ.thế la anh honda vn dan chung nào là biên bãn rồi dùng " hộp đen ghi âm" đề xác nhận là hem có chuyện đoá.
thôi thế là chúng ta lại phải tiếp tục hành hạ cái bàn phím tiêp rồi anh em ạ.chán honda quá,nhưng an ủi cái em ab việt nhà em chạy cũng rất êm.thôi cạch mặt rồi ,may là chưa bao giờ đi bảo trì tại hãng,không là éc éc gãy cổ
hội bảo vệ người tiêu dùng của viet nam chết hết rồi, bác Thắng phải cẩn thận từng lời ăn tiếng nói ko là thằng HVN nó lật ngược lại thì vỡ alo. mình đồng ý là trước đây Honda tốt thật, nhà mình ko ai chạy HD nhưng qua mấy vụ nâng giá bán xe có thể thấy thái độ của HVN coi thường khách hàng là ko thể chấp nhận đc.( đúng là tôi yêu việtnam đồng mà) tiện thể cho em hỏi có bác nào có cái tấm hình chụp cái cổ xe gãy khi mà HDVN chưa mang đi giám định ko? sao ko thấy vậy cà?
megavodo
10-04-2009, 22:30
--- Lý luận về vết gãy cổ của bác này khiến tôi cảm thấy mắc cười thật , vừa lẩn quẩn vừa ngụy biện đủ điều ! Sao bạn không nghĩ đơn giản một chút là một chi tiết cơ khí (ở đây là cái cổ xe) khi đúc ra bị lỗi kỹ thuật thì khi đi trên đường nó có thể bị gãy ở bất kỳ vị trí nào yếu nhất (theo nguyên lý máy : chỗ yếu nhất ( bị khuyết - rỗ - dòn - dư ứng suất nhiệt....) là chỗ dễ gãy nhất !!) , chứ không hẳn phải cong ra trước hay cong ra sau...nó mới gãy được !!
-- Còn nữa : lập luận lẩn quẩn cuối cùng của bạn đưa ra kết luận cuối cùng là xe bị tai nạn trước nên nó mới bị gãy cổ , rồi tiếp là "ông Thắng há miệng mắc quai" ....Nghe sao thật trẻ con và buồn cười quá ! Tôi chỉ muốn hỏi bạn 01 câu thôi : xe đang đi bị gãy cổ và xe bị tai nạn rồi gãy cổ khác nhau ở điểm nào ?!?!? Có phải là lực tác động lên nó hay không ?! Và Honda ta đã phán rằng cần 1 lực 12 tấn để làm gãy cái cổ trục đó thì không những tôi - bạn và rất nhiều người nữa đều đồng ý là cái tai nạn đó "nếu có" thì nó cũng sẽ khủng khiếp lắm !! Và nếu ...đó chẳng may là xe của bạn thì bạn sẽ hành động ra sao ?! Có như ông Thắng hiện giờ hay không hay là sẽ khủng khiếp hơn ?!?! Thanks các bạn đã đọc bài .
Bạn có học Vật Lý không vậy? Mình nghe bạn nói mà cũng rối quá, không hiểu bạn nói gì. Ừ thì nó bị lỗi kĩ thuật, hiểu 1 cách đơn giản là nó sẽ gãy ở chỗ yếu nhất, vậy với cái cổ xe đặt chếch về phía trước, trọng lực của trái đất có phương vuông góc với mặt đất thì khi gãy nó phải gãy về phía nào :-/, hay nếu hình dạng chiếc cổ ngay từ khi sản xuất đã bị cong như thế thì liệu có lắp cái cổ vào khung xe được không. Hơn nữa, ở trạng thái bt, điểm có lực tương tác mạnh nhất giữa bộ bi cổ và chén cổ là ở phía trên, vậy ở đây tự nhiên bi cổ nó lại hằn xuống phía dưới chén cổ :-/. Điều này chắc phải lên hỏi ông trời mất.
Bạn nói không cứ phải cong ra trước hay sau nó mới gãy được là đúng, nhưng làm thế nào mà nó lại cong ra sau được như thế thì lại là vấn đề khác, khi theo lời chủ xe là không hề có tai nạn, xe đang đi tự nhiên gãy.
http://vtc.vn/kinhdoanh/baovenguoitieudung/honda-viet-nam-co-bang-chung-thi-hay-dua-ra/211729/index.htm
10/04/2009 14h08 (GMT+7)
(VTC News) - Ông Nguyễn Xuân Thắng, chủ xe Honda gãy cổ phốt khẳng định mình không "gạ bán" xe 160 triệu đồng như thông tin Honda VN đưa ra. "Nếu HVN có bằng chứng về việc gạ bán thì hãy đưa ra", ông nói.
> Chủ xe máy gãy cổ phốt đòi HVN mua lại xe giá 160 triệu đồng (http://toasoan.vtc.vn/InteCMS/view/admin/articles/Ch%E1%BB%A7%20xe%20m%C3%A1y%20g%C3%A3y%20c%E1%BB%95%20ph%E1%BB%91t%20%C4%91%C3%B2i%20HVN%20mua%20l%E1%BA%A1i%20xe%20gi%C3%A1%20160%20tri%E1%BB%87u%20%C4%91%E1%BB%93ng)
> Xe gãy cổ phốt lại làm người mẫu bất đắc dĩ (http://www.vtc.vn/kinhdoanh/baovenguoitieudung/0/430.htm)
> Xe chạy một tháng bị gãy cổ phốt, Honda giải thích ẩu (http://vtc.vn/kinhdoanh/baovenguoitieudung/xe-chay-1-thang-gay-co-phot-honda-giai-thich-au/210274/index.htm)
> Xe Honda gãy cổ "trưng bày" giữa phố (http://vtc.vn/kinhdoanh/baovenguoitieudung/video-xe-honda-gay-co-trung-bay-giua-pho/210088/index.htm)
> Video: Xe Honda gãy cổ “trưng bày” giữa phố (http://www.vtc.vn/videoclip/video-xe-honda-gay-co-trung-bay-giua-pho/210088/index.htm)
<o:p> </o:p>
Dù đã khá mệt mỏi sau một thời gian “lời qua tiếng lại” trên báo chí với Công ty Honda Việt Nam nhưng ông Nguyễn Xuân Thắng, chủ xe Honda gãy cổ phốt cho biết ông từ chối “hòa giải” với Hãng này và khẳng định: Những thông tin Honda cung cấp cho VTC News trong bài viết “Chủ xe máy gãy cổ phốt đòi HVN mua lại xe giá 160 triệu đồng (http://www.vtc.vn/kinhdoanh/baovenguoitieudung/chu-xe-may-gay-co-phot-doi-hvn-mua-lai-xe-gia-160-trieu/211094/index.htm)” và lá thư với nội dung tương tự gửi ông vừa qua là không chính xác.
“Cái thư này toàn là nói láo hết”, cả hai vợ chồng ông Thắng cùng bức xúc.
