Người dân có thể phải gánh 2 loại phí lưu hành xe

[shart]

Người dân có thể phải gánh 2 loại phí lưu hành xe

(Dân trí) - Bộ Giao thông vận tải vừa đưa ra đề xuất thu phí lưu hành đối với xe mô tô, gắn máy, xe ô tô cho quỹ bảo trì đường bộ. Như vậy, nếu tính cả việc Hà Nội, TPHCM thu phí ùn tắc, người dân có thể phải gánh 2 khoản phí lưu hành xe.
Theo ông Đỗ Văn Quốc, Vụ trưởng Vụ Tài chính (Bộ Giao thông vận tải): Cục Đường bộ đã xây dựng hai phương án thu phí bảo trì đường bộ: thu phí phương tiện qua giá xăng dầu hoặc thu phí các loại xe qua đăng ký, đăng kiểm mới.



Phương án 1 là thu qua giá xăng dầu. Theo đó, tổ chức cá nhân nhập khẩu hoặc sản xuất chế biến xăng dầu có nghĩa vụ nộp đủ, đúng hạn số tiền phí xăng dầu vào ngân sách nhà nước theo thông báo của cơ quan thuế. Phí xăng dầu được tập trung toàn bộ cho ngân sách Trung ương quản lý, sử dụng theo Luật ngân sách nhà nước hiện hành.

Mức thu cụ thể là 1.000đ/lít đối với xăng các loại và 500đ/lít đối với dầu diezel. Theo phương án này, 50% số phí thu được (ước khoảng 3.400 tỷ đồng) sẽ chuyển vào quỹ bảo trì đường bộ.

Tuy nhiên, phương án này gặp nhiều khó khăn bởi các loại hình không tham gia giao thông đường bộ như đường thủy, đường sắt, sử dụng thiết bị phục vụ nông, lâm, ngư nghiệp cũng phải đóng phí.
http://dantri.vcmedia.vn/Uploaded/2009/10/03/558philuuhanhxe_030909.jpg (http://dantri.vcmedia.vn/Uploaded/2009/10/03/558philuuhanhxe_030909.jpg)

Hạ tầng giao thông xuống cấp đang là nỗi "kinh hoàng" của người dân


Phương án 2 là thu theo đầu xe mô tô, xe máy đăng ký mới và thu lưu hành xe ô tô.

Về lưu hành ô tô, mức thu tính theo tháng trong chu kỳ kiểm định và theo trọng tải 5 nhóm xe được quy định. Nhóm chịu phí thấp nhất là 1,2 triệu đồng/tháng, nhóm sau tăng 20% so với nhóm trước.

Theo số liệu của Cục Đăng kiểm Việt Nam, đến ngày 31/3/2009, cả nước có hơn 982 nghìn xe ô tô, như vậy tổng số tiền dự kiến thu được khoảng 1.407 tỷ đồng. Cơ quan thuế và cơ quan đăng kiểm đứng ra thu được hưởng phần trăm, số còn lại sẽ đưa vào quỹ quản lý bảo trì đường bộ.

Về lưu hành mô tô, xe máy, các phương tiện này sẽ đóng phí một lần khi đăng ký mới, mức thấp nhất là 300.000 đồng/xe, cao nhất là 1,5 triệu đồng/xe. Theo tính toán, nguồn thu này đạt khoảng 2.103,6 tỷ đồng/năm.

Thứ trưởng Bộ GTVT ông Lê Mạnh Hùng nhấn mạnh, “cần thay đổi quan niệm coi việc sử dụng đường là đương nhiên, miễn phí sang quan niệm sử dụng đường bộ cũng là sử dụng dịch vụ công cộng tương tự như nước sạch, điện, điện thoại… Người sử dụng phải trả tiền để nhận được dịch vụ ngày càng tốt hơn”.

Đề xuất thu phí lưu hành phương tiện của Bộ GTVT hoàn toàn tách rời với đề án thu phí nhằm giảm ùn tắc giao thông mà Hà Nội và TPHCM đang kiến nghị. Trong trường hợp này, người dân tại hai thành phố lớn kể trên có thể phải “cõng” hai loại phí lưu hành xe.
Dự kiến mức thu với ô tô:

- Nhóm 1: ô tô 12 chỗ ngồi trở xuống, xe tải dưới 2 tấn và xe buýt là 1,2 triệu đồng/tháng.

