tắt máy khi gặp đèn đỏ

[i-boy]

Ghét nhất cái chuyện chờ vào bãi giữ xe (ở trường, siêu thị, ...) đông nghẹt, nhích từng chút (4 5 phút) mà đếch thằng nào tắt máy đẩy chân, hôi xăng kinh khủng, ồn ào, nóng nực (mình tắt thì chỉ có 1 xe chẳng xi nhê gì) X(

[artetavn]

Mình cũng hay tắt máy xe ở những chỗ đèn đỏ trên 40s (Lăng cha cả, Bình triệu). Ngoài ra mình còn triệt để không sử dụng thắng, đi thì đi vừa phải, thấy từ xa có xe chạy chậm là mình giảm ga, âm côn (nếu còn xa).

[offroad-alone]

Tiết kiệm xăng không đáng kề mà còn mau hại bình điện,đề;)

[LoNgDoLLaRs]

Đề Nouvo rất nhạy ko nặng nề như tay ga Vespa hay Honda đâu pác!

[nguyen666888]

nói chung là nên tắt nếu dừng trên 30s , nếu ai bị viêm mũi hay viêm xoang thì sẽ biết khổ như thế nào , còn những người đang cảm thấy mình đang khoẻ mạnh bình thường thì chưa chắc là không bị đâu nhé !!! Nhiều khi đi ra đường thấy có người đi xe 2 bánh mà gắn thêm 1 cái kiếng bảo vệ to tổ trc tay lái nhìn sến gì đâu nhưng nghĩ lại tới lúc có cục đá hay cái gì nó văng vào mắt hay vào ngưc rồi mún gắn cũng ko còn kịp nữa !!

[quocvietking]

lúc nào bác dừng đèn đỏ cũng 20-30s hết ah, hehe, chuyện này lợi bất cập hại là cái chắc ồi!!!

[LoNgDoLLaRs]

nói chung là nên tắt nếu dừng trên 30s , nếu ai bị viêm mũi hay viêm xoang thì sẽ biết khổ như thế nào , còn những người đang cảm thấy mình đang khoẻ mạnh bình thường thì chưa chắc là không bị đâu nhé !!! Nhiều khi đi ra đường thấy có người đi xe 2 bánh mà gắn thêm 1 cái kiếng bảo vệ to tổ trc tay lái nhìn sến gì đâu nhưng nghĩ lại tới lúc có cục đá hay cái gì nó văng vào mắt hay vào ngưc rồi mún gắn cũng ko còn kịp nữa !!
Hôm trước đi VT ban đêm bị con gì bay bay bay vô mắt cái bụp ko thấy đường xém chút xuống ruộng!

[colgate_online]

tắt máy khi dừng đèn đỏ nghe có vẻ hợp lý với việc giảm bớt ô nhiễm môi trường hơn nhưng như thế sẽ hại xe lắm

[SH7777]

Pa này chơi "Tiết kiệm là quốc sách" :)) Chẳng dc bi nhiu đâu bạn ơi!!! Hok nên
2 bạn mặc đồ nhịn sock dữ hén :D:D:D

[trailanght]

theo em, cũng tùy, thời gian lâu thì nên tắt, có những đèn 60s không tắt nóng máy -> khổ thân nó.
2. tuy xe, xe nào chỉnh ga ran ti chuẩn thì không lo, xe nào chỉnh kém, vừa nóng máy vừ tốn xăng. vừa hại sưc khỏe

[moss]

thật là vớ vẩn khi làm thế, giảm hút thuốc, giảm nhậu lại thì có lý hơn

[yennhi_8tuoi]

một ý tưởng hay, nhưng cũng là một người VN, mình cũng không rãnh lắm để tắt mở máy đâu...1 con én cũng k làm nên mùa xuân đươc,trừ khi con én đó dụ đuọc cả mười mấy triệu con én kia làm theo...

[nhoklokchok]

em ít ngừng đèn đỏ lắm(trừkhi có police) nên o biết nên hay o nên nữa....nhưng tắt đề liên tục mau hư xe là cái chắc...đề con ab lên nghe sốt cả ruột ấy

[dddvvvttt]

mình nghĩ tiết kiệm xăng là chắc chắn đó.vì dừng đèn đỏ >20s.xe dù đứng im cũng ngốn 1 lượng xăng > khi đề máy xe.nếu bạn làm như vậy xe sẽ chạy thêm được 2,3km/1l đó
còn về vụ có ảnh hưởng đến máy k thì mình k biết.có lẽ sẽ có ảnh hưỡng 1 phần đó

[LoNgDoLLaRs]

Àh mấy con AB,CLICK,PIAGGIO thì ko nên xài chiêu này,kaka!

[ngoctoan247]

Tui có thông tin này cung cấp cho anh em chút nha.Tính toán dựa trên kĩ thuật phun xăng điện tử PGM Fi,chỉ cần mỗi người dân ta tắt máy khi đèn đỏ trên 20s thì 1 năm tiết kiệm dc hơn 5000 tỉ đồng tiền nhiên liệu.Số liệu thống kê của các kĩ sự thuộc viện công nghệ vật liệu.vậy nhé.Xe tui là fu neo Fi nên tui thường làm vậy.Tui chạy xe hay để số mo,trong thành phố chạy dc khoảng 63 km/l.

[gnosis]

mình có 1 con @ cảm ứng (tắt máy khi đèn đỏ) nhưng bị hư, và gạt chống tắt máy bị hư luôn. Bạn nào biết chổ sửa và giá cho mình biết với. Cám ơn nhiều. (ủng hộ việc tắt máy khi đèn đỏ trong giờ cao điểm ở các giao lộ có đèn đỏ hơn 20s)

[ngthuatien]

e thấy nếu mổi người VN khi kẹt xe,hay gửi vào bải xe quá đông nên tắt máy đẩy từ từ như vậy sẽ tiết kiệm và dễ thở hơn,e thì toàn làm như vậy .....

[davie-tur]

vấn đề tiết kiệm xăng của chủ topic thi để sang 1 bên hen. Tôi nghĩ tắt máy giúp giảm tiếng ồn, giảm khí thải. Bạn cứ tưởng tượng cả đống xe bu lại ở ngã tư, xe nào cũng nhả khói, chưa kể các xe "cổ lổ sỉ" mừ bjờ mọi ng xem là mode đó. Có nhìu đứng đợi đèn mừ cảm thấy ngộp ngạt khó thở lắm. Rùi tiếng ôn góp phần làm tăng stress, nhức đầu... nói chung tắt máy thể hiện bạn là con người văn minh biết nghi tới ng khác. Đừng là người ích kỉ chỉ nghĩ tới lợi ích của riêng bản thân
<br />
<br />
<br />
Mừh bjờ xe đâu cần bền đâu bạn, chỉ đi 2-3 năm là đổi xe khác. Các hãng xe cạnh tranh nên trung bình cứ khoảng 2 năm là thay đổi kiểu dán mẫu mã( thay đổi tem chán chê rồi mới sản xuất xe mới). Các bạn thử để ý xem từ năm 2000 đến 2008, hãng Honda ra bao nhiêu kiểu xe, bao nhieu mẫu tem để tân trang? Rùi chưa nói đến hãng yamaha cũng sẽ ra kiểu mẫu mới sau 1 năm so với Honda. Vậy là hầu như năm nào cũng có kiểu mới... mừ con người ai chẳng thích mới? Mới luôn hiện đại hơn cũ, ok men n women?

[LoNgDoLLaRs]

Kéo hết ga thì ko sợ hư mà tắt máy 20s lại sợ hư xe thì pó tay,kaka!

[BMWpower]

trên 30s nên tắt thì vẫn tốt hơn,đề nhiều chỉ mau hết than đề thôi cái đó rẽ mà ko ảnh hưởng gì..Mình vẫn thường làm với xe mình đây.2 năm rồi vẩn đề tốt.Bên Thái 15s nó vẫn tắt máy đó thôi.

[zZBKIDZZz]

tùy thời gian ngừng lại mà quyết định có nên tắt máy hay ko, nếu ai cũng nghĩ tới điều này thì đường fố thiệt là dễ thở

[neomax]

đèn đỏ thì ko tắt, kẹt xe mới tắt thui:P

[LoNgDoLLaRs]

đèn đỏ thì ko tắt, kẹt xe mới tắt thui:P
Con mèo trong avatar bạn giống con nhà tui quá,đặt tên nó là Jimmy!

[vip_siemens]

Chẳng tiết kiệm được nhiu mà còn làm hư đề nữa,botay

[danny84891]

theo em chạy xe cho thoải mái chứ chạy mà tắt lên tắt xuống mệt lắm

[choi win 100]

em hay có thói quen tắt máy xe lúc gặp đèn đỏ còn 20-30s rồi đèn xanh mới khởi động xe lại. làm vậy có hại or lợi gì ko các pác .cho em ý kiến cái

Lợi cho em((Chủ xe) thì ít, nhưng cho cộng đồng (tham gia giao thông ) và môi trường thì nhiều. Cám ơn em và anh cũng gắng tập có thói quen này !

[GiangATuan]

người Việt mình có 1 cái tính ích kỉ rất là lớn, ít chịu suy nghĩ cho số đông. Xếp hàng thì chen lấn xô đây, vỏ kẹo bánh, rác thì bạ đâu quăng đấy, tắc đường thì cố bóp còi, len lỏi, leo trèo đủ kiểu ... Cho nên kêu gọi như này có vẻ hơi xa vời, trừ khi có chế tài xử phạt /:)

[kieploden]

Tớ thấy đây là hướng dẫn sơ về 1 vài thủ thuật có thể giúp tiết kiệm nhiên liệu mà HONDA hướng dẫn, khá hay bạn nào chưa bít có thể tham khảo và điều ta đang bàn cũng có ở mục 5:

1. Khi bắt xuất phát nên tăng ga từ từ, nhẹ nhàng.
Tăng ga từ từ với tiêu chuẩn 20km/h trong 5 giây đầu. Tăng tốc đột ngột sẽ làm lãng phí nhiên liệu, hơn nữa cũng dễ gây tai nạn.
2. Quan sát xung quanh, duy trì tốc độ ổn định.
Hãy điều khiển xe nhẹ nhàng, giữ khoảng cách an toàn với xe phía trước. Luôn chú ý quan sát bối cảnh giao thông để kịp thời đưa ra cách xử lý tối ưu, hạn chế tăng giảm tốc đột ngột không cần thiết.
3. Lên xuống dốc.
Tăng ga đột ngột khi tốc độ của xe bị giảm trên đường dốc cũng là một nguyên nhân làm tăng tỉ lệ tiêu hao nhiên liệu. Hãy tăng ga thêm một chút từ trước khi lên dốc. Khi xuống dốc, tốc độ sẽ tăng lên nên hãy giảm ga một chút để duy trì một tốc độ ổn định.
4. Ước lượng vị trí dừng xe để giảm ga sớm.
Khi dừng xe, nếu giảm ga sớm và sử dụng lực phanh quán tính của động cơ thì có thể giảm được tiêu hao nhiên liệu vô ích. Sau đó, bạn có thể sử dụng phanh một cách phù hợp để dừng xe đúng vị trí. Những thao tác này không chỉ giúp tiết kiệm nhiên liệu mà còn làm cho việc điều khiển xe an toàn hơn.
5. Sử dụng Idling Stop khi dừng xe.
Khi dừng xe trong thời gian ngắn, chẳng hạn như khi đứng chờ, hãy tạo cho mình thói quen tắt máy.

[BAXA]

- Một số bác cho rằng tắt mở máy khi dừng đèn đỏ thì sẽ có hại cho máy nhưng theo mình thì như thế sẽ tốt hơn cho động cơ. Bởi vì đa số xe gắn máy được làm mát cưỡng bức bằng không khí (ngoại trừ một số xe được làm mát bằng nước hoặc dung dịch làm mát), như vậy chỉ khi xe chạy không khí mới lưu thông tốt qua các cánh tản nhiệt thì máy mới được làm mát tốt. Còn khi dừng tại chỗ thì nhiệt độ của động cơ sẽ ngày càng tăng thì có lẽ tuổi thọ của nó cũng không thể kéo dài.:-/
- Về mặt ô nhiễm môi trường nếu cho rằng để nổ máy và tắt máy ở thời gian dưới 30 giây là như nhau thì chúng ta cũng phải nhận thấy rằng lượng khói của 30 giây và lượng khói 5 giây (tắt máy và đề lại máy 5 giây trước khi chuyển đèn xanh) mà chúng ta hít vào phổi là khác nhau.[-X
- Hơn nữa, xe gắn máy khi khởi động theo mình thì không tốn xăng hơn bao nhiêu so với tình trạng để máy nổ. Đối với xe ô tô thì sẽ tốn xăng nhiều hơn do có nhiều tiện nghi kèm theo trên xe và thời gian khởi động cũng dài hơn. Do đó theo mình cái gì tốt nên làm thì cứ làm sẽ có nhiều những tốt khác nhìn thấy và làm theo, đừng suy nghĩ và làm theo kiểu như bác GiangaTuan nói ở trên. Khi làm điều tốt thì đừng nên suy nghĩ nhiều là mình sẽ được gì hay mất gì, khi làm xong ta sẽ cảm thấy vui lẫn tự hào. (Nho chút xíu):);;)

[minh_dat]

1. Khi bắt xuất phát nên tăng ga từ từ, nhẹ nhàng.
Tăng ga từ từ với tiêu chuẩn 20km/h trong 5 giây đầu. Tăng tốc đột ngột sẽ làm lãng phí nhiên liệu, hơn nữa cũng dễ gây tai nạn.
2. Quan sát xung quanh, duy trì tốc độ ổn định.
Hãy điều khiển xe nhẹ nhàng, giữ khoảng cách an toàn với xe phía trước. Luôn chú ý quan sát bối cảnh giao thông để kịp thời đưa ra cách xử lý tối ưu, hạn chế tăng giảm tốc đột ngột không cần thiết.
3. Lên xuống dốc.
Tăng ga đột ngột khi tốc độ của xe bị giảm trên đường dốc cũng là một nguyên nhân làm tăng tỉ lệ tiêu hao nhiên liệu. Hãy tăng ga thêm một chút từ trước khi lên dốc. Khi xuống dốc, tốc độ sẽ tăng lên nên hãy giảm ga một chút để duy trì một tốc độ ổn định.
4. Ước lượng vị trí dừng xe để giảm ga sớm.
Khi dừng xe, nếu giảm ga sớm và sử dụng lực phanh quán tính của động cơ thì có thể giảm được tiêu hao nhiên liệu vô ích. Sau đó, bạn có thể sử dụng phanh một cách phù hợp để dừng xe đúng vị trí. Những thao tác này không chỉ giúp tiết kiệm nhiên liệu mà còn làm cho việc điều khiển xe an toàn hơn.
5. Sử dụng Idling Stop khi dừng xe.
Khi dừng xe trong thời gian ngắn, chẳng hạn như khi đứng chờ, hãy tạo cho mình thói quen tắt máy.
Nghe cứ như Robot á. Kinh hoàng quá.
Chạy xe sao cho tiết kiệm xăng là tốt, nhưng còn tiết kiệm thời gian mình nữa bác ơi. Sắp có đèn đỏ thì lo mà chiếm 1 chỗ thoải mái để đè pa vượt lên. Chứ cứ bị các cụ già cản đằng trước thì tới tết marok cũng k0 qua nổi đám đông. Chưa nói tới chuyện chạy sau các cụ, cứ ề à số 1 số 2 thì hao xăng, mà số 3 số 4 với vận tốc đó thì mau hư máy..