<o:p> </o:p>
<table align="center" border="0" cellpadding="3" cellspacing="0" width="1"> <tbody> <tr> <td>http://vtc.vn/newsimage/original/vtc_292970_honda.jpg </td></tr> <tr> <td class="Image" align="left">Chiếc xe vẫn tiếp tục “phơi mặt” trên đường nhưng được che bằng một chiếc ô khá mới. (Ảnh: Khánh Hoà) </td></tr></tbody></table>
Ông Thắng cho hay, trong các buổi làm việc với HVN, đại diện của HVN không hề nói là “Chúng tôi sẽ đi kiểm định và ông không mất tiền” mà lại bảo ông là “Ông có tài thì cứ mời bên thứ 3 tới kiểm định”. <o:p></o:p>
<o:p></o:p>
<table class="MsoNormalTable" id="table6" style="margin: 2.75pt 6.75pt; border-collapse: collapse;" align="left" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0"> <tbody> <tr style="height: 17.5pt;"> <td style="border: 1pt solid windowtext; padding: 0in 5.4pt; background: rgb(243, 243, 243) none repeat scroll 0% 0%; -moz-background-clip: -moz-initial; -moz-background-origin: -moz-initial; -moz-background-inline-policy: -moz-initial; width: 2.2in; height: 17.5pt;" valign="top" width="211"> TIN LIÊN QUAN<o:p></o:p>
</td></tr> <tr style="height: 42.7pt;"> <td style="border-style: none solid solid; border-color: rgb(236, 233, 216) windowtext windowtext; border-width: medium 1pt 1pt; padding: 0in 5.4pt; width: 2.2in; height: 42.7pt; background-color: transparent;" valign="top" width="211"> > Honda bị phạt đến 10% doanh thu nếu "liên minh làm giá (http://www.vtc.vn/kinhdoanh/baovenguoitieudung/honda-bi-phat-den-10-doanh-thu-neu-lien-minh-lam-gia/208599/index.htm)<o:p></o:p>
> Honda LEAD vẫn "loạn" giá (http://www.vtc.vn/kinhdoanh/honda-lead-van-loan-gia/208568/index.htm)<o:p></o:p>
> Mua xe Wave Alpha 6 tháng, đi bảo hành 7 lần (http://www.vtc.vn/kinhdoanh/mua-xe-wave-alpha-6-thang-di-bao-hanh-7-lan/208377/index.htm)<o:p></o:p>
> Phát hiện sự lập lờ "chết người" trong hợp đồng của Honda (http://www.vtc.vn/kinhdoanh/baovenguoitieudung/phat-hien-su-lap-lo-chet-nguoi-trong-hop-dong-cua-honda/208392/index.htm)<o:p></o:p>
> Có gian lận trong vụ Honda LEAD sốt giá? (http://www.vtc.vn/kinhdoanh/baovenguoitieudung/co-gian-lan-trong-vu-honda-lead-sot-gia/208035/index.htm) <o:p></o:p>
> Khuyến cáo không mua xe Honda quá giá (http://www.vtc.vn/kinhdoanh/baovenguoitieudung/khuyen-cao-khong-mua-xe-honda-qua-gia/207722/index.htm)<o:p></o:p>
> Vụ Honda LEAD bị "làm giá" tiếp tục nóng (http://vtc.vn/kinhdoanh/vu-honda-lead-bi-lam-gia-tiep-tuc-nong/207272/index.htm)<o:p></o:p>
> Độc giả bức xúc trước "phản hồi" của Honda Việt Nam (http://vtc.vn/kinhdoanh/baovenguoitieudung/doc-gia-buc-xuc-truoc-phan-hoi-cua-honda-viet-nam/206496/index.htm)<o:p></o:p>
> Honda nói gì về "cơn sốt" LEAD? (http://www.vtc.vn/otoxemay/honda-noi-gi-ve-con-sot-lead/206375/index.htm)
> Honda LEAD sau Tết vẫn sốt? (http://vtc.vn/otoxemay/honda-lead-sau-tet-van-sot/205862/index.htm)<o:p></o:p>
> Đại lý tự ý tăng giá Honda LEAD (http://www.vtc.vn/kinhdoanh/sanphammoi/dai-ly-tu-y-tang-gia-honda-lead/204060/index.htm)<o:p></o:p>
</td></tr></tbody></table> Vợ chồng ông Thắng cũng khẳng định không hề nói đến việc sẽ mang xe diễu phố hay bán đấu giá như HVN khẳng định. Ông Thắng còn viện dẫn, việc này “có cả ông hàng xóm làm chứng”.<o:p></o:p>
<o:p> </o:p>
Riêng với chi tiết ông Thắng đòi bán lại cho HVN chiếc xe gãy cổ phốt với giá 160 triệu đồng như trong thư gửi ông Thắng, đồng gửi VTC News mà Honda viết, ông Thắng cho biết có từng nói tới chuyện này nhưng là do nhân viên tên Hải của HVN cố tình gọi điện và gợi chuyện.
“Tôi chưa hỏi bán, họ (chỉ nhân viên tên Hải - pv) đã hỏi mua, hỏi ai sai ai đúng?!”, ông Thắng vẫn bảo lưu ý kiến từng phản ánh với VTC News trước đó.
<o:p> </o:p>
Về việc HVN khẳng định có đủ bằng chứng (băng ghi âm) để chứng minh tính chính xác của thông tin, ông Thắng "thách đố": "Nếu HVN có bằng chứng về việc gạ bán xe 160 triệu đồng thì hãy đưa ra".
Dù tỏ ra có phần mệt mỏi nhưng ông Thắng cho biết sẽ tiếp tục trưng xe và kiên quyết “không hòa giải hay giải quyết gì cả”. Nếu cần, ông sẽ “để xe đó hết năm nay kể cả hết năm sau”.
<o:p> </o:p>
Ông Thắng cũng cho hay sẽ sang làm việc với Hội Tiêu chuẩn và Bảo vệ người tiêu dùng VN. Hiện ông vẫn chưa muốn kiện HVN vì có kiện cũng “chỉ được sửa xe hết 300.000 đồng là cùng", ông Thắng nói thẳng. Tuy nhiên, nếu Hội Tiêu chuẩn và Bảo vệ người tiêu dùng VN muốn đại diện cho ông để khởi kiện HVN thì ông sẽ ủng hộ.<o:p></o:p>
<o:p> </o:p>
Hiện, chiếc xe vẫn tiếp tục “phơi mặt” trên đường nhưng được che bằng một chiếc ô khá mới. Trên xe, ông Thắng kẹp các bài báo và một số giấy tờ có liên quan đến sự việc gây ầm ĩ này.
<o:p></o:p>
VTC News đã liên lạc với HVN để có được bằng chứng mà HVN đã "cáo buộc" ông Thắng và sẽ tiếp tục thông tin đến độc giả. <o:p></o:p>
Khánh Hoà
MyWallet
11-04-2009, 12:53
Honda Việt Nam (HVN) vừa "hé lộ" tình tiết chưa từng được công bố: Ông Thắng từng từ chối đề xuất sửa chữa chiếc xe của HVN và yêu cầu HVN mua lại với giá 160 triệu đồng?
Chiếc xe gãy cổ phốt này có giá tới 160 triệu đồng?
<TABLE class="image leftside" width=200 align=left><TBODY><TR><TD>http://images.vietnamnet.vn/dataimages/200904/original/images1755424_11.jpg (http://images.vietnamnet.vn/dataimages/200904/original/images1755424_11.jpg)</TD></TR><TR><TD class=image_desc>Chiếc xe gãy cổ phốt này có giá tới 160 triệu đồng? </TD></TR></TBODY></TABLE>Sau những hành động và phát ngôn của ông Nguyễn Xuân Thắng, chủ chiếc xe Honda gãy cổ phốt được trưng bày giữa phố nhiều ngày qua, đại diện HVN đã gửi thư tới ông Thắng nói rõ quan điểm của Hãng về cách giải quyết sự việc này, đồng thời, phủ nhận một số thông tin mà ông Thắng đã phát ngôn trên một số báo về thái độ giải quyết của HVN trước đó.
Trong đó, có chi tiết đáng chú ý, HVN viết: "Vào ngày 18/3, chúng tôi đã đề xuất HVN sẽ sữa chữa thiện chí chiếc xe. Tuy nhiên ông đã từ chối đề xuất của chúng tôi và yêu cầu HVN mua lại chiếc xe gẫy của ông với giá 160 triệu đồng. Tuy nhiên, chúng tôi không thể đồng ý với đề nghị đó của ông".
Hãng này cũng khẳng định có đầy đủ bằng chứng (băng ghi âm) về tuyên bố “sẽ đem xe đi bán đấu giá và mang diễu phố” cũng như yêu cầu Honda mua lại xe với cái giá ngất ngưởng gấp hơn 10 lần giá trị xe, của ông Thắng.
Trong nội dung lá thư, HVN đề xuất phương án mời bên thứ 3 giám định độc lập chiếc xe cũng như đề nghị thanh toán mọi chi phí của việc giám định, nếu ông Thắng đồng ý.
Bên cạnh đó, trong thư, HVN cũng đưa ra những giải thích cụ thể về các phát ngôn được cho là chưa chính xác của ông Thắng với báo giới.
<TABLE class="image rightside" width=200 align=right><TBODY><TR><TD>http://images.vietnamnet.vn/dataimages/200904/original/images1755428_22.jpg (http://images.vietnamnet.vn/dataimages/200904/original/images1755428_22.jpg)</TD></TR><TR><TD class=image_desc>Thư HVN gửi ông Thắng và thư HVN xác nhận với báo chí.</TD></TR></TBODY></TABLE>
Theo đó, trước tuyên bố của ông Thắng với một số báo rằng: “HVN giải thích về trường hợp xe Wave RSX là lỗi của khách hàng và Công ty không có trách nhiệm nào cả”, HVN xác nhận chưa hề gửi bất cứ công văn nào đến ông Thắng cũng như chưa từng nói rằng nguyên nhân gây ra gẫy cổ phốt là do lỗi của khách hàng.
"Chúng tôi chỉ đưa ra kết quả điều tra nguyên nhân gây gẫy cổ phốt của xe Wave RSX là không phải do bất cứ lỗi nào của sản phẩm”, HVN khẳng định trong nội dung lá thư gửi ông Thắng.
Trả lời cho giả thuyết về sự cố trong khi vận chuyển sản phẩm do ông Thắng nêu ra, đại diện HVN đưa ra lịch trình cụ thể vận chuyển lô sản phẩm có xe của ông Thắng và khẳng định: “Không có báo cáo nào về bất cứ vấn đề nào liên quan đến vận chuyển trong trường hợp cụ thể này”.
Việc bán xe 160 triệu là gợi ý của một nhân viên HVN?
Trước thông tin “khá sốc” do HVN tiết lộ, chiều 2/4, chúng tôi đã liên lạc với ông Nguyễn Xuân Thắng để xác minh lại những mâu thuẫn trong tuyên bố của cả hai bên.