- Nhóm 2: ô tô 12 - 30 chỗ, xe tải 2 - 4 tấn, mức phí tăng 20% so với nhóm 1

- Nhóm 3: ô tô từ 31 chỗ trở lên, xe tải 4 - 10 tấn, mức phí tăng 20% so với nhóm 2

- Nhóm 4: ô tô 10 - 18 tấn, xe container 20 feet, mức phí tăng 20% so với nhóm 3.

- Nhóm 5: ô tô tải 18 tấn trở lên, xe chở hàng container 40 feet, mức phí tăng 20% so với nhóm 4.

Dự kiến mức thu với mô tô, xe máy:

- Xe gắn máy là 300 nghìn đồng/xe.

- Mô tô có dung tích xi lanh từ 70 - 100cm3 là 600.000 đồng/xe.

- Mô tô từ 100cm3 - 175cm3 là 1.100.000 đồng/xe.

- Mô tô lớn hơn 175cm3 là 1.500.000 đồng/xe.


Phúc Hưng
dantri.com.vn

[NamaJo]

Thôi rồi giờ ở Việt Nam chỉ biết kêu trời chứ ko biết kêu Việt Nam luôn . Chắc chắn sau này sẽ có tiêu cực về những vụ việc như thế này rồi ai sẽ giải quyết những người này đây.

[a1provip002]

vãi chưởng thật, xe em 110 hoá ra phải đóng 1.100k à, dis thúi thế trời

[ps150hn]

nhà nuớc càng ngày càng tạo điều kiện cho dân vn xài tiền , giàu wa' mà

[Stephenxxx]

Ôi dis ! Đường sá thằng ngu nào đào lên lấp lại rồi lại đào lên bỏ 1 đống đó rồi h bắt ng dân nai lưng ra lao động nộp tiền cho cái đám no brain đó phê duyệt dự án nữa :)) . Thiệt là hài với cái XH này quá !

[dammemotnua]

Xảm cho cái đám quản lý một xã hội, một đất nước nhỉ ... Buồn nhiều phút cho dân đen VN ha ... Đó là hậu quả của cái việc có công thì có chức, quyền, của và có quen biết rể má thì sẽ có của, quyền, chức .... chán vãi ... vài thế hệ nữa thì không biết lý tưởng của dân Vn là gì ... chứ giờ chỉ mới có một, hai thế hệ mà hỏi ra thì chỉ có sống để mà ... sống thôi ...:-/

[Black-Hawker]

Đúng là ngày càng nhiều trò để moi tiền của dân. Ko chỉ có thế thôi đâu, mấy lão sẽ ngày đêm vắt óc để có thêm nhiều trò mới phục vụ bà con cho coi. Tiền của dân dễ vét quá mà.

[batung7777]

đúng là toàn dân ngồi máy lạnh đi xe hơi nghĩ ra mấy chuyện tầm phào ko. Hoá ra mua xe phải đóng từ 2 - 3 loại tiền (trước bạ - phí lưu hành xe - phí giảm ùn tắc giao thông) gần bằng nữa chiếc xe mới rồi

[tronganxn]

Thôi, em đi bộ vậy cho nhàn:(

[harykewell]

em xin thay mặt toàn thể a e biker và người dân việt nam, những người đã đang và sẽ sở hữu xe máy gửi lời cám ơn đến đảng, nhà nước, cán bộ thuế, cán bộ sở giao thông vận tải, và những cán bộ có liên quan đến cái đề xuất hết sức là thông minh này, cám ơn vì nhà nước và các cơ quan đã nghỉ đến sức khoẻ của người dân (tạo điều kiện cho nhân dân đi bộ và đi xe đạp), quan tâm đến túi tiền của người dân nước việt nam nên đã nghĩ ra vô số trò và những tuyệt chiêu để người dân có cơ hội được xài tiền của mình theo những cách mà không 1 người việt nào có đủ trí thông minh để nghĩ ra (trừ các bác lãnh đạo nước ta ;))))))) ) nhờ có các bác lãnh đạo mà nước ta ngày càng đi lên ( trở thành con trùn của châu á ) =)))))) 1 lần nữa xin thay mặt a e biker và người dân việt nam cám ơn các bác, mong các bác ngày càng có thêm nhiều sáng kiến để việt nam sớm trở về thời kì đồ đá, với bầu không khí trong lành và người dân ai ai cũng có cơ bắp nở nang, xin chân thành cảm ơn ;))