Đèn đỏ khoảng 40s thì tắt máy là tốt, đỡ khói bụi nữa. Tuy nhiên bạn xét đến yếu tố cộng đồng thì phải biết là đa số dân VN đi xe Trung Quốc, hoặc những chiếc cùi bắp tương đương, tắt máy mà đạp lại k0 nổ thì tha hồ mà nghe "bíp bíp".
Mà có đi xe xịn cũng vậy thôi. Ở Nhật họ đi chục nghìn cây số là đem xe đi bỏ bãi. Chưa nói tới một số nước hư lốp xe, hư đề, hư đèn là vứt luôn, mua xe mới.
Mức sống ngày càng cao hơn thì đó cũng là điều dễ hiểu, giống như ngày xưa, cái catsette hư nát ra rồi mà vẫn ráng đi sửa, còn bây giờ đầu DVD mà hư mắt đọc hả.. Ale hấp, chiều có đầu DVD mới (ngu gì đem ra tiệm sửa, tiền mắt 150k cộng thêm tiền công, tiền nó phịa ra chém mình là gần bằng cái đầu DVD mới rồi).

Nói qua tới chuyện tắt máy xe. Thì hôm bữa thấy ông cậu thay dàn đề với bình sạc của chiếc Dream đã thấy kinh khủng rồi, không biết mấy thứ đó của mấy xe đời mới thì đắt thế nào...

Vậy đó, các nước có mức sống cao thì phong cách nó khác, ở VN thì khác..

[minhtiendi3]

E cứ gặp đèn đở 60s hoặc 90s thì mới tắt máy.Chứ 30s thì chẳng bao giờ tắt cả.

[ChienTommy]

hơ, trên 30s là tui tắt máy liền, ko nói nhiều

còn sợ hư đề thì đạp, hehe

[davie-tur]

Chẳng tiết kiệm được nhiu mà còn làm hư đề nữa,botay
po tay+po chân. Dám bỏ tiền ra độ xe mà thay đề lại sợ tốn. Nói năng chẳng có căn cứ nữa chứ, dựa vào nghiên cứu của chuyên gia nào mà bạn lại cho rằng "ko tiết kiệm mà còn làm hư đề"?
Cái mà bạn tiết kiệm được là sức khỏe đó bạn, xin thưa, bạn hít khói thải ra từ ống bô có tốt không? Bạn có biết thành phần khói xe là gì không? Hy vọng là sau này bạn không bị hoen suyễn và không phải kẹt xe...
Đọc wa 1 loạt các ý kiến thì thấy thất vọng wá. Dẫu có những người nghĩ tới người khác nhưng chỉ là thiểu số. Tôi vẫn thường nghe mọi người (thường là du khách nước ngoài)cho rằng: người VN không có ý thức. Nghe xong thấy nhục nhã. Bởi vì sao? Vì tôi là người VN. Người VN hiếm khi nào chịu nghĩ tới người khác,suy nghĩ ích kỷ này được thể hiện wa hành động. Hãy thực hiện những việc làm thể hiện bạn là người có ý thức đi(ý thức là cái để phân biệt con người và động vật bậc thấp).
TÔI VẪN SẼ TẮT MÁY, DÙ LÀ BAO LÂU NẾU DỪNG LẠI, HƯ ĐỀ TÔI THAY, HAO XĂNG TÔI ĐỔ THÊM, HƯ XE THÌ SỬA KHÔNG SỬA ĐƯỢC NỮA THÌ ĐI XE BUÝT. VÌ TÔI SỢ NHỮNG NGƯỜI XUNG QUANH TÔI SẼ MẤT ĐI

[LoNgDoLLaRs]

Tới ngã tư nào vừa nhá qua đèn đỏ là tui tắt máy thả trớn rồi ko cần đợi dừng hẳn xe mới tắt,kaka!Nhiều lúc tắt máy buổi tối còn bị mấy anh chị nhắc nhở kêu mở đèn vui ghê!

[BMWpower]

Longdollar làm quá tốt....mình cũng giống bạn..đến gần thấy chuyển qua đỏ thì mình tắt máy cho thả trôi rồi...còn chuyện hư đề thì ko có đâu...mòn than đề và tốn chút điện thôi..mà than đề chỉ có 25000đ mà sử dụng được 2-3năm..

[TrùmXómNổ]

có đề thì ko sao

còn xe độ thì ..... =)) bùnnnnnnnnnnnnnn !

[mt37]

Em nghĩ việc đèn đỏ >45s thì việc tắt máy là 1 việc nên làm. Với điều kiện là xe còn đề được ;;) . Xe em đề ko cần kéo ga ạ. Hình như Ya xe nào cũng thế. Em nghĩ diễn đàn biker mà làm 1 chương trình tuyên truyền "Hãy tắt máy khi dừng đèn đỏ" sẽ có tác dụng rất tốt cho cộng đồng và cho diễn đàn, kiểu như mấy bác photo.vn làm quả "hành trình xanh" để truyên truyền bảo vệ môi trường vậy. Nó cũng góp phần gây dựng cho diễn đàn có 1 văn hoá riêng.

[Iruna]

Với mọi người thì ok nhưng với tui vụ tắt máy khi đèn đỏ chả ổn tý nào. 1 ngày đi về ít nhất là vướn 12 ~>13 cây đèn đỏ nếu mỗi cái đều tắt máy thì thay bình sớm quá......

[minh_dat]

hị hị, bác nì giống em, em đi hết Nguyễn Đình Chiểu đếm đúng 17 cái đèn đỏ. Ấy là mới nửa quãng đường vòng đi thôi nhé. Vòng về đường chính là NTMK-XovietNT cũng số lượng tương đương NDC, tính thêm đường nhỏ vòng vèo nữa, tổng cộng cả vòng đi vòng về gần 50 cái đèn đỏ.

[connhong]

Trả về số more (số 0) là ít hại máy&ít tắt máy nhất rồi,theo mình d8a6y là thượng sách !

[nh0x_kappa]

em hay có thói quen tắt máy xe lúc gặp đèn đỏ còn 20-30s rồi đèn xanh mới khởi động xe lại. làm vậy có hại or lợi gì ko các pác .cho em ý kiến cái
Ko nên,ko nên!vì bác làm vậy là tính già hoá non đó,càng hao xăng hơn!!Mỗi lúc bác nỗ máy lên là 1 lượng xăng xuống,còn hơn cả thời gian bác chờ đèn đỏ trong 1 phút đó!!;))

[Exciter_reticxE]

Em thì em vẫn ủng hộ việc tắt máy khi đừng đèn đỏ trên 30s hơn. Vì em thấy nếu mấy bác để máy nổ không tải như vậy, bảo đảm lượng xăng tốn cho việc nổ không tải này vẫn lớn hơn lựơng xăng dùng để khởi động lại động cơ sau khi tắt máy. Xe mình đa số là xe máy nhỏ, dung tích chỉ 175cc đổ lại, thì việc khởi động lại chắc chắn ko thể tốn nhiều xăng như xe hơi (4 xi lanh ít nhất) rồi. Cho nên việc hao xăng khi khởi động máy lại nhiều thì chủ yếu là ở xe hơi và xe PKL thôi.

Tuy nhiên, để máy nổ không tải như vậy, cứ mỗi giây là biết bao nhiêu CO2 và khí nóng từ động cơ thoát ra ngoài, mà đâu phải chỉ có 1 mình xe mấy bác trên đường, xung wanh mấy bác có tới cả trăm chiếc xe mà chiếc nào cũng làm vậy thì thôi rồi, không biết mấy bác có khi nào thấy khó thở và nóng nực khó chịu khi dừng đèn đỏ không chứ em thì chịu không nổi, quá ô nhiễm !!!

Cho nên, thiết nghĩ không phải lúc nào cũng nên tính đường đỡ hao xăng cho xe mình mà còn phải vì môi trường nữa các bác ơi.

[piston]

ui cha, nghĩ lại thấy dân VN mình nghèo nhưng mà liều lắm. Mạng sống, sức khoẻ mình và cả người khác nữa thì ko tiếc, cả mấy chục triệu tiền viện phí chữa bệnh cũng ko tiếc lun.:P mà tiếc mấy chục ngàn tiền thay đề, thay bình, tiền xăng:-/. cái này mới là po tay nè, có bác nào giài thích đc ko vậy? có bác nào bị viêm mũi, viêm xoang, viêm phổi mà phải chịu đứng sau mấy chiếc xe phả khói vô mặt mình chưa?

[BMWpower]

Những ngã tư nên tắt máy vì đèn đỏ quá lâu(trên 30 giây):
3 tháng 2 + Phú Thọ, Lãnh Binh Thăng
3 tháng 2 + Nguyễn Tri Phương
3 tháng 2 + Lý Thường Kiệt
Hoàng Văn Thụ + Út Tịch (65 giây)
Bùng binh Hoàng Văn Thụ + Cộng Hoà (60 giây)
.......

[ThieftOfBaghdad]

Trả về số more (số 0) là ít hại máy&ít tắt máy nhất rồi,theo mình d8a6y là thượng sách !
Người ta đang bàn là có nên hay không việc tắt máy khi dừng đèn đỏ quá lâu , tự nhiên ông nhảy vô nói là nhã về more để đừng tắt máy , đây đâu phải topic nói hiện tương xe hay bị tắt máy khi đậu đèn đỏ đâu ông

[phat6000]

vô tình có hại....................giả sử có chiếc 4 bánh vô tình đứt thắng lủi tới....chạy sao kịp....

[ThieftOfBaghdad]

vô tình có hại....................giả sử có chiếc 4 bánh vô tình đứt thắng lủi tới....chạy sao kịp....
Nó lủi từ phía sau thì chẳng lẽ dừng đèn đỏ bạn toàn nhìn ra phía sau không à ? tắt máy đâu có nghỉa là ko chạy được , đề lên vặn ga chạy , vậy thôi có gì đâu , cũng đâu khác gì để galenty đâu . Vừa lợi khí thải mà vừa lợi tiền xăng nữa chứ. Ích nước lợi nhà quá đi thôi

[Blaze]

Tắt đi cho đỡ ồn ào, đỡ ngộp thôi.
Đèn đỏ lâu mà ai cũng nỗ máy thì kinh lắm, hít khí thải chịu không nổi đâu.
Cái này thì mấy bạn ở SG, HN mới biết.

[leo-protein]

nói tóm lại là ko nên tắt máy khi đèn đỏ mấy bro ơi. có chút xíu xăng hà lo gì.
DÂN CHƠI AI SỢ XĂNG RƠI, XĂNG RƠI CŨNG KO SỢ DÂN CHƠI. HEHE

[hondasuperdream]

Tắt đi cho đỡ ồn ào, đỡ ngộp thôi.
Đèn đỏ lâu mà ai cũng nỗ máy thì kinh lắm, hít khí thải chịu không nổi đâu.
Cái này thì mấy bạn ở SG, HN mới biết.

Vote cho câu nói này, đứng giữa đám kẹt xe hít khói mún nghẹt thở, nhìn sang bên thấy ông kia còn tự tin lôi thuốc lá ra hút ==> vô đối

[LoNgDoLLaRs]

nói tóm lại là ko nên tắt máy khi đèn đỏ mấy bro ơi. có chút xíu xăng hà lo gì.
DÂN CHƠI AI SỢ XĂNG RƠI, XĂNG RƠI CŨNG KO SỢ DÂN CHƠI. HEHE
Đứng sau sipo trên 30s thì nhớ hít nhiều nhiều cho bổ phổi nha pác!

[minhhieu221285]

1 mình mình tắt thì chắc cũng chẳng làm được gì, xung quanh vẫn nổ máy đấy thôi. đây là suy nghĩ chung của những người phản đối chuyện tắt máy khi gặp đèn đỏ. tự hạ thấp chính bản thân mình trong 1 cộng đồng

hôm nọ tôi đi đến ngã tư gặp đèn đỏ, thấy có 1 anh thanh niên đứng cầm cờ thổi còi ra hiệu cho người đi xe chấp hành tín hiệu đèn, điều đặc biệt là anh chàng này bị tâm thần (mọi người đều nhận thấy chứ không phải mình tôi). thế là tô nghe thấy có tiếng mỉa mai (đồ khùng, đồ tâm thần, thằng dở hơi kìa...). tôi chợt nghĩ sao nguười ta tâm thần mà còn biết được chấp hành tín hiệu giao thông, còn người tỉnh táo thì cứ thế vượt...

[thuc_ck]

[QUOTE=minhhieu221285;1428456]1 mình mình tắt thì chắc cũng chẳng làm được gì, xung quanh vẫn nổ máy đấy thôi. đây là suy nghĩ chung của những người phản đối chuyện tắt máy khi gặp đèn đỏ. tự hạ thấp chính bản thân mình trong 1 cộng đồng

Không đồng ý với bạn rồi. Ai không tắt mặc kệ họ. Mình tắt máy đi chó bớt ồn ào, bớt khói bụi. Còn ít tốn xăng ư, trừ khi đèn đỏ hơi lâu (cỡ trên 30 giây, dưới 15 giây thì không ăn thua). Nhất là khi kẹt xe, người ta cứ nổ ầm ầm mà có đi được mét nào đâu, vưa hao xăng, hít khói, quá nóng máy rồi có hại cho máy. Tôi tắt máy mà người ta còn chửi tôi vì không nhích xe lên vài chục cm để họ nhích lên theo.>:P

[bynight85]

Tắt máy cũng tốt, nhưng nên tắt khi đèn đỏ >30s và khởi động khi còn 6>10s, đợi đến khi đèn xanh mơi khoi động lại còi inh ỏi đấy. Người VN mình không có tính kiên nhẫn đâu, đại đa số vượt đèn đỏ khi nhỏ hơn 5s.

[wing]

nào ta cùng bus là hay nhất, 50 ngưòi mà chỉ có 1 cái động cơ làm việc.
nếu gom hết những người chờ đèn đỏ lên 1 xe bus 50 chổ như vậy là giảm khí thải đáng kể luôn. :D

[LoNgDoLLaRs]

nào ta cùng bus là hay nhất, 50 ngưòi mà chỉ có 1 cái động cơ làm việc.
nếu gom hết những người chờ đèn đỏ lên 1 xe bus 50 chổ như vậy là giảm khí thải đáng kể luôn. :D
Nhiều khi trúng xe bus xì trum nó phun khói còn hơn 50 chiếc Nouvo nữa đó pác!