<TABLE class="rl box leftside" align=left><TBODY><TR><TH>TIN LIÊN QUAN</TH></TR><TR><TD>
Xe Honda gãy cổ phốt: Giải thích "đổ dầu vào lửa"? (http://vietnamnet.vn/bvkh/2009/03/838131/)
"Cần kiểm định độc lập xe Honda chạy 1 tháng gãy cổ-phốt" (http://vietnamnet.vn/bvkh/2009/03/838046/)
Xe Honda gãy cổ & sự nhã nhặn "trứng thối" (http://vietnamnet.vn/bvkh/2009/03/837627/)
Xe Honda gãy cổ “trưng bày” giữa phố (http://tintuconline.vietnamnet.vn/vn/vnn/1178818)
</TD></TR></TBODY></TABLE>
Trả lời những thắc mắc trên, ông Thắng cho biết đã từng đề cập đến thông tin bán xe giá 160 triệu, tuy nhiên, ông không phải là người chủ động "khơi" vấn đề đó, mà là một nhân viên chăm sóc khách hàng của HVN, tên là Hải, chủ động gọi điện cho ông và hỏi về việc bán xe.
Theo mô tả của ông Thắng, đáp lại "gợi ý" này, ông Thắng trả lời là nếu cần thì ông có cả "10 con xe", lúc đó, anh Hải hỏi: 10 con xe là 160 triệu à?, ông Thắng đáp: “Ừ!”.
Ông Thắng cũng cho biết, ông sắp đến gặp đại diện Hội Bảo vệ người tiêu dùng Việt Nam để nhờ tư vấn biện pháp giải quyết vụ việc chiếc xe Honda gãy cổ phốt.
Sau khi nghe ý kiến phản hồi từ ông Thắng, ngay trong chiều 2/4, chúng tôi cũng đã liên lạc với anh Hải, nhân viên phòng dịch vụ khách hàng của HVN để xác minh thực hư câu chuyện hỏi mua xe với giá 160 triệu đồng.
Tuy nhiên, anh Hải không trả lời thẳng vào câu hỏi chúng tôi đặt ra liên quan tới phát ngôn của ông Thắng về chi tiết bán xe với giá 160 triệu, mà cho biết, anh không phải là người duy nhất làm việc với ông Thắng liên quan đến chiếc xe gãy cổ phốt và tất cả các buổi làm việc với ông Thắng, phía HVN đều có ghi âm hoặc lưu lại bằng chứng bằng biên bản
ae nghi sao về vấn đề này?
ThieftOfBaghdad
12-04-2009, 04:59
Có nhiều điều cần phải nói về Honda , Tại sao mọi người chỉ trích Honda VN quá nhiều mà Honda VN vẫn cứ nhăn răng hút máu ,
Tại sao nhìu người vẫn chỉ mua xe Honda dù cho đã biết là xe của Honda VN sản xuất kém chất lượng ???
phuthanh34
12-04-2009, 11:49
úi, xe bị gẫy cổ nhưng sao ko đem đi tới hãng nó, chắc để biển đó cho mọi người thấy về hãng HonDa VN, cái này chắc hãng HonDa đền bù số tiền mua xe và tiền bồi thường , hoặc đỗi chiếc khác rồi
my1stBike
13-04-2009, 12:18
úi, xe bị gẫy cổ nhưng sao ko đem đi tới hãng nó, chắc để biển đó cho mọi người thấy về hãng HonDa VN, cái này chắc hãng HonDa đền bù số tiền mua xe và tiền bồi thường , hoặc đỗi chiếc khác rồi
Bạn có bị mù thông tin k0 vậy mà nói vậy?:( Việc này ai cũng biết chỉ mỗi bác là k0[-X
bát nháo
13-04-2009, 16:34
cái chuyện này đễ cái ông chạy chiếc xe bị gãy cỗ phốt và bên Honla VN giãi quyết với nhau là xong,có cái gì mà bàn luận nhìu thế
Vụ Honda gãy cổ phốt: "Đã đến lúc cần một phiên tòa"
13/04/2009 14h01 (GMT+7)
(VTC News) - Đây là ý kiến phản hồi đáng chú ý của độc giả sau khi bài “Honda Việt Nam có bằng chứng thì hãy đưa ra” (http://www.vtc.vn/kinhdoanh/baovenguoitieudung/honda-viet-nam-co-bang-chung-thi-hay-dua-ra/211729/index.htm) liên quan đến việc "gạ bán" xe Honda gãy cổ phốt được VTC News đăng tải.
> “Honda Việt Nam có bằng chứng thì hãy đưa ra” (http://www.vtc.vn/kinhdoanh/baovenguoitieudung/honda-viet-nam-co-bang-chung-thi-hay-dua-ra/211729/index.htm)
> Chủ xe máy gãy cổ phốt đòi HVN mua lại xe giá 160 triệu đồng (http://toasoan.vtc.vn/InteCMS/view/admin/articles/Ch%E1%BB%A7%20xe%20m%C3%A1y%20g%C3%A3y%20c%E1%BB%95%20ph%E1%BB%91t%20%C4%91%C3%B2i%20HVN%20mua%20l%E1%BA%A1i%20xe%20gi%C3%A1%20160%20tri%E1%BB%87u%20%C4%91%E1%BB%93ng)
> Xe gãy cổ phốt lại làm người mẫu bất đắc dĩ (http://www.vtc.vn/kinhdoanh/baovenguoitieudung/0/430.htm)
> Xe chạy một tháng bị gãy cổ phốt, Honda giải thích ẩu (http://vtc.vn/kinhdoanh/baovenguoitieudung/xe-chay-1-thang-gay-co-phot-honda-giai-thich-au/210274/index.htm)
> Xe Honda gãy cổ "trưng bày" giữa phố (http://vtc.vn/kinhdoanh/baovenguoitieudung/video-xe-honda-gay-co-trung-bay-giua-pho/210088/index.htm)
> Video: Xe Honda gãy cổ “trưng bày” giữa phố (http://www.vtc.vn/videoclip/video-xe-honda-gay-co-trung-bay-giua-pho/210088/index.htm)
<o:p> </o:p>
"Hãy mời những vị GS hay nhà khoa học đầu ngành giúp đỡ"
(Ngô Minh Vương, billiguy_ok@yahoo.com (billiguy_ok@yahoo.com), A505, phường Linh Đông, Quận Thủ Đức, 0979602271)
<o:p> </o:p>
Là những người quan tâm đến vấn đề này tôi xin nêu 1 cách rằng nếu thật sự ông Thắng, chủ của chiếc xe Honda bị gãy cổ khẳng định việc bị gãy cổ xe không phải do gia đình ông sử dụng và gây chấn động mạnh đến độ gãy cổ xe thì hãy mời những vị giáo sư hay nhà khoa học đầu ngành trong lĩnh vực liên quan đến giúp đỡ, chắc chắn với danh tiếng và sự công minh của họ sẽ làm mọi việc sáng tỏ. Chúc may mắn.
<o:p> </o:p>
<table width="1" align="center" border="0" cellpadding="3" cellspacing="0"> <tbody> <tr> <td>http://vtc.vn/newsimage/original/vtc_293657_11-4%20honda.jpg </td></tr> <tr> <td class="Image" align="left">Những diễn biến mới nhất của vụ xe Honda gãy cổ phốt thu hút được nhiều phản hồi của độc giả. Ảnh Khánh Hoà</td></tr></tbody></table>
"Tại sao Honda không giải quyết một cách hòa hợp để lợi cho cả 2 bên?"
(Mr Hung, anhmaimaimichicoem789@yahoo.com.vn (anhmaimaimichicoem789@yahoo.com.vn))
<o:p> </o:p>
Tôi không hiểu sao Honda lại để vụ việc diễn ra lâu như vậy. Tại sao họ không giải quyết một cách hoà hợp để lợi cho cả 2 bên. Chằng nhẽ họ muốn mất uy tín của mình hay sao. Còn về phần tôi, tôi cho rằng sau những vụ việc này, Honda không còn đủ độ tin tưởng với người tiêu dùng nữa rồi.