[bigphill kute]

hix gio day nhung con nguoi trong dat nuoc viet nam nay ko bik cau xin ai hay oan trach ai day khi phai chiu dung them khoan phi vo li nay ma ko co nuoc nao tren the gioi ap dung.un tac giao thong duong xa hu hong la do cach quan li long leo cua co quan chuc nang gio day do sang trach nhjem chiu hau qua cho nguoi dan vo toi.noi ji day suy ngi ji day cho nhung nguoi ko co kha nang tra phi phạ them 1 khoan phi vo li trong khi tien ko du nuoi gia dinh .gia sua~ khung khiep 1 the gioi lam tre e suy dinh duong .NHIU KHOAN PHI NHA NUOC CONG LẠ SE LAM NHA NUOC THEM TIEN SUA SANG DUONG PHO NHUNG NGUOC LAI LAM CHO MAM` NON SUY KIET KEM PHAT TRIEN.

[Kazumi_1411]

"Bộ Giao thông vận tải vừa đưa ra đề xuất thu phí lưu hành đối với xe mô tô, gắn máy, xe ô tô cho quỹ bảo trì đường bộ. Như vậy, nếu tính cả việc Hà Nội, TPHCM thu phí ùn tắc, người dân có thể phải gánh 2 khoản phí lưu hành xe."

Nghe tới cái quỹ đó là đã ngứa gan rồi ....
Sao ko bớt tiền mua xe cho Sếp mà làm quỹ .... toàn bắt dân đóng ko ....
Mua xe cho Sếp thì tiền tỉ mà sửa đường cho dân thì la ko có tiền ....

Các bác có ai biết trang wed nào mà có thể nói chuyện thẳng với người nghĩ ra cái trò quái gở này ko ????
Để em lên ý kiến thẳng với cái anh hay ông "BÁC HỌC" đó nha ...
Ko bít là có đất nước nào quy định giống vậy ko nữa???

Làm như kiểu này thì những người nghèo biết chừng nào mới khá lên nổi nhỉ ....

[ngoquanlap]

cac bac noi dung do.shit may thang cha lanh dao cua cai nha nuoc vn nay.lam nhu may nguoi nay o ko ko co chuyen gi lam.dyuong xa thi nay dao len.mai dung lo cot roi de do lam choang het duong sa.duong ko co gi cung lap du an tu sua.ranh wa ma.roi rot cuoc dan lanh du.vay ma cu nghi dinh nay nghi dinh no. ranh wa

[minhtuongbh]

ôi việt nam dân chủ cộng hoà nghe là nhục... toàn tụi vl chinsu

[huythanhhd]

nghĩ đủ cách để thoả mãn nhu cầu thu @@
thật là vãi kả lều

[shart]

'Thu phí với xe máy là không công bằng'
"Phương án thu phí ôtô hằng năm và xe máy đăng ký mới là không công bằng vì xe đi nhiều hay ít đều đóng như nhau", ông Nguyễn Mạnh Hùng, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải VN bày tỏ quan điểm.
> Đăng ký xe máy phải nộp phí lưu hành tối đa 1,5 triệu đồng (http://www.vnexpress.net/GL/Xa-hoi/2009/10/3BA14144/)
Sáng 6/10, VnExpress.net đã trao đổi với các chuyên gia giao thông về đề xuất thu phí lưu hành ôtô, xe máy của Bộ Giao thông Vận tải.
http://www.vnexpress.net/Files/Subject/3B/A1/43/E8/4.jpg Ông Nguyễn Mạnh Hùng. Ảnh: Đoàn Loan.Ông Nguyễn Mạnh Hùng, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải VN: Trong khi ngân sách dành cho sửa chữa đường còn thiếu thì việc lập quỹ bảo trì là rất cần thiết. Bộ Giao thông đưa ra phương án thu khi ôtô kiểm định hàng năm và xe máy đăng ký mới. Phương án này không công bằng vì những xe đi nhiều và đi ít cũng phải đóng phí hằng năm như nhau, xe máy đã có biển số thì không phải đóng phí.