[sexyde`mini]

Trước khi kêu gọi ngưòi dân tắt máy đẻ giảm khí thải thì ôg nhà nước phải thải ngay toàn bộ xe bus , xe chở rác của nước nhà . tor sư đuowngf thì tắc , thằng xe bus cứ phì làn khói đen xì ra hãi hùng , kế theo là thằng xe rác ....ùm ùm bụi tung ....ác mộng luôn ...Hôm nào hên gặp ngay anh "vì thành phố xanh - sạch- đẹp " anh ý có ý tứ hơn 2 anh kia , ống bô được thiết kế cách tần điệu đà" chổng ngược lên giời " xuyên thằng làn khói đen vào phổi ôg giời ....ối giời ơi ...đấy là cảnh 5h chiều tại các con đường trung tâm Hà Nôi . ở lề đường ..mấy chị em nhà quét rác bắt đầu tí tởn tung tăng vác chổi ra khoắng ...mà cái *** cụ chúng nó sao lại ngu vậy hà ..cứ tầm 5h chiều đợi lúc đông nhất là rủ nhau ra quét đường , bụi tung mù mịt ...thế mới *** *** chứ ...còn đâu cái " chị lao công đêm đông quét rác " mà giò nó là " mụ lao công tan tầm khoắng rác " X( ..
Em bức xúc nhiều cái này quá , có câu từ gì hỗn hàm mông các bác bỏ quá cho ạ ...chứ mẹ kiếp 5h chiều sống chết em đíu ra đường chính ....toàn chạy dường ngõ tắt .

[Joker2Go]

Trước khi kêu gọi ngưòi dân tắt máy đẻ giảm khí thải thì ôg nhà nước phải thải ngay toàn bộ xe bus , xe chở rác của nước nhà . tor sư đuowngf thì tắc , thằng xe bus cứ phì làn khói đen xì ra hãi hùng , kế theo là thằng xe rác ....ùm ùm bụi tung ....ác mộng luôn ...Hôm nào hên gặp ngay anh "vì thành phố xanh - sạch- đẹp " anh ý có ý tứ hơn 2 anh kia , ống bô được thiết kế cách tần điệu đà" chổng ngược lên giời " xuyên thằng làn khói đen vào phổi ôg giời ....ối giời ơi ...đấy là cảnh 5h chiều tại các con đường trung tâm Hà Nôi . ở lề đường ..mấy chị em nhà quét rác bắt đầu tí tởn tung tăng vác chổi ra khoắng ...mà cái *** cụ chúng nó sao lại ngu vậy hà ..cứ tầm 5h chiều đợi lúc đông nhất là rủ nhau ra quét đường , bụi tung mù mịt ...thế mới *** *** chứ ...còn đâu cái " chị lao công đêm đông quét rác " mà giò nó là " mụ lao công tan tầm khoắng rác " X( ..
Em bức xúc nhiều cái này quá , có câu từ gì hỗn hàm mông các bác bỏ quá cho ạ ...chứ mẹ kiếp 5h chiều sống chết em đíu ra đường chính ....toàn chạy dường ngõ tắt .
Bác này nói đúng đó. Nhiều lúc nhìn xe bus đi mà hãi, lắm lúc nó phanh gấp rồi rú ga thì khí thải ra còn gấp nhiều lần xe máy ấy chứ 8-|

[Kendy_Dung]

đề máy lại cũng hao xăng dzay
mà đề nhiều mau hư đề + hao bình
chạy tp gặp đèn đỏ hoài :(

[man2evil]

xe đạp mà cuốc - cấm hết xe có động cơ xăng - dầu vào tp.
thành phố trong mơ của tôi.....

[ghotshot]

e thay trong sach huong dan su dung ex ng ta khuyen nen tat may khj gap den do de tjet kjem nhjen ljeu ma. ko bjk co dung k?

[zZBKIDZZz]

cứ mỗi cây đèn đỏ, ai cũng tắt máy hết, thì thành phố mát mẻ đi biết bao

[darkskaj]

cái này chỉ đúg mỗi là giảm tình trạng ô nhiễm thôi, tắt máy lúc bác đề lại tốn xăng ác, bóp thắng đề ga riết thì nó cũng mòn :)

[arox]

Tắt đi cho đỡ ồn ào, đỡ ngộp thôi.
Đèn đỏ lâu mà ai cũng nỗ máy thì kinh lắm, hít khí thải chịu không nổi đâu.
Cái này thì mấy bạn ở SG, HN mới biết.
Câu này là 9 xác nhất nè.Chớ nói mấy điều cao siu quá làm k0 nổi.

[bluetuz]

bác khởi động tới lui còn hao xăng dữ nữa! với lại tranh thủ 3 giây đếm lùi là kéo liền ở đó đề đề mắc công mấy cha phía sao bóp kèn inh ỏi nghe mà nhức óc!

[xiken]

chỗ em toàn đèn đỏ trên 70s hết, thường em tắt máy khi gặp đền đỏ

[Trường An]

Đứng sau sipo còn ngửi dc khói thơm, gặp ba cái xe cúp chở hàng, xe độ của mấy ông nội kia hở bạc là thôi rùi...

[steals1988]

:"> đứng sau xe fu 1 zin em ru ko nghe dc tiếng bô !

[cagiva-mito]

Theo khuyến cáo của nhà sản xuất hay của những người sử dụng thường xuyên thì việc tắt máy khi đèn đỏ phải tối thiểu là hơn 60s
Nếu sớm hơn thì việc khởi động lại máy khi tắt sẽ không tiết kiệm được nhiên liệu mà còn mất công sử dụng đề , bộ sạc đang hoạt động bị ngưng 1 khoảng thời gian ngắn rồi hoạt động trở lại gây giảm tuổi thọ, chưa kể đến việc pittong đang nóng,dầu bôi trơn đang bôi nòng xylanh bị dừng và hoạt động đột ngột trở lại.
Cho nên việc dừng xe tắt máy khi đèn đỏ là điều k nên làm với xe hơi, còn đối với xe máy thì tủy các bạn, cứ thấy đèn trên 60s là có thể tắt, chỉ hơi mất công thôi

[zZBKIDZZz]

Theo khuyến cáo của nhà sản xuất hay của những người sử dụng thường xuyên thì việc tắt máy khi đèn đỏ phải tối thiểu là hơn 60s
Nếu sớm hơn thì việc khởi động lại máy khi tắt sẽ không tiết kiệm được nhiên liệu mà còn mất công sử dụng đề , bộ sạc đang hoạt động bị ngưng 1 khoảng thời gian ngắn rồi hoạt động trở lại gây giảm tuổi thọ, chưa kể đến việc pittong đang nóng,dầu bôi trơn đang bôi nòng xylanh bị dừng và hoạt động đột ngột trở lại.
Cho nên việc dừng xe tắt máy khi đèn đỏ là điều k nên làm với xe hơi, còn đối với xe máy thì tủy các bạn, cứ thấy đèn trên 60s là có thể tắt, chỉ hơi mất công thôi

ko hiểu chỗ đỏ đỏ đó, em thì thường đèn đỏ trên 30s thì tắt mày cho nó nghỉ 1 tí.

[umihira]

mấy bác đi cd ko có đề tay thì làm sao nhỉ?

[dong_vna]

Đang đi xa xa mà thấy vừa sang đèn đỏ là ngắt côn, tắt máy, rồi theo trớn chạy đến lúc đèn xanh bật thì bấm nhẹ đề là đi, đề Yamaha lúc nóng máy cũng không tốn xăng lắm đâu, nhấp cái là lên liền hà. Còn bt thì cứ để nổ galangti cho chủ động.

[tqh_nfs]

Theo khuyến cáo của nhà sản xuất hay của những người sử dụng thường xuyên thì việc tắt máy khi đèn đỏ phải tối thiểu là hơn 60s
Nếu sớm hơn thì việc khởi động lại máy khi tắt sẽ không tiết kiệm được nhiên liệu mà còn mất công sử dụng đề , bộ sạc đang hoạt động bị ngưng 1 khoảng thời gian ngắn rồi hoạt động trở lại gây giảm tuổi thọ, chưa kể đến việc pittong đang nóng,dầu bôi trơn đang bôi nòng xylanh bị dừng và hoạt động đột ngột trở lại.
Cho nên việc dừng xe tắt máy khi đèn đỏ là điều k nên làm với xe hơi, còn đối với xe máy thì tủy các bạn, cứ thấy đèn trên 60s là có thể tắt, chỉ hơi mất công thôi

Bạn có chắc về khuyến cáo này không , tại mình rất hay tắt máy khi đèn đỏ có khi chỉ trên 20 giây là mình tắt rồi . Tại mình nghĩ khởi động lại chả hại gì chỉ tốn ít điện thôi .
Còn mình nghĩ là nên tắt máy vì nhiều lúc đường đông , nắng nóng cứ đỗ 1 chỗ nổ máy thì chỉ hại lẫn nhau thôi ...

[khoa9876]

cagiva-mito nói chính xác, việc tắt và khởi động lại động cơ liên tục như vậy sẽ giảm tuổi thọ máy, chưa kể độ ô nhiểm cao hơn do khi khởi động, nhiên liệu không bao giờ được đốt sạch.

[nguyenvietnam]

lo? truong hop den xanh mak pac de may ko no? xe sau chay len hun pac koi nhu la toi lun. 1 lan pac de may lai con hao hon khoan thoi gian pac de? may no? 30s nua?

[Stephenxxx]

Chùm gì mà chùm dữ vậy trời , tiết kiệm cũng đc nhiêu đâu , cứ tắt máy đề hết bình thay bình khác cũng vô đó àh :))

[hanloc2709]

Đèn đỏ thì tắt máy làm gì ,thấy chẳng lợi xăng được bao nhiêu đâu ,sau này còn sinh ra nhiều bệnh khác.

[sheva7227]

Bạn tắt máy rồi đề lên lại còn hao xăng hơn nữa...

[tiger_rider]

Đúng là tắt máy thì có cảm giác là đỡ hao xăng, nhưng khi đề máy lại thì lượng xăng ban đầu sẽ lớn hơn lượng xăng khi để máy nổ bt.

[huymoi78]

bi jo mấy thằng xe tải hay ủi bậy ngay ngã tư dừng đèn đỏ lém đó , để máy nổ có j còn zọt lẹ:D

[lee0803]

chủ yếu là giảm khí thải chứ cũng ko tk xăng nhiu đâu bác ơi, còn về vấn đề bác j nói khi đề sẽ hút 1 lượng lớn xăng j j đó thì em chả rõ, bác nói theo suy luận thì ai chả nói đc, minh chứng đê cưng ;)) ... bác chủ có tinh thần bảo vệ bầu khí quyển phết *_*

[Mr.Tít(S.E)]

thôi để máy nổ đi ... tắt đi chả tiết kiệm được bao xăng ... mỗi lần đề cũng tốn khố săng rồi ... canh chình lại cho ngon là được

[thinhpcr]

Khi dừng đèn đỏ tốt nhất nên tắt máy (thời gian đèn đỏ nếu trên 40s) để đỡ gây tiếng ổn, điếc tai người khác. Mùi dầu máy cũng tỏa ra khó chịu nữa. Chứ chẳng phải vì tiết kiệm

[nemo_vatc]

Nói chung kẹt xe hay gặp đèn đỏ >30s mình đều tắt máy, đúng là kg tiết kiệm bao nhiêu (khi gặp đèn đỏ thôi, chứ lúc kẹt xe tắt máy là tiết kiệm nhất) nhưng cái quan trọng là đỡ cho kg khí xung quanh mình. nếu tất cả mọi người cùng làm thế (khi kẹt xe) thì đỡ biết bao nhiêu.

Nói thế thì cũng nên nói thêm chút, quan trọng mình tham gia gt đúng luật, đừng lấn tuyến (gây kẹt xe, nguy hiểm) thì cũng hạn chế bớt số lần tắt mở máy. Không khí đỡ ô nhiễm, có thể bạn cho rằng chả đáng cùng lắm hạn chế chạy xe ngoài đường chứ làm thế thì tiết kiệm bao nhiêu trong khi khối người vẫn để xe nổ máy ầm ầm nhưng về lâu dài (con cháu mình gánh hết chứ ai đâu) thì những điều tưởng chừng như nhỏ nhặt nhưng lại có yếu tố quyết định.

"Sống là kg hối tiếc, do vậy đừng làm điều gì để phải hối tiếc"

[0909777777]

mình là mình cứ thấy đèn đỏ là lang thang chậm chậm sao cho đến nơi đèn xanh là vừa chứ tắt đi đề lại có khi tốn xăng hơn đó mà đề nhiều lại hại điện.

[X_bike_1704]

Vấn đế này mình thấy hợp lý nè, lúc phải dừng lâu ( trên 30s) thì lượng xăng cho xe nổ trong thời gian đó cũng hơn nhiều lúc khởi động. Và nữa, chẳng thấy hãng xe nào nói khởi động nhiều lần sẽ hại xe cả...
Hơn nữa khi nổ máy mà xe đứng yên thì không có dòng khí lưu thông giúp tản bớt nhiệt như khi xe chạy...=> có thể sẽ hại máy lắm.

[Thach-shogun]

Mình thì đèn đỏ trên 50s thì tắt máy, chờ phà --> tắt máy, kẹt xe lâu hơn 1 phút --> tắt máy và cho chạy bằng chân, thấy đường thông thì nổ máy và cho chạy trở lại . Nhưng xe mình chế nút tắt máy (như Su ViVa chỉ ngắt điện vào Bugi, không ảnh hưởng đến hệ thống điện chung) nên rất tiện khi tắt và cho nổ máy trở lại (chỉ một cái bấm nút), còn thọt tay xuống công tắc điện để tắt - mở thì hơi phiền thiệt và còn ảnh hưởng đến cã hệ thống điện xe.
Mình thì không nghỉ gì đến việc có tiết kiệm được tí xăng nào không, quan trọng là là các ron - phốt xe phải chịu nhiệt cao (do xe nổ máy và dừng lâu) mau giảm thọ, máy thì bị nóng cưởng bức không cần thiết và quan trọng hơn là chính mình cũng khó chịu với cái nóng - ồn - run của chính cái xe của mình.
Lưu ý việc tắt máy khi dừng chờ lâu (như đèn đỏ) thì hệ thống điện - đề cũng phải cho ngon nha, không thì đèn xanh đề hoài không nổ coi chừng bị chúng chửi hoặc điếc óc vì tin..tin..