<o:p> </o:p>
<table class="MsoNormalTable" style="margin: 2.75pt 6.75pt; border-collapse: collapse;" align="left" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0"> <tbody> <tr style="height: 17.5pt;"> <td style="border: 1pt solid windowtext; padding: 0in 5.4pt; background: rgb(243, 243, 243) none repeat scroll 0% 0%; -moz-background-clip: -moz-initial; -moz-background-origin: -moz-initial; -moz-background-inline-policy: -moz-initial; width: 2.2in; height: 17.5pt;" valign="top" width="211"> TIN LIÊN QUAN<o:p></o:p>
</td></tr> <tr style="height: 42.7pt;"> <td style="border-style: none solid solid; border-color: rgb(236, 233, 216) windowtext windowtext; border-width: medium 1pt 1pt; padding: 0in 5.4pt; width: 2.2in; height: 42.7pt; background-color: transparent;" valign="top" width="211"> > Honda bị phạt đến 10% doanh thu nếu "liên minh làm giá (http://www.vtc.vn/kinhdoanh/baovenguoitieudung/honda-bi-phat-den-10-doanh-thu-neu-lien-minh-lam-gia/208599/index.htm)<o:p></o:p>
> Honda LEAD vẫn "loạn" giá (http://www.vtc.vn/kinhdoanh/honda-lead-van-loan-gia/208568/index.htm)<o:p></o:p>
> Mua xe Wave Alpha 6 tháng, đi bảo hành 7 lần (http://www.vtc.vn/kinhdoanh/mua-xe-wave-alpha-6-thang-di-bao-hanh-7-lan/208377/index.htm)<o:p></o:p>
> Phát hiện sự lập lờ "chết người" trong hợp đồng của Honda (http://www.vtc.vn/kinhdoanh/baovenguoitieudung/phat-hien-su-lap-lo-chet-nguoi-trong-hop-dong-cua-honda/208392/index.htm)<o:p></o:p>
> Có gian lận trong vụ Honda LEAD sốt giá? (http://www.vtc.vn/kinhdoanh/baovenguoitieudung/co-gian-lan-trong-vu-honda-lead-sot-gia/208035/index.htm) <o:p></o:p>
> Khuyến cáo không mua xe Honda quá giá (http://www.vtc.vn/kinhdoanh/baovenguoitieudung/khuyen-cao-khong-mua-xe-honda-qua-gia/207722/index.htm)<o:p></o:p>
> Vụ Honda LEAD bị "làm giá" tiếp tục nóng (http://vtc.vn/kinhdoanh/vu-honda-lead-bi-lam-gia-tiep-tuc-nong/207272/index.htm)<o:p></o:p>
> Độc giả bức xúc trước "phản hồi" của Honda Việt Nam (http://vtc.vn/kinhdoanh/baovenguoitieudung/doc-gia-buc-xuc-truoc-phan-hoi-cua-honda-viet-nam/206496/index.htm)<o:p></o:p>
> Honda nói gì về "cơn sốt" LEAD? (http://www.vtc.vn/otoxemay/honda-noi-gi-ve-con-sot-lead/206375/index.htm)
> Honda LEAD sau Tết vẫn sốt? (http://vtc.vn/otoxemay/honda-lead-sau-tet-van-sot/205862/index.htm)<o:p></o:p>
> Đại lý tự ý tăng giá Honda LEAD (http://www.vtc.vn/kinhdoanh/sanphammoi/dai-ly-tu-y-tang-gia-honda-lead/204060/index.htm)<o:p></o:p>
</td></tr></tbody></table>
Hãy để hội bảo vệ người tiêu dùng vào cuộc
(Nguyen Ngoc Tinh, bjnhthep99@yahoo.com (bjnhthep99@yahoo.com), 64c kp Nguyen Trai, Thieu Thuan An Binh Duong, 0909668559)
<o:p> </o:p>
Hãy để cho Hội Bảo vệ người tiêu dùng kiểm định rồi tiến hành xử lý cho tới nơi tới chốn. Đề nghị cơ quan bảo vệ người tiêu dùng có những biện pháp thật mạnh đối với các doanh nghiệp nhằm giúp người dân không gặp phải những cảnh bỏ con giữa chợ như thế này nữa.
Các doanh nghiệp sẽ chỉ giải quyết vấn đề khi các cơ quan chức năng vào cuộc.
<o:p> </o:p>
"Ông Thắng cứ trưng bày xe nữa đi"
(<o:p></o:p>Mai Thế Tuấn, tuandaigiaz@yahoo.com (tuandaigiaz@yahoo.com), Nga Sơn, Thanh Hóa, 01682988196)
<o:p> </o:p>
Thật là quá đáng. Một hãng xe nổi tiếng như Honda mà lại làm ăn như vậy, đáng gì đâu cơ chứ...
<o:p> </o:p>
"Bất bình trước câu trả lời của Honda"
(Ngọc Thái, ngocthai85@gmail.com (ngocthai85@gmail.com), Thủ Đức -HCM)
Tôi hoàn toàn đồng tình với ông Thắng và thấy bất bình trước câu trả lời của Honda. Một doanh nghiệp lớn của nước ngoài mà lại giải thích giống như dỗ con nít vậy.
<o:p> </o:p>
Nếu các bác không tin, ra ngoài HEAD của Honda là biết ngay. Những chiếc xe mới ra giá thì trên trời, cách xa giá Honda công bố trên website.
<o:p> </o:p>
Theo tôi, ngành thuế phải điều tra kỹ để còn làm gương cho những doanh nghiệp khác sắp và đang kinh doanh tại Việt <st1:country-region w:st="on"><st1:place w:st="on">Nam</st1:place></st1:country-region> có ý định trốn thuế. Cố lên bác Thắng, mong bác lấy lại chân lý cho người tiêu dùng để không còn bị móc túi nữa.
<o:p> </o:p>
Ủng hộ ông Thắng đi kiện
(Vandungle, quang_dung200462@yahoo.com (quang_dung200462@yahoo.com), <st1:place w:st="on"><st1:country-region w:st="on">korea)</st1:country-region></st1:place>
<o:p> </o:p>
Sự cố chiếc xe gãy cổ phốt, người mới vào nghề sửa chữa xe cũng biết đó là do bị lỗi kỹ thuật. Vì có tìm những chiếc xe bị tai nạn cả đất nước này cũng chẳng đào đâu ra kiểu gãy như vậy.
Tôi ủng hộ ông Thắng đi kiện để bảo vệ người tiêu dùng.
<o:p> </o:p>
"Honda cần tôn trọng người tiêu dùng"
<o:p>(Vũ Đình Hải, hailong@yahoo.com (hailong@yahoo.com), 32 Hồng Bàng Hải Phòng, 0984575298: )</o:p>
<o:p> </o:p>
Gần đây, tôi đọc một vài bài báo nói về việc bán giá xe không đúng, có ý cố tình gây nhiễu loạn thị trường xe và bây giờ là chuyện chất lượng xe. Tôi không biết thông tin báo chí gần đây viết là đúng hay sai nhưng tôi nghĩ Honda là một thương hiệu lớn nên cần tôn trọng văn hoá kinh doanh và người tiêu dùng.
<o:p> </o:p>
"Nên làm rõ vụ việc"
(Nguyen Van Chung, nguyenvanchungpro@yahoo.com (nguyenvanchungpro@yahoo.com), Tổ 8 Phường Yên Thế, thành phố Pleiku, 0985613347)
Theo tôi nên làm rõ vụ việc này để những người dân như chúng tôi không còn phải nơm nớp lo sự nữa vì nếu không may mua phải những chiếc xe như vậy thì còn bao nhiêu vụ tai nạn nữa đây?!
<o:p> </o:p>
"Tôi thất vọng"
(Trần <st1:place w:st="on"><st1:country-region w:st="on">Nam</st1:country-region></st1:place>, cusoctuonglai@yahoo.com (cusoctuonglai@yahoo.com), Hà Nội)
Dù có thế nào đi chăng nữa, dù VTC có nói Honda thế nào đi chăng nữa, có 1 thực tế là tôi chưa tìm được thương hiệu nào hơn để mua. Hy vọng VTC sẽ làm Honda thay đổi, nhưng sẽ thật tồi tệ nếu VTC làm cho người tiêu dùng đưa ra quyết định sai khi đưa ra quyết định mua một thương hiệu mà thực tế vẫn không sánh bằng Honda.
Cái cốt lõi tôi muốn là anh em tôi, bạn bè tôi đưa ra quyết định chính xác khi chọn mua Honda, Yamaha, hay thương hiệu khác. Hãy nhìn lại, bạn có muốn gia đình bạn, bạn bè bạn, người thân của bạn, v.v.v.v.... bỏ Honda, mua Yamaha lúc này?
Thân chào.
<o:p> </o:p>
"Bất bình cho người tiêu dùng"
(Nguyen Viet Dung, Nhat Ban:)<o:p></o:p>
<o:p> </o:p>
Tôi rất bức xúc trước sự việc đã xảy ra tại Việt <st1:country-region w:st="on"><st1:place w:st="on">Nam</st1:place></st1:country-region>. Tôi cho rằng Chính phủ và các ban ngành phải vào cuộc để làm rõ vụ việc trên để bảo vệ người tiêu dùng.
<o:p> </o:p>
"Nhà chức trách cần vào cuộc"
<o:p>(Le Luu Cau, leluucau@yahoo.com (leluucau@yahoo.com), Ha Dong - Ha Noi) </o:p>
<o:p></o:p>
Tôi có cảm giác ngoài sự tò mò của báo chí và một số người đi đường thì chẳng thấy bóng dáng của nhà chức trách hay đại loại là những người được phép bảo vệ quyền lợi của người tiêu dùng, dù họ được hưởng lương để làm việc đó.
Có lẽ chúng ta cần phải nghiêm túc xem xét, kể cả việc ông Thắng đem trưng xe như vậy.
<o:p> </o:p>
"Đã đến lúc cần 1 phiên tòa"
<o:p></o:p>
<o:p>(Đoàn Phước, couhpdh@yahoo.com (couhpdh@yahoo.com), 74 Bạch Đằng, Đà Nẵng, 01696 842206) </o:p>
<o:p></o:p>
Theo như kinh nghiệm thì tôi thấy ông Thắng sai rồi, có lẽ Honda đã nhượng bộ và ông này đã được đằng chân lân đằng đầu. Cứ chờ xem, tôi nghĩ ông Thắng sẽ phải trả giá.
Là người ngoài cuộc cũng như báo chí, chúng ta cần 1 phiên tòa, có luật sư hẳn hoi, kinh phí cho ông Thắng sẽ được bạn đọc đóng góp đến giây cuối cùng. Nếu ông Thắng là người sai, kinh phí sẽ được cắt bỏ tại thời điểm xác thực và ông Thắng sẽ chịu mọi trách nhiệm cũng như hậu quả sau đó.