Do vậy, nhà nước nên thu phí theo giá xăng. Xe đi nhiều sẽ phải đóng nhiều tiền. Cơ quan quản lý cần có biện pháp tách bạch xăng dầu sử dụng cho lưu thông trên đường bộ và xăng dùng cho thủy sản, nông nghiệp... để việc thu phí có hiệu quả.
Ngoài ra, quy định xe lớn phải đóng phí 20% lũy tiến cao hơn các xe nhỏ là chưa hợp lý. Các xe lớn có nhiều trục, không làm hư hỏng đường như nhiều người lầm tưởng. Khi xe nhỏ chở quá tải mới gây ra hỏng đường bởi tải trọng của trục xe vượt quá quy định. Do vậy, theo tôi phải thu phí thật cao đối với những xe chở quá tải.
http://www.vnexpress.net/Files/Subject/3B/A1/43/E8/10.jpg Theo đề xuất của Bộ Giao thông, các phương tiện cơ giới sẽ phải đóng phí bảo trì đường bộ. Ảnh: Hoàng Hà. Ông Trần Ngọc Thành, Vụ trưởng Vụ Vận tải: Nhiều nước trên thế giới đã thu phí bảo trì đường bộ theo giá xăng dầu bởi phần lớn xăng dầu được sử dụng cho đường bộ hơn là sản xuất nông nghiệp, thủy sản. Nhà nước có thể hỗ trợ cho nông dân theo các chương trình khuyến nông để bù lại phần tiền đã tính vào giá xăng.
Theo tôi, quỹ bảo trì đường bộ khác với nguồn thu phí cầu đường. Nguồn thu từ phí cầu đường để hoàn vốn đầu tư cho các công trình đã xây dựng, còn quỹ bảo trì để đầu tư sửa chữa, bảo dưỡng tránh xuống cấp cho những tuyến đường đã xây dựng.
Ngoài ra, quy định xe tải trọng lớn thu phí cao là hợp lý. Các xe này sử dụng đường nhiều hơn các xe nhỏ, vận chuyển khối hàng hóa lớn hơn thì phải đóng góp lớn hơn. Người dân cần phải nộp phí để bảo dưỡng đường, không phải thu phí quá tải đường bộ.
http://www.vnexpress.net/Files/Subject/3B/A1/43/E8/2.jpg Ông Nguyễn Văn Thanh. Ảnh: Đoàn Loan.Ông Nguyễn Văn Thanh, Cục phó Cục Đường bộ: Bộ GTVT đã đưa ra 2 phương án thu phí bảo trì theo giá xăng dầu và đăng kiểm, đăng ký mới để lấy ý kiến các ngành. Chúng tôi đã nhận được nhiều ý kiến về các phương án, cách nào cũng có ưu điểm, khuyết điểm. Tuy nhiên, theo tôi, nhà nước nên thu theo giá xăng thì sẽ hợp lý hơn. Chúng ta dễ quản lý, tránh thất thoát, không tăng thêm nhân sự...

Có ý kiến cho rằng phí bảo trì đường chồng lên với phí cầu đường đang thực hiện. Việc này, Bộ GTVT sẽ xem xét tùy theo nguồn gốc còn đường để tính toán có tiếp tục thu phí cầu đường nữa hay không. Đường được doanh nghiệp đầu tư theo hình thức BOT thì nhất định vẫn phải thu phí để hoàn trả vốn đầu tư.
Đoàn Loan
vnexpress.net

[harykewell]

phải công nhận mặt mấy thằng này ăn dày quá riết nhìn còn thua cục shit nữa =))))))))))

[DuyMax]

http://dantri.vcmedia.vn/Uploaded/2009/10/03/558philuuhanhxe_030909.jpg (http://dantri.vcmedia.vn/Uploaded/2009/10/03/558philuuhanhxe_030909.jpg)



Hạ tầng giao thông xuống cấp đang là nỗi "kinh hoàng" của người dân





cái này có phải cho dân đâu...đóng biết bao nhiêu tiền mấy cha ăn hết, ko lo làm đg...bjo lại nói
bjo đóng mà làm ko xog thì sẽ tiếp tục có 1 bài báo y vậy...để kêu gọi đóng típ...

[kenny6635]

vậy chứ đóng thuế, thu nhập cá nhân,vv...vvv và vân vân vân để làm gì mà kg lấy để sửa đường , hể có việc gì là lại chế ra 1 loại thu phí mới để KHẮC PHỤC. bái to

[nemo_vatc]

phải công nhận mặt mấy thằng này ăn dày quá riết nhìn còn thua cục shit nữa =))))))))))

Đúng là ... bờm thật, nhìn cái hình cứ tưởng là ông đó là ông đưa ra ý tưởng thu phí, đọc kỹ bài đi. Chú em có vẻ cay đắng với chế độ quá rồi đó.