[brick]

Mình thì đèn đỏ trên 50s thì tắt máy, chờ phà --> tắt máy, kẹt xe lâu hơn 1 phút --> tắt máy và cho chạy bằng chân, thấy đường thông thì nổ máy và cho chạy trở lại . Nhưng xe mình chế nút tắt máy (như Su ViVa chỉ ngắt điện vào Bugi, không ảnh hưởng đến hệ thống điện chung) nên rất tiện khi tắt và cho nổ máy trở lại (chỉ một cái bấm nút), còn thọt tay xuống công tắc điện để tắt - mở thì hơi phiền thiệt và còn ảnh hưởng đến cã hệ thống điện xe.
Mình thì không nghỉ gì đến việc có tiết kiệm được tí xăng nào không, quan trọng là là các ron - phốt xe phải chịu nhiệt cao (do xe nổ máy và dừng lâu) mau giảm thọ, máy thì bị nóng cưởng bức không cần thiết và quan trọng hơn là chính mình cũng khó chịu với cái nóng - ồn - run của chính cái xe của mình.
Lưu ý việc tắt máy khi dừng chờ lâu (như đèn đỏ) thì hệ thống điện - đề cũng phải cho ngon nha, không thì đèn xanh đề hoài không nổ coi chừng bị chúng chửi hoặc điếc óc vì tin..tin..

Từ đầu đến cuối 0 chữ nào em 0 đồng tình! :D Mà các bác cũng nên nghía từ xa, thấy nó khoảng 40 ~ 70s thì rẽ rồi vòng lại ạ, chứ đứng chờ thế mệt ng. Tắt máy lỡ đề lại 0 được thì toi, 0 tắt máy thì rung xe. Em nghe đâu còn ảnh hưởng đến sinh lý đấy! :">

[zbinhminhz]

E có lần nhớ chương trình xe hơi trên HTV cuối tuần, bửu điền làm MC á, em nhớ rõ mấy bác kỹ sư đo đạc bảo tắt máy xe khoảng 60s thì đủ lượng xăng chạy trong 1,5 km. Vậy cho em hỏi ngu tý là nó khác xe máy mình chỗ nào, đề thì nó cũng hút lượng xăng k ít để khởi động chứ, mà nó dung tích lớn 4 xi lanh thì sao tiết kiệm dc nhìu thế còn xe máy mình thì k dc như vậy, e hỏi hơi ngu ngơ, các bác cho ý kiến!

[khoinguyen1407]

Đợi xe lửa chạy wa có bác nào dám để máy không ;), với mình khi gặp đèn đỏ >45s là mình tắt máy rồi <30s thì cứ để máy nổ sẵn vậy ;))

[tuonggc76]

đề máy nhiều lần còn hao xăng và hại máy hơn nữa đó bạn ơi, kẹt xe thì tắt máy đẩy từ từ từng chút một thì ok, chứ chờ đèn đỏ là tắt máy =P~ thì... bó tay. Còn việc bác nào nói tắt máy trong 60 giây thì lượng xăng tiết kiệm được có thể chạy 1.5 km mình không tin được. Theo mình biết thì lượng xăng chứa trong chén xăng của bình xăng con chỉ đủ cho xe máy chạy đuợc khoảng 800 mét hà.

[LoNgDoLLaRs]

đề máy nhiều lần còn hao xăng và hại máy hơn nữa đó bạn ơi, kẹt xe thì tắt máy đẩy từ từ từng chút một thì ok, chứ chờ đèn đỏ là tắt máy =P~ thì... bó tay. Còn việc bác nào nói tắt máy trong 60 giây thì lượng xăng tiết kiệm được có thể chạy 1.5 km mình không tin được. Theo mình biết thì lượng xăng chứa trong chén xăng của bình xăng con chỉ đủ cho xe máy chạy đuợc khoảng 800 mét hà.
Lúc trước mình test thử con wave longcin đang chạy thò tay xuống khoá bxc lại thì nhiều lúc chạy được hơn 1000m đó bạn (bình 110 lô),giữ ga đều!

[vkdnta]

Em thì đèn đỏ >35s thì tắt máy cho đỡ ô nhiễm môi trường, với lại đỡ nóng máy nữa, chứ xăng thì em nghĩ có lẽ ko tiết kiệm bao nhiêu. Về vụ đề cho xe nổ thì em yên tâm, vì em chủ yếu là đạp thôi, khi nào tắt máy dừng đèn đỏ thì đề để vọt cho lẹ :))

[Ju7388]

nếu dừng đèn trên 1 p thì tắt cũng dc 20 30s thì ko nên

[tuatlu]

khong ne lam vay ban a!!!

[Ngochuynh162]

ko co ai cho ket qua chinh xac,o do ma ** noi mo

[camtri]

sao không có tháng dành cho ngày đi bộ nhỉ ;)) vừa tiết kiệm vừa bảo vệ môi trường,

[manhthang599gtb]

cái này rất khó để trả lời bởi vì khi dừng đèn đỏ chưng khoảng 15 s mà ta cũng tắt máy đi thì hơi bất tiện vả lại ai giám cam đoan là khi ta khởi động lại lượng khí thải ra môi trường sẽ ít hơn và xe sẽ tiết kiệm nhiên liệu hơn còn nếu xe phải dừng lâu chừng 1p thì như vậy có khi là một hình thức hiệu quả

[duydream]

sặc pó tay chủ topic.
dừng đèn đỏ ông tắt máy chi vậy, tiết kiệm xăng hả....... Xin thưa tắt máy thì đúnglà tiết kiệm xăng rùi đó , mà bạn co bít lúc bạn bấm đề cho nổ máy thì bình xăng con nó hút 1 lượng xăng lớn để nạp vào buồng đốt cho động cơ nổ máy ko :)) pó tay
Việc bạn tắt máy chờ đèn xanh thì nổ máy, bạn để máy nổ trong khoãng thời gian đó nó còn ko hao = việc bạn đề máy cho động cơ hoạt động đó bạn, cục đề mà bấm nhiều wá nó sẽ bi tuột bi đề, mau hết than, bình ắc-quy mau yếu, hao xăng ....vv.... tá lã
Việt nam mãi đến giờ vẫn chậm phát triễn là vì có những người có trình độ học vấn thấp và có lối suy nghĩ chỉ nghĩ cho bản thân như bạn đây. Bạn chủ topic làm vậy là đúng, tại vì cái này có chuyên gia người ta đã tính toán ra. Nếu như ai cũng ý thức như bạn chủ thớt thì hằng năm đất nước mình sẽ tiết kiệm được 1 khoãng rất là khá. Bù lại môi trường cũng đỡ phải ô nhiễm nhiều hơn

[SonofOdin]

Tắt máy khi chờ đèn đỏ trên 20s là 1 thói quen tốt. Việc này giúp người ngồi trên xe cảm thấy thoải mái hơn, không bị cảm giác rung nhẹ khi xe nổ máy và hơn thế nữa là góp phần làm giảm ô nhiễm môi trường. Mình không đề cập đến vấn đề tiết kiệm xăng vì thực tế là không tiết kiệm bao nhiêu nhưng lợi ích mang lại thì rất đáng kể.
Bạn có bao giờ bị kẹt xe chưa?, chắc hẳn là cũng bị vài lần rồi. Lúc đó tâm trạng đã không thoải mái mà còn khó chịu vì mùi khói xe nồng nặc từ những xe phía trước thải ra. Nếu mọi người cùng chịu khó tắt máy đẩy bộ khi bị kẹt xe thì tốt biết bao nhiêu nhỉ.

[docthan_csa]

Việt nam mãi đến giờ vẫn chậm phát triễn là vì có những người có trình độ học vấn thấp và có lối suy nghĩ chỉ nghĩ cho bản thân như bạn đây. Bạn chủ topic làm vậy là đúng, tại vì cái này có chuyên gia người ta đã tính toán ra. Nếu như ai cũng ý thức như bạn chủ thớt thì hằng năm đất nước mình sẽ tiết kiệm được 1 khoãng rất là khá. Bù lại môi trường cũng đỡ phải ô nhiễm nhiều hơn

sao nói người ta khó nghe vậy pa . thử dẫn chứng xem chuyên gia nào học vấn cao tính toán xem. hay là bạn nghiên cứu ra vậy.
trước giờ chỉ nghe nói người ta nguyên cứu tắt xe khi đèn đỏ trên 60s . mình gặp thì cũng tắt nhưng thấy xung quanh mình có 1 , 2 người tắt theo mình.
ngại nhất khoản vừa tắt máy thì xe người ta dồn lên để chỗ trống to tướng trước mặt mình. lại phải ủn ủn chân :))

[LoNgDoLLaRs]

Mình thì cứ 30s trở lên là tắt,thường là tắt từ khi thả trớn!
Xe nó ko rung dễ chịu hơn hẳn khi để máy nổ!

[manhthang599gtb]

theo tui nghĩ là khi dừng đèn đỏ thì không nên tắt máy theo một số suy nghĩ của mọi người là tắt máy thì tiết kiệm xăng hơn đó là trường hợp tắt lâu chứ khi ta dừng một tí thì không nên bởi thứ nhất về môi trường cũng không có lợi vì khi ta nổ máy khởi động thì số khi thải ra còn nhiều hơn là khi ta để máy vậy còn về xăng cũng tương tự, cái cốt lõi nằm ở đây chính là khi ta dừng đèn đỏ thì ta nên về số để đảm bảo cho máy được khỏe vậy là ổn rùi

[anh2lin]

em hay có thói quen tắt máy xe lúc gặp đèn đỏ còn 20-30s rồi đèn xanh mới khởi động xe lại. làm vậy có hại or lợi gì ko các pác .cho em ý kiến cái

bạn là công dân mẫu mực, vì thành phố kô ô nhiễm, vì 1 cộng đồng tiết kiệm, hoan nghênh ;;).

[tidus11t]

tắt xong lại đề máy lên lại chỉ trong vòng vài giây thì 1 ngày dừng 10 20 cái đèn giao thông chắc thay cái acquy luôn quá

[LoNgDoLLaRs]

tắt xong lại đề máy lên lại chỉ trong vòng vài giây thì 1 ngày dừng 10 20 cái đèn giao thông chắc thay cái acquy luôn quá
Mỗi ngày anh đều tắt máy ko dưới chục lần nè mà có sao đâu,cái bình cũng là bình cũ nữa mà ko vấn đề gì,kaka!

[blackhat2]

mình đi ex đến đèn đỏ là móc về 0 khỏi phải tắt máy chi

[nokia82]

bác này tiết kiệm cái gì đâu, ko đáng đâu bác ơi, mà nói nói nghe cũng lạ, đèn đỏ thì cũng khoảng đó thôi,thà bác nói chờ nó 20-30s xong thì dắt bộ thì đc c

[LoNgDoLLaRs]

Còn 1 điều nữa là cho dù tắt máy ko tiết kiệm xăng nhưng dừng lâu mà để máy nổ thì ko có gió mạnh tản nhiệt sẽ làm máy nóng hơn là tắt máy và dĩ nhiên là mau mòn chi tiết,hao nhớt hơn mong mọi người ngẫm nghĩ lại 1 chút,kaka!

[congtam]

bạn ngồi đợi trên chiếc xe nổ ầm ầm vừa nóng vừa hơi xăng với việc tắt máy thì cái nào thoải mái hơn ^^
1 chiếc xe tốt đề phát nổ thì khi tắt máy làm bạn tư tin hơn trứoc mọi ngừoi và nhìu ngừoi ngữong mộ bạn ^^ 1 ý thức rất tốt !. Còn nhìu ngừoi nghĩ theo phưong diện khác ngựoc lại thì do họ chưa hiểu bản chất của vấn đề kakakakaak

Và bạn là ngừoi iu quí cái xe đến đâu đi nữa thì bạn sài cái xe bao lâu chứ khi mà làm cho môi trừong sống dễ chiu hơn
Túm lại là ý thức mỗi người khác nhau vậy mới gọi là "XÃ HỘI" được ;));));))

[retryvuhuy]

theo em thì nếu đèn đỏ chỉ 30s thì không cần tắt máy. nếu đèn đỏ lâu hơn tầm 40-60s thì tắt đi cho lành.

[immortel]

em ủng hộ ý kiến tiết kiệm xăng và bảo vệ môi trường này của pác ^^

Các pác ở trên cứ hầm hố nào là :tắt vừa ko tiết kiệm vừa hại xe, nào là lúc đề máy sẽ hao xăng hơn, nào là tắt dc có mấy giây tiết kiệm dc bao nhiêu...
Chẳng ai đưa ra đc 1 dẫn chứng, 1 số liệu cụ thể về việc để máy nổ trong 1s thì hao nhiêu xăng, còn tắt máy rồi đề lại tốn nhiêu xăng, chỉ toàn suy đoán theo cảm tính rồi phán đại >.<

[Speed_Master]

CÁi topic từ tận 2007 mà giờ e mới để ý . e thì cứ tầm 40 giây đổ lên là tắt . dưới 40 giây thì thôi ^^!

[4rever-VN]

hahaha, thì nó mà có hiệu wả thì thằng honda vẫn giữ cái cảm ứng đó cho mấy dòng xe sau rồi =))=))=))


Hiệu quả chứ sao không bạn ? Bằng chứng là dòng xe PCX mới ra của Honda vẫn sử dụng bộ cảm ứng tắt máy khi xe dừng đèn đỏ đó. Cái hay của bộ cảm ứng là khi xe dừng đèn đỏ hoặc bất kỳ lúc nào xe đang chạy mà dừng hẳn trong vài giây nó sẽ chuyển máy sang chế độ chờ [ngủ đông (tiếng Anh gọi là Hibernate)] giống như máy vi tính, có nghĩa là máy không tắt hẳn hoàn toàn, khi gặp 01 điều kiện (đối với máy tính là gõ bất kỳ phím nào, đối với xe PCX là vặn tay ga máy sẽ hoạt động trở lại. Điều đó vừa làm giảm lượng khí thải, vừa tiết kiệm nhiên liệu. Hay đấy chứ.
Đó là công nghệ có khác, còn dừng đèn đỏ mà chủ topic chủ động tắt máy là không ổn vì nhiều ký do mà nhiều anh em đã nói ở trên.
Nói tóm lại là không nên chủ động tắt máy xe khi dừng đèn đỏ (lợi bất cập hại) trừ phi bạn đang đi con xe có trang bị bộ cảm ứng nói trên. Thân.

[K3n]

đang đi dừng đèn đỏ đề lên lại nhìn vào kim xăng thấy rút thêm 1 chút =))

[KP175]

nếu là bị kẹt xe thì nên tắt máy dẫn bộ vấn đề là đỡ lượng khí thải ra còn khi dừng đèn đỏ thì thôi bạn àh đừng làm vậy ko tốt cho xe của bạn đâu , và khi bạn chạy xe máy tất nhiên vấn đề hao xăng là chuyện bạn phải chấp nhận thôi

[tyxbike]

Chào cả nhà! Theo mình chúng ta nên tắt máy khi dừng đèn đỏ bởi vì ngòai những lý do có lợi nêu trên còn một lý do khác là xe cộ ở VN có những chiếc rất củ xịt khói ì xèo và những lúc bạn dừng đèn đỏ mà bạn dừng xe ở phía sau xe đó thì theo bạn có nên tắt máy xe ko vậy?

