Biker

Honda XR125L tại Việt Nam – ‘cào cào’ tập làm người lớn


Với động cơ chỉ 125 phân khối, mẫu cào cào của Honda như một chú bé tập làm người lớn để bắt kịp các đàn anh enduro trên 250 phân khối. Nhắc đến cào cào, dân ưa xê dịch thường nghĩ tới những mẫu xe trên 250 phân khối. Bởi với dung tích động cơ đó, xe mới đảm bảo sức mạnh để vượt những đoạn địa hình phức tạp.

 

KTM Duke 390 – nakedbike thích hợp cho đường phố


Mẫu nakedbike gọn gàng với động cơ đủ mạnh khi lái trong nội thành nhưng tiếng máy không hấp dẫn.

 

HD Softail 2014 Deluxe – Ngựa “thuần chủng”


Những chiếc Harley-Davidson luôn bao hàm sự truyền thống, lịch sử, văn hóa. Trong đó Softail Deluxe là một trong số những chiếc xe như vậy, nó là tinh hoa của 110 năm kinh nghiệm trong việc tạo ra một phong cách danh tiếng.

 

Yamaha FZ150i – giữ cờ tiên phong ở Việt Nam


Mẫu nakedbike 150 phân khối kiểu dáng thể thao dành cho giới trẻ được Yamaha Việt Nam đưa về từ Indonesia với mức giá 67,5 triệu đồng. FZ150i về Việt Nam như một lời khẳng định Yamaha luôn đi đầu trong phân khúc xe côn tay thể thao. Dù trước đó, Suzuki giới thiệu chiếc nakedbike dáng cổ điển EN150-A nhưng dường như không đủ hấp dẫn giới trẻ. Do đó, sự xuất hiện của FZ150i khiến thị trường môtô đang hình thành dần khuấy động.

 

Yamaha YB125SP – xe thực dụng cho thị trường Việt


Dáng dấp nhỏ bé, dễ điều khiển, động cơ có sức mạnh vừa phải, Yamaha YB125SP là mẫu xe thực dụng cho khách hàng Việt. Trong lúc những mẫu xe số underbone hay scooter đang dần trở nên nhàm chán, không có nhiều sự mới mẻ thì xe côn tay nổi lên như một thị trường tiềm năng.

 

Suzuki Raider R150: Sự trở lại của “thần gió” một thời


Với dòng xe côn tay phổ thông ở Việt Nam, Raider R150 khẳng định vị trí dẫn đầu về sức mạnh động cơ. Đã hơn 1 thập kỷ một mẫu xe kiểu dáng Sport Underbone mới trở lại, từ ngày Honda Sonic, Raider, Athlete làm mưa làm gió trên những con phố nội đô, gây choáng ngợp cho những người đam mê những chiến binh 2 bánh thực thụ.

 

Honda PCX125 mới – thể thao hơn, châu Á hơn


Phiên bản mới đã hài hòa hơn giữa phần đầu và đuôi xe, thiết kế được tối ưu hóa để phù hợp với người châu Á. PCX125 là mẫu scooter được trang bị động cơ và công nghệ như Air Blade hay SH tại thị trường Việt Nam. Thiết kế dành cho thị trường châu Âu, PCX mang một làn gió mới đến phân khúc xe ga vốn đã quen thuộc với những thiết kế na ná nhau.

 

Ưu và nhược của Suzuki Raider tại Việt Nam


Mẫu xe 150 phân khối mới của Suzuki tỏ ra lấn lướt, tăng tốc tốt và dễ len vào những khoảng trống nhỏ trên đường nhờ kiểu dáng gọn. Suziki Rider 150 là một trong những mẫu xe underbone - sườn thấp và có kết cấu dạng ống đơn. Tuy nhiên, thiết kế không thay đổi kể từ khi xuất hiện năm 1988, một chiếc Raider 150 mới keng chạy trên đường dễ bị lầm tưởng xe dọn lại.

 

Vespa Primavera 125: Lựa chọn thời trang cho phái nữ


Vespa Primavera có ngoại hình hoàn toàn mới, thoải mái hơn với người lái chiều cao thấp nhưng vận hành không có nhiều thay đổi. Primavera có “sứ mệnh” thay thế cho dòng xe đã làm nên tên tuổi của hãng Piaggio tại Việt Nam – Vespa LX. Xe có 2 phiên bản: 125 và 150, hiện hãng mới công bố giá cho phiên bản 125 là 68,8 triệu đồng, nhỉnh hơn Vespa LX 1,8 triệu đồng.

 

Yamaha YZF R6 – Khi yêu “Ngựa bất kham”


Mang trên mình động cơ 600cc, công suất 91 kW và chỉ nặng 162 kg, YZF-R6 được xem như một chú “ngựa bất kham” với bất cứ tay lái mới nào “rục rịch” mới chơi môtô PKL.