Ban quản trị hay Mod đâu rồi, close giùm em cái topic này đi, kg khéo trở thành nơi nói chuyện chính trị mất

[51S9-3029]

cái này là bóp cổ dân mà ăn trắng trợn chứ lạ gì mấy thằg chíh quyền Vn này nửa rồi dần nc' Vn sẻ sụp đổ chíh quyền như trẻ con k có tiền lại bóp cổ dân mà ăn

[Alvin]

po' tay vs bác Hùng...tiền điện..nước..điện thoại..tiền ăn uống..cáp..rùi bi giờ thêm phí sử dụng đường nữa...đi xe đạp cho chắc ăn quá..khỏi tốn tiền xăng + phí bảo trì đường bộ....1 sự hài hước nge có lẽ buồn cười nhưng có thật tại VN (và chỉ có ở VN)... :)

[LimitedRacing]

Ô tô với xe máy mà đóng chưa đủ để XÀI thì các bác ấy sẽ còn sờ gáy mấy em nhỏ đi xe đạp nữa chứ chưa có dừng lại đâu[-([-([-( tình hình này sẽ có thêm nhìu luật mới... đề ra trong nay mai mà thôi

[harykewell]

Đúng là ... bờm thật, nhìn cái hình cứ tưởng là ông đó là ông đưa ra ý tưởng thu phí, đọc kỹ bài đi. Chú em có vẻ cay đắng với chế độ quá rồi đó.

Ban quản trị hay Mod đâu rồi, close giùm em cái topic này đi, kg khéo trở thành nơi nói chuyện chính trị mất
e ko có cay đắng hay cay cú gì hết, tốt khoe xấu che, bác đọc thử comment của các mem từ đầu tới h rùi đếm coi bao nhiêu người có ý kiến ko hài lòng về mấy cái luật tầm xàm của mấy cha nội đó là bác tự hiểu hen:> còn nói chuyện chính trị thì xin thưa em dốt chính trị lắm, đi học toàn cúp h chính trị nên ko dám nói gì đâu ạ ;)))))

còn bác nói e đọc ko kĩ thì xin thưa e po tay với bác ;))
Ông Nguyễn Mạnh Hùng. Ảnh: Đoàn Loan.Ông Nguyễn Mạnh Hùng, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải VN: Trong khi ngân sách dành cho sửa chữa đường còn thiếu thì việc lập quỹ bảo trì là rất cần thiết. Bộ Giao thông đưa ra phương án thu khi ôtô kiểm định hàng năm và xe máy đăng ký mới. Phương án này không công bằng vì những xe đi nhiều và đi ít cũng phải đóng phí hằng năm như nhau, xe máy đã có biển số thì không phải đóng phí.

Do vậy, nhà nước nên thu phí theo giá xăng. Xe đi nhiều sẽ phải đóng nhiều tiền. Cơ quan quản lý cần có biện pháp tách bạch xăng dầu sử dụng cho lưu thông trên đường bộ và xăng dùng cho thủy sản, nông nghiệp... để việc thu phí có hiệu quả.
Ngoài ra, quy định xe lớn phải đóng phí 20% lũy tiến cao hơn các xe nhỏ là chưa hợp lý. Các xe lớn có nhiều trục, không làm hư hỏng đường như nhiều người lầm tưởng. Khi xe nhỏ chở quá tải mới gây ra hỏng đường bởi tải trọng của trục xe vượt quá quy định. Do vậy, theo tôi phải thu phí thật cao đối với những xe chở quá tải.

[nemo_vatc]

còn bác nói e đọc ko kĩ thì xin thưa e po tay với bác ;))


Thế thì hết nói nổi rồi, Bộ GTVT đề xuất phương án thu phí còn ông trong hình là Chủ tịch hiệp hội Vận tải VN, nên phân biệt hiệp hội với Bộ vì 2 bộ phận này khác nhau hoàn toàn về đơn vị quản lý (chủ quản) và mô hình tổ chức.

Ông Hùng chỉ trình bày về quan điểm của mình về phương án (xin nhấn mạnh là mới chỉ là phương án) thu phí của Bộ GTVT chứ kg phải ổng đại diện cho tất cả các người sử dụng xe giao thông trên đường.