[sport2000]

Đúng,...đúng rùi,...đèn đỏ mà gặp mấy chiếc cup lỏng bạc...xịt khói búa xua...hít muốn trợn mắt luôn...nói chung các ngã tư đèn đỏ chờ lâu từ 40 - 50 s thì tắt máy cho nguội không khí bớt.... còn ai thích để thì để thui... do mỗi người mỗi ý mà...^^..

[vkdnta]

Em cứ thấy đèn đỏ trên 30s là tắt máy, đỡ xăng và ô nhiễm môi trường, tại vì thường em toàn đạp ko àh :)), để dành cái đề khi chờ đèn đỏ tắt máy :)), cho nên việc hư đề thì ko lo. Nhiều bác phản đối khởi động lại tốn xăng hơn thì em ko biết, nhưng mấy bác đó khi đứng giữa 1 đám đông kẹt xe cỡ 1 tiếng mà người xung quanh toàn để máy chạy sẽ hiểu sự ngột ngạt như thế nào. Mình là thanh niên cần có ý thức bảo vệ môi trường là trên hết, xăng cộ thì tắt máy tiết kiệm đúng là ko bao nhiêu, nhưng quan trọng là môi trường sống chúng ta đang ở, chúng ta cùng hít thở 1 bầu không khí chung, vì vậy phải cùng nhau giữ gìn chứ :)

[nhattan221982]

em hay có thói quen tắt máy xe lúc gặp đèn đỏ còn 20-30s rồi đèn xanh mới khởi động xe lại. làm vậy có hại or lợi gì ko các pác .cho em ý kiến cái
Hãng xe sẽ rất mến bạn vì nó sắp bán được cục đề mới cho bạn =P~

[congacon521]

em hay có thói quen tắt máy xe lúc gặp đèn đỏ còn 20-30s rồi đèn xanh mới khởi động xe lại. làm vậy có hại or lợi gì ko các pác .cho em ý kiến cái
Thưa với bác chủ thread rằng em cũng có thói quen ấy.dưng cơ habit của em có điểm như này >= 20s em mới tắt máy .khi đèn xanh mới đề .đúng là tiết kiệm xăng đỡ hại máy hại môi trường thật.P/S em đi dream II.nhưng cái này có thể không đúng với mốt số dòng xe khác đâu nhá

[xìtrum0815]

Bạn thân mến,

Mỗi người có quan điểm riêng của mình về hành động riêng . Hiển nhiên bạn có lý luận của cá nhân bạn và bạn có quyền chọn lựa quyết định của mình mà đáng lẽ mọi người cần lắng nghe tìm hiểu và tôn trọng hành động của bạn hơn là cười nhạo bạn.
Bởi lẽ tôi cũng sẽ bị cười nhạo khi chính tôi cũng hành động như bạn khi đến đèn đỏ. Điều tôi làm là khi 20s 30s ấy chiếc xe của tôi thải ra không ít khí thải độc hại cho môi trường.

Tôi chẳng phải là kẻ thích chơi nổi nhưng tôi dị ứng với khói và bụi nên khi ra đường tôi luôn cảm thấy khó thở và tôi chỉ mong mỏi nhỏ nhoi mình bớt chút khí thảy bớt chút ô nhiễm.

Nếu nói là hao mòn than đề hay thêm chút tiền vi đề trở lại thì tôi không nghĩ như vậy ! Xin ví dụ cùn như sau:
1. Xe tôi thường sử dụng chưa bao giờ mòn đến than đề đã bán đi cho người khác
2. Một số lượng lớn xe máy cùng dừng đèn đỏ mà chiếc nào cũng xả khói ầm ầm và chính chúng ta cũng tham gia chia nhau hít lấy hít để số khói ô nhiểm vào phổi. vậy tại sao cùng nahu tắt máy trong 36s chờ đèn đỏ bạn không phải hít thở không khí ô nhiễm khủng khiếp ấy.
3. Các nước tiên tiến hiển nhiên cuộc sống và thu nhập của họ hơn hẳn chúng ta thế mà họn đã sử dụng hệ thống tắt động cơ khi chờ đèn đỏ vậy mục đích của họ là gì... thì cũng chỉ là giảm khí thải và giảm chi phí xăng cho động cơ chờ không tải.

Vài hàng ý kiến nhỏ cùng bạn... có thể khác quan điểm của các Biker khác !

Serrow


Đồng quan điểm. Đa số người VN mình thường không có thói quen tắt máy khi dừng đèn đỏ, vì vậy khi một ai đưa ra ý kiến riêng của họ thì bị coi như một hiện tượng lạ, bất bình thường, bị mọi người cười nhạo mà những người đó chưa chắc đã hiểu đc mình cười có đúng hay không, và cũng có một số người có thể đã có thói quen tốt đó nhưng sau khi nge mọi nguòi phê bình thì tự đọng thay đổi nhanh quan điểm của mình.
xin nêu ra một số phân tích sau đây để thấy đc lợi hay hại của vấn đề này:
1. tiết kiệm xăng. Ai đó nói khi đề máy lại thì lượng xăng tiêu tốn còn hơn lúc tắt máy tiết kiệm đc => không có căn cứ. Thực tể lúc đề máy thì bạn chỉ phải nhích ga lên một chút, thì xăng và gió đưa vào cũng có cùng tỷ lệ như lúc nổ máy bình thường, vì bình xăng con không có chuong trình thông minh để nhận biết lúc nào là khởi động, lúc nào là chạy bình thường để đưa ra tỷ lệ xăng thích hợp được, do đó lượng xăng lúc đề máy cũng như lúc nổ máy, có nhích ga lên một chút. Nếu bạn dừng đèn đỏ trong 20, 30s hoặc hơn, nếu tắt máy bạn tiết kiệm đc 20s xăng, trong khi nổ máy, cho là bạn phải kéo đề trong 5s đi (5slà nhiều lắm rồi khi mà bạn đã chạy xe nóng máy), vậy bạn có thể tiết kiệm đc ít nhất là 15s xăng.
2. Ô nhiễm: điều này bác serow đã nói ở trên, ai cũng biết
3. Hao tốn máy móc: Nếu các xe đời mới, chỉ kéo đề trong 5 s thì lượng tiêu hao bình điện, chổithan đề là không đáng kể.
4. Nếu bạn tạo được thói quen trên, bạn sẽ thấy đc một cảm giác: mình đã tham gia làm một việc tốt cho xã hội, và đến lúc đó dù cho ai có nói gì bạn, bạn vẫn tự hào với bản thân và có thể tự hào với chính với những người xung quanh đang cười nhạo bạn.
Mình có thằng bạn, 2 thằng thường đi với nhau, ngày xưa cứ đến đèn đỏ mình tắt máy, nó hỏi: mày làm vậy đê làm chi? mình trả lời tiết kiệm xăng, tránh ô nhiễm, nó không nói gì, bây giờ 2 thằng đi chung, đến đèn đỏ mình quên tăt, nó nhắc: tiết kiệm xăng mày;)
<br />
<br />
<br />
Có 2 vấn đề phải đặt ra là:
+ Mất bao nhiêu xăng để chờ đèn đỏ
+ Mất gì khi khởi động lại máy.

Vì thế chúng ta giải quyết 2 vấn đề trên như sau:
- Tính lượng xăng hao phí khi nổ máy chờ đèn đỏ.Cái này tùy thuộc vào thời gian chờ nhưng hầu hết là ngắn, dưới 1 phút và do đó xăng tiêu thụ với chế độ galanti không tốn bao nhiêu.
- Tính lượng xăng phải mất khi khởi động lại máy và những chi phí phụ như hao mòn bộ phận đề, công tắc và kém an toàn.

Dựa theo con số tính được theo 2 tiêu chí trên mà ta tính được có nên hay không nên tắt máy khi dừng đèn đỏ.Đối với hiện trạng VN ta thì theo tôi là không nên vì thời gian chờ đèn đỏ không đủ lâu, tầm 1 phút và dưới 1 phút là nhiều nên số hao phí nhiều hơn số xăng tiết kiệm được => không hiệu quả.Nếu kẹt xe, có thể chúng ta tắt máy có lợi hơn, tôi vẫn làm vì nếu ở TP có lần kẹt xe vào giờ cao điểm lên đến 30', đẩy một tí cũng không sao mà lại tiết kiệm xăng, đỡ khói, giảm ô nhiễm, đỡ ồn,lúc này thì lại hiệu quả.

Còn đối với xe @ có EI hay cái gì đấy tôi không nhớ chính xác nhưng nó là một bộ cảm biến tự động tự tắt máy khi dừng đèn đỏ và tự nổ lại khi kéo ga, âu Honda thiết kế nó cũng có lý do của nó.Xe @ là xe sản xuất tại Italia dành cho thị trường châu Âu, thời gian dừng đèn đỏ ở đó có thể kéo dài hơn nhiều lần so với tại VN, 5-10phút chẳng hạn (vì giao giữa các xa lộ lớn) thì lúc đó hoạt động của thiết bị này mang lại hiệu quả. Nhưng tôi e rằng rốt cuộc "tiết kiệm là quốc sách hàng đầu" nhưng có khi cái tiết kiệm ấy lại không đáng với cái đã bỏ ra kiểu "cái sảy nảy cái ung", tiết kiệm được 20.000đ tiền xăng mỗi tháng (con số tượng trưng) mà phải bỏ ra cả triệu đồng cho cái thiết bị ấy thì các bạn có thể thấy được rằng có đáng hay không?


đâu có chỉ tiết kiệm xăng, bảo vệ môi trường đang là một vấn đề lớn đó chứ

[LoNgDoLLaRs]

Ai hư thì hư chứ mình đi con Nouvo III 3 năm nay rồi,ngày nào ra đường cũng tắt máy rồi đề lại hơn chục phát,1000 ngày tính ra trên 10000 lần mà cục đề vẫn chạy tốt chưa hư hao sửa chữa gì.
Đôi lúc cũng đừng tính toán chi li quá,mình tắt 1 chút mà không khí nó bớt ngột ngạt cuối cùng nó cũng quay lại cho mình hít vô thôi!

[immortel]

sau khi đọc nhiều bài báo về tai nạn giao thông do xe tải đâm từ phía sau lúc dừng đèn đỏ
=> ko nên tắt máy lúc đèn đỏ + luôn quan sát tứ phía lỡ xe tải ở đâu nó bay ra tông vào mình thì khốn T_T

[Ju7388]

em hay có thói quen tắt máy xe lúc gặp đèn đỏ còn 20-30s rồi đèn xanh mới khởi động xe lại. làm vậy có hại or lợi gì ko các pác .cho em ý kiến cái

đèn đỏ hơn 40s hãy tắt máy>:)vì mình củng thường làm thế

[hoangpilot]

Cũng tùy vào thời gian chuyển giữa đèn đỏ - đèn xanh nữa .Nếu lâu thì tắt máy không sao , đỡ cho người phía sau hít khói .Còn nhanh thì khỏi tắt , mất công mấy xe đằng sau lại bấm còi inh ỏi @-)

[hero5x5]

mình thì phải từ 30s đổ lên mới tắt, nếu chỉnh xăng gió đúng khi để lại sẽ rất êm, ko cần phải vặn tay ga lun, nhiều người đã ngạc nhiên vì xe mình rồi, tắt máy, còn 3s tới đèn xanh, bóp thắng, lấy ngón cái nhấn nút, xe nổ máy, vặn ga đi, cực êm, chỉ nhá đề 1 phát :D

[dtddquochuy]

Hôm bữa mới coi trên trang web kia có nói là cứ mỗi xe đều tắt máy khi dừng đèn đỏ thì nhà nước se tiết kiệm được khoảng 2 tỉ một ngày .

[rep]

tính già ra non thui bạn ah!bạn để máy nổ sẽ ít hao xăng hơn là tắt 20-30s rồi đề máy,khi bạn đề nó uống xăng nhiều hơn lượng xăng bạn chờ đèn đỏ!

[biketvt]

bạn đang ngắm tới con xe PCX honda rồi, nó có chức năng này khỏi cần bạn thao tác bằng tay
<br />
<br />
<br />
PCX với thiết kế đề kiểu mới có độ bền hơn mấy bộ đề dream wave đang dùng, vặn ga là chạy luôn khi đèn mở xanh

[hoathuan88]

Em cứ thấy đèn đỏ trên 30s là tắt máy, đỡ xăng và ô nhiễm môi trường, tại vì thường em toàn đạp ko àh :)), để dành cái đề khi chờ đèn đỏ tắt máy :)), cho nên việc hư đề thì ko lo. Nhiều bác phản đối khởi động lại tốn xăng hơn thì em ko biết, nhưng mấy bác đó khi đứng giữa 1 đám đông kẹt xe cỡ 1 tiếng mà người xung quanh toàn để máy chạy sẽ hiểu sự ngột ngạt như thế nào. Mình là thanh niên cần có ý thức bảo vệ môi trường là trên hết, xăng cộ thì tắt máy tiết kiệm đúng là ko bao nhiêu, nhưng quan trọng là môi trường sống chúng ta đang ở, chúng ta cùng hít thở 1 bầu không khí chung, vì vậy phải cùng nhau giữ gìn chứ :)
Mình khoái cái quan điểm này của bạn nè :D ( có lẻ mấy bro kia cũng có nhưng mình không có đóc ), đúng là có thể không tiết kiệm được nhiều ( vẫn chưa có kiểm chứng đâu nha), nhưng cứ đứng 1 phút thui giữ mấy chục chiếc xe xã khói, ồn ào ( có mấy chiếc cực đoan hơn kêu om xòm, lại còn xả khói thấy ghê) thì thấy nó ngộp và bức bối làm sao á !
Không biết đế bao giờ ra đường mới thấy cảnh đèn đỏ hơn 25s thì mọi người nhẹ nhà tắt máy nhỉ (:|
Đọc qua topic thì thấy có nhiều người không hề suy nghĩ gì cả cứ phán topic dỡ hơi, spam, bó tay bó cẳng gì đó, nhiều ngưòi lại sĩ diện không muốn tắt máy lại bao che cho bệnh sĩ của mình !=;

[Newbie.]

Đảm bảo là CÓ TIẾT KIỆM XĂNG HƠN, đặc biệt là với điều kiện đèn xanh đỏ của VN hiện nay có nhiều nơi thời gian chờ lên đến 8x hoặc 9x giây.
Về việc khởi động lại tốn xăng hơn để máy nổ thì một số kỹ sư máy đã khẳng định rằng khi máy khởi động lần đầu hành trình (tức là từ khi máy đang nguội) thì máy cần được kéo qua khoảng 2 chu trình sẽ nổ và đúng là sẽ hút một lượng xăng khá lớn. Đặc biệt với các xe tay ga đời mới có dạng le gió điện tử (tự đóng le gió khi khởi động). Tuy nhiên, khi đỗ đèn đỏ, máy đã nóng sẵn thì việc khởi động lại rất dễ dàng và tiêu hao lượng xăng nhiều hơn không đáng kể.
Yên tâm tắt máy khi dừng đèn trên 30s nhé - tiết kiệm xăng - giảm khí thải.