Về phía Honda, nếu chứng minh được Honda sai, Honda cũng sẽ có trách nhiệm trước pháp luật nhà nước Việt <st1:country-region w:st="on"><st1:place w:st="on">Nam</st1:place></st1:country-region> cùng trách nhiệm và hậu quả...
Cảm ơn mọi người! Hy vong ý kiến của tôi sẽ được lên báo!<o:p> </o:p>
<o:p></o:p>
VTC News (tổng hợp)
phuthanh34
14-04-2009, 20:14
nhiều người hiếu kì wa nhỉ, như vậy HonDa chưa chịu bồi thường nữa, còn ngồi đó cãi do tai nạn nữa, bó tay ông lớn HonDa này
socratevn
15-04-2009, 18:34
Tôi không tin là Honda VN dám đạp qua dư luận để sống !!! <!-- / message -->
nhưng mà đạp trên dư luận để lấy VND thì vẫn binh thường thui !!!!!!!!!!!!!!!!!!!:D:D:D
Bây giờ thì các bạn đã thấy Honda trả lời rồi đấy(Trả lời cho Cục quản lý Cạnh Tranh cho lời hứa sẽ giảm giá xe tay ga trong thời gian gần nhất ).Xin xem bài viết sau:
Xe máy Honda ầm ầm tăng giá 07:36' 15/04/2009 (GMT+7)
<!--><v:shapetype id="_x0000_t75" coordsize="21600,21600" o:spt="75" o:preferrelative="t" path="m@4@5l@4@11@9@11@9@5xe" filled="f" stroked="f"> <v:stroke joinstyle="miter"/> <v:formulas> <v:f eqn="if lineDrawn pixelLineWidth 0"/> <v:f eqn="sum @0 1 0"/> <v:f eqn="sum 0 0 @1"/> <v:f eqn="prod @2 1 2"/> <v:f eqn="prod @3 21600 pixelWidth"/> <v:f eqn="prod @3 21600 pixelHeight"/> <v:f eqn="sum @0 0 1"/> <v:f eqn="prod @6 1 2"/> <v:f eqn="prod @7 21600 pixelWidth"/> <v:f eqn="sum @8 21600 0"/> <v:f eqn="prod @7 21600 pixelHeight"/> <v:f eqn="sum @10 21600 0"/> </v:formulas> <v:path o:extrusionok="f" gradientshapeok="t" o:connecttype="rect"/> <o:lock v:ext="edit" aspectratio="t"/> </v:shapetype><v:shape id="_x0000_i1025" type="#_x0000_t75" alt="" style='width:33pt; height:16.5pt'> <v:imagedata src="file:///E:\Temp\msohtml1\01\clip_image001.gif" o:href="http://www.vietnamnet.vn/common/v3/images/vietnamnet.gif"/> </v:shape><![endif]--><!----><!--[endif]-->[I]- Với lý do "giá thị trường tăng", các HEAD nâng 800.000 đến 8 triệu đồng/xe tay ga đang ăn khách và cả xe số không còn "thịnh". Nhiều khách hàng dừng ý định mua xe Honda do sản phẩm này không còn vừa túi trong thời buổi khó khăn hiện nay.
Sáng 14/4/2009, anh Đỗ Ngọc Hùng ở phố Bạch Mai, Hà Nội đến cửa hàng Honda uỷ nhiệm (HEAD) số 14/1 phố Đào Duy Anh để hỏi mua một chiếc xe LEAD cho vợ. Cô nhân viên bán hàng báo giá "35,3 triệu đồng/1 chiếc LEAD đen, 35,8 triệu đồng/chiếc màu ánh bạc, còn xe màu ánh hồng, màu ánh vàng thì hiện không có". Anh Hùng vội gọi điện cho vợ để bàn bạc rồi đi tới quyết định "không mua xe LEAD nữa vì giá quá cao".
<table class="MsoNormalTable" style="width: 300pt;" border="0" cellpadding="0" width="400"> <tbody><tr style=""> <td style="padding: 0.75pt;">
</td> </tr> <tr style=""> <td style="padding: 0.75pt;"> Giá xe máy Honda tại Hà Nội đột ngột tăng mạnh. [I](Ảnh: C.Thanh)
</td> </tr> </tbody></table>
Khi hỏi đến giá các loại xe số bình thường như Honda Wave S và Honda Wave RSX đang bày trước cửa hàng, anh Hùng một lần nữa bất ngờ khi giá các loại xe này cũng đã tăng từ 800 nghìn đến 2 triệu đồng/1 xe. Cụ thể, xe Wave RSX phiên bản vành nan hoa giá 16,7 triệu đồng, phiên bản vành đúc giá 18,9 triệu đồng. Xe Wave S phanh đùm giá 16 triệu đồng/1 xe, Wave S phanh đĩa giá 17,3 triệu đồng/xe.
<table class="MsoNormalTable" style="" align="right" border="0" cellpadding="0"> <tbody><tr style=""> <td style="padding: 0.75pt;"> TIN LIÊN QUAN<o:p></o:p>
</td> </tr> <tr style=""> <td style="padding: 0.75pt;">
Muốn mua xe Honda, phải trả "chênh lệch phí"? (http://www.vietnamnet.vn/bvkh/2009/02/828016/)
Người tiêu dùng bức xúc bị "móc túi" khi mua xe Honda (http://www.vietnamnet.vn/bvkh/2009/02/830856/)
Honda: Vạn lý do mặc kệ khách mua xe loạn giá (http://www.vietnamnet.vn/bvkh/2009/02/832493/)
Vụ nâng giá xe Honda: cần đến một phiên tòa? (http://www.vietnamnet.vn/bvkh/2009/04/839721/)
Ngủ gật chờ chẩn bệnh xe Honda bằng... giấy lót (http://www.vietnamnet.vn/bvkh/2009/04/839620/)
Mua xe Honda 6 tháng, đi bảo hành 7 lần (http://www.vietnamnet.vn/bvkh/2009/03/837479/)
Xe Honda chạy một tháng đã gãy cổ phốt (http://www.vietnamnet.vn/bvkh/2009/03/837277/)
</td> </tr> </tbody></table> Trong vai một khách tìm mua xe, khi phóng viên VietNamNet hỏi giá xe LEAD màu ánh hồng, cô nhân viên của HEAD nói trên đáp ngay: "Hiện cửa hàng không có xe LEAD màu hồng!". Thấy khách tỏ vẻ tiếc rẻ vì không mua được chiếc xe đúng màu vợ thích, cô nhân viên này nói nhỏ: "Nếu anh chấp nhận giá 39 triệu đồng/1 xe thì ngay bây giờ em sẽ cho người chở xe đến tận nhà cho anh!".
Tiếp tục khảo sát tại các cửa hàng bán xe máy trên phố Nguyễn Lương Bằng và Khâm Thiên, thì phát hiện giá bán tại các cửa hàng nhỏ thấp hơn hẳn so với giá mà các HEAD công bố. Cụ thể, tại cửa hàng Kường Ngân số 7 phố Nguyễn Lương Bằng, xe LEAD màu ánh hồng chỉ có giá 36 triệu đồng/1 xe, xe LEAD màu vàng giá 38 triệu đồng/1 xe và một chiếc xe LEAD màu đỏ lại chỉ có giá 35,2 triệu đồng.
<table class="MsoNormalTable" style="width: 150pt;" align="left" border="0" cellpadding="0" width="200"> <tbody><tr style=""> <td style="padding: 0.75pt;"> <!--><v:shape id="_x0000_s1026" type="#_x0000_t75" alt="" href="http://images.vietnamnet.vn/dataimages/200904/original/images1763139_7.jpg" style='position:absolute;margin-left:0;margin-top:0;width:150pt;height:112.5pt; z-index:1;mso-wrap-distance-left:0;mso-wrap-distance-top:0; mso-wrap-distance-right:0;mso-wrap-distance-bottom:0; mso-position-horizontal:left;mso-position-horizontal-relative:text; mso-position-vertical-relative:line' o:allowoverlap="f" o:button="t"> <v:imagedata src="file:///E:\Temp\msohtml1\01\clip_image003.jpg" o:title="images1763139_7"/> <w:wrap type="square"/> </v:shape><![endif]--><!---->
<!--[endif]-->
</td> </tr> <tr style=""> <td style="padding: 0.75pt;"> Tuy cùng tăng nhưng giá bán xe tại các HEAD lại cao hơn hẳn so với các cửa hàng bán lẻ. [I]Ảnh: C.Thanh
</td> </tr> </tbody></table> Tại HEAD cuối phố Bà Triệu, khi phóng viên hỏi mua xe Air Blade, người bán hàng cho biết xe Air Blade thường giá 32,5 triệu đồng/1 xe. Thế nhưng khi hỏi đến xe Air Blade Repsol thì người bán hàng cho biết: "Mỗi tháng cửa hàng anh chỉ có 1 chiếc Air Blade Repsol thôi. Nếu em đồng ý mua với giá 34 triệu thì đúng sáng 22/4 đến đây sớm để lấy xe!".