Tất nhiên, từ đầu đến cuối chẳng ai muốn è cổ đóng thêm tiền cả, các bạn có quyền có chính kiến nhưng đừng nhận xét chính quyền thế này thế nọ (nó vi phạm vào nội quy của 4rum). Nên nhớ đây là 4rum dành cho biker chứ kg phải 4rum dành cho Politician

[bigphill kute]

po' tay vs bác Hùng...tiền điện..nước..điện thoại..tiền ăn uống..cáp..rùi bi giờ thêm phí sử dụng đường nữa...đi xe đạp cho chắc ăn quá..khỏi tốn tiền xăng + phí bảo trì đường bộ....1 sự hài hước nge có lẽ buồn cười nhưng có thật tại VN (và chỉ có ở VN)... :)
hi `hi` bac ni dua y kien hay dj xe dap no ma doi thu phi nua~ la e lay. no luon do.chac mai mot se hinh thanh bicyclevietnam.com.vn wa' hjhj
;));));))
<br />
<br />
<br />
Thế thì hết nói nổi rồi, Bộ GTVT đề xuất phương án thu phí còn ông trong hình là Chủ tịch hiệp hội Vận tải VN, nên phân biệt hiệp hội với Bộ vì 2 bộ phận này khác nhau hoàn toàn về đơn vị quản lý (chủ quản) và mô hình tổ chức.

Ông Hùng chỉ trình bày về quan điểm của mình về phương án (xin nhấn mạnh là mới chỉ là phương án) thu phí của Bộ GTVT chứ kg phải ổng đại diện cho tất cả các người sử dụng xe giao thông trên đường.

Tất nhiên, từ đầu đến cuối chẳng ai muốn è cổ đóng thêm tiền cả, các bạn có quyền có chính kiến nhưng đừng nhận xét chính quyền thế này thế nọ (nó vi phạm vào nội quy của 4rum). Nên nhớ đây là 4rum dành cho biker chứ kg phải 4rum dành cho Politician
ua vay chu thu phi xe .ma xe thi ai tren anh em tren biker ni` ma ko su dung tu 1 chiec den vai chiec.moi thag phạ dong them khoan phi ma chiu dc ah.chac ong giau wa' nen dung ben le` nhung chuyen nj.nuoc vn co nhung con nguoi nhu the ni lam sao phat trien

[nemo_vatc]

ua vay chu thu phi xe .ma xe thi ai tren anh em tren biker ni` ma ko su dung tu 1 chiec den vai chiec.moi thag phạ dong them khoan phi ma chiu dc ah.chac ong giau wa' nen dung ben le` nhung chuyen nj.nuoc vn co nhung con nguoi nhu the ni lam sao phat trien

Bác nói thế thì xin bác vui lòng xem lại tôi nói những gì, tôi chỉ nói các bác đừng nhận xét chính quyền thế này thế nọ chứ đâu có cấm các bác phản đối cái Phương án của Bộ GTVT đâu @-)

Có lẽ các bác nên đọc lại nội quy khi tham gia diễn đàn, tôi chỉ nhắc các bác để tránh những trường hợp phản ứng thái quá dùng lời lẽ kg hay (vi phạm nội quy), khi đó ảnh hưởng đến uy tín, tôn chỉ hoạt động của diễn đàn này mà thôi. Cần phân biệt rõ ràng nhé.

[zboy]

Hết thu phí đường, giờ thu phí xe...
Chơi 67 cho lành !

[lonliness]

bớ...bớ... nước Việt Nam của chúng ta đang từng bước quá độ lên chủ nghĩa thực dân -phong kiến cách đây hơn 100 năm rồi nè, đọc báo mà thấy hài vãi, ae chuẩn bị, sắp tới sẽ thu thuế muối và thuế thân đó, hài vãi l... ko hiếu mấy ông này ăn = gì mà thông minh thế:)) ra những nghị định để dân chúng chửi vào mặt mà vẫn làm, chắc sắp hết nhiệm kỳ nên làm cú chót nè

[supcua]

đúng là việt nam ( ko cần viết hoa).trước dey mình là ngườ yeu nước,nhung giờ thì hết rồi

[harykewell]

theo tình hình thu phí nh7 vậy thì 10 năm sau việt nam sẽ có bầu không khí của 30 năm về trước :))

[Stephenxxx]

Haizzz , nản , thà đóng nhiều tiền mà đc đi 1 con đường = phẳng :)) . Ngay nào cũng đi học trên Lý thường kiệt , suốt từ năm I h qua đến năm II rồi mà nó đào chưa xong nữa =))