[LoNgDoLLaRs]

Đã là dân biker mà đề máy còn sợ hao xăng thì chắc đi đường ko dám nẹt pô vài cái luôn quá,kaka!
Mình thường xuyên tắt và thấy cũng khá nhiều người xung quanh kể cả phụ nữ họ cũng tắt khi đèn đỏ chờ lâu vậy mà 1 số người trong biker mình lại ko ủng hộ thiệt buồn!

[BK1DZ]

tưởng tượng xem giữa trưa hè nắng nóng, 20-30 cái xe đứng chờ đèn đỏ 30s cùng tắt máy, không khí lúc đó ra sao nhỉ

[biketvt]

vậy là các bác ủng hộ công nghệ trên xe honda PCX 125 rùi, nó rất hay khi mình mà bị kẹt xe lâu, hay chờ đèn lâu, mà giá xe đó nó còn chát quá, phải chi đồ vn hay tq chế như mấy cái wave / dream đầy đường nhỉ với giá bình dân

[princenguyen]

đừng có tắt máy... hại đề =='

[biketvt]

đừng có tắt máy... hại đề =='

bác mà chạy PCX thử xem bao lâu đề nó hư, công nghệ mô tơ đề mới ko có dùng "than đề", ko giống đề wave / dream dùng cổ góp điện + chổi than tiếp điện như mấy cái máy mô tơ cầm tay dùng cổ góp điện thuận tiện nhỏ gọn, công suất lớn nhưng phải bảo dưỡng cổ góp điện và thay than đề..

[SuSport]

Sport khói thơm lắm nên rất dễ chịu cho mọi người :D

[biketvt]

Sport khói thơm lắm nên rất dễ chịu cho mọi người :D

vô phòng mà thưỡng thức khói em nó hé còn phê hơn ở ngoài lộ >:)

[trandiecan1]

vô phòng mà thưỡng thức khói em nó hé còn phê hơn ở ngoài lộ >:)

Chuẩn ko cần chỉnh =D>

[ndhai]

Sport khói thơm lắm nên rất dễ chịu cho mọi người :D


Vậy thì bạn để em nó ở nhà, vô phòng đóng kín cữa lại, nổ máy cho cả nhà cùng thưởng thức hé ! Chứ ngòai đường bây giờ người ta đi toàn Mẹc, Audi.... ko hà.

Sao ko ai vỗ tay hết vậy ???

[biketvt]

Vậy thì bạn để em nó ở nhà, vô phòng đóng kín cữa lại, nổ máy cho cả nhà cùng thưởng thức hé ! Chứ ngòai đường bây giờ người ta đi toàn Mẹc, Audi.... ko hà.

Sao ko ai vỗ tay hết vậy ???

Mẹc với Audi vô xe mà ngủ(có máy lạnh mát) xe đậu xe trong phòng kính thì tác dụng cũng giống Xì po thui, đậu xe chờ đèn hay kẹt xe trời nóng +trời đứng gió cũng giống thui , có điều ở ngoài trời thì nhiễm khói mỗi người 1 ít nó thấm vào phổi lâu dài , còn trong phòng để 1 đêm tới sáng chắc chắn là họ hàng có đãi tiệc liền

[K_Phan]

làm vậy mau hư đề lắm chủ 2pic ơi :-ss

[trandiecan1]

Thôi, kết luận 1 câu cúng cuồi, ủa, cuối cùng :
Xe nào có cần đạp thì cứ tắt máy dừng đèn đỏ thoải mái, khi nào cần nổ máy chỉ cần đạp 1 cái là được, vừa không hại bình, vừa rất tiết kiệm xăng. Chú ý chỉnh xăng gió sao cho máy ngon, chỉ cần đạp 1 cái, khỏi lên ga là đã nổ máy rồi. Chỉ tội 1 cái hơi mắc công "đạp đạp", và nhìn cũng hơi mất thể diện 1 tí (người ngoài nhìn tưởng là xe dỏm không có đề ).
Xe chỉ có đề (như xe tay ga chẳng hạn), thì nên coi đèn đỏ nó còn bao nhiêu giây, để mà tính xem có nên tắt máy hay không. Tốt nhất đèn đỏ trên 30s hãy nên tắt máy. Cũng đừng có lo là máy đề nó giảm tuổi thọ, đã là dân đi tay ga thì mình thấy đa số xe chưa kịp hư cái máy đề là đã đổi xe mới chạy rồi, "1 đời ta 3 đời nó" mà các bạn. Mà nói thật thì trong TP có mấy cái đèn đỏ mà dừng trên 30s.
Tùy thôi, ai muốn làm sao thì muốn. Topic này đã tồn tại trên 2 năm rồi, số ý kiến phản đối thì lúc nào cũng cao hơn số ý kiến đồng tình, thì cũng hiểu đa số dân chúng có suy nghĩ ra sao rồi. Nhiều lúc kẹt xe cứng ngắc mà vẫn nổ máy ầm ầm, thì biết dân VN có cái lạ là có quá nhiều tiền, mua xăng đổ vô xe đốt chơi, cho bầu không khí "thơm" mùi xăng, nhưng lại sợ phải bỏ tiền cái máy đề, mà thật ra thì không biết đến khi nào nó mới chịu hư nữa.........

[puchin]

em thấy dừng đèn đỏ mà tắt máy có hại cho xe lắm

[ab8888]

Chào các bác!theo em khj nào mà đèn đỏ hay tắc đường >60s thì hãy tắt máy.nếu 20,30s mà tắt máy thì khj đề lại nó hút 1 lượng xăng gấp 2lần lúc chờ đèn đỏ 30s.
Bây gjờ honda có xe PCX125 có chế độ stand by khj dừng >3s nhưng đấy là công nghệ mới,ko thể so sánh vs những xe đờj côg nghệ cũ đc.

[lio1506]

Một lập luận mà tin nhắn này đưa ra: “Tính riêng Hà Nội và TP Hồ Chí Minh. Giả sử cứ 3 người có 1 xe máy, mỗi ngày bạn đi qua 8 ngã tư. Xác suất gặp đèn đỏ là 50%. Xác suất gặp đèn đỏ trên 20 giây là 30%. Nhiên liệu đỗ xe bằng chạy xe = 760đ/km. Một giây đi được 0.00617km. Mỗi năm hai thành phố nói trên tiết kiệm được 328 tỉ đồng. Bạn hãy nhắn tin này cho mọi người và chúng ta cùng hy vọng nhận được hưởng ứng của mọi người chậm nhất là sau 1 tháng”.

Thoạt nghe, lập luận này quả rất có lý, vì việc tắt máy động cơ sẽ vừa giảm ô nhiễm môi trường, vừa tiết kiệm được lượng xăng đáng kể cho người sử dụng. Tuy nhiên, nếu phân tích một cách khoa học, chưa hẳn tắt máy động cơ đã là một điều có lợi.
Thảo luận về vấn đề này, có rất nhiều ý kiến khác nhau: có người cho rằng nếu tắt động cơ xe khi có đèn đỏ rồi khởi động lại, nhiên liệu tiêu tốn còn nhiều hơn. Chưa kể một số trường hợp, do xe cũ nếu khởi động lại mà không nổ máy, sẽ gây ách tắc giao thông.

Anh Trần Việt Hùng, thợ kỹ thuật của hãng xe Honda Việt Nam cho biết: “Việc khởi động lại gây thiệt hại hơn để máy nổ. Nếu xe có dung tích 150cm3 trở lên thì hãy tính tiết kiệm bằng việc tắt máy. Việc đề nổ và khởi động làm động cơ hao mòn và tốn xăng hơn chạy ở chế độ cầm chừng nên tính toán kỹ trước khi tắt máy xe. Nếu phải dừng quá 90 giây thì hãy nên tắt máy”.

Hiện trạng lưu thông trong các thành phố lớn phần đông là xe gắn máy, các đèn đỏ ở giao lộ cũng sáng không quá 90 giây, thông thường đèn đỏ sáng trong vòng 30-60 giây, thậm chí nhiều ngã tư chỉ có 20 – 25 giây cho nên việc tắt máy xe sẽ có hại hơn là có lợi. Khi dừng xe bạn để ở chế độ ga thấp nên lượng xăng tiêu thụ rất ít. Nếu bạn tắt máy rồi khởi động lại, lượng xăng tiêu thụ cho khởi động nhiều nên bạn chẳng tiết kiệm bao nhiêu mà máy khởi động nhiều sẽ hao mòn hơn. Chỉ nên tắt máy trong trường hợp bị kẹt xe quá lâu cho đỡ ô nhiễm. Ở các nước châu Âu và ở cả Việt Nam khi kẹt xe thường 10-15 phút là chuyện thường, lúc ấy việc tắt máy xe hơi là điều tốt cho môi trường…

Một số ý kiến khác cho rằng, cứ nghĩ tắt máy là một cách tiết kiệm, nhưng thực ra đó là sự lãng phí, chỉ nên tắt xe khi dừng chờ tàu hoả hoặc ở những giao lộ có đèn đỏ quá 90 giây. Và sẽ nguy hại hơn, nếu người sử dụng xe máy đã cũ, nếu không khởi động lại được thì dễ có tai nạn xảy ra, người đi sau không biết bạn tắt máy, họ sẽ cố đi mau qua đường và húc vào xe bạn.

Tuy nhiên, hiện nay việc tắt máy khi dừng ở đèn xanh đèn đỏ đã trở thành thói quen của một số người. Ít nhiều, việc tắt máy lúc chờ đèn xanh cũng làm giảm độ ô nhiễm trong thời gian chờ đợi cho những người xung quanh. Vậy nên, chỉ tắt máy ở những giao lộ có thời gian chờ đợi tương đối lâu và luôn đảm bảo rằng xe bạn có thể khởi động lại bất kỳ lúc nào./.

sưu tầm

cho nên theo mình bạn nên tắt máy khi đèn đỏ >=60s con dưới thì thôi về N để garanti,mà tắt máy xong nếu dùng đạp nổ thì càng tốt( đỡ hỏng đề) nếu là xe số!!!!

[pikachucrazy]

http://i373.photobucket.com/albums/oo177/nguyenhuutai90/IMG_0469.jpg (http://i373.photobucket.com/albums/oo177/nguyenhuutai90/IMG_0469.jpg)

Tự tắt máy khi đèn đỏ và ngừng xe :D

[takesy87]

chỉ khi nào kẹt xe cứng ngắt mới tắt máy dẫn bộ thôi:D

[mrTapchoi1]

dừng đèn đỏ trên 30s thì tắt máy cho đỡ ồn và khói còn dưới 30s thì không cần phải tắt

[vanhong872]

em hay có thói quen tắt máy xe lúc gặp đèn đỏ còn 20-30s rồi đèn xanh mới khởi động xe lại. làm vậy có hại or lợi gì ko các pác .cho em ý kiến cái
hii bác tiết kiệm chút xăng nhưng nó ảnh hưởng tới cục đề hiiii

[LoNgDoLLaRs]

hii bác tiết kiệm chút xăng nhưng nó ảnh hưởng tới cục đề hiiii
Sẵn tiện hỏi pác cục đề Nouvo 3 hoạt động khoảng bao nhiêu nghìn lần thì nó die vậy pác vì xe em đi hơn 3 năm mà mỗi buổi tối đi chơi là tắt máy đề lại ko dưới chục lần chắc cũng trên 5000 lần ko biết có sao ko!

[anhtuan3523sg]

vấn đề tiết kiệm xăng là 1, nhưng cái quan trọng hơn là ta giảm lượng khí thải thải ra môi trường.
Thử hỏi đi đường 3/2 vào giờ chiều, mỗi lần đậu đèn đỏ tối thiểu là 100 chiếc xe trong 30s
vậy thử hỏi nếu 100 chiếc xe đó đều tắt máy thì các bạn có thấy rằng không khí tại chỗ đó "nhẹ nhàng" hẳn ko?
Tôi thường có thói quen đèn đỏ trên 30s là tôi tắt máy, nếu còn 10 mấy 20 thì để nổ tí ko sao!
Và hiện nay thì con Nouvo 3 đi gần 50k km rồi vẫn chưa thay than đề, con ex 2010 thì vẫn chạy phà phà, có chiếc nào bị hư gì đâu!

[truongdaison]

mình cũng vậy, đèn đỏ cứ trên 30s là mình tắt máy hoặc khi kẹt xe nhắm không chạy nhanh được thì cứ tắt máy rồi dùng chân đẩy cho xe đi tới thôi, chứ cứ nổ máy rồi nhích từng chút một thì chịu sao nổi

[hieu09]

cách này kg ổn tý nào rồi bạn ah ! cứ đễ xe cho nó nổ máy lúc dừng đèn đõ là ok ! :D

[hoannbk]

tớ ủng hộ chủ topic! dừng đèn đỏ quá lâu thì nên tắt máy!
bình xăng xe bình thường làm gì có bơm xăng tăng tốc hay bộ phận phụ khởi động mà nói là mỗi lần khởi động là hút một lượng xăng nhiều hơn bình thường. nhảm nhí!
tắt máy vừa đỡ tốn xăng, đỡ ô nhiểm môi trường nhất là mấy lúc kẹt xe cứng ngắc!.... thở không được luôn!
còn vấn đề hư cục đề thì không hề đâu! cục đề chạy khoảng trên 5 năm may ra mới hư nỗi. đặc biệt là đề của Yamaha và SUzuki ( cực nhạy).
tắt máy khi dừng đèn đỏ hay kẹt xe không chỉ là vấn đề của mỗi mình bạn mà còn thể hiện văn minh giao thông nữa đó!

[vkdnta]

tớ ủng hộ chủ topic! dừng đèn đỏ quá lâu thì nên tắt máy!
bình xăng xe bình thường làm gì có bơm xăng tăng tốc hay bộ phận phụ khởi động mà nói là mỗi lần khởi động là hút một lượng xăng nhiều hơn bình thường. nhảm nhí!
tắt máy vừa đỡ tốn xăng, đỡ ô nhiểm môi trường nhất là mấy lúc kẹt xe cứng ngắc!.... thở không được luôn!
còn vấn đề hư cục đề thì không hề đâu! cục đề chạy khoảng trên 5 năm may ra mới hư nỗi. đặc biệt là đề của Yamaha và SUzuki ( cực nhạy).
tắt máy khi dừng đèn đỏ hay kẹt xe không chỉ là vấn đề của mỗi mình bạn mà còn thể hiện văn minh giao thông nữa đó!
Câu này ấn tượng nhất, vote liền. Kẹt xe khói bay làm cay mắt nữa. Mỗi lần kẹt xe em cứ tắt máy rồi lấy chân đẩy, vậy thôi, vừa tiết kiệm xăng vừa đỡ ô nhiễm (mặc dù chỉ 1 mình em, nhìn quanh chẳng thấy ai làm giống mình cả :( ) 1 việc làm nhỏ nhưng ý nghĩa rất lớn, mong ae biker ai ai cũng có ý thức BVMT. Tiền xăng cộ đối với nhiều ae có thể ko thành vấn đề, nhưng cái chủ yếu là vấn đề MT,hết đời mình sau này còn con cháu chúng ta nữa, cứ nghĩ như vậy đi rồi ae sẽ thấy. Còn ae nào sợ hư đề thì xin thưa giờ xe toàn trang bị đề tốt chứ có phải như xe hồi trước đâu, xe Dream nhà em chạy 11 năm mới bán hầu như cái đề ko quan tâm đến, chỉ có yếu đề do yếu bình thôi

[NTiKay]

vượt đèn đỏ đi bác ;))

[convoi9999]

tiết kiệm as dzi ko dc là bao đâu, sợ còn hại í chứ

[Ga`Tre]

hai thì không biết nếu hại thì honda đâu có ra pcx tắt máy khi dừng đèn đỏ hay @ hàng châu âu tắt máy khi đứng yên cái đó là tiết kiện xăng và giảm thiểu o nhiểm theo các nhà nghiên cứu hơn 50% ô nhiểm không khí đo đc là do tắt đường vào giờ cao điểm và kẹt xe cục bộ đó mấy bác

[ChuSuBin]

Tiếc chi mấy giây đèn đỏ.. xe lữa tắt thì còn nge dc.. tắt xong bác đề lại máy đốt xăng cũng thế thôi..