Giải đáp những thắc mắc của người tiêu dùng về việc giá xe bất ngờ tăng mạnh, 100% câu trả lời của nhân viên các HEAD đều là "do thị trường tăng nên cửa hàng buộc phải tăng giá!".
Phóng viên thắc mắc: "Hầu hết các loại xe do Honda Việt Nam sản xuất đều không thuộc diện tăng thuế theo như quy định của Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt sửa đổi, bổ sung thì lý do gì khiến giá bán xe đồng loạt tăng mạnh như vậy?". Nhân viên bán xe của các HEAD đều... không thể giải thích nổi. Bản thân nhân viên bán hàng của các HEAD đều đã phải thừa nhận: "Giá xe tăng cao nên mấy ngày nay lượng xe bán ra chỉ đếm trên đầu ngón tay".
Đối chiếu với mức giá do Honda Việt <st1:country-region w:st="on"><st1:place w:st="on">Nam</st1:place></st1:country-region> công bố trên website http://www.honda.com.vn (http://www.honda.com.vn/) thì toàn bộ mức giá bán xe mà các HEAD và những cửa hàng bán lẻ đưa ra đều cao hơn từ 800 nghìn đến gần 8 triệu đồng. Và nếu đối chiếu với mức giá ở thời điểm cách đây 2 tháng thì giá bán xe Honda hiện nay cũng đã tăng từ 800 nghìn đến 5 triệu đồng.
<table class="MsoNormalTable" style="width: 150pt;" border="0" cellpadding="0" width="200"> <tbody><tr style=""> <td style="padding: 0.75pt;"> <!--[if gte vml 1]><v:shape id="_x0000_i1027" type="#_x0000_t75" alt="" href="http://images.vietnamnet.vn/dataimages/200904/original/images1763141_5.jpg" style='width:150pt;height:112.5pt' o:button="t"> <v:imagedata src="file:///E:\Temp\msohtml1\01\clip_image005.jpg" o:href="http://images.vietnamnet.vn/dataimages/200904/original/images1763141_5.jpg"/> </v:shape><![endif]--><!--[if !vml]-->
<!--[endif]--> (http://images.vietnamnet.vn/dataimages/200904/original/images1763141_5.jpg)
</td> <td style="padding: 0.75pt;">
</td> </tr> <tr style=""> <td colspan="2" style="padding: 0.75pt;"> Mức giá đề xuất trên website của Honda Việt <st1:country-region w:st="on">Nam</st1:country-region> thấp hơn nhiều so với giá thị trường[I] (Ảnh chụp từ website Honda Việt <st1:country-region w:st="on"><st1:place w:st="on">Nam</st1:place></st1:country-region>).
</td> </tr> </tbody></table>
Đứng trước 3 lựa chọn: "Bỏ ra thêm vài triệu đồng để mua xe máy Honda vào thời điểm này" hoặc "không mua nữa để chờ giá xuống" và "chọn mua xe của hãng khác", anh Dương Hiệp ở quận Long Biên đã hài lòng với lựa chọn thứ 3 "mua xe của hãng khác". Không chỉ riêng anh mà đa phần người tiêu dùng đều nhận thấy "xe Honda hiện nay quá đắt, không còn vừa túi trong thời buổi khó khăn hiện nay!".
C.Thanh
Trong cuộc đấu tranh với Honda VN đôi khi chúng ta thấy nản vì những người mê tín Honda không chịu nhìn thấy những cái xấu của Honda mà ra sức bệnh vực .Vì lý do đó mà Honda ngày nay mở rộng thêm mặt trận mới thách đố cả toàn thể giới chạy xe gắn máy bằng cách tăng giá tất cả xe ,chứ không còn chỉ là tay ga .Những người này nhầm lẫn biến cuộc chiến của người tiêu dùng thành cuộc chiến về chất lượng của các hãng xe.Nếu Yamaha lên giá ,suzuki lên.....ta cũng chống cũng như bất cứ công ty nào khác treo đầu dê bán thịt chó cũng bị chống thôi.Có lẽ chúng ta tạm thời nghỉ ngơi xem .Rồi thì cái gì đến phải đến!Chung quy chỉ những người yêu Honda mới bị chém thôi,không việc gì đến những người chơi xe của hãng khác !
<o:p> </o:p>
công ty honda ko thể tin tưởng được về chất lượng yamhaha chất lượng hiệu wả cao
phuthanh34
16-04-2009, 22:18
nói chung người VN chỉ biết đến VND, ko lấy sản phẩm của mình là trên hết, mình sống ở VN thì phải chấp nhận sản phẩm của VN thôi
EXCITER-PRO
17-04-2009, 16:18
Bạn có học Vật Lý không vậy? Mình nghe bạn nói mà cũng rối quá, không hiểu bạn nói gì. Ừ thì nó bị lỗi kĩ thuật, hiểu 1 cách đơn giản là nó sẽ gãy ở chỗ yếu nhất, vậy với cái cổ xe đặt chếch về phía trước, trọng lực của trái đất có phương vuông góc với mặt đất thì khi gãy nó phải gãy về phía nào :-/, hay nếu hình dạng chiếc cổ ngay từ khi sản xuất đã bị cong như thế thì liệu có lắp cái cổ vào khung xe được không. Hơn nữa, ở trạng thái bt, điểm có lực tương tác mạnh nhất giữa bộ bi cổ và chén cổ là ở phía trên, vậy ở đây tự nhiên bi cổ nó lại hằn xuống phía dưới chén cổ :-/. Điều này chắc phải lên hỏi ông trời mất.
Bạn nói không cứ phải cong ra trước hay sau nó mới gãy được là đúng, nhưng làm thế nào mà nó lại cong ra sau được như thế thì lại là vấn đề khác, khi theo lời chủ xe là không hề có tai nạn, xe đang đi tự nhiên gãy.
-- Cái cổ xe nặng cỡ 1-2 kg không bạn ?! Trọng lực ở đây là 01 lực rất bé, có thể coi nó không có tác động đáng kể nào ở đây cả - bạn đã không hiểu vấn đề ở đây rồi !!
ninosock
19-04-2009, 10:28
haha .... hãy nói không với HDVN =))
Theo tôi, nếu hình ảnh đã cho thấy cái cổ ko phải tự nhiên mà gãy thì rõ ràng, ông chủ xe kia ko còn 1 tý lợi thế nào trong tay. Thứ nhất là ông ta đã gian dối ngay từ đầu, dẫn tới hiện trạng của chiếc xe sẽ ko đc công nhận, biết đâu ông ta đã thay vành, thay dàn áo rồi thì sao, đâu có dấu hiệu nào để nhận biết đó là đồ theo xe. HDVN hoàn toàn có thể từ chối bồi thường và đưa ông ta ra tòa, làm như vậy là nhân đạo rồi đó.
Em đọc hết từ trang 1 đến h thấy bác này hay quá>:).. Bác làm như HDVN là thằng khờ ah, giám định 1 chiếc xe cho là lỗi của mình mà không nhận ra đâu là đồ hãng hay đồ chợ sao. Bác nói thì hay quá đi, HDVN nó kiểm tra không phải đồ nó chắc nó nhảy lên mà la lối hô hào rồi ko im lặng vậy đâu . Nói cho cùng là 1 hãng lớn mà giải thích có 1 chuyện mà 4-5 kiểu thì đủ biết HDVN hay cỡ nào rồi=;.
Cũng may hôm trước định làm 1 con ABVN nhưng đọc xong ráng tí làm con ABPH thấy vậy mà hay>:)>:).. ABVN so với Nouvo LX thì ôi thôi=;=;
Vụ này đã im hơi lặng tiếng, người tiêu dùng Việt Nam đúng là ... hiền
minhtien1986
21-04-2009, 18:34
híc, câu chuyện chưa đền hòi kết....
@-)
mars1906
26-04-2009, 10:13
sao bg chuyen nay chim nghim òi,hay may cha Honda dàn xep xong voi bác Thang nhà ta òi nhi
tuanca10a1
29-04-2009, 18:37
rồi Xong...Honda ơi là Honda...!!!
quá hay ko thễ nói j thêm
<br />
<br />
<br />
Đọc 1 mạnh 16 page em thấy hình như ông Thắng dàn ra vụ này ròy . Ko bít dân Biên Hoà có bít vụ này ko ... =)) . Mà em đi học ngang wa HEAD đoi61 diện Đài Truyền HÌnh Đồng Nai thấy người đông dzã man. HEAD đó nhập về 2 xe tãi AB và có 5xe Ab đc bán =))
chuyen nay nghe co ve vo ly nhi~.... tui cung~ mua xe cua~ HonDa de su~ dung ma co thay bi sao dau . neu nhu nan nhan dang dieu khien~ xe tren duong ma bi gay~ co~ phot thi nguoi dieu khien~ phai~ bi rat nang va` chiec xe nhe lam cung~ phai~ be nat' dan` dau chu lam sao ma nguoi dieu khien~ bi nhe va xe chi~ bi tray xuoc it nhu vay..... dieu nay that vo ly
<br />
<br />
<br />
noi vay la cac bac ko nghi~ chang~ le~ HDVN bo~ ra hang` chuc nam de xay dung uy tin cua~ minh`... de~ roi pha hoai cai' uy tin do chi~ bang` 1 chuyen la` xe bi gay~ co~ phot thoi ha~..... chuyen nay thiet la vo ly
chuyen nay nghe co ve vo ly nhi~.... tui cung~ mua xe cua~ HonDa de su~ dung ma co thay bi sao dau . neu nhu nan nhan dang dieu khien~ xe tren duong ma bi gay~ co~ phot thi nguoi dieu khien~ phai~ bi rat nang va` chiec xe nhe lam cung~ phai~ be nat' dan` dau chu lam sao ma nguoi dieu khien~ bi nhe va xe chi~ bi tray xuoc it nhu vay..... dieu nay that vo ly
noi vay la cac bac ko nghi~ chang~ le~ HDVN bo~ ra hang` chuc nam de xay dung uy tin cua~ minh`... de~ roi pha hoai cai' uy tin do chi~ bang` 1 chuyen la` xe bi gay~ co~ phot thoi ha~..... chuyen nay thiet la vo ly
Đối với 1 fan HOnda thi chuyện Honda bán rẻ thương hiệu của mình là vô lý nhưng đối với người tĩnh táo thì là chuyện quá bình thường, họ đã bán giá cao - ăn vào thương hiệu của Honda Nhật thái gây dựng bao nhiêu năm mà còn ko ngại thì ngại gì ăn vào chất lượng của xe. CHuyện bình thường đúng không nè.
maxhongkute
18-05-2009, 13:38
chòy oy,co ai nàm trong honda vn thì dô coy y,chứ kĩu này khó mà bít tại xe hay tại người nữa
lên nào làm ăn cẩu thả cũng có ngài như vậy thui
các bác biết không tui có bà chị vừa mua chiếc đem đi bảo hành thì nó cho chờ dài cổ và còn nói xe honda có gì mà bảo hành và xé phiếu rồi cho về,pó hand hok
peony2000
18-05-2009, 19:11
honda dạo này làm ăn tệ quá, có mỗi 1 chuyện mà giải quyết mãi ko xong, 1 fần cũng do luật fáp nước mình ko đầy đủ về khía cạnh bảo vệ người tiêu dùng, thưa ai và ai nhận xử..từ từ rùi cũng chìm xuồng mà thôi...hi hi vụ này mà như ở các nước phát triển thì nó ko lo giải quyết êm xuôi thì có nước dẹp tiệm....nhưng khách quan mà nói thì lâu lâu cũng có 1 ,2 sản phẩm bị lỗi, điều đó là ko thể tránh khỏi trong khâu sản xuất của bất kỳ công ty tại bất kỳ quốc gia nào..đáng trách là cách hành xử của Honda tệ quá!mà bác thắng kia cũng làm quá,định đục nước béo cò nên mới làm lùm xùm thế...chứ nếu muốn giải quyết gọn lẹ thì cứ thuê luật sư mà đi kiện....mà kiện ở tòa nào nhỉ? tòa dân sự, tòa kinh tế B-)
Nghe đã biết bạn là thằng đểu rồi, thế mà còn nhận là bạn bè người ta àh ;)), bạn bè không ai làm thế đâu[-X.
Thôi thì tẩy chay HondaVN, HondaVN làm bùa vào cái cổ phốt, làm nó tự nhiên co lên rồi gãy ra sau khi xe đang chạy, thảo nào cha già kia chưng cái xe ra nhưng lại không dám tháo cái mặt nạ :))
Vượt quá khả năng là sao =)), lấp liếm àh :)), các cụ vẫn có câu 3 mặt 1 lời cơ mà :-/. Đây đâu phải là 1 người đang nóng lòng mong chờ sự công bằng, đây là người chỉ muốn lấy tiền của người ta bằng mọi cách thôi [-X
@socratevn: Bạn nói câu "cũng có khả năng gãy cổ" là không chính xác B-), ngoài con xe đầy uẩn khúc này ra thì chưa có con thứ 2 [-X
Xin đừng chủ quan, bạn nói cũng có chỗ đúng nhưng cũng có chỗ rất suy diễn.
Vượt quá khả năng : Cần một bên thứ 3 đứng ra kiểm nghiệm bạn nghĩ là miễn phí sao? Và kiểm nghiệm các vấn đề cơ khí như thế này bạn có biết chi phí nó như thế nào không ?
ngoài con xe đầy uẩn khúc này ra thì chưa có con thứ 2: Vô cùng bậy bạ, bạn nhớ cái vụ Super Dream gãy cổ không ? Còn một chiếc Fu Neo gãy cổ nữa nhưng bị chìm xuồng rồi vì ít người biết, có dịp tôi sẽ gửi riêng cho bạn xem. Nếu gãy cổ là sự cố phải chấp nhận vì quá nhiều sản phẩm không tránh khỏi sai sót, tại sao trong dòng xe phổ thông Suzuki, Yamaha và các hãng khác từ xưa đến giờ không có chuyện này mà chỉ tập trung vào anh siêu bền Honda VN, có trùng hợp không nhỉ ?, bạn giải thích thử ? Trên thế giới chuyện gãy cổ xe là chuyện không đơn giản đâu, dân Việt mình hiền đấy. Nước ngoài cười HDVN sản xuất xe gãy cổ 1 và cười cách giải quyết của HDVN tới 10 lận, bạn biết chứ ?(HDVN điếm nhưng rất ngu, khôn ngoan hơn một chút thì cũng êm rồi, càng tranh cãi thì càng nhiều người biết vụ này)
Có một người nước ngoài khi được phỏng vấn nói rằng người ta sẽ không làm người tiêu dùng Việt Nam, đó là người ta lịch sự, nếu nói thẳng ra thì nghĩa là người tiêu dùng Việt Nam sao ngu quá vậy.
Cười kẻ lỡ mua hàng đểu 1, cười kẻ bênh vực cho hàng đểu đến 10 lận, nhé bạn...
Cả chị đó lẫn chiếc xe vẫn chưa đến 0,2 tấn, nếu sụp ổ gà thì lực tác động cũng không thể quá 0,4 tấn.
Cho là chị ấy đang chạy vận tốc 40km/h và đâm vào tường, lực tác động cũng chỉ khoảng 1 tấn là cùng ! Nếu chỉ có thể mà gãy cổ thì hoá ra cổ xe yếu thế àh ?
Nếu chị ấy đâm vào 1 chiếc xe tải chạy ngược chiều, cả 2 đều đi với vận tốc cao thì mới có khả năng lực tác động là 12 tấn... Banh xe
Theo em nghĩ chỉ cần nhìn xe trầy xước thế nào cũng có thể đoán được lực tác động đến chiếc xe là bao nhiu ;))
SiPotBai
19-05-2009, 10:46
HDVN mà,đang chạy mà gảy cỗ là nguy hỉm lắm à,
em thấy xe đụng thường nhất là gãy phuộc trước là nhiều,sao mà tới gảy cổ lận ta??
chắc HDVN đang trong giai đoạn quá độ roài,herherher
hoangphucc7
19-05-2009, 14:52
HIx.... vụ việc xảy ra lâu rồi...chả bik bữa nay..Cha con nhà chị ấy được bọn " HDVN khốn kiếp " giải quyết gì chưa... .Nhắc tới HDVN,càng thêm tức !
kinglost
19-05-2009, 21:44
HonDa Việt Nam, vẫn là có chữ VN ở đó,chính tại những thằng như vậy mà đất nước này phát triển chậm. Biết chắc là sai nhưng vì sĩ diện nên không dám nhận sai,tẩy chay đi AE ..
mẹ bà nó quyền lợi của hàng triệu người tiêu dùng Việt nam mà sao chẳng thấy cơ quan chức năng nào đứng ra bảo vệ nhỉ ,đúng là sống chêt mặc bay ,tiền thầy bỏ túi ,có mấy chú nào vừa bán mấy con xe nhái mác honda là bị XXX sờ gáy rùi ,còn vụ này là của dân đen bỏ wa đi:P
megavodo
24-05-2009, 00:38
Xin đừng chủ quan, bạn nói cũng có chỗ đúng nhưng cũng có chỗ rất suy diễn.
Vượt quá khả năng : Cần một bên thứ 3 đứng ra kiểm nghiệm bạn nghĩ là miễn phí sao? Và kiểm nghiệm các vấn đề cơ khí như thế này bạn có biết chi phí nó như thế nào không ?
ngoài con xe đầy uẩn khúc này ra thì chưa có con thứ 2: Vô cùng bậy bạ, bạn nhớ cái vụ Super Dream gãy cổ không ? Còn một chiếc Fu Neo gãy cổ nữa nhưng bị chìm xuồng rồi vì ít người biết, có dịp tôi sẽ gửi riêng cho bạn xem. Nếu gãy cổ là sự cố phải chấp nhận vì quá nhiều sản phẩm không tránh khỏi sai sót, tại sao trong dòng xe phổ thông Suzuki, Yamaha và các hãng khác từ xưa đến giờ không có chuyện này mà chỉ tập trung vào anh siêu bền Honda VN, có trùng hợp không nhỉ ?, bạn giải thích thử ? Trên thế giới chuyện gãy cổ xe là chuyện không đơn giản đâu, dân Việt mình hiền đấy. Nước ngoài cười HDVN sản xuất xe gãy cổ 1 và cười cách giải quyết của HDVN tới 10 lận, bạn biết chứ ?(HDVN điếm nhưng rất ngu, khôn ngoan hơn một chút thì cũng êm rồi, càng tranh cãi thì càng nhiều người biết vụ này)
Có một người nước ngoài khi được phỏng vấn nói rằng người ta sẽ không làm người tiêu dùng Việt Nam, đó là người ta lịch sự, nếu nói thẳng ra thì nghĩa là người tiêu dùng Việt Nam sao ngu quá vậy.
Cười kẻ lỡ mua hàng đểu 1, cười kẻ bênh vực cho hàng đểu đến 10 lận, nhé bạn...
Chẹp, lâu lắm rồi mới vào topic này. 1 vấn đề luôn có nhiều mặt của nó, có người nói thì phải có người phản biện, như thế vấn đề mới đi đc đến cái đích đúng. Minh đang chờ bạn cho mình xem 2 ví dụ kia. Mình theo dõi Biker cũng lâu rồi, quan tâm đến xe máy cũng như báo mạng dễ cũng được tầm 10 năm rồi nhưng chưa bao h nghe thấy 2 vụ bạn nói.
Vụ bên thứ 3 kiểm nghiệm, cho là nó rất tốn kém như bạn nói, ừh thì xét đến cả tình huống bên HD có khả năng dùng tiền chi phối, loại bỏ vấn đề này. Nhưng nếu chỉ dùng mắt thường cũng có thể nhận ra, cái cổ bị gãy không tự nhiên, vậy tại sao chủ xe không nói thật ngay từ đầu? Tại sao khi phía HD đưa ra những hình ảnh minh họa chủ xe không phản bác? Mà nói chung, vụ này bây giờ bị lái sang hướng khác rồi, ngay cả chủ xe cũng lái.
Vụ Super Dream bị gãy cổ cách đây chừng trên dưới 10 năm, lớp sau này đa số ít thông tin về chuyện này vì lúc đó internet ở VN chưa phát triển và Honda giải quyết êm gọn chứ không rùm beng như vụ Wave RSX. Nếu bạn thật sự quan tâm có thể hỏi một số thợ sửa xe luống tuổi, tôi thì lúc đó đang học cấp 3 và biết thông tin qua báo chí.
Gửi bạn ít thông tin về vụ đó, trên mạng hầu như không còn thông tin về Super Dream
".......Thương hiệu mạnh củng cố tính bền vững cho doanh nghiệp. Thế giới là thay đổi. Bất kỳ thương hiệu nào cũng phải đối đầu với thách thức từ sự thay đổi này. Nhu cầu người tiêu dùng có thể thay đổi, khoa học công nghệ tiến bộ không ngừng, đối thủ cạnh tranh gia nhập thị trường ngày càng nhiều, những sự cố luôn rình rập doanh nghiệp dạng Xe Super dream bị gãy cổ lái, Tổng giám đốc ngân hàng đã bỏ trốn, Sữa tươi làm từ sữa bột, Nước tương có thể gây ung thư, v.v Đối đầu với sự thay đổi này, các lợi thế so sánh hữu hình dạng giá thành hạ, công nghệ cao, vốn lớn, sản phẩm chất lượng, v.v sẽ là rất quan trọng nhưng khó có thể duy trị vị thế của doanh nghiệp. Một thương hiệu mạnh giúp tạo ra khách hàng trung thành. Mà khách hàng trung thành thì không bao giờ rời bỏ thương hiệu mạnh chỉ vì những thay đổi nhỏ và càng không dễ dàng rời bỏ ngay mà luôn bao dung, rộng lòng chờ đợi sự thay đổi của thương hiệu mà mình trung thành. “Dù ai nói ngửa nói nghiêng, thì thương hiệu cũ ta đây cứ xài” hẳn cũng đúng phần nào khi diễn tả cho tình huống này.
Read more: http://www.luatgiapham.com/tai-nguyen/s-hu-tri-tu/317-phan-bit-s-khac-nhau-gia-thng-hiu-va-nhan-hiu-.html#ixzz0GOqlObWm&B (http://www.luatgiapham.com/tai-nguyen/s-hu-tri-tu/317-phan-bit-s-khac-nhau-gia-thng-hiu-va-nhan-hiu-.html#ixzz0GOqlObWm&B)..........."
Đây là Link : http://www.luatgiapham.com/tai-nguyen/s-hu-tri-tu/317-phan-bit-s-khac-nhau-gia-thng-hiu-va-nhan-hiu-.html
Còn vụ Future Neo bị gãy cổ là của bà con người thuê nhà sát vách nhà tôi, lâu rồi không gặp, tôi sẽ tìm thông tin và gửi cho bạn nhé.
Tôi hoàn toàn không tín nhiệm Honda Việt Nam một chút nào, từ lúc con Future Neo leo lên chạy cứ như chạy xe Tàu, nhưng chỉ HDVN thôi nhé, Honda các nước khác thì bình thường (có điều kiểu dáng ngày càng sao sao ấy)
megavodo
24-05-2009, 23:15
Vụ Super Dream bị gãy cổ cách đây chừng trên dưới 10 năm, lớp sau này đa số ít thông tin về chuyện này vì lúc đó internet ở VN chưa phát triển và Honda giải quyết êm gọn chứ không rùm beng như vụ Wave RSX. Nếu bạn thật sự quan tâm có thể hỏi một số thợ sửa xe luống tuổi, tôi thì lúc đó đang học cấp 3 và biết thông tin qua báo chí.
Gửi bạn ít thông tin về vụ đó, trên mạng hầu như không còn thông tin về Super Dream
".......Thương hiệu mạnh củng cố tính bền vững cho doanh nghiệp. Thế giới là thay đổi. Bất kỳ thương hiệu nào cũng phải đối đầu với thách thức từ sự thay đổi này. Nhu cầu người tiêu dùng có thể thay đổi, khoa học công nghệ tiến bộ không ngừng, đối thủ cạnh tranh gia nhập thị trường ngày càng nhiều, những sự cố luôn rình rập doanh nghiệp dạng Xe Super dream bị gãy cổ lái, Tổng giám đốc ngân hàng đã bỏ trốn, Sữa tươi làm từ sữa bột, Nước tương có thể gây ung thư, v.v Đối đầu với sự thay đổi này, các lợi thế so sánh hữu hình dạng giá thành hạ, công nghệ cao, vốn lớn, sản phẩm chất lượng, v.v sẽ là rất quan trọng nhưng khó có thể duy trị vị thế của doanh nghiệp. Một thương hiệu mạnh giúp tạo ra khách hàng trung thành. Mà khách hàng trung thành thì không bao giờ rời bỏ thương hiệu mạnh chỉ vì những thay đổi nhỏ và càng không dễ dàng rời bỏ ngay mà luôn bao dung, rộng lòng chờ đợi sự thay đổi của thương hiệu mà mình trung thành. “Dù ai nói ngửa nói nghiêng, thì thương hiệu cũ ta đây cứ xài” hẳn cũng đúng phần nào khi diễn tả cho tình huống này.
Read more: http://www.luatgiapham.com/tai-nguyen/s-hu-tri-tu/317-phan-bit-s-khac-nhau-gia-thng-hiu-va-nhan-hiu-.html#ixzz0GOqlObWm&B (http://www.luatgiapham.com/tai-nguyen/s-hu-tri-tu/317-phan-bit-s-khac-nhau-gia-thng-hiu-va-nhan-hiu-.html#ixzz0GOqlObWm&B)..........."
Đây là Link : http://www.luatgiapham.com/tai-nguyen/s-hu-tri-tu/317-phan-bit-s-khac-nhau-gia-thng-hiu-va-nhan-hiu-.html
Còn vụ Future Neo bị gãy cổ là của bà con người thuê nhà sát vách nhà tôi, lâu rồi không gặp, tôi sẽ tìm thông tin và gửi cho bạn nhé.
Tôi hoàn toàn không tín nhiệm Honda Việt Nam một chút nào, từ lúc con Future Neo leo lên chạy cứ như chạy xe Tàu, nhưng chỉ HDVN thôi nhé, Honda các nước khác thì bình thường (có điều kiểu dáng ngày càng sao sao ấy)
Nghe bác nói thì có thể em ít hơn bác vài tuổi. Dữ liệu bác đưa ra quả thật, em đã dùng hết khả năng khai thác mạng mà chỉ tìm thấy 2 bài nói đến. 1 bài của chính bác nói bên Otosaigon, 2 là bài mà bác nói, mang tính định nghĩa một vài khái niệm, được nhân bản trên vài website, blog. Nhưng ok, em coi nó như 1 dữ kiện để suy nghĩ, dù sao thì em cũng thích cách nói chuyện của bác.
speedlimit
25-05-2009, 00:14
dis....mấy thằng honda làm ăn sống nhăn,làm kiểu này thì mai mốt ai dám bước vào head mà koi xe nữa....quá tức....X(
vBulletin® v3.8.5, Copyright ©2000-2010, Jelsoft Enterprises Ltd.