[cutom]

theo mình tắt máy chủ yếu là bảo vệ môi trường,chứ xăng thì có mấy giọt đâu,bộ đề thì còn lâu mới hư===>NÊN TẮT MÁY

[jacko_thai]

Gặp đèn đỏ trên 40s thì e tắt máy, còn đèn nào ko báo số thì e vẩn để máy nổ vì nhiều khi lơ đảng ko biết đèn chuyển xanh cứ đậu hoài, bà con chửi ác lắm.

[taylb91]

Đúng ! gặp đèn đỏ nếu ở trước thì phi qua, còn ở sau thì bốc đầu qua luôn, ra ngã tư làm cái ĐÙNG ... xong ---> tắt máy ---> tiết kiệm xăng :D hoe hoe , bàn cãi nhìu wa.


haha bác này comment hài quá, đọc mà cười muốn bể bụng! riêng em thì đèn đỏ > 25s em sẽ tắt máy, em còn kết hợp việc chú ý đường xá : tránh đường nhiều đèn giao thông; xem xét lượng xe cộ tại các nơi có đèn giao thông để dự đoán đèn đỏ còn lâu hay ko để điều chỉnh tốc độ ; nếu quen đường thấy đèn chuyển đỏ từ xa là em đã âm côn + tắt máy khoảng 100m trước khi đến đèn đỏ,... xe em super dream plus bộ đề rất nhạy(dù đã 30000km) tiêu tốn: 65km/l , 1 bình xăng 3 lít=50k = 200km ! xe k bị tắt máy giữa chừng bao giờ! kinh nghiệm riêng xin đừng chém em!
Tắt máy= nhẹ người, giảm khí thải, giảm ồn ào, .....

[vnredhero]

xăng chỉ 1 phần thui, theo e nghĩ thì là ô nhiễm môi trường thui mí bác ah, một đống xe đứng 1 chỗ mà cứ để máy bành bạch thì ô nhiễm lắm..... bởi thế kẹt xe vs ngã 4 lun là những nơi ô nhiễm nhìu nhất... có lần xem clip zìa bảo vệ môi trường thì thấy mấy chả khuyên là đèn đỏ nên tắt máy, ra khỏi phòng nhớ tắt điện tắt quạt.....v...v...

[taylb91]

Thôi, kết luận 1 câu cúng cuồi, ủa, cuối cùng :
Xe nào có cần đạp thì cứ tắt máy dừng đèn đỏ thoải mái, khi nào cần nổ máy chỉ cần đạp 1 cái là được, vừa không hại bình, vừa rất tiết kiệm xăng. Chú ý chỉnh xăng gió sao cho máy ngon, chỉ cần đạp 1 cái, khỏi lên ga là đã nổ máy rồi. Chỉ tội 1 cái hơi mắc công "đạp đạp", và nhìn cũng hơi mất thể diện 1 tí (người ngoài nhìn tưởng là xe dỏm không có đề ).
Xe chỉ có đề (như xe tay ga chẳng hạn), thì nên coi đèn đỏ nó còn bao nhiêu giây, để mà tính xem có nên tắt máy hay không. Tốt nhất đèn đỏ trên 30s hãy nên tắt máy. Cũng đừng có lo là máy đề nó giảm tuổi thọ, đã là dân đi tay ga thì mình thấy đa số xe chưa kịp hư cái máy đề là đã đổi xe mới chạy rồi, "1 đời ta 3 đời nó" mà các bạn. Mà nói thật thì trong TP có mấy cái đèn đỏ mà dừng trên 30s.
Tùy thôi, ai muốn làm sao thì muốn. Topic này đã tồn tại trên 2 năm rồi, số ý kiến phản đối thì lúc nào cũng cao hơn số ý kiến đồng tình, thì cũng hiểu đa số dân chúng có suy nghĩ ra sao rồi. Nhiều lúc kẹt xe cứng ngắc mà vẫn nổ máy ầm ầm, thì biết dân VN có cái lạ là có quá nhiều tiền, mua xăng đổ vô xe đốt chơi, cho bầu không khí "thơm" mùi xăng, nhưng lại sợ phải bỏ tiền cái máy đề, mà thật ra thì không biết đến khi nào nó mới chịu hư nữa.........
bác này nói hay, chuẩn không cần chỉnh, vote cho bác, em cùng quan điểm

[timlaimotnua]

may pac uj cho e ? toj den xanh do mjnh tra je so3 hay so2 hon ja may pac.hjx

[vkdnta]

may pac uj cho e ? toj den xanh do mjnh tra je so3 hay so2 hon ja may pac.hjx
Câu này vậy mà cũng hỏi nữa hả bác 8-| Tùy vào thói quen chạy của mỗi người, đèn đỏ em về mo, đèn xanh vô số 1 chạy

[trunghieuab]

Em thấy khi gặp đèn đỏ thì mình tắt máy thì nó cũng đâu có tiết kiệm bao nhiêu đâu mà khi đề lại còn tốn hơn nữa ấy chứ:) ,thôi thì cho nó nổ máy thêm tí chờ đèn xanh cho con xe iu dấu được an toàn tốt hơn:P

[sitemanager]

Cái này thì mình ko biết nhưng mình cũng hay tắt máy lúc chờ đèn đỏ vì bóp côn mỏi tay :(

[mr_longrich]

Tắt máy khi chờ đèn đỏ là một thói quen tốt và là hành động thân thiện với môi trường cũng như những người tham gia lưu thông xung quanh. Tuy nhiên, chỉ nên tắt máy khi đèn đỏ chờ trên 30s hoặc ở những chốt có CSGT điều khiển tín hiệu đèn, cũng như đang kẹt xe kéo dài mà chỉ đi nhích nhích được.

Bạn tắt máy sẽ làm giảm lượng khí thải, người xung quanh thấy bạn tắt máy cũng ý thức theo, như vậy là bạn đang vận động mọi người đấy thôi. Tắt máy cũng không hại động cơ nhiều, nhưng sẽ hao bình, tuồi thọ relay đề giảm, than đề mau mòn, motor đề mau yếu,... do xe đang sử dụng không được thiết kế cho việc này. Những xe tay ga đời mới (PCX chẳng hạn) thì được thiết kế cho việc này nên motor đề sẽ được thiết kế lại, đồng thời mâm lửa cũng được thiết kế để khi đề, mâm lửa sẽ cùng hỗ trợ với bình acquy làm cho đề nhạy hơn và giảm tiêu hao bình (bạn có thể ghé qua trang web sản phẩm của Honda để xem).

Một trong những xu hướng tiết kiệm nhiên liệu của thời kỳ quá độ trong công nghiệp ô-tô là hệ thống ngắt xy-lanh tự động (đối với động cơ nhiều xy-lanh) kết hợp ngắt động cơ hoàn toàn (xe máy) khi xe đứng chờ đèn đỏ. Và khi muốn khởi động xe lại thì chỉ cần đạp nhẹ chân ga. Bạn thấy đó, ứng dụng này hữu ích nên người ta mới áp dụng nó cho ô-tô và bây giờ là xe máy đó thôi.

Chút lời góp ý cho topic.

Thân! :)

[namtruong]

chủ yếu là bảo vệ môi trường thui, chứ tắt máy có thể đề lại hao xăng hơn 1 tí có sao đâu, còn nút đề thì ít bị hỏng lắm , mà hỏng thì phải hơn chục năm mới hỏng có khi lúc đó muốn đổi xe ý hj, nên tắt máy để bảo vệ môi trường hjhj

[vkdnta]

chủ yếu là bảo vệ môi trường thui, chứ tắt máy có thể đề lại hao xăng hơn 1 tí có sao đâu, còn nút đề thì ít bị hỏng lắm , mà hỏng thì phải hơn chục năm mới hỏng có khi lúc đó muốn đổi xe ý hj, nên tắt máy để bảo vệ môi trường hjhj
Giờ xe máy đầy ra cả đấy, người ta đi 2,3 chán là đổi xe khác rồi, cái bình còn chưa kịp hư vỏ xe NSD còn chưa kịp thay ấy chứ :)) Mấy ngày Tết các bác dân tỉnh về quê hết đường vắng ko khí trong lành ghê, còn bây giờ thì ... Xăng lên 19300đ/l rồi nên vấn đề này cũng quan trọng à nha =)) Xe em đèn đỏ cứ lâu trên 30s tắt máy ko biết có hao xăng ko mà đi toàn 60km/l @-)@-)@-), đèn đỏ để lâu ko tắt máy chắc đi được 70km/l nhỉ :)), nhưng quan trọng nhất vẫn là vấn đề BVMT, xăng dầu thì khoảng 100 năm nữa sẽ ko còn để mà tiết kiệm nữa đâu, còn môi trường mà ko chung tay giữ gìn thì ko có nổi 1mm3 ko khí trong lành để thở

[SubinLoveBinz]

Tắt máy khi dừng đèn đỏ là thói quen tốt giúp tiết kiệm xăng,tùy theo đèn đỏ đến bao nhiêu,có những nơi chờ tới 40>60 giây thì nên tắt máy,đề hao bình thì khi chạy nó đã nạp lại rồi,xăng giờ 19300,tiết kiệm được cái nào hay cái đó ^^,xe hơi cũng tắt mà,chỉ khi nào chạy 1 đoạn thì mới chạy thui,xe khởi động với 1 khoảng thời gian vậy thì tắt,( xe mình bóp côn mỏi tay ~.~).Tắt để số 1,đề nổ máy thả côn chạy thôi ^^.Trong 1 bài báo vnexpress.net cũng khuyên nên tắt máy,giảm lượng khí thải,mỗi người 1 ít,hóa ra tiết kiệm nhiều và không khí đỡ hơn ^^.Cũng muốn tốt thôi mà,đâu có gì đâu nè

[khanhbluea4]

cứ như con PCX nó tích hợp cái vô lăng điện vào ga là đi thì chả ảnh hưởng gì cả mà đỡ tốn xăng...PCX không có củ đề

[huki184259]

xe bị mòn và hao xăng nhất khi khởi động đó pro. xe mình chỉnh garangti hơi nhỏ thỉnh thoảng đèn đỏ không để ý tay ga nó tự tắt mà mình không thích nữa là...................

[vkdnta]

xe bị mòn và hao xăng nhất khi khởi động đó pro. xe mình chỉnh garangti hơi nhỏ thỉnh thoảng đèn đỏ không để ý tay ga nó tự tắt mà mình không thích nữa là...................
Chỉ khi nào khởi động trời sáng sớm nhớt chưa lên xăng chưa kịp xuống mới là hao, còn tắt máy dừng đèn đỏ máy đã nóng sẵn, chỉ cần nhấn nhẹ đề 1 cái khỏi cần vặn ga là máy đã nổ, rất nhạy (tất nhiên xe còn mới còn tốt, xe cũ ko bàn tới)

[kithoawa]

Thường mình chạy thì cứ khoảng trên dưới 60s thì tắt máy. Cái này ko nhớ trong tài liệu nào nhưng thấy người ta phân tích hợp lý.;)
Về vấn đề thằng nào hao xăng hơn,tính chi ly ra thì ta cứ suy thế này, 1s máy chạy galăngty tốn 1 khoảng xăng nào đó, nhân lên với số giây dừng đèn đỏ, nếu nó cao hơn nhiều so với lượng xăng BXC bơm để KĐ thì lúc này tắt máy là tiết kiệm xăng hơn.:D
Còn vấn đề hư bình,hỏng đề này nọ thì mình nghĩ nó ko đáng kể.
Thêm vấn đề bảo vệ môi trường nữa,vả lại bạn thử tưởng tượng ngã tư đèn đỏ đông nghìn nghịt, chờ đèn xanh cả phút mà ko ai tắt máy thì không khí xung wanh sẽ ngọt ngạt thế nào,ae nào gặp kẹt xe chắc cũng biết cảm giác đó rồi.8-|8-|8-|8-|
Có điều đúng ra chủ thớt phải thêm phân bình chọn Dừng đèn đỏ trong khoảng bao nhiêu giây thì tắt máy sẽ tiết kiệm xăng, nếu dưới 40s em sẽ chọn ko Tiết kiêm còn trên 40s em lại chọn là tiết kiệm:)>-:)>-:)>-:)>-:)>-

[thanhnhan89]

bình thường mừ ................
thứ nhất sẽ có văn hoá tí.
thứ 2 tiết kiêm xăng ( chưa chắc ...tuỳ xe nữa)
thứ 3 đỡ ồn nhiễm tiếng ồn khí thải........
thứ 4 có thời gian cho máy nghĩ ( nếu dừng lâu >20 giây)
....
thứ 5 tắt máy đề hok lên ....................... hehe
thứ 6 lặp lại nhiều lần sẽ mau hư bình hư đề mòn than......
thứ 7 ở VN NẾU LÀM NHU VẬY BẠN RA ĐƯỜNG OFF MÁY LIÊN TỤC ..... ( kẹt xe dèn đỏ wa1 chùng lun ah)
..................
tuỳ tình huống, xe cộ mà xử lý thôi......... miễn sao tôn trọng có văn hoá với người đi chung đường là okie............................:D

[Tan Johnnie]

Tắt máy khi gặp đèn đỏ cũng tốt,nhưng chỉ tắt khi đèn đỏ 50s nhé. Chứ không ít giây quá mà tắt thì đề máy lại thì hao xăng lắm :D

[quanghaums]

ko bít có tiết kiệm xăng ko? chứ cứ gặp đèn đỏ thì tắt máy rùi lại mở máy thì chắc phải thay khóa điện dài dài quá. tiền xăng tiết kiệm được ko bít bù đủ tiền mua khóa điện ko nhỉ.:D

[sport2000]

mình mới phát hiện một cách để tắt máy xe số,chỉ xe số thui chứ ga thì mình bó tay hi ... đó là mình trả về số 1 .. rùi mình dặm more xong nẹt ga một cái là máy tắt ah,....đèn xanh thì đề xe chạy tiếp..nhưng không biết làm vậy có ảnh hưởng gì tới máy móc không ạ....

[vkdnta]

mình mới phát hiện một cách để tắt máy xe số,chỉ xe số thui chứ ga thì mình bó tay hi ... đó là mình trả về số 1 .. rùi mình dặm more xong nẹt ga một cái là máy tắt ah,....đèn xanh thì đề xe chạy tiếp..nhưng không biết làm vậy có ảnh hưởng gì tới máy móc không ạ....
@-) Vậy thôi thà bác tắt công tắc máy luôn cho khỏe, dặm mo vặn ga đột ngột tắt máy là do xe bác garanti quá nhỏ nên vặn ga đột ngột là tắt máy liền, mà bác làm vậy hại xe lắm bác ui

[piston]

12 giờ, 1h trưa đợi đèn đỏ 60s Ngã tư Hàng Xanh, đứng kế bên xe buýt, đc thưởng thức hơi nóng kinh khủng ~X(mới ước gì xe buýt cũng có chế độ tắt máy khi gặp đèn đỏ

[vkdnta]

12 giờ, 1h trưa đợi đèn đỏ 60s Ngã tư Hàng Xanh, đứng kế bên xe buýt, đc thưởng thức hơi nóng kinh khủng ~X(mới ước gì xe buýt cũng có chế độ tắt máy khi gặp đèn đỏ
Hehe, phải trải qua những lúc đó mới biết là việc tắt máy khi chờ đèn đỏ là có lợi như thế nào :D

[kenzi1101]

sặc pó tay chủ topic.
dừng đèn đỏ ông tắt máy chi vậy, tiết kiệm xăng hả....... Xin thưa tắt máy thì đúnglà tiết kiệm xăng rùi đó , mà bạn co bít lúc bạn bấm đề cho nổ máy thì bình xăng con nó hút 1 lượng xăng lớn để nạp vào buồng đốt cho động cơ nổ máy ko :)) pó tay
Việc bạn tắt máy chờ đèn xanh thì nổ máy, bạn để máy nổ trong khoãng thời gian đó nó còn ko hao = việc bạn đề máy cho động cơ hoạt động đó bạn, cục đề mà bấm nhiều wá nó sẽ bi tuột bi đề, mau hết than, bình ắc-quy mau yếu, hao xăng ....vv.... tá lã

:|bạn này nói đúng nè , tắt máy khi khởi động còn hao xăng hơn là để garanty;;)còn mấy chiếc @ or PCX nó sài ga cuốn mà với lại nó khởi động cũng nhanh nên đừng có suy nghĩ làm giống vậy hao xăng thêm hihi:D

[connecting...]

:|bạn này nói đúng nè , tắt máy khi khởi động còn hao xăng hơn là để garanty;;)còn mấy chiếc @ or PCX nó sài ga cuốn mà với lại nó khởi động cũng nhanh nên đừng có suy nghĩ làm giống vậy hao xăng thêm hihi:D

Cái PCX dùng ga cuốn gì đấy là sao nhỉ? bạn có thể giải thích nguyên tăc hoạt động của nó ko? nó ngừng 3s là tự tắt, nếu như xe số bt thì chết lâu rồi

[kenzi1101]

Cái PCX dùng ga cuốn gì đấy là sao nhỉ? bạn có thể giải thích nguyên tăc hoạt động của nó ko? nó ngừng 3s là tự tắt, nếu như xe số bt thì chết lâu rồi

/:)hix làm biến thì ghi ga cuốn vậy thui vì muốn được như PCX rất tốn kém:D chi tiếc đây bạn
:|
hệ thống ngắt động cơ tạm thời “idling stop”. Khi hệ thống ngắt động cơ tạm thời được kích hoạt, hệ thống này có khả năng tự động ngắt động cơ khi xe dừng lại quá 3 giây. Xe sẽ được khởi động lại êm ái ngay khi người lái tăng ga. Hệ thống này có thể hoạt động hoặc không hoạt động bằng cách bật/tắt công tắc bên tay lái phải. Trong thời gian động cơ tạm thời ngắt, sẽ không có hoạt động tiêu thụ nhiên liệu cũng như xả khí thải ra môi trường. Cùng với hệ thống phun xăng điện tử PGM FI điều khiển chính xác tỷ lệ khí - nhiên liệu cung cấp vào động cơ, PCX mang đến hiệu quả vận hành và mức độ tiết kiệm nhiên liệu rất cao. Hệ thống ngắt động cơ tạm thời giúp xe đi thêm một đoạn đường dài đến 3,7 km/1 lít xăng

[thanhtien117]

ý kiến số 3 chuẩn nhất ...

[Coza Nostra]

Ọc :D
Theo em chỉ nên tắt máy khi bác dừng xe trên 1p để làm việc gì đó, hoặc bác bị kẹt xe mà biết chắc là sẽ không thoát đc ra khỏi đó sớm (lúc đó tắt máy đi ngồi trên xe mà đẩy cho nó lành).
Còn đèn đỏ thì lâu nhất chắc khoảng 1'30" mà thôi, bác mà tắt máy đề lại nhiều thì:
- Nhanh hư ổ khóa điện
- Bộ đề cũng sớm ra đi
- Lượng xăng để khởi động lại máy có khi còn nhiều hơn khi bác để máy nổ không tải khi dừng đèn đỏ :|

Thiển ý của em, các bác nhẹ tay gạch đá :D

[conquy82]

Ọc :D
Theo em chỉ nên tắt máy khi bác dừng xe trên 1p để làm việc gì đó, hoặc bác bị kẹt xe mà biết chắc là sẽ không thoát đc ra khỏi đó sớm (lúc đó tắt máy đi ngồi trên xe mà đẩy cho nó lành).
Còn đèn đỏ thì lâu nhất chắc khoảng 1'30" mà thôi, bác mà tắt máy đề lại nhiều thì:
- Nhanh hư ổ khóa điện
- Bộ đề cũng sớm ra đi
- Lượng xăng để khởi động lại máy có khi còn nhiều hơn khi bác để máy nổ không tải khi dừng đèn đỏ :|

Thiển ý của em, các bác nhẹ tay gạch đá :D
pro này đã nói hết.con đèn đỏ thì>:)

[lonelyplanet]

cảm ơn bạn ,1 người yêu môi trường như tôi. vừa tiết kiệm vừa bảo vệ môi trường, tại sao không ?????
vì một thế giới màu xanh !

[hoanx]

Theo quan điểm của tôi:
1. Đầu tiên là ko xả khói để người sau đỡ phải hít, cũng như mình sẽ thấy dễ chịu hơn khi người trước mình tắt máy.
2. Nên tắt khi đèn đỏ lâu khoảng > 30', còn vấn đề giảm tuổi thọ acquy, bộ đề có lẽ ko thành vấn đề, nếu ko ngại thì đapk một phát là nổ ngay.

[sonic8x]

Mình thì chỉ tắt máy khi dừng đèn đỏ quá 60s hoặc khi kẹt xe thôi. Kẹt xe hơi lâu lâu mà ai cũng để máy cà nhích cà nhích là hít khói đã luôn... b-(

[LoNgDoLLaRs]

Ọc :D
Theo em chỉ nên tắt máy khi bác dừng xe trên 1p để làm việc gì đó, hoặc bác bị kẹt xe mà biết chắc là sẽ không thoát đc ra khỏi đó sớm (lúc đó tắt máy đi ngồi trên xe mà đẩy cho nó lành).
Còn đèn đỏ thì lâu nhất chắc khoảng 1'30" mà thôi, bác mà tắt máy đề lại nhiều thì:
- Nhanh hư ổ khóa điện
- Bộ đề cũng sớm ra đi
- Lượng xăng để khởi động lại máy có khi còn nhiều hơn khi bác để máy nổ không tải khi dừng đèn đỏ :|

Thiển ý của em, các bác nhẹ tay gạch đá :D
-Nhanh hư là bao lâu vậy bạn và bạn đã thấy ai hư ổ khóa vì lý do này chưa?
-Đề sớm ra đi là bao lâu,đề khoảng bao nhiêu nghìn lần thì hư?
-Bạn có chắc để bấm nút nổ máy tốn hơn 60'' máy nổ cầm chừng ko,có ai chứng minh điều đó chưa?
Xe mình đi đc 45 tháng rồi tương đương 1350 ngày và cho là mình chỉ chạy xe trong 1000 ngày đó nhưng mình rất thường tắt máy khi đèn đỏ 30'' trở lên và chưa tính nhiều khi garanty nhỏ tắt máy và những lúc xe trục trặc phải đề nhiều nữa trung bình 1 ngày mình đề máy ko dưới 7 lần vị chi là >7000 lần đề máy mà giờ ổ khóa với cục đề vẫn chạy tốt chưa hư cái nào!

[congtam]

Các bạn sao ko tiết kiệm cho....môi trường. Tăt máy đề lại thì sợ tiêu hao đủ thứ. Thế để có kk dễ thở hơn..sức khỏe đó . Cân nhắc nhỉ kakaka

[i love moto]

canh xăng gió, xupap lại là ok thôi, chứ tắt máy kiểu đó có khi đang qua đường mà bị tắt máy thì nguy hiểm lắm

ko pahì, ý ông nói là ông tắc, chứ ko pahì là xe nó tự tắc khi dừng đèn đỏ.

bác huynh_mio đây ak
chào a:>

[anbeo]

vậy mấy chiếc @ cảm ứg mấy pác zải thích sao, lúc dừg hay chờ đèn đỏ thì nó tắt còn ấn ga thì tự nổ máy lun, :-/, sao cái đó vẫn ko bị j`????????
bạn ơi , @ không như bạn nói đâu...không thấy trên gần đồng hồ còn 1 nút nữa àgg , muốn tắt hay không là tùy bạn...@ ngta tắt mở máy kiểu khác , máy ngta không phải là tắt hẳn...bởi khi nhít ga là chạy liền đó...nói nôm na cho bạn dễ hiểu là gần gần giống như pcx

[piston]

Topic do mình lập từ 26-07-2007, còn mấy bữa nữa là tròn 4 năm, và trong suốt 4 năm đó, mình đã thực hiện những gì mình cho là tốt cho mình và những người xung quanh, tắt máy khi dừng đèn đỏ >30s. Xin thông báo với mọi người là xe đã đi dược hơn 30k km, cho đến h mình chỉ thay 1 bình acquy, thay nhớt định kì và vài cái vỏ xe, lốp xe, không hề có chuyện phải thay đề, hay gì đó như một số bạn đã phán.
Nếu mọi người còn băn khoăn về vấn đề hư hại lặt vặt, thì đã có mình làm chuột bạch. Và nếu cảm thấy 4 năm là chưa đủ, thì mình xin tiếp tục làm thí nghiệm để xem khi nào thì cái đề hay gì gì đó của mình hư vì thói quen "hại xe" của mình.

[danbtrs]

mình gặp đèn đỏ >20s là tắt máy,còn 3s thì đề máy chạy là vừa. đi đương saigon minh làm thế,chạy ko đến 40km/h 150km mất 75k tiền xăng a95 vậy có hao xăng ko vậy các bạn,mình đi wave 110s đời 2010 chạy đc 5500km rùi

[binhloan991]

có chút xíu gọi là hao đó. vì mình chạy sirius mà chạy không đều ga nữa, rồ ga bất thường lắm, cũng a95 nhưng cũng được 110km/70k. bạn canh chỉnh lại đi. vì mình bik là yamaha thường sẽ hao xăng hơn honda đó

[dualsp]

còn 30s trở lên mình toàn tắt máy, đỡ ồn, rung đít, ngồi thư thái tý còn 10s đề máy chờ đến 0 là vọt :D

[tuanyeuhoa41]

ko nen dau ban a
cho to ton xang hon thoi

[anhtuanvn169]

sặc pó tay chủ topic.
dừng đèn đỏ ông tắt máy chi vậy, tiết kiệm xăng hả....... Xin thưa tắt máy thì đúnglà tiết kiệm xăng rùi đó , mà bạn co bít lúc bạn bấm đề cho nổ máy thì bình xăng con nó hút 1 lượng xăng lớn để nạp vào buồng đốt cho động cơ nổ máy ko :)) pó tay
Việc bạn tắt máy chờ đèn xanh thì nổ máy, bạn để máy nổ trong khoãng thời gian đó nó còn ko hao = việc bạn đề máy cho động cơ hoạt động đó bạn, cục đề mà bấm nhiều wá nó sẽ bi tuột bi đề, mau hết than, bình ắc-quy mau yếu, hao xăng ....vv.... tá lã

đúng rồi tá lả bùng binh thứ...không nên không nên....

[Witterboy]

1. Tiết kiệm xăng...
2. Giảm ô nhiểm khí thải
3. Không tiết kiệm còn có hại cho xe
1 và 2 đúng
2 và 3 đúng

theo thiển ý của mình, cần có thêm 1 mục để vote nữa là có tiết kiệm xăng 1 chút (khg đáng kể), nhưng hại xe (moteur đémareur); và câu mình sẽ vote là 2 và 6

thật sự nếu gặp những ngã tư đèn giao thông đc điều kiển tay có thời gian chờ hơn 80-90 số thì cũng nên tắt máy, có ý nghĩa giữ gìn môi trường nhiều hơn ý nghĩa tiết kiệm xăng.
nếu xe chỉnh galenty tốt, khi khởi đôgg lại máy, khg cần kéo tay ga, cũng chẳng hao xăng hơn khi máy nổ bình thường -> như vậy tắt máy đợi đèn có tiết kiệm xăng, nhưng chẳng đáng kể.
Động tác tắt máy khi đợi đèn giao thông có ý nghĩa "bạn là người có văn hóa" nhiều hơn ý nghĩa tiết kiệm.

[skquangthong]

k nên tắt, k có tiết kiệm đc bao nhiêu hết mà tổ hại đề...với lại...ng xung quanh nhìn xe mình đẹp mà tắt máy tiết kiệm thì...@@

[eddiekiller]

MÌnh nghĩ với lượng xe cộ đông đúc như hiện nay thì hành động tắt máy vs thời gian trên 20s là hoàn toàn hợp lý.Môi trường ngày càng ô nhiễm mà hàng trăm xe dừng đèn đỏ 1 lần thì lượng khí thải và nhiệt độ sẽ tăng lên, đồng nghĩa vs việc bạn đang hít một lượng khí thải lớn vào người.Nếu như ai cũng có ý thức tắt máy khi chờ đèn thời gian dài thì đỡ bik bao cho người đứng sau xe bạn và cả chính bạn nữa.Còn chuyện hư xe hao đề hao xăng thì mình nghĩ sức khỏe của chúng ta cao hơn giá trị bạn đi sửa xe.Hãy là biker có văn hoán và thân thiện vs môi